21-րդ դարի իսպանացի հետախույզներ (որպես Արասելի Սեգարրա)
ՌՈԶԱ ՄԱՐԻԱ ԿԱԼԱՖ (1945) ԼՐԱԳՐՈՂԱԿԱՆ ԱՐԿԱԾԸ
Քանի որ նա Televisión Española-ի թղթակիցն էր, նա միշտ ապրել է «տանը միացրած»: Հիմա էլ նա տարեկան երեք ամիս է վերապահում ճանապարհորդելու համար։ «Դա ամենաքիչն է, որ ինձ պետք է տեղ ուսումնասիրելու համար» . Նրա առաջին հիանալի ուղևորությունը հենց նոր թողարկվեց, երբ նա հասունացավ: «Ես ամառային դասընթաց էի անցկացնում Բրյուսելի Ազատ համալսարանում, և երբ այն ավարտվեց, մենք ավտոստոպով գնացինք Շվեդիա և մենք ավտոստոպով շրջեցինք արկտիկական շրջանով . Ես բացիկներ էի ուղարկում ընտանիքին, քանի որ հեռախոսով խոսելը թանկ էր. հորս ընկերները ցնցված էին, իսկ մայրս՝ բավականին անհանգստացած։ Դա մի ճանապարհորդություն է, որը հավանաբար այսօր, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, չէր կարող կրկնվել»։
Ինչպես 1973 թվականի մյուսը, երբ Աֆրիկայից վեր ու վար քշում էիր Քեյփթաուն . «Մենք աշխարհը գլոբալացրել ենք, բայց նաև այն փոքրացրել ենք, քանի որ ճանապարհորդելու ավելի քիչ վայրեր կան. իսկ եթե կին ես, ըստ կոնֆլիկտային գոտիների, նույնիսկ ավելին»։ Բոսնիացի սերբ զինվորը փորձել է բռնաբարել նրան, երբ ստիպված է եղել լուսաբանել Հարավսլավիայի պատերազմները։ « Ռիսկը մասնագիտության մի մասն է. Ինձ դուր չի գալիս, երբ Ռեմբոյի կյանքը գլամուրացված է »: Նրա սիրելի թղթակիցները. «Բուենոս Այրեսն ու Հռոմը երկու քաղաքներ են, որտեղ ես կարող էի ապրել. Նյու Յորքը աշկերտություն էր , իսկ որպես պատմական պահ՝ Մոսկվան՝ ԽՍՀՄ փլուզմամբ։ Երբ ես սկսեցի, միայն տղամարդիկ էին. արտասահման մեկնած լրագրողները հազվադեպ էին»: Օրիանա Ֆալաչին, առաջին իտալուհին, ով ռազմաճակատ գնաց որպես հատուկ բանագնաց, Կալաֆի համար հղում էր:
“ Նրանք ուզում են, որ մենք հավատանք, որ ամեն ինչ արդեն ձեռք է բերվել և տղամարդկանց և կանանց միջև կա հավասարություն, երբ մենք ենթարկվում ենք ճնշումների, որոնք նրանք չունեն , մենք պետք է լինենք մշտական մարտականության մեջ՝ շարունակաբար ցուցադրելով մեր հնարավորությունները։ Սա հոգնեցուցիչ է և երբեմն տհաճ»: Երբ նա ժամանել է Արգենտինա, նրանք կարծում էին, որ նա քարտուղարն է, ոչ թե գլխավոր թղթակիցը: «Եթե ես ցանկանայի երեխաներ, չէի կարողանա զարգացնել իմ մասնագիտական կարիերան՝ գնալով մի երկրից մյուսը»։ Նրան մնացել է 17 հանդիպել։ «Ոչ, հիմա ավելի քիչ: Ես գնում եմ 180 . Պալաուն հաջորդն է, որտեղ ես ճանապարհորդելու եմ, կղզիախումբ, որը կորել է, ով գիտի, թե որտեղ»: Նախկինում նա քարտեզի վրա մատնանշում էր իր այցելած երկրները. այժմ նա իր բջջայինում ունի հավելված, որը նշում է դրանք: «Հուսով եմ, որ կմեռնեմ արկածախնդիր լինելով, ինչպես այն պառավներից մեկը, ով 89 տարեկանում դեռ շրջում է ”.
Ռոզա Մարիա Կալաֆ (1945): Լրագրության արկածները
**ԱՆԱ ՄԱՐԻԱ ԲՐԻՈՆԳՈՍԻ ՀԱԶԱՐ ՈՒ ՄԵԿ ԱՐԵՎԵԼՔՆԵՐԸ (1946) **
սևը սևի վրա դա Իրանի մասին նրա գրած առաջին գիրքն էր. հետո կգա Ալի Բաբայի քարանձավը . Մեջ Ձմեռ Քանդահարում պատմում է Աֆղանստանում իր արկածների մասին, և Սա Կալկաթա է։ նրա ուղևորությունը դեպի Արևմտյան Բենգալիա։ ինտիմ աշխարհագրություններ (Laertes, 2015) գրողի վերջին հրատարակությունն է։ Անա Մարիա Բրիոնգոսը հանգիստ ճանապարհորդ է . «Ժամանակն ինձ համար էական է, որ կարողանամ մեկ օր անցկացնել Սպահանի մզկիթում նստած, ոչինչ չանելով, պարզապես խոսելով անցնող մարդկանց հետ և խորհելով մինարեթների և բակերի այդ հրաշքի մասին»:
Առաջին անգամ, երբ նա տեսավ նրանց, նա իր վաղ քսանն էր: « Նորաձև էր դեպի Արևելք ճանապարհորդելը երիտասարդները գնացին Հնդկաստան՝ փնտրելու գուրուներ, ինչպես դա արել էին Բիթլզը. բայց ես հեռացա, որովհետև հոգնել էի քննություններից, արհմիութենական ակտիվությունից և շատ տերողորմյա աղոթող ընտանիքից: Ես շատ արագ պատրաստեցի ճանապարհորդությունը; այնպես որ ուսապարկի մեջ ես կարող էի ամեն ինչ տեղավորել՝ կիսաշրջազգեստ և նուրբ զգեստ, սև մատիտով պայուսակ և քիչ այլ բաներ: Գրեթե մեկ տարի հեռու էի տնից ”. Նա սիրահարվեց հին Պարսկաստանին և վերադարձավ Թեհրանում պարսկերեն ու գրականություն ուսումնասիրելու . «Իմ մահճակալի գիրքն է դաժան ճանապարհը Էլլա Մեյլարտի կողմից։ Նա պետք է շատ խիզախ կին լիներ. 1940-ականներին նա ընկերոջ հետ փոխակերպիչով գնացել է Աֆղանստան:
