Ճապոնիա Տիեզերքը միմյանցից հեռու, հազարամյակներ շարունակ գրավել է արևմտյան աշխարհը: Ավանդույթն ու արդիականությունը համատեղելու նրա կարողությունը ոգեշնչող է, իսկ նրա կենսունակ քաղաքները՝ զուգորդված հազարավոր գույների բուկոլիկ բնապատկերներով, ամենախստապահանջ ճանապարհորդների ցանկում են:
Այդ իսկ պատճառով մենք չենք դադարում երազել ճապոնական երկրի մասին, նույնիսկ այս օրերին։ Մենք փակում ենք մեր աչքերը և տեսնում ենք, թե ինչպես ենք անցնում նրա բալի ծաղկած դաշտերը, անցնում նրա հովվերգական լեռներով, մոլորվում Տոկիոյի անակնկալներով լի փողոցներում։ Եվ մենք գիտենք, որ դա կանենք, և, այս անգամ, ուզում ենք, որ դա լինի մեքենայով, մեր տեմպերով, կանգ առնենք ամեն անգամ, երբ ինչ-որ մանրուք մեզ զարմացնում է, հուզում։ Ոչ մի շտապում, ինչպես տեղացիները կանեին , հանգստանալով, մինչ երկրի հրաշքները բացվում են պատուհանի հետևում:
Պատկերացնու՞մ եք մեքենա վարել բալի ծաղկած կատարյալ թունելներով:
Կարո՞ղ ենք մի փոքր ավելին երազել: Այսպիսով, մենք խնդրում ենք, որ մեր ճանապարհորդությունը լինի հարմարավետ և հանգիստ, գրեթե մեդիտացիոն: Այն Mazda CX-30 Այն մեզ կապահովի այս հարմարավետությունը բնորոշ ճապոնական ձևով՝ համատեղելով երկու տարածական հասկացություններ երկրի նախնիների ավանդույթից. MA և Յոհակուն.
MA-ն ձգտում է ստեղծել հանգիստ պահեր . Այն կարելի է համեմատել զրույցի դադարների հետ, որոնք խրախուսում են արտացոլումը և ստեղծում հանգիստ միջավայր, ըստ էության դատարկ, իդեալական շնչառության համար: Յոհակուն, մինչդեռ, այն է դատարկության արվեստ , դիաֆանային տարածության գեղեցկությունը, որն ընկալվում է այս իսկական ճապոնական մեքենայի խցիկի հեղուկության և մթնոլորտի մեջ:
«Ճապոնացի վարպետները միշտ փնտրել են մաքուր գեղեցկություն ձևի պարզության միջոցով», - բացատրում է