լեգենդ
շուկայում հայտնվել է 1968 թ Ինչ Fiat 124-ի իսպանական կրկնօրինակը, և իրականում դրա արտադրությունը կատարվել է իտալական ապրանքանիշի լիցենզիայի ներքո:
Այն Նստատեղ 124 ներկայացված էր -ի սրահը Բարսելոնա այդ տարվա յուրահատուկ ինստալացիայով, որը այցելուին թույլ էր տալիս մեքենան բաժանել տարբեր հատվածների, որոնց միջով երևում էր դրա ինտերիերը։
Քիչ անց ես կտեսնեի լույսը մոդելի վերին տարբերակը՝ 1430 անվանումով ի պատիվ իր տեղաշարժի, ավելի հզոր, քան հարթ մոդելը: 124-ը և 1430-ը միասին արագ դարձան նոր միջին խավի խորհրդանիշ որը սկսեց բարգավաճել դեռևս մոխրագույն ** 70-ականների Իսպանիայում։**
թափքը այդ մասին հինգ տեղանոց Այն նախագծվել է Իտալացի ինժեներ Օսկար Մոնտաբոնե հետևելով այդ տարիներին տրանսալպյան երկրում գերակշռող տրապեզոիդային ձևին և իր էությամբ ներկայացված Alfa Romeo Giulia.
Ուղղագիծ գծեր և շատ պարզ ձևեր՝ մեծ ապակեպատ մակերեսով, օգտագործվել են մարմինը կանգնեցնելու համար։ չորս դուռ, երեք հատոր և պարզ ճակատ երկու կլոր լուսարձակներով և փոքր հետևի լույսերով:
1430 տարբերակն ուներ աչքի ընկնող կրկնակի քառակուսի լուսարձակներ առջևում, մինչդեռ նրա հետևի լույսերը ժամանակի ընթացքում մեծացել են չափերով և հաջորդաբար հոմոլոգացման կանոնակարգերով:
Մեջ 1975 թ , իսկ ներսում Իտալիա Fiat 124-ն անհետացել է , մեր երկրում ներկայացվել է Seat 124-ի խորը վերանորոգում, պատասխանատու Ջորջետո Ջուջարո -ի միջև առաջացած փակագծերը ծածկելու համար Նստատեղ 127 եւ Նստատեղ 131.
Արտաքին դիզայնում նախնական տարբերակի շրջանաձև լուսարձակները փոխարինվել են ուղղանկյուններով և որոշ ինտեգրված նոր վարորդներ Նրանք նորից հայտնագործեցին թիկունքը: Այդ տարին նշանավորվեց նաև 1430 տարբերակի անհետացումը , փոխարինվելով նոր մոդելով, որը պաշտոնապես կոչվում է Նստատեղ 124 Դ.
Այն 124-ի արտադրություն տեղի է ունեցել Բարսելոնայի **Zona Franca ** և Պամպլոնայի **Լանդաբենի* գործարաններում, և ընդհանուր. 896,364 միավոր մինչև 1980 թվականը, երբ դադարեցվեց արտադրությունը։
Ինչ վերաբերում է մեխանիկային, ապա լեգենդար մեքենան ուներ սկզբնական շարժիչ՝ 1200 սմ. , ինչը սահմանափակեց նրա առավելությունները, թեև դրանք ժամանակի համար ավելի քան ընդունելի էին։
Հետագայում և աստիճանաբար այն մեծացնում էր իր տեղաշարժը , անցնելով 1600, 1800 և 2000 սմ. կային վարկածներ Սալոն և գույք, որոնք ամենահայտնին էին և որոնցում տիրում էր պարզությունը, բայց նաև տարբերակները Կուպե և սպորտ , շատ ավելի բարդ դիզայնի գծերով:
Արագ՝ Նստատեղ 124 Այն դարձավ փոխադրամիջոց, որը ներկայացնում էր շատ բուռն ժամանակ Իսպանիայում և, որպես այդպիսին, ուներ իր արտացոլումը կինոթատրոնում.