Անան հեռացավ միայնակ, քանի որ ոչ ոք չէր ուզում ուղեկցել նրան . «Եվ ես երբեք խնդիրներ չեմ ունեցել, այլ այն պատճառով, որ իմ բախտը բերել է և շատ զգույշ եմ եղել»: Նա փորձել է մնալ տատիկ-պապիկ ու երեխա ունեցող ընտանիքների տներում։ «Երբ նրանք տեսան, որ ես մենակ եմ ժամանել, նրանք խղճացին, որ կարծում էին, որ ես տղամարդ չունեմ, ով պաշտպանում է ինձ… Ճիշտ է, կանայք պետք է զգույշ լինեն, երբ դուրս են գալիս աշխարհ. Ես միշտ խորհուրդ եմ տալիս պատշաճ հագնվել՝ ուշադրություն չգրավելու համար »: Հակառակ դեպքում արաբական երկրներում արևմտյան ճանապարհորդների համար բոլորն առավելություններ են: « մենք երրորդ սեռն ենք Մենք ենթակա չենք իսլամի խիստ օրենքներին, մենք կարող ենք մասնակցել տղամարդկանց հավաքույթներին և մտնել խոհանոցներ, որտեղ տղամարդիկ չեն կարող անցնել»: Երբ նա երեխաներ ունեցավ, որոշ ժամանակ դադարեց ճանապարհորդել։ «Բավականին մի քանի տարի մայր եմ անցկացրել…»: Բայց հիմա… «Շուտով գնալու եմ Սպահանի բազարում մի քանի լավ ընկերների հարսանիքին. տղամարդիկ մի կողմից ձանձրանում են, իսկ կանայք պարում են, երգում և հրճվում մյուս կողմից»:
Անա Մարիա Բրիոնգոսի «Հազար ու մեկ արևելք» (1946)
ԿԱՐՄԵՆ ԱՐՆԱՈՒ (1949) Իսպանուհին Սիբիրում
Քանի որ նրան տրվել է որպես երեխա Սիբիրից կախարդական հեքիաթների գիրք , է Տոլեդոյի մարդաբան նա չկարողացավ մոլորակի այս շրջանը հանել իր գլխից. բայց նա պետք է սպասեր, մինչև իր կրտսեր որդին դառնա տասնութ տարեկան, մինչև նա մեկներ՝ ուսումնասիրելու այդ հողերը: «Ես միակ իսպանացի մարդաբանն եմ, ով ուսումնասիրում է տարածքը, իմ տեղեկություններով… Դա մի տարածք է, որն ամենևին հասանելի չէ. նույնիսկ այսօր կան վայրեր, որտեղ կարելի է հասնել միայն կանոեով, ձիով կամ ուղղաթիռով: Իմ առաջին արշավախումբը եղել է 1997 թվականին, Կեմերովոյից հարավ , նպատակ ունենալով ուսումնասիրել ընտրական համայնքը»։
Բայց շուտով նա հասկացավ, որ շրջակայքում կան շատ այլ ժողովուրդներ՝ ալթիններ, տոֆալարներ, բուրյաթներ... «Ոչ ես, ոչ էլ որևէ մեկը տեղյակ չէինք, որ այդպիսի բազմազանություն կա։ Մտածեք, որ սա հսկայական է, ավելի քան քսան անգամ Իսպանիան. հյուսիսային արկտիկական շրջանը հսկայական տունդրա է. ապա կա տափաստան, որը շատ նման է Կաստիլիային ; հետո լեռներն ու տայգան »: Պարզ է. Սիբիրը շատ ավելին է, քան սառույցը և զրոյական ջերմաստիճանը: « Ես հասել եմ միայն -45ºC . Ինձ համար սա ամենադժվարն է, ցուրտը. Ես շնչառական խնդիրներ ունեմ և արդեն երկու թոքաբորբ եմ բռնել։ Հիշում եմ, երբ մոլորվեցի տունդրայում. արդեն մթնում էր, հոգնած էի և ուզում էի ցրտից լաց լինել… Հեռվից տեսա, որ ծուխ էր դուրս գալիս սպիտակ տուփից…» Տուն էր։ «Մի տիկին բացեց դուռը ինձ համար, և ներսից հիանալի ջերմություն և ուտելիքի հոտ դուրս եկավ»: Եթե ես գիշերն անցկացնեի բաց տարածքում… «Ես կմեռնեի»:
Չի օգտագործում GPS կամ կողմնացույց Մի ծեր մարդ սովորեցրել է նրան, թե ինչպես վարվել, եթե նա ապակողմնորոշվի կամ ընկնի փոթորկի մեջ: «Դա նման էր Կուրոսավայի ֆիլմի Դերսու Ուզալային»: Դա նրա ուղեցույցն էր: «Միայն սկզբում, քանի որ կարծում եմ մարդաբանը պետք է միայնակ աշխատի ու ճանապարհորդի»։ Տրանզիստորը ձեզ հետ է պահում . «Նրանք շատ ողջունելի են: Գյուղերում ինձ առաջինը երեխաներն են ընդունում»։ Հետևում են մայրիկներն ու տատիկները. «Կանայք բավականին անկախ են. նրանք մարզումներ են անցկացնում և իրենց ձին վերցնում են, երբ ուզում են գնալ այլ քաղաքներ իրենց հարազատներին այցելելու»: Սիբիրի բնիկ ժողովուրդների էթնոմթանգարանի և Պոլանի (Տոլեդո) ազգագրական թանգարանի հիմնադիրն ամեն տարի արշավախումբ է իրականացնում։ «Ես կշարունակեմ ճանապարհորդել այնքան ժամանակ, քանի դեռ կարող եմ քայլել և տանել իմ ուսապարկը, նույնիսկ եթե այն փոքր է»:
Կարմեն Առնաու. Իսպանացին Սիբիրում (1949)
ISABEL MUÑOZ (1951) ԱՇԽԱՐՀԻ դիմանկարը
լուսանկարել է խմեր պար , է կուբայական բալետ եւ տանգո Արգենտինայում, Պապուա Նոր Գվինեայի և Եթովպիայի կորցրած ցեղերը, վիրավոր Կամբոջայի ցավը և Սալվադորում մարասցիների բռնությունները։ Կոնգոն եղել է վերջին ուղղությունը, ուր ճանապարհորդել է Իզաբել Մունյոսի կանոնը . «Դա գոյություն ունեցող ամենահարուստ երկրներից մեկն է. ունի ոսկի, նավթ, կոլտան… Այն կարող է անհրաժեշտ լույս արտադրել ողջ Աֆրիկայի և ամբողջ Եվրոպայի համար: Բնությունը տպավորիչ է, ֆաունան՝ հիասքանչ…» Նա լուսանկարում էր բոնոբոներին Կահուզի Բիեգա արգելոցում: «Ես փնտրում էի մեր կորած օղակը».
