Ֆրեյթագ՝ վերամշակված մայրուղու խանութ

Anonim

Դա կոնտեյներ չէ, դա Ցյուրիխի թրենդային խանութն է

Դա կոնտեյներ չէ, դա Ցյուրիխի թրենդային խանութն է

«Ո՞վ է թողել այդ տարաների կույտը լքված մայթին։ Դա կողքով անցնող սկսնակ անցորդի սովորական առաջին արձագանքն է Ցյուրիխ Արևմուտք , հին արդյունաբերական կալվածք, որը ջանքերի և մեծ ներդրումների շնորհիվ վերածվել է արդիականացված թաղամասի՝ ամենաանհանգիստ Շվեյցարիայից բխող նոր մշակույթի էպիկենտրոնի։

Թեև զբոսավայրի երկայնքով ուղևորափոխադրումներ են հայտնաբերվել, որոնց բացվածքներում կան խանութներ կամ հին պողպատի գործարաններ, որոնք վերածվել են ժամանակակից մշակութային կենտրոնների, ինչպիսիք են Pulse 5-ը և ժամանակակից ռեստորանները, ինչպիսիք են Equinox-ը, ժանգոտված, գունաթափված պողպատի զանգվածի հանդիպելը միշտ անակնկալ է . Բայց այն, ինչ կարող է թվալ որպես նոր ժամանակների ագահության իմպրովիզացված հուշարձան, Դա խանութ է, որտեղով անցնում են ամեն տեսակ մարդիկ։ , հետաքրքրասեր զբոսաշրջիկից մինչև _trendsette_r՝ փնտրելով բոլոր տեսակի պայուսակներ և աքսեսուարներ, որոնք ունեն նույնականացման ընդհանուր նյութ. վերօգտագործված բրեզենտ բեռնատարներից.

** Շվեյցարիայի մայրաքաղաքում գտնվող Ֆրեյթագ խանութը գլխավոր գրասենյակն է և այս ընկերության հաջողության հիմքում ընկած փիլիսոփայության ամենամեծ արտահայտությունը . Ամեն ինչ սկսվեց 1993 թվականին, երբ երկու գրաֆիկ դիզայներ եղբայրներ. Մարկուս և Դանիել Ֆրեյթագ Նրանք զարմանում էին, երբ նրանք հետևում էին ավտոմոբիլների ընդհատվող անցմանը մայրուղու վրա, որտեղից երևում էր նրանց պատուհանը, թե ինչ պատահեց բեռնատարների գույնզգույն պատյանին, երբ նրանք փոխեցին հագուստը: Տեսնելով, որ շատ դեպքերում այս գործվածքը վերջանում էր դեն նետվել և թափվել ջարդոններում, նրանք որոշել են երկրորդ կյանք տալ դրան.

Ահա թե ինչպես են առաջացել նրա առաջին մոդելները, գունավոր ուսի պայուսակներ, որոնք արտադրվում էին պարզ և չունեին մշակված դիզայն . Գործը կլոր էր՝ մնում էր միայն գործվածքը մաքրել և ընտրել կտրվածքը։ Օրիգինալությունը տվել է բեռնատարների մաշկի սովորական գունային հակադրությունը և դաջված գովազդի տարբերանշանների ու տպագրությունների ձևերը։ Մնացած անհրաժեշտ նյութի համար նրանք շարունակում էին խմել ճանապարհների մնացորդներից ՝ ամրագոտիներ, անիվների շրջանակներ և այլն:

Freitag-ի կողմից նորաձև բեռնատար բրեզենտ

Freitag-ի կողմից նորաձև բեռնատար բրեզենտ

Դժվար ճանապարհ էր 13 տարի ափսոսանք և երկրորդ հնարավորություններ մինչև 2006թ. նրանք դարձրին 19 երկաթուղային բեռնարկղեր իրենց օրիգինալ ստեղծագործությունների տունը և առաջին պահեստը: Այս հսկա շինարարական հավաքածուն պահպանում է հին վագոնների օրիգինալ գույները, թեև շփոթությունից խուսափելու համար վերևում դրված է ապրանքանիշի պարզ պատկերանշանը: Իրար վրա դրված այս ձևավորումը՝ հայրենակիցներ Անետ Սփիլմանի և Հարալդ Էքսլի կողմից բարձրանում է մինչև իններորդ բարձրությունը՝ տալով արտոնյալ և հիպերիրատեսական տեսարաններ այս արվարձանի մասին . Նույն աղմկոտ նամականիշը, որը ոգեշնչել է իր ստեղծողներին այս արկածախնդրության սկզբում:

Ներսում դատարկված տարաները միացված են աստիճաններով ու միջանցքներով ու բացվում դեպի դրսը՝ հսկայական կողային պատուհաններով։ Թեև պատյանը արդյունաբերական է, ինտերիերը նվազագույն և արդյունավետ կերպով հարմարեցված է վաճառքի և ցուցադրման համար: այնտեղ ցուցադրված են ավելի քան 1500 տարբեր դիզայն պայուսակներ, ուսի պայուսակներ, ճամպրուկներ, դրամապանակներ և շարժական պարագաներ գունավոր պլաստմասսայից կալեիդոսկոպում.

Դրանք մոդելներ են, որոնք զուրկ են զանգվածային արտադրության հետհամից։ Բոլորն էլ կնիքով պատրաստված Ցյուրիխում և փորագրված նրա տոնական անունը (գերմաներեն, Ֆրեյթագ դա է Ուրբաթ ) . Եվ այս փաստարկներով նրանք նախ հաղթեցին քաղաքի լայն համալսարանական հասարակությանը և կամաց-կամաց ընդլայնվեցին ամբողջ հին մայրցամաքում՝ համախմբված շուկաների և ինտերնետի միջոցով: Այսօր նրանք խանութներ ունեն Քյոլնում, Բեռլինում, Համբուրգում, Վիեննայում, Տոկիոյում և Նյու Յորքում։ Բայց ոչ մեկը նման է ինքնահռչակ «Մեկ և միակ իրական վերափոխված մայրուղու խանութին» , ֆիրմայի սիրտը, որոշ դիզայներների երազանքն իրականություն դարձան, ովքեր որոշեցին վերամշակել այն, ինչ տեսնում էին ամեն օր իրենց պատուհանից:

Ինը բեռնարկղերի շենքը

Ինը բեռնարկղերի շենքը

Կարդալ ավելին