Այս արտոնագրերը կարող են փրկել մեր կյանքը ինքնաթիռի վթարի դեպքում
Անշուշտ, մեկից ավելի անգամ դուք դա լսել եք «Ինքնաթիռը տրանսպորտի ամենաանվտանգ միջոցն է». . Այնուամենայնիվ, կան շատերը, ովքեր հակառակն են զգում, երբ խոսքը գնում է գիշերօթիկ նստելու մասին: Եթե ինչ-որ բան սխալ է լինում, Երկրի մակերևույթից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվելու գաղափարը իրական է դառնում սարսափ և անհանգստություն.
Անվտանգության մի քանի փորձագետներ հավաքել են իրենց գործողությունները և նախագծել են որոշ միջոցներ, որոնք կարող էին փրկել հարյուրավոր կյանքեր.
Առաջին հայեցակարգը վերջերս հրապարակել է ուկրաինացի ավիացիոն ինժեներ Տատարենկո Վլադիմիր Նիկոլաևիչը։ Երբ ինքնաթիռի ցանկացած տարր անուղղելիորեն խափանում է հիմնական խցիկը դուրս կգա և կդանդաղի իջնելը շնորհիվ պարաշյուտների և շարժիչների համակարգի: Նույն ընթացակարգը տեղի կունենար այն դեպքում, երբ վթարային վայրէջքը կատարվեր ջրային մակերևույթի վրա, քանի որ խցիկը լողում էր օդային խցիկների շնորհիվ, որոնք ավտոմատ կերպով փչվում էին սարքի ստորին հատվածում։ Ի՞նչ կլիներ մեր բոլոր ճամպրուկների հետ։ Մի անհանգստացեք, այս գյուտը նույնիսկ մտածել է այս հնարավորության մասին: Մեր ամբողջ ուղեբեռը կլինի խցիկի ստորին հատվածում, որպեսզի չկորչի։ Մենք կփրկեինք կյանքեր և մեր ունեցվածքը: Տատարենկոն վստահեցնում է, որ այս գաղափարը կենսունակ է, սակայն այս արտոնագրում մենք որոշ թերություններ ենք տեսնում։ Ի՞նչ կլիներ խեղճ օդաչուների հետ: Ո՞րն է լինելու ձեր փախուստի ծրագիրը: Իսկ ի՞նչ կլիներ, եթե վթարը լիներ։ քաղաքում կամ լեռնային տարածքում ?
Այս պատմության երկրորդ արտոնագիրը նույնպես ստորագրվել է Վլադիմիր Տատարենկոյի կողմից և հրապարակվել է 2013 թվականին։ օդանավից մի պարկուճ, որում բոլոր ուղևորներն էին, դուրս կգա ինքնաթիռից իսկ մայրցամաքի վրա վայրէջքը կփափկացվեր պարաշյուտների և նախորդի նման պտուտակային համակարգի միջոցով: Հիմնական տարբերությունն այս դեպքում այն է, որ պարաշյուտը կտեղակայվեր պարկուճի պոչում իսկ ինքնաթիռի ֆյուզելյաժը կմնար անձեռնմխելի (առաջին արտոնագրում օդաչուների խցիկը անջատված էր մնացած ինքնաթիռից): Բայց ինքը՝ Տատարենկոն, դա գիտակցել է այս համակարգն ավելի անապահով է.
Airbus-ը նույնպես նախագծել է իր սեփական գաղափարը 2013 թվականին, բայց այդպես էլ չիրականացրեց այն։ Այս անգամ արտադրողը կարծես թե ավելի շատ է մտածում դրա մասին Լոգիստիկա . Նրա արտոնագրում մենք հայտնաբերում ենք մի քանիսը խցիկներ, որոնք հեշտությամբ կարելի է հեռացնել ինքնաթիռից և որոնք նպատակ ունեն արագացնել երթևեկությունը օդանավակայաններում: Ուղևորները կտեղավորվեին այս խցիկներում, որոնք հետագայում կկցվեին ֆյուզելաժի մնացած հատվածին: Սակայն այս արտոնագիրը չի մանրամասնում անվտանգության միջոցներ հարկադիր վայրէջքի դեպքում . Իրականում, դա ավելի շատ մտահոգություններ է առաջացնում այս առումով, քանի որ արտադրողները պետք է ապահովեն, որ խցիկները դուրս չշպրտեն թռիչքի կեսին:
Airbus-ի արտոնագիր
Սա ֆրանսիական արտադրողի միակ գաղափարը չի եղել։ Իր մեկ այլ արտոնագրում նա նկարագրում է մի համակարգ, որը օդանավերից ակուստիկ ազդանշաններ կուղարկեր թռչուններին վախեցնելու և հնարավոր բախումներից խուսափելու համար . Համակարգ, որը չէր սխալվի 2009-ին US Airways-ի 1549 չվերթի միջադեպի դեպքում, երբ դրա օդաչուն հարկադրված էր արտակարգ վայրէջք կատարել Նյու Յորքի Հադսոն գետում, այն բանից հետո, երբ տասնյակ թռչուններ բախվեցին ինքնաթիռի շարժիչներին:
Այս արտոնագրերը երբևէ կկիրառվե՞ն ինքնաթիռներում: Չնայած վերջին շաբաթների ընթացքում սոցիալական ցանցերում այս գաղափարների դրական ընդունմանը, ոչ մի ավիաընկերություն հանրային հետաքրքրություն չի ցուցաբերել դրանք ընդունելու հարցում: Այս տեսակի խցիկի ներդրումը կբարձրացնի ինքնաթիռների արտադրության ծախսերը . Ավիաընկերությունները պետք է հաշվի առնեն, թե ինչն է ավելի շահավետ այս տեսակի դեպքում: Իսկ եթե ավիաընկերությունները չցանկանային ավելի շատ գումար ներդնել, կարող էին ֆինանսավորել ավելի թանկ տոմսերով։ Ինքը՝ Վլադիմիր Տատարենկոյի կողմից անցկացված հարցման համաձայն, մարդկանց 95%-ը պատրաստ է մի փոքր ավելի շատ վճարել իրենց թռիչքների համար՝ անվտանգության այս միջոցառումների իրականացման դիմաց։
Հետևեք @paullenk-ին
*** Ձեզ նույնպես կարող է հետաքրքրել...**
- Ինքնաթիռներում ավելի շատ նստատեղեր տեղադրելու ամենախենթ արտոնագրերը
- Ատիպիկ դեկալոգ՝ թռչելու վախը կորցնելու համար
- Խորհուրդներ թռչելուց վախը կորցնելու համար. 17 բան, որ դուք պետք է իմանաք, երբ շարժվում եք օդանավակայանով, որպեսզի չլինեք Մելենդիի նման. Հինգ օդանավակայան, որտեղ ձեզ չի հետաքրքրի (այդքան) ինքնաթիռը. «Ստյուարդուհի, խնդրում եմ, կարո՞ղ եք բացել ինքնաթիռի այս պատուհանը:
- Իսկ եթե կարողանայինք ընտրել մեր ուղեկցորդներին: - Տասներկու իսպանական օդանավակայաններ անսահմանափակ անվճար Wi-Fi-ով - 37 տեսակի ճանապարհորդներ, որոնք դուք կհանդիպեք օդանավակայաններում և ինքնաթիռներում
- Մարտա Սադերի բոլոր հոդվածները