Եվ նա բախվեց այն սարսափին, որ իրեն ցույց տվեց լրագրող և ակտիվիստ Քեդի Աջուբան . «Նրանք օգտագործում են Կոնգոյի կանանց որպես պատերազմի զենք. նրանք ոչնչացված են աներևակայելի աստիճանների, և նրանք ուժ ունեն շարունակելու ապրել և շարունակել սիրել արժանապատվորեն, ամբողջ երկինքը գլխավերեւում է, և այնքան քիչ է երկրի վրա... Կին լինելը թույլ է տվել ինձ մտնել շատերի սրտերը: նրանք գրկում են քեզ, դու լացում ու պարում ես նրանց հետ, և հասկանում ես մարդու ուժը՝ ընկնելու և վեր կենալու համար: Այս թեման դարձել է մոլուցք... Ես դեռ Կոնգոյում եմ»: Դա եղել է ամենասարսափելի ճամփորդություններից մեկը: «Պարտիզանների համար, ոչ թե պրիմատների համար: Ինչ է պատահում, դու չես կարող դա ցույց տալ, նույնիսկ քեզ, քանի որ դա քեզ թուլացնում է»:
Անցնող ներգաղթյալների հետ Մեքսիկան «Գազանում». նույնպես տուժել է. «Ոչ միայն մաֆիաների և հարձակվողների պատճառով, այլ այդ գնացքի պատճառով, որը ոչ մի ողորմություն չի ցուցաբերում»: Բայց տեսախցիկ ունենալու այդ կիրքը կարող է: «Ես չեմ կարող լուսանկարել այն, ինչ չեմ սիրում»: Կա միայն մեկ կադր, որը դիմադրում է նրան. «90-ականներից ես փորձում էի մտնել սումո ախոռներ…» Ճապոնիայում կանանց արգելված է ռինգ մտնել: — Բայց ես կհասցնեմ։ Ինչպե՞ս նա մտավ այն մարզադահլիճը, որտեղ պարապում են Վարզեշ-է Փահլավանին , Իրանի ազգային սպորտը։ «Ուղղակի կուզենայի, որ ժամանակը չլիներ երեխաներիս մի քիչ ավելին տալու համար, բայց չեմ ափսոսում...» Նա երկվորյակներ ունի։ «Ես նրանց տարել եմ լաբորատորիա, երբ նրանք փոքր էին. երբ դուրս եմ գալիս, միշտ ճանապարհորդում եմ սուրբ ջրով և նրա լուսանկարով պայուսակիս մեջ»:
**ԱԼԻՍ ՖՈՎՈ. ԿԱՆԱՅՔ, ՃԱՄՓՈՐԴՈՒԹՅՈՒՆ, ՈԳԵՇՆՉՈՒՄ (1972) **
«Իմ առաջին ճամփորդությունները եղել են երկաթուղային տրանսպորտով, փողոցներում օպերա երգելով՝ փող աշխատելու համար: Ես այսպես շրջել եմ գործնականում ամբողջ Եվրոպայով։ Դա աշկերտություն էր, բայց ես այլևս չեմ ճանապարհորդում այնպես, ինչպես քսան տարի առաջ»։ Այժմ նա դա անում է որպես Focus on Women-ի հիմնադիր և տնօրեն՝ տուրիստական գործակալություն, որի հետ կարող է բացահայտել աշխարհը իր կանանց աչքերով: «Մենք հանդիպում ենք ամենաոգեշնչող արվեստագետներին, գրողներին, գործարար կանանց… մեր այցելած ուղղություններից. Մարոկկոյի Կոկո Շանել Հնդկաստանում ռադիոկայան հիմնած առաջին կինը՝ Թուրքիայի Սթիվ Ջոբսը…»: Բացի նրանց տեսանելի դարձնելուց, նրանք ցանկանում են նրանց հզորացնել:
«Շատ երկրներ կան, որոնք կին զբոսավարներ չունեն, քանի որ անհասկանալի է, որ նրանք շփվում են զբոսաշրջիկների խմբերի հետ, փոխարենը տանը հոգ տանելու իրենց ընտանիքների մասին . Մենք պահանջում ենք կին էքսկուրսավարներ, որպեսզի նրանց մուտք գործեն աշխատաշուկա, որպեսզի նրանք աշխատավարձ ունենան և կարողանան իրականացնել իրենց երազանքները»։ Կին ճանապարհորդները, ովքեր ամենաշատը ոգեշնչել են Ալիս Ֆովոյին... "Նրանցից մեկը, Rosa Mª Calaf» . Նա այն երթուղու ցիցերոնն է, որը նրանք կազմակերպում են Ճապոնիայով: «Մանկության տարիներին ես ուզում էի նմանվել նրան: Ես հիշում եմ նրան լուրերով, նրա կարմիր մազերը ինձ հետաքրքրաշարժ թվացին, և նա շատ, շատ, շատ խիզախ էր... Բայց ես հիանում եմ նաև վիկտորիանական ճանապարհորդներով, ովքեր գնացին Աֆրիկա դենգեով, մալարիայով, ինչով որ դա անհրաժեշտ էր, ճանապարհորդելու համար շատ բարդ ժամանակ: Ես կցանկանայի Ագաթա Քրիստիին որպես ուղեցույց տալ… Վա՜յ, նրա հետ Եգիպտոս այցելելը անհավանական կլիներ: Իսկ դուք պատկերացնու՞մ եք Նելլի Բլայի ուղեկցությամբ։ Նա աշխարհով մեկ շրջեց 72 օրում, 6 ժամում, 11 րոպեում և 14 վայրկյանում: «Օլե օլե օլե! Եվ այդպիսի հինգ հարյուր հազար կա՝ Ամելիա Էրհարթ, Գերտրուդ Բել…
