Մենք թռչում ենք?
Նա ազգանուն ունի Airbus , նրա անունն է A350-900 և դա ա Եվրոպական արտադրողի գոյություն ունեցող մոդելի բարելավված տարբերակը: Այն արարածը, որը հենց նոր տեսավ լույսի տակ Իբերիայի խնամակալությունը , A350 ընտանիքի առաջին անդամն է պատվերի շրջանակներում 2021 թվականին ավարտին կհասցվի 16 ինքնաթիռ.
գերժամանակակից տեխնոլոգիա, ավելի քիչ ածխածնի երկօքսիդի արտանետում, տնակային քրոմոթերապիա և կատարված խոստումը, որ ճամփորդը շուկայի ամենաժամանակակից ինքնաթիռներից մեկով թռիչքից հետո ավելի քիչ հոգնած է ժամանում նպատակակետ:
Եվ ես չգիտեմ, արդյոք սա վերջին **ցտեսություն է ջեթ-լագին**, բայց մենք տասնամյակների ընթացքում ամենահետաքրքիր եթերում ենք՝ շնորհիվ նոր սերնդի ինքնաթիռներ որոնք այժմ կատարում են իրենց դեբյուտը, ինչպես այս A350-ը, և այն բոլոր հարմարությունները, որոնք նրանք ապահովում են իրենց ուղևորներին: Որոնք քիչ չեն։
A350-900-ի ներսում
Մենք հնարավորություն ունեցանք դրանք ստուգելու գ մեկնարկային չվերթ Մադրիդ-Նյու Յորք միջև (JFK) նավի վրա Iberian A350.
Իսպանական ավիաընկերության ամենառասպելական երթուղու հաճախականություններից մեկն այժմ շահագործվում է այս մոդելի առաջին ինքնաթիռով, որը ընկերությունը ստանում է՝ լրացնելով արդեն ստեղծված A340-ին՝ չորս շարժիչով Airbus-ին:
Մկրտվել է Պլասիդո Դոմինգոյի անունով Սա առաջին անգամն էր, որ արարածն անցավ Ատլանտյան օվկիանոսը՝ վայրէջք կատարելու համար երկնաքերերի քաղաքում, և մենք բոլորս հագնվեցինք այդ առիթով:
ԻՆՉՊԵՍ ԵՔ ԹՌՉՈՒՄ ԱՇԽԱՐՀԻ ԱՄԵՆԱԺԱՄԱՆԱԿԱԿԻՑ ԻՆՔՆԱԹՐԱՆԻ ԲԻԶՆԵՍ ԴԱՍՈՒՄ:
Կազմված է ընդհանուրից 31 տեղ , է գործադիր դաս այս ինքնաթիռն առաջարկում է ա 1-2-1 կարգավորում , լավ անձնական զվարճանքի էկրան , ա էլեկտրական հոսանքի կետ Յ երկու USB անցք.
Դա առաջին բանն է, որ մենք գտնում ենք, հենց որ տեղավորվում ենք մեր նստատեղում 8Ջ , գումարած շատ պահեստային տարածք, գաղտնիություն և ամենալավը՝ այն վերածելու հնարավորությունը ամբողջովին հարթ մահճակալ.
Առավոտյան ժամը 10:15-ն է, և կապիտանը միացնում է ամրագոտու նշանը, մենք պատրաստվում ենք օդ բարձրանալ: Րոպեներ անց Iberia-ի A350-ը հասնում է նավարկության բարձրության և շարժվում դեպի JFK: Iberia-ի երազանքն այժմ իրականություն է։
Մեր կողքին է Բելեն Գարսիա Պոզոն՝ Iberia-ի աշխատակիցներից մեկը, ով մասնակցել է Airbus A350-ի ինտերիերի ձևավորմանը. . «Ամեն ինչ, նույնիսկ ամենաաննշան դետալը, որ գտնում ես, մտածված է երեք տնակներում »: Ինքնաթիռը ունի 348 նստատեղ՝ 31 Բիզնես դասում, 24 իր նոր Պրեմիում Էկոնոմ խցիկում և 293 Էկոնոմ դասում։ որ այս թռիչքում նրանք լիովին զբաղված են։
Բարև A350:
Այն A350-900 դա ա կատալոգ ինքնաթիռներ »: Սա նշանակում է, որ արտադրողը թույլ է տալիս հարմարեցնել ինքնաթիռը, բայց 3 ստանդարտացված դիզայնից: «Ավիաընկերությունն ընտրում է այս երեք նմուշներից մեկը, այնուհետև այն անհատականացնում է իր կորպորատիվ գույներով և այլ մանրամասներով»,- պարզաբանում են ընկերությունից։
Այսօր Iberia-ի առաջատար առաջատարի զարգացման գործընթացը պարզեցնելու միջոց: Իսպանական ավիաընկերությունն առաջինն է եղել IAG խմբից (հոլդինգային ընկերություն, որը ներառում է այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են British Airways, American Airlines կամ հենց Iberia-ն ) ինքնաթիռի այս մոդելը ստանալու համար, թեև շուտով բրիտանացիները կստանան A350-1000.