Նա ավելի գլխավոր դերակատարում ուներ, քան շատ երկրորդական դերասաններ, այսպես կոչված 70-ականների կեսերի և 80-ականների սկզբի Quinqui կինոթատրոն, այնպիսի ռեժիսորների հետ, ինչպիսիք են Էլոյ դե լա Իգլեսիա կամ Խոսե Անտոնիո դե լա Լոմա և նման վերնագրեր թաքնված հաճույքները (1976), Թափառող շներ (1977) կամ Գործընկերներ (1982):
Հատուկ ներկայություն ունի 124 դյույմ Ես՝ երինջը (1985), որտեղ տարբեր մոդելներ հայտնվում են տարբեր հաջորդականությամբ դիզելային տարբերակ , Ինչ ոստիկանության մեքենա , Ինչ կաբին Բարսելոնա կամ հալածանքից հետո օդում թռչելը:
Այն նաև իր տարածությունն ուներ ք արվեստի տուն կինո -ի ձեռքից Գոնսալո Սուարես իր արդարացված ֆիլմում հիվանդագին (1972), գլխավոր դերերում՝ Անա Բելենը և Վիկտոր Մանուելը։
Այս դեպքում, վառ կարմիր 124 կուպե Դա այն մեքենան էր, որը քարավան էր տանում այն քարավանը, որով գլխավոր հերոս զույգը գնաց շրջելու տարբեր վայրերով, որտեղ տեղի էր ունենում պատմությունը:
Նրա մյուս ամենաակնառու ելույթները մեծ էկրանին էին Դավաճանության խաղ (1973), ռեժիսոր Խոակին Լուիս Ռոմերո Մարշեն և խաղում են Խուան Լուիս Գալիարդոն և Ագատա Լիսը, ինչպես նաև Թղթակիցը (1975), ռեժիսոր Միքելանջելո Անտոնիոնի և Ջեք Նիկոլսոնի և Մարիա Շնայդերի գլխավոր հերոսների հետ:
Վերջերս մենք կարողացանք տեսնել Seat 124-ը Հեղեղ՝ օրենքի հիմար թեւը (1998), հանդես գալով որպես crappy-vehicle որի մեջ չներկայացվողը գլխավոր հերոս ոստիկանությունը «պարեկել» է քաղաքը , վահանակի վրա El Fary պարող տիկնիկով; և մեջ Գայլը (2004), ռեժիսոր Մայքլ Կուտուա , որի մեջ Ալեքսանդր Նորիեգա կյանք է տվել ETA ահաբեկչական խմբավորման մեջ ներթափանցված գաղտնի ծառայության գործակալին 70-ական թթ.
Հեռուստատեսությամբ, Նստատեղ 124 Նա հանդես է եկել ազգային սերիալներում, ինչպիսիք են ժամանակի նախարարությունը երկրորդ եթերաշրջանում, որտեղ խաղում է Պաչինոն՝ Ուգո Սիլվայի մարմնավորած կերպարը ոստիկանական հետապնդում պատճենի ղեկին բռնել հանցագործների խմբին։
Seat 124 Sport Coupe և Seat 1430
Բացի գեղարվեստական գրականությունից, մեր հիսունամյա գլխավոր հերոսը կարող է պարծենալ, որ պատկանում է մի քանիսին. Նշանավոր ազգային նշանավոր ժամանակի երգչուհու նման կարինա կամ բռնցքամարտիկը Ուրտան. Նրանք երկուսն էլ գնել են ա Սպորտային կուպե , ինչպես լայնորեն հաղորդում են լրատվամիջոցները։
Երբ այն հանվեց վաճառքի 1968 թ, 124-ը դրա գինը 144,432 պեսետ (մոտ 870 եվրո փոխելու համար) և ամենաթանկ մոդելը, ճիշտ է, որ Սպորտային կուպե , որի արժեքը 243,000 պեսետ (1460 եվրո):
Այն ժամանակին խթանվել է որպես «Ողջ բանականության մեքենա» իր միջին չափի կորպուսի, մեծ տարածության և կատարողականության և կառավարելիության համար, որը յուրացրել է այն բարձրակարգ մոդելներին:
60 ձիերի հիմնական տարբերակը հասնում էր ժամում 140 կիլոմետրի և գլխի նստատեղերը և ձախ հետևի հայելին (աջը գոյություն չուներ): ժամանակի համար շքեղություն.
Վերջապես, այսպես կոչված «առողջ դատողությունը» ի վերջո զանգվածաբար գրավեց իսպանական միջին խավին և Seat 124-ը ընդմիշտ դարձավ ժամանակակից դասական որ այսօր էլ՝ կես դար անց, դեռ կարոտով ենք հիշում։