Բայց Focus on Women-ում տեղ կա նաև տղամարդկանց համար: «Քչերն են գալիս, թեպետ կան, բայց կան»։ 1%: «Մենք նրանց կանչում ենք կանացի հոգիներ »: Նրանք և նրանք նույն կերպ չեն ճամփորդում։ « Կանայք ավելի շատ ուշադրություն են դարձնում մանր մանրուքներին. երբ մտնում ենք հյուրանոցի համար, ընդհանրապես կինը նայում է լոգարանին, սավանին ու տեսարանին; տղամարդիկ, հարմարություններ և հեռուստաշոուներ: Ապացուցված է, վիճակագրություն կա »: Ըստ նրանց՝ կին ճանապարհորդների թիվն ավելանում է։ « Ավելի ու ավելի շատ են, քանի որ մենք շատ հետաքրքրասեր ենք և ֆինանսապես այլևս կախված չենք որևէ ամուսնուց։ Եթե կա 194 երկիր, ես ունեմ մոտ 70։ Ես պետք է տեսնեմ նրանց բոլորին նախքան մահանալը… ներառյալ տիեզերական նավարկությունը… ինչպե՞ս կարող եմ դա անել»:
Իզաբել Մունյոզ (1951): Աշխարհի դիմանկարը
**ԱԼԻՍԻԱ ՍՈՐՆՈՍԱ. ԱՇԽԱՐՀԻ ՇՈՒՐՋ ՄՈՏՈՑԻԿԼՈՎ (1973) **
«Ես վաճառեցի տունս, գնեցի մոտոցիկլետը և դա իմ կյանքի լավագույն որոշումն էր»: Ճանապարհորդուհի և մոտոցիկլավար Ալիսիա Սորնոսան անցել է ավելի քան 130,000 կիլոմետր և ավելի քան 14,000 լիտր բենզին օգտագործել այն պահից, երբ նա դարձավ առաջին իսպանուհին, ով շրջեց աշխարհը BMW-ով: Շուտով նա կհրատարակի վեպ, որտեղ պատմում է իր ճանապարհորդությունը։ «Մասնագիտության շատ գործընկերներ կարծում էին, որ ես չեմ հասցնի՝ այդքան մեծ մոտոցիկլետով և առանց փորձի։
Այժմ գլորեք Ducati-ի վրա . «Շատ գեղեցիկ և կառավարելի Scrambler; Մտածում եմ մյուսը վաճառել... Մարդիկ կարծում են, որ ես շատ խմոր ունեմ ու ինձ միլիոններ են տալիս ճանապարհորդելու համար, բայց ես ֆիքսված աշխատավարձ չունեմ, իսկ կանայք ավելի դժվարությամբ են ստանում հովանավորներ, քանի որ կան շատ. Մեզանից քչերը, ովքեր ճանապարհորդում են մոտոցիկլետով և ապրանքանիշերով, նախընտրում են աջակցել տղամարդկանց»: Մեծ սխալ. «Ես կարծում եմ, որ մենք շատ ավելի դիմացկուն ենք, քան նրանք՝ հետախուզմանը։ Նրանք միշտ հիվանդանում են, ամենաքաղցածներն են և նրանք, ովքեր պետք է ամենաշատ կանգառներն անեն միզելու համար: Նրանք ավելի շատ ֆիզիկական ուժ ունեն, ճիշտ է, բայց կանացի մարմինն ավելի լավ է դիմանում տառապանքներին »: Իր վերջին ճամփորդության ժամանակ նա հանդիպեց ևս մեկ մոտոցիկլավարի: «Նա Բոմբայից գնաց Գոա՝ ափի երկայնքով»։ Զատիկին նա կվերադառնա Հնդկաստան՝ կազմակերպված ճանապարհով, ով ցանկանում է ուղեկցել նրան։ «Մենք կժամանենք Օմ լողափ՝ Կարնատակաում՝ հիպիների մնացած վերջին հենակետերից մեկը: Ճանապարհները կախարդական են. առջևից բեռնատար է գալիս, մյուսը հետևից ուզում է առաջ անցնել, և երբ մտածում ես, որ քեզ ջախջախելու են, հանկարծ ասֆալտը լայնանում է, և բոլոր մեքենաներն անցնում են կողքով»։ Նրանք ասում են, որ դա վտանգավոր տարածաշրջան է միայնակ ճանապարհորդների համար… «Նրանք մի քիչ երկարամիտ են, բայց Հնդկաստանում զբոսաշրջիկներին այնտեղ չեն բռնաբարում։ Դուք պետք է հարգալից լինեք և, եթե գտնվում եք մահմեդական երկրում, մի գնացեք վզնոցով դեպի պորտը կամ մինի կիսաշրջազգեստով:
Նա խնդիրներ է ունեցել միայն Դոհայում և Եգիպտոսում . «Տղամարդիկ, որոնց ես հանդիպեցի, ինձ վերաբերվեցին շատ արհամարհական և տհաճ ձևով»: Բայց դա սովորական չէ։ «Մոտոցիկլետով ճանապարհորդը համակրանք է առաջացնում մարդկանց մեջ։ Աֆրիկայում նրանք կարծում են, որ դու աղքատ ես, տեսնելով, որ դու գալիս ես թաց և կեղտոտ, ճիշտ ուղեբեռով…»: Rimmel-ը երբեք չի պակասում ձեր մեջ: «Մոտոցիկլետով դուք կարող եք ձեզ թույլ տալ մի քանի հարմարավետություն. ես ինձ թույլ եմ տալիս թարթիչներս ներկելու շքեղությունը»:
ԱՐԱՍԵԼԻ ՍԵԳԱՐԱ (1970).
Նրա լեռնագնացության ուսումնական ծրագրում կան գագաթներ և երթուղիներ Եվրոպա, Ամերիկա, Աֆրիկա և Ասիա ; բայց կա մեկը, որն առանձնանում է նույնիսկ իր հասակով. Արասելի Սեգարան առաջին իսպանուհին էր, ով նվաճեց Էվերեստը և կրում էր նաև IMAX տեսախցիկ: Վավերագրական ֆիլմ էի նկարահանում. «Մենք շատ լավ նկարներ ենք նկարահանել վերելքի և գագաթնաժողովի ժամանակ, մի բան, որը ոչ ոք չէր արել»: Դա 1996 թվականի մեծ ողբերգության փրկությանը մասնակցելուց մի քանի օր անց էր , այն, որ վերջերս է էկրաններ բարձրացվել, և որի մասին Արաչելին պատմում է նրա առաջին գլուխներում Ոչ այնքան բարձր, ոչ այնքան դժվար . «Դա ամենավատն էր արշավախմբից: Բայց ես հպարտ եմ, որ եղել եմ մի խմբի անդամ, որը որոշել է օգնել աղետի ժամանակ և չնկարահանել դրանցից որևէ մեկը, առավել ևս լուսանկարել»:
Այնուամենայնիվ, նրա խորհրդանշական լեռները Հիմալայներում չեն: «Չնայած իր մոտիկությանը, Ալպերը նախանձելու ոչինչ չունեն. նրա պատերը մեզ տալիս են բարձր տեխնիկական երթուղիներ և պատմության մեջ թաթախված գլխապտույտ երթուղիներ: Մի քանի ամիս առաջ ես բարձրացա հյուսիսային երեսը Les Droites (4000 մ) ; մենք 32 ժամ անդադար ծախսեցինք՝ ժամանակին երկաթուղային կայարան հասնելու համար: Ես հիշում եմ, որ փոքր հալյուցինացիաներ ունեցա, երբ ես կիսաքուն էի, և ես խաղում էի ստվերների հետ՝ ստեղծելու ֆանտաստիկ կերպարներ, որոնք շարժվում էին այնպես, ինչպես ցանկանում էի: Նրա մյուս մեծ կիրքը՝ մագլցելու հետ մեկտեղ, նկարազարդումն է։ «Այնտեղից եկավ Թինա, իմ կապույտ մազերով ալտեր էգոն »: Ինչպես իր ստեղծողը, այս մանկական պատմվածքի հերոսը նույնպես նվաճել է Երկրի ամենաբարձր լեռը, նա նաև հետաքրքրասեր է, անհանգիստ և բնության սիրահար, ինչպես նաև լեռնագնաց է։
«Վերջերս, երբ քայլում էի Բրիանսոնի միջով, գնեցի մի գիրք, որը կոչվում էր Femmes alpinistes dans le world ; նկարագրված են հինգ հարյուրից ավելի, իսկ իմ իմացածներից մի քանիսը դուրս չեն գալիս, ուստի լեռնային կանայք շատ են։ Տղամարդկանց նկատմամբ, իհարկե, համամասնությունն ավելի ցածր է, բայց այն, որ ավելի շատ անուններ հայտնի չեն, նշանակում է միայն, որ նրանք, ովքեր պատասխանատու են նրանց հիշատակելու համար, դա չեն անում, ոչ թե նրանք չկան»: Նա նոր է վերադարձել Ցարանորո լեռնազանգվածից՝ Մադագասկարում։ «Լեռնագնաց լինելը իմ երբևէ կայացրած լավագույն որոշումն է»:
Արասելի Սեգարրա (1970). Դեպի ամենաբարձր լեռը
**ԿԱՐՄԵՆ ՊԵՐԵԶ ԴԵ. ԵՐԱԶԱՆՔՆԵՐ ԵԳԻՊՏՈՍՈՒՄ ԲԱՑՈՒՄ (1953) **
Կարմեն Պերես Դիեն նույնանում է Ուպուաուտ, եգիպտական աստված, որը ճանապարհներ է բացում . Եվ ոչ առանց պատճառի. Նա առաջին իսպանուհին էր, ով որոշեց եգիպտաբանությունը դարձնել իր մասնագիտությունը . «Իսպանիան հնագիտության ոլորտում ավանդույթ չուներ. Դա միայն 1960-ականներին էր երբ սկսվեցին աշխատանքները Ասուանի ամբարտակի վրա…»: Այսպիսով, նա ստիպված էր մասնագիտանալ արտասահմանում: «Ես մեկ տարի աշխատել եմ Կահիրեի թանգարանում և բավականին երկար սեզոն՝ ուսումնասիրելով հիերոգլիֆները Փարիզում»:
Իսկ 26 տարեկանում մենք արդեն ունեինք, որ նա փորփրում էր Հերակլեոպոլիս Մագնա . «Այն հերոսական ժամանակներն էին, երբ հոսող ջուր չկար, դույլով էիր լվանում, լոգարանը փոս էր…» Տեղում այլևս կանայք չկար: "Ինձ ասացին: Դե, մաջա, եթե համբերես, դու եգիպտագետ կլինես: ”. Եվ համբերեց. նրա որդին՝ Ռամոնը երկու տարեկան էր, երբ Ազգային հնագիտական թանգարանի գլխավոր համադրողը սկսեց ղեկավարել պեղումները։ «Երկրի աշխատողները սկզբում զարմացան, որ իրենց մի կին է ուղարկել»։ Նրան միստր Կարմեն էին ասում։ «Բայց այժմ կան բազմաթիվ առաքելություններ, որոնք ղեկավարվում են կանանց կողմից»: Օրինակ՝ Միրիամ Սեկոն և Միլագրոս Ալվարես Սոսան:
«Մարդիկ ասում են, որ Հին Եգիպտոսի 80%-ը դեռ պետք է բացահայտվի. Չգիտեմ՝ որտեղից գիտեն, ինձ համար անհնար է քանակականացնել»։ Նրա մեծ գտածոն՝ չորս հազար տարի առաջվա բարձրաստիճան պաշտոնյայի՝ Հոթեփ-Վադջեթի գերեզմանը . «Շատ հուզիչ էր, երբ մենք գտանք պատի մի կտոր՝ բոլոր գրություններով… Հիշում եմ, որ այդ օրը փոթորիկ հարվածեց…: Ես երբեք նման բան չէի տեսել Եգիպտոսում, դա զարմանալի էր, հանկարծ ամբողջ քաղաքը լցվեց ջրի տակ, այն մեզ ամբողջովին անսպասելիորեն բռնեց»: Տիպիկ փարավոնի անեծքը… «Շատերն այլևս չեն հավատում նրանց, դա ավելի շատ կենդանու հետ հանդիպելու վախն է ներս մտնելիս. չղջիկները շատ զզվելի են և մահու չափ վախեցնում են քեզ»։ Կան նաև կարիճներ։ — Բայց փոքրիկներ։ Եվ օձեր: « Մի անգամ փորվածքում հսկայական մեկը հայտնվեց, և մենք ստիպված էինք կանչել հմայիչին ; նա կատարում էր իր ծեսերը, չնայած երբ նա եկավ, վրիպակն արդեն վերացել էր»: Նա նման բազմաթիվ անեկդոտներ է կուտակել այն երեսուն տարիների ընթացքում, երբ նա խառնում է Էլ Ֆայունի ավազները: «Ես կցանկանայի գտնել 10-րդ դինաստիայի Հերակլեոպոլիտ թագավորների դամբարանները, որոնք կարող էին թաղված լինել բուրգերի մեջ, կամ գուցե Սաքարա նեկրոպոլիսում Չգիտեմ… բայց դա իմ երազանքն է»:
Կարմեն Պերես Դի (1953): Երազներ բացելով Եգիպտոսում
**ՄԱՐԻԱ ՎԱԼԵՆՍԻԱ. ՀԵՏԱԶՈՏՈՂ ԲԺԻՇԿԸ (1974) **
Նա ընտանեկան բժիշկ է… «Բայց կարծում եմ, որ սխալ մասնագիտություն էի անում: Բժշկություն ուսումնասիրելուց առաջ Ես ուզում էի տիեզերագնաց լինել, որպեսզի տեսնեի Երկիրը դրսից . Ես կրում եմ արկածը և ուսումնասիրելու համարձակությունը»: Այդ պատճառով նա երկու անգամ չմտածեց, երբ Mars Gaming Expedition-ը առաջարկեց գնացեք փնտրելու ինկերի ավերակները Վիլկաբամբայի լեռներում . «Դա չորս շաբաթ էր լինելու, բայց ի վերջո երեքը, որովհետև մենք գտանք հնագիտական մնացորդներ և որոշեցինք որքան հնարավոր է շուտ այդ մասին հայտնել Պերուի կառավարությանը՝ թալանից խուսափելու համար: Դա նման էր ժամանակի հետ ճանապարհորդության: Ինձ համար ամենադժվարը 4000 մ կուսական գագաթ բարձրանալն էր՝ բարձրության հիվանդության պատճառով; Չհասանք թոքային այտուցի կետին, դրանից հեռու, բայց հոգնածությունն ու գլխացավը նկատելի էին. նաև մառախուղ էր, և սկսեց ձյուն տեղալ։ Բայց երբ գտանք ավանդները, սորոչը մեզանից խլեցին»։
Հաբերի կարիք չկար, ադրենալինը, որ առաջացնում է յուրաքանչյուր ճամփորդություն, բավական էր . Մարիա Վալենսիան աշխատել է որպես կամավոր Ֆիլիպիններ, Ինդոնեզիա, Բրազիլիա, Հնդկաստան և Բենին . «Իմ ամենամեծ արկածը չորս տարին էր, որ ես ճամփորդում էի առանց որևէ պատրաստության կամ վերադարձի ամսաթվի»: Նա միայն պարզ էր, որ ցանկանում է հասնել Նոր Զելանդիա: «Եվ որ նա ուզում էր ճամփորդել ինչպես հին մարդիկ, ինչպես Մարկո Պոլոն, ցամաքով և ծովով»: Թեև երբեմն նա այլ ելք չուներ, քան թռչել։ «Փոքր ինքնաթիռով, որը ծովամթերք էր տեղափոխում Պապուա Նոր Գվինեայից Ավստրալիա, ինչպես նաև տուն վերադառնալու համար»։ Նա հեռացել է «Վիտորիա»-ից «Renault 4L»-ով, որով նա շրջել է Հյուսիսային Աֆրիկայով...
“ Ինձ ուղեկցեցին Կահիրե»։ մենակությունից հետո . «Եթե դուք գնում եք պատասխանատու վերաբերմունքով, ապա խնդիրներ չպետք է ունենաք: Ճանապարհորդներն ավելի շատ առավելություններ ունեն, քան թերություններ, քանի որ մարդիկ քեզ ավելի անվնաս, ավելի խոցելի են համարում և օգնում են քեզ»: Նա ավտոստոպով շրջել է թուրքական մրցարշավային զբոսանավով... «Երբեմն մենք նախապաշարումներ ենք ունենում այն ամենի պատճառով, ինչ լսում ենք լրատվամիջոցներում, բայց ես եղել եմ Իրանի նման երկրներում, և դա զարմանալի էր»: փորձել է մոտենալ Սիբիր մոտոցիկլետով … «Բայց ձմեռ էր մտնում, շատ ցուրտ էր, և ես շրջվեցի»: Հեծանիվով նա շրջել է Պակիստանում, Հնդկաստանում, Նեպալում... Ավստրալիայով ֆուրգոնով և Նոր Զելանդիայով մեքենայով… «Այժմ ինձ գրավում են սկանդինավյան երկրները, Իսլանդիան, ինուիտները… Ամբողջ Արկտիկայի տարածքը… Բայց արկածային պլանում, հա՞: !”