«Շա՞տ աղմուկ եք լսում»։ Բեթղեհեմը հարցնում է. Հանկարծ մենք հասկանում ենք, որ շարժիչներից գրեթե ոչ մի ձայն չկա. մենք գտնվում ենք շուկայի ամենահանգիստ ինքնաթիռում խցիկում ընդամենը 57 դեցիբելով . Բայց ոչ միայն դա։
Մի համակարգ առանց քաշքշուկի օդափոխություն օզոնային զտիչներով այն թարմացնում է օդը յուրաքանչյուր երկու-երեք րոպեն մեկ և բարելավում խոնավության մակարդակը սրահում:
Ինքնաթիռն ունի ջերմաստիճանի վերահսկման յոթ գոտի, որոնք թույլ են տալիս այն տարբեր կերպ կարգավորել ինքնաթիռի տարբեր հատվածներում: Այն պատուհանները պանորամային են, իսկ լուսավորությունը հիմնված է LED լույսերի վրա և տատանվում է՝ կախված թռիչքի ժամանակից (տրամադրության լուսավորություն), որը, ըստ մասնագետների, օգնում է ռեակտիվ լագի դեմ պայքարին:
Դիզայնների, աղմուկների (կամ դրանց բացակայության) և այլ բացատրությունների միջև մենք նույնիսկ չհասկացանք, որ դրանք արդեն իսկ 13:15 , երբ հասավ թռիչքի մեր սիրելի պահերից մեկը. սնունդ.
Եվ դա այն է, որ վարագույրի մյուս կողմում, այո, նույնիսկ բոլորովին նորը A350-900 ազատվում է դրանցից, գաստրոնոմիան ուրիշ աշխարհ է. Այստեղ չկան պլաստիկ տարաներ կամ դանակներ, որոնք չեն կտրում: Մեջ գործադիր դաս ճաշացանկը, ի դեպ, չափազանց առատ, Այն մատուցվում է նուրբ սպիտակ ճենապակով, որի վրա հանգստանում են ճաշատեսակներ, ինչպիսիք են բադի տերրինը պղպեղով, Liébana պանիրը սերկևիլի ջեմով և խաղողի կամ գազպաչոյի հետ ձվի հետ:.
Եվ սրանք միայն նախուտեստներն են: Հիմնական ճաշատեսակի համար, երեքի միջև ընտրելու համար, մենք ընտրեցինք ռիկոտա պանրով և բանջարեղենով լցոնված մակարոնեղեն, որը մատուցվում էր պարմեզանի փաթիլներով, և մենք ուզում էինք վերջ չունենալ: Զզվանքն արագ անցավ մեզ հետ ա շոկոլադով և ազնվամորու տորթ աղանդերի համար.
Եվ կեցցե գինին:
Իսկ ճաշից հետո ԱԺԾ-ն։ Կամ ոչ. Քանի որ ծառայությունը թռիչքային ժամանց ներառում է, ինչպես Iberia-ի երկարաժամկետ թռիչքների մեծ մասում, ավելի քան 60 ֆիլմ մի քանի լեզուներով, հարյուր սերիա կամ լավ երաժշտական պորտֆոլիո.
A350-ի վրա կա նաև wifi , թեեւ այստեղ էլ վճարովի է։ Եթե դուք թմրամոլ եք, ով չի կարող դադարել կապվել նույնիսկ բարձրության վրա, ավելի լավ է գնել տվյալների փաթեթը ամբողջ թռիչքի համար մի քանիսի համար: €30 և առանց վարանելու թվիթ գրել:
Հետո քիչ ավելի, քան 7 ժամ թռիչք , կրկին ամրագոտու նշանը. Բայց արդյո՞ք մենք արդեն վայրէջք ենք կատարել: Դուք ճիշտ եք. A350-900-ը օդանավ է, որը **նորմալից բարձր է թռչում (այն նաև ավելի լայն է)** և կարող է իրեն թույլ տալ ավելի արագ գնալ: Այսպիսով, նրանք դասի առաջինն են, նրանք ամեն ինչ անում են նախկինում և ավելի լավ:
Բարև, Նյու Յորք: