Արդյո՞ք անվտանգ է թռչելը: Օդի որակը ինքնաթիռում
Ավիացիայում ամեն ինչ շատ է փոխվել . Այն ջղաձգական ժամանակներին, որ արդյունաբերությունն ինքն է ապրում և որը գնահատում է, որ այն 100%-ով չի վերականգնվի մինչև 2024 թվականը , ավելանում է այն վստահության պակասը, որ ունենում է ուղևորը հարյուրավոր այլ մարդկանց հետ փակ տարածքում թռչելիս: Փորձել հանգստություն սերմանել, ավիաընկերությունները գործի են անցել.
Այժմ դուք պետք է մնալ դիմակով ամբողջ թռիչքի ընթացքում (դեպքում Qatar Airways , բացի այդ, դուք պետք է կրեք լրացուցիչ էկրան), օդանավերի մաքրման ընթացակարգերը փոխվել են , Պահանջվում է սոցիալական հեռավորություն նստելիս և որոշ ավիաընկերություններ, ինչպիսիք են Դելտա , պարզ է, որ առնվազն մինչեւ սեպտեմբեր նրանք կշարունակեն արգելափակել իրենց ինքնաթիռների կենտրոնական նստատեղը (ինչը նշանակում է թռչել իր հզորության 77%-ից ոչ ավելի): Սննդի և խմիչքի սպասարկում նավի վրա նվազեցվել է նվազագույնի, կամ ուղղակիորեն չեղարկվել է կարճ հեռավորությունների թռիչքների ժամանակ, ինչպես նաև տնակում տեղաշարժերը, ինչպիսիք են. հերթ լոգարանի համար - նույնպես չեն թույլատրվում:
Մենք գիտենք, որ այս բոլոր միջոցները, իհարկե, անհարմար են, բայց ինչի մասին մենք այնքան էլ պարզ չենք, որ դրանք բավարար են . Սկզբունքորեն, և ինչպես կա ա փակ տարածք՝ բազմաթիվ մարդկանցով , օդանավում հիվանդությամբ վարակվելու ընդհանուր ռիսկը պետք է նման լինի այլ սահմանափակ տարածքներ՝ բնակվողների բարձր խտությամբ , Ինչպես ավտոբուս, մետրո կամ կինոթատրոն ... բացառությամբ այն պատճառով, որ ինքնաթիռներն ունեն առավելություն, որը չունեն նախորդները, և դա, հավանաբար, նվազեցնում է ռիսկը, քան շատ այլ տարածքներում. իր ժամանակակից սրահի ֆիլտրման համակարգը հագեցած HEPA ֆիլտրերով . Ահա թե ինչն է ինքնաթիռը դարձնում անվտանգ միջավայր։
Սա հաստատված է Խավիեր Ռոյգ, Finnair-ի գլխավոր տնօրեն Հարավային Եվրոպայի համար «The պաշտպանություն և անվտանգություն մեր ուղևորների և մեր անձնակազմի գերակայությունն է: Իհարկե, իրականացրել ենք համապարփակ միջոցառումներ՝ ապահովելու ուղևորների առողջության պաշտպանությունը , ըստ ուղեցույցի EASA (Եվրոպական Միության Ավիացիոն անվտանգության գործակալություն): օդանավի ուժեղացված մաքրում , նորացված գործընթաց է բեռնաթափում, իջնում և սպասարկում նավի վրա նվազեցնելով անհարկի տեղաշարժերը և շփումները, ուղևորների համար դիմակների պարտադիր օգտագործումը, իսկ անձնակազմի համար՝ դիմակներ և ձեռնոցներ։ Եվ նա շարունակում է. «Բացի այդ, HEPA-ն զտում է մեր Airbus-ը անընդհատ թարմացնել օդը տնակում , ստեղծելով ինտերիերի միջավայր, որը նման է այն, ինչ կարելի է գտնել վիրահատարանում»:
ԲԱՅՑ ԻՆՉ Է ՀԵՊԱ ՖԻՏՐԸ:
Համաձայն օդային ֆիլտրի արդյունավետության եվրոպական դասակարգման. HEPA ֆիլտր (Բարձր արդյունավետության մասնիկների ամրացնող սարքեր) կարող է նորից զտել օդը հասնելով 85% -ից մինչև 99,995% հեռացման արդյունավետության . Արտադրողները սիրում են Boeing կամ Airbus ընտրել են իրենց ինքնաթիռների արտադրության մեջ խցիկի օդի վերաշրջանառության համակարգեր նման են նրանց, որոնք մենք կգտնենք հիվանդանոցում, քանի որ ի լրումն վերաշրջանառվող և զտված օդը ապահովում է խցիկի խոնավության բարձր մակարդակ և կասեցված մասնիկների ավելի ցածր մակարդակ: Այս ամենին պետք է ավելացնել նաև. որ ուղևորները պետք է դիմակ կրեն թռիչքի ընթացքում , ինչը նշանակում է շարունակել ավելացնել խոչընդոտներ՝ վարակումը նվազագույնի հասցնելու համար:
ԻՆՉՊԵ՞Ս ԱՇԽԱՏՈՒՄ ՀԵՊԱ ԶՏՐԵՐԸ:
Օդը, որը մենք շնչում ենք ինքնաթիռի սրահում, ա արտաքինից արդյունահանվող օդի և ներսի օդի միջև, որը թարմացվում և զտվում է այս հզոր զտիչների միջոցով . HEPA-ները բարձր արդյունավետ են և հեռացնել օդից կախված մասնիկների մինչև 99,9%-ը , չեզոքացնելով դրանք ներսում։ Ինչպես մենք նախկինում քննարկել ենք, այս հզոր զտիչները ապացուցել են ապահովել մաքուր օդ Այն համապատասխանում է հիվանդանոցի վիրահատարաններում օգտագործվող ստանդարտներին, թեև դրանք նույնը չեն:
ՀԵՊԱՍԸ ՀԵՌԱՆՈՒՄ Է ԱՅԴ ԲՈԼՈՐԸ:
Ոչ: Ինչպես հաստատվում է հենց IATA-ի կողմից հիմնական արտադրողների կողմից տրամադրված տեղեկատվության հիման վրա պատրաստված փաստաթղթում, օդային զտիչները կարող են հեռացնել շատ փոքր մասնիկները, ինչպիսիք են բակտերիաները և վիրուսները , և գործնականում բոլոր վիրուսներն ու բակտերիաները հեռացվում են, նույնիսկ ամենադժվար մասնիկները 0,1-ից 0,3 մկմ միջակայքում զտվում են 99,995% արդյունավետության մակարդակով: Բայց այդ չափից ցածր, ինչը շատ քիչ հավանական է, HEPA-ները չեն աշխատում:.
ԻՆՔՆԱ ՀԱՃԱԽԱԿԱՆ Է ՓՈԽՎՈՒՄ ԻՆՔՆԱԹԻՎՈՒՄ ԶՏՐԵՐԸ:
Տեսականին տատանվում է՝ կախված ինքնաթիռի մոդելից և արտադրողից: Ավիաընկերությունների մեծ մասը փոխարինում է խցիկի օդի զտիչները ինքնաթիռների սպասարկման պլանավորված ժամանակաշրջաններ սովորական հիմունքներով, պայմանով, որ այդ միջակայքերը չեն գերազանցում ֆիլտր արտադրողների առաջարկությունները: Իսկ ավիացիայում, ոչինչ չի գերազանցում առաջարկվող ժամանակը Ընդհակառակը, քանի որ մանևրի եզրերը շատ լայն են։
ՕԴԻ ԿԱՐԵՎՈՐՈՒԹՅՈՒՆԸ ԱՎԻԱՑԻԱՅՈՒՄ ԵՎ ԻՆՔՆ ԿՅԱՆՔՈՒՄ
Քանի որ ԱՀԿ-ն հաստատել է, որ COVID-19-ը կարող է տարածվել նաև օդով, նրա մաքրության հարցը բոլորի շուրթերին է , ինչպես « ավելի լավ օդափոխությունը փակ տարածքներում կորոնավիրուսի դեմ պայքարի բանալին է »: -ի խոսքեր են Մարիա դել Մար Ռոմերո , արդյունաբերական ինժեներ, ով տարիներ շարունակ աշխատում է ոլորտում օդափոխություն, կայունություն և օդի որակ , ով նաև ընդգծել է, որ «մենք այն ենք, ինչ ուտում ենք, բայց նաև այն, ինչ շնչում ենք»։
Indoorclima-ի գործադիր տնօրեն , պարզաբանում է, որ «ինտերիերի լավ օդափոխությունը կարևոր է առողջության համար, հետևաբար այս համաճարակի հետևանքով. մենք բոլորս հատուկ ուշադրություն ենք դարձրել կամ պետք է դրել օդի որակի վրա »: Եվ շարունակում է. Ինքնաթիռում մեր շնչած օդի վերամշակումն ամենակարևորն է՝ վարակվելուց խուսափելու համար , ինչպես նաև ցամաքի փակ տարածքներում, որտեղ օդափոխությունն ավելի բարդ է դառնում, օրինակ՝ օդանավակայաններ կամ մեծ մակերեսներ»։ Ավիացիայում օդանավերի խցիկում օդն ամբողջությամբ թարմացվում է 3 րոպեն մեկ։.