Մարիա Վալենսիա (1974): Բժիշկ հետազոտող
** MERCÈ MARTÍ-ի բարձր թռիչքները (1968) **
«Թռչելը քեզ շատ ազատություն է տալիս. դու կարող ես բարձրանալ, իջնել, ձախ, աջ… սահմանները հատել… դու նման ես փոքրիկ թռչունին»: Ավիատոր Մերսե Մարտին 17 տարեկան էր, երբ առաջին անգամ զգաց այս սենսացիա . «Դա յուրահատուկ բան էր, կայծ՝ որոշելու, որ ուզում եմ օդաչու լինել: Ես գնացի ԱՄՆ, քանի որ Իսպանիայում կար միայն ռազմական դպրոցը։ Ես խոսում եմ 1989 թվականի մասին… Երբ վերադարձա, ինձ համար դժվար էր աշխատանք գտնելը, բայց ոչ այն պատճառով, որ ես կին եմ, այլ այն պատճառով, որ այս երկիրը շատ է աշխատում նեպոտիզմի վրա, և իմ ընտանիքը ոչ մի կապ չուներ: ինքնաթիռների աշխարհը. Բայց քանի որ միշտ բավականին անհանգիստ էի, սկսեցի մրցումների գնալ և անուն ձեռք բերել։
1994 թվականին նա դարձավ առաջին իսպանուհին, ով փոքր ինքնաթիռով թռավ աշխարհով մեկ։ . «22 օրում 33500 կմ էր: Ինձ բախտ է վիճակվել միավորվել շվեդացու հետ Էրիկ Բարք , ով փնտրում էր երիտասարդ ու եռանդուն մարդ։ Մենք բավականին լավ գործեցինք. առաջինն էինք և արագության երեք համաշխարհային ռեկորդ սահմանեցինք»: Այդ ժամանակից ի վեր նրա օդային ռեկորդը չի դադարում գործել: «Երկար տարիներ մրցելուց հետո, ամբողջ շնչափողով անցնելով, ես ուզում էի թռչել ավիացիայի ռահվիրաների նման՝ ավելի բուկոլիկ և կրքոտ կերպով»։ Այսպիսով, նա կազմակերպեց երկու արշավախմբեր վինտաժային ինքնաթիռներով. «1945 թ. Fairchild…», որի հետ նա շրջեց Արևմտյան Աֆրիկայի ափով: «Եվ 1935 թվականի Բաքեր երկինքնաթիռ»՝ նշելու Ռայթերի առաջին մոտոհրաձգային թռիչքի հարյուրամյակը Իսպանիայի շուրջ:
«30-40-ականները հիանալի տարիներ էին ավիացիայի համար. Ինձ շատ է ոգեշնչել տեսնել, թե ինչ են արել իրենց ժամանակի ռահվիրաները»։ Մարիա Պեպա Կոլոմեր, Մարիա Բերնալդո դե Կուիրոս Բուստիլյո, Մարգո Սորիանո Անսալդո, Իրեն Ագիլերա, Դոլորս Վիվե … նրանք առաջին իսպանացիներից էին, ովքեր թռան: «Դա այնքան էլ ընդհանրացված մասնագիտություն չէ. առաջ քիչ էին, հիմա էլ։ Ինձ ամենից շատ գրավող բաներից մեկը իննսուն իննիս խումբն է՝ 99-ը»: Կին օդաչուների ասոցիացիա, որը նա հիմնեց Ամելիա Էրհարդտ և այն շարունակվում է մինչև այսօր։ «Նրանք մեծ ներդրում են ունեցել ավիացիայի զարգացման գործում»։ Մի քանի ավիաընկերություններում աշխատելուց հետո Mercè-ն ստեղծեց Infinit Air-ը: «Մենք փոքր ընկերություն ենք. Հենց հիմա իմ կին օդաչուն գնացել է Լիբիա։ Մենք անցել ենք 15 տարի, և չգիտեմ, թե որքան կտևի, բայց առայժմ բիզնեսն աշխատում է ”.
Mercè Martí-ի բարձր թռիչքները (1968)
**ՄԱՐԻԱ ԹԵՐԵԶԱ ՏԵԼԼԵՐԻԱՅԻ ՋՈՒՆԳԼԻՆԵՐԸ (1950) **
Միգուցե նրանք էին Ժյուլ Վեռնի գրքեր որ նա մանուկ հասակում նայեց եղբոր հետ, երբ դեռ չէր կարողանում վերծանել տառերը... «Ինձ ամենաշատը դուր եկավ. Ուղևորություն դեպի Երկրի կենտրոն , Յ Խորհրդավոր կղզին , Յ Ջանգադա …» Կամ միսիոներները, ովքեր նախագծում էին ջունգլիների ֆիլմերը իրենց քաղաքի եկեղեցում, ներս Մոնդրագոն … «Ինձ միշտ գրավել է արկածների ռոմանտիկ գաղափարը…» Կամ այն մարդը, ով ուրբաթ շուկայում վաճառում էր շատրվանային գրիչներ՝ ծպտված հետազոտողի կերպարանքով, նրանք, ովքեր առաջ են քաշել գիտնական Թերեզա Թելերիային։ ճամփորդել Աֆրիկայի և Լատինական Ամերիկայի ջունգլիներով՝ փնտրելով սնկեր և սունկ:
«Կենսաբազմազանության տեսանկյունից շատ վայրեր են մնացել ուսումնասիրելու համար»։ Արշավախումբը դեպի Sierra de Chiribiquete, Կոլումբիայում , ամենադժվարն էր։ «Բայց նաև ամենագրավիչը։ Դա շատ անհյուրընկալ վայր է, գործնականում չուսումնասիրված, ամեն ինչից հեռու, ջունգլիների մեջտեղում գտնվող տեփույների տարածքում, որտեղ կարելի է հասնել միայն ուղղաթիռով կամ նավով, բայց այդ գետերով նավարկելը բարդ է։ Ամեն անգամ, երբ փոթորիկ էր գալիս, այն ոչնչացնում էր ամբողջ ճամբարը. ջուրը թափանցեց վրանները, և մենք թրջված քնեցինք. ուտելիքը շատ բան էր թողնում, նախաճաշին նույնիսկ բրինձ կար... 18-19-րդ դարերի արշավախմբերի միակ տարբերությունն այն է, որ մինչ ճամփորդությունները շատ ավելի երկար տևեցին, նրանք ծախսեցին մի քանի տարի և օրագրեր էին գրում, ինչպես Դարվինի ճամփորդությունը Բիգլի վրա կամ Հումբոլդտի գիշերահավասար արկածը , որոնք ժամանակի բեսթսելլերներն էին։ Ուզում եմ ճամփորդական գիրք գրել, մտածել եմ, բայց երբեմն հրատապը թույլ չի տալիս տեսնել կարևորը»։
