Կատարյալ տրանսպորտային միջոց է անվտանգության և անկախության համար, որը նրանք երաշխավորում են
Պորտուգալիան դրախտ է ավտոմոբիլներով և ճամբարականներով ճանապարհորդությունների սիրահարների համար և մենք՝ նրա հարևանները, դա լավ գիտենք։
Համաձայն Քարավանային արդյունաբերության և առևտրի իսպանական ասոցիացիա (Aseicar) , գրանցումները զարմանալիորեն ավելացան անցած հունիսին, երբ Իսպանիայում գրանցվել է գրեթե 9000 ավտոտնակ։
Համաճարակը փոխել է մեր ճանապարհորդության ձևը. Բնությունը, մաքուր օդը, երկրորդական ճանապարհներն ու քիչ երթևեկությամբ վայրերը դարձել են մեր նպատակակետը արկածներ, որոնցից շատերը՝ տան մեջ։
Ավտոտնակները կատարյալ տրանսպորտային միջոց են ճանապարհորդելու համար այն անվտանգությունը, որը նրանք երաշխավորում են, բացի ազատության ու անկախության զգացումից, որ տալիս են մեզ։
Կան բազմաթիվ ավտոտնակներ և ճամբարներ, որոնք հատում են Պորտուգալիայի հետ սահմանը վայելեք վայրի Ատլանտյան օվկիանոսը, հետաքրքրաշարժ ինտերիերը, նրա հմայիչ գյուղերը և պորտուգալական այլ հրաշքները:
Այնուամենայնիվ, 2021 թվականի հունվարի դրությամբ. Ավտոտնակների և ճամբարականների գիշերակացն արգելվում է լիազորված վայրերից դուրս՝ Պորտուգալիայի ողջ տարածքում։
Տուգանքները տատանվում են 60-ից 600 եվրոյի սահմաններում
ՄԻՆՉԵՎ 600 ԵՎՐՈ ՏՈՒԳԱՆՔՆԵՐ
Պորտուգալիայի կառավարությունը դադարեցրել է ավտոտնակների և ճամբարների անվճար վարձակալությունը ամբողջ երկրում՝ հաստատելով. Ճանապարհային երթեւեկության օրենսգիրքը փոփոխող 102-Բ/2020 օրենք և որում 50-Ա հոդվածում ասվում է.
«Գիշերակացության և ավտոկայանատեղիների արգելում.
1.(…) Արգելվում է գիշերակացը և ավտոմոբիլային տների կամ նմանատիպ այլ վայրերի կայանումը այդ նպատակով ուղղակիորեն թույլատրված վայրերից դուրս:
2. Նախորդ թվի դրույթների իմաստով համարվում են.
ա) «կայանատեղ»՝ դրա պարագծից ավելի մեծ տարածք ունեցող տրանսպորտային միջոցի կայանում.
բ) «Շարժիչային կամ համանման», տրանսպորտային միջոց, որն ունի բնակելի տարածք, որը հարմարեցված է բնակելի տարածքի օգտագործման համար, որը դասակարգված է որպես «մոտոցիկլ», «հատուկ ննջասենյակ» կամ «քարավան»՝ Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I. P. ;
գ) «Գիշերակաց», ավտոտնակի կամ համանման մեքենայի մշտական մնալը կայանատեղիում, բնակիչների հետ, մեկ օր երեկոյան ժամը 21:00-ից հաջորդ օրը առավոտյան ժամը 7:00-ն ընկած ժամանակահատվածում:
3 - Ով կխախտի թիվ 1-ի դրույթները, կենթարկվի սանկցիա տուգանք՝ 60 եվրոյից մինչև 300 եվրո, բացառությամբ գիշերակացի կամ այնտեղ կայանելու դեպքի Natura 2000 ցանցի տարածքները և պահպանվող տարածքները, որոնց դեպքում տուգանքը կկազմի (եվրո) 120-ից մինչև (եվրո) 600 (եվրո)”:
Միջոցառումը բարձրացրել է բոլոր տեսակի կարծիքներ
Սույն հրամանագիրը, որը պարտադիր է 2021 թվականի հունվարից Եվրոպական դիրեկտիվի 2020/612 փոխադրումը և դրա նպատակն է վերահսկել զբոսաշրջության այս տեսակի գերբնակեցումը որովհետև, չնայած օգտատերերի մեծամասնությունը հարգանք և հոգատարություն է ցուցաբերում շրջակա միջավայրի նկատմամբ, ոմանք՝ հարգանք և հոգատարություն դատապարտելի վարքագիծ.
Որոշ տարածքներ, որոնք ստանում են ամենաշատ ավտոտնակներն ու ճամբարները, անկասկած են լողափերը, որոնք գրավում են սերֆինգիստներին ամբողջ Իսպանիայից, Պորտուգալիայից և աշխարհից:
Ափ, գլխավոր տեսարժան վայրերից մեկը
Ռիտա Մարկես, Պորտուգալիայի զբոսաշրջության հարցերով պետքարտուղարը Twitter-ի իր միկրոբլոգում մեկնաբանել է այդ միջոցառման առնչությամբ «Պորտուգալիայի զբոսաշրջության պատասխանատու քարավանիզմի գործողությունների ծրագիրը իր ճանապարհն է բացում: Պորտուգալիան առաջատար է կայուն զբոսաշրջության ոլորտում: Այնուամենայնիվ, օգտատերերն ու ասոցիացիաները համաձայն չեն որոշ կետերի շուրջ:
ՈԼՈՐՏԻ ՄԻԱՎՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ, ԴԵՄ
Այն Պորտուգալական ավտոտնակների ասոցիացիա (CPA) եւ Պորտուգալիայի ավտոտնակների ֆեդերացիա (FPA) Ոլորտի հիմնական ասոցիացիաները ցույց են տվել իրենց անհամաձայնությունը նոր միջոցառման հետ։
ՀԿԿ-ն պաշտոնական հայտարարություն է տարածել, որտեղ ասվում է «Կտրականապես հերքում է ավտոտնակների և ավտոտնակների քաղաքացիների պրակտիկայի վրա հարձակումը որ ներկայացնում է թիվ 102-Բ/2020 որոշմամբ ներդրված գիշերակացության հայեցակարգը։
«COVID-19-ի զսպման միջոցառումների ստվերում, երբ բոլորը միջազգային մակարդակով պնդում էին, որ ավտոտնակներն ամենաանվտանգ և ամենաքիչ վարակիչ միջոցն են ընտանեկան հանգստի համար, Կառավարությունը հավանություն է տվել չհիմնավորված և խտրական միջոցին, ըստ որի ավտոտնակները չեն կարող գիշերել լողափերին հարող ավտոկայանատեղերում։ Սա ավտոտնակների հասարակական վայրեր մուտք գործելու իրավունքի ակնհայտ խախտում է»: հայտարարությունը շարունակվում է.
ՀԿԿ-ն ասում է, որ նա կանի այն ամենը, ինչ իրենից կախված է չեղարկել այն, ինչ նա համարում է «կառավարության որոշումը, որը պայմանավորված է լավ տեղավորված լոբբիներով՝ առանց շահագրգիռներին լսելու»։ Եվ նրանք պնդում են, որ դրա վրա աշխատում են օրինական ճանապարհով։
Բացի այդ, ՀԿԿ-ն միավորել է ուժերը FPA-ի հետ՝ պայքարելու ավտոտնակի պրակտիկայի վնասակար գործողությունների դեմ: որոնք ամիսներ շարունակ հայտարարվել են՝ բողոքելով Հանրապետության Ժողովի պատգամավորներին՝ «օգնություն խնդրելով և առաջին հերթին. ինստիտուցիոնալ և քաղաքական միջամտություն.