Նրա աշխատանքը **Թագավորական բուսաբանական այգում, որից նա 250 տարվա մեջ առաջին կին տնօրենն էր**, հազիվ թե թողնում է իր ժամանակը. այն ներկայումս է CSIC հետազոտական պրոֆեսոր , եզակի իգական նմուշ Մադրիդի այգում. «Վիճակագրությունը պետք է լաց լինի. կինը պետք է երեք անգամ ավելի լավը լինի, քան տղամարդը, որպեսզի զբաղեցնի նույն պաշտոնը, իսկ դու պետք է շատ համառ լինես, որպեսզի հանգամանքները քեզ չհաղթեն... Չնայած ամեն ինչ փոխվում է. Չիլի իմ վերջին արշավանքի ժամանակ երկու կին գնացին. միայնակ. Մեր առջեւ այլեւս ոչինչ չկա»։
Մարիա Թերեզա Տելերիայի ջունգլիները (1950)
**ԴԵՊԻ ԲԵՎԵՌ ԺՈԶԵՖԻՆԱ ԿԱՍՏԵԼՎԻ ՀԵՏ (1935) **
Օվկիանոսագետն առաջին անգամ ճամփորդեց դեպի Ա Անտարկտիդա 1984 թ . «Շապիկը մարմնիս չհասավ։ Դա լավագույն բնապատկերն է, որը ես երբևէ տեսել եմ, և տեսեք, թե ինչ եմ ճանապարհորդել, բայց ինչպես այդ սառցադաշտերը՝ ոչինչ»: Նախկինում ոչ մի իսպանացի չէր վայրէջք կատարել Լիվինգսթոն կղզում . «Մենք չորս հոգի էինք, և պատահաբար այդ չորս հոգու մեջ մի կին կար, որը ես էի»։ Դա նվազեցնում է կարևորությունը: «Իրար կարոտողները Չիլիի և Արգենտինայի Անտարկտիկայի գործընկերներն էին: Երբ տեսան, որ մի կին է գալիս, չէին հավատում»: Այն դեմքը, որը նրանք կունենային, երբ 1989-ին նա ստանձնեց Խուան Կառլոս I բազայի ղեկավարը... այն, որ այդքան ջանքերով բարձրացրել էին սառույցի մեջտեղը։
«Նրանք բոլորը տղամարդիկ էին, և նրանք նաև զինվորականներ էին, այնպես որ կարող եք պատկերացնել, թե ինչպիսին են նրանց բազաները. դրանք նման են ինքնաթիռի անգարի կամ ավտոտնակի: Փորձեցի հարմարավետ և տնային մթնոլորտ հաղորդել մերը՝ զարդարելով այն լուսանկարներով, ինչպես կանեի իմ տանը։ որովհետև սա այն է տասը տարի շարունակ Անտարկտիդան գնաց Պեպիտա՝ նրա տունը: Թեեւ որոշ այլ լրացուցիչ անհարմարություններով. «Անհանգստություն բոլորին. Սկզբում մեզ պակասում էր փորձը և շատ կոպիտ սխալներ թույլ տվեցինք… Ամենադժվար տարիներն էին»: Նրանք նույնիսկ սեփական սառցահատ չկար՝ Հարավային բևեռին մոտենալու համար։
«Մի անգամ նավը, որը պետք է մեզ վերցներ, վթարի ենթարկվեց, և սպասվածից ավելի երկար ժամանակ պահանջվեց, որ մեզ տանի։ Ես ու խոհարարը խոհանոցում հրաշքներ արեցինք՝ ուտելիքը բազմապատկելու համար, քանի որ պաշարները վերջանում էին, և նավը չհասավ։ Դա ամենավատ տասնմեկ օրն է, որը ես երբևէ անցկացրել եմ իմ կյանքում: Բայց ամենից առաջ պետք չէ հուսահատվել: Եթե հոռետես եք, ապա ավելի լավ է չմեկնել Անտարկտիկա »: Սա չէ պատճառը, որ սառած մայրցամաքում այդքան քիչ կանայք կան… «Կարծում եմ՝ դա ընտանիքի պատճառով է: ես ուտում եմ Ես մենակ եմ ապրում, երեխա չունեմ , ես տունը փակեցի չորս ամսով և ընդհանրապես չէի անհանգստանում, այն աստիճան, որ հաջորդ տարվա քարոզարշավի համար նույնիսկ հագուստս թողեցի բազային տնակում։ Բայց ես գիտեմ, որ դա մի բան է, որ ոչ բոլոր գիտնականներն են կարող անել ”.
*** Ձեզ նույնպես կարող է հետաքրքրել...**
- 21-րդ դարի իսպանացի հետախույզների լուսանկարների պատկերասրահ
- Իսպանացի կին ճանապարհորդներ. աշխարհն ըստ մեր կին հետախույզների
- Նրանք դա արել են ձեզնից առաջ՝ պատմության մեջ մեր սիրելի ճանապարհորդները
- 21-րդ դարի իսկական հետազոտողներ
- Աշխարհի ամենացանկալի բնական պարկերի տասնյակը
- Ճանապարհորդեք ոչինչ փնտրելով. երթուղի 20-րդ դարի ավերակների որսորդի հետ
- Մտորումներ աշխարհի գագաթից
Դեպի բևեռ Ժոզեֆինա Կաստելվիի հետ (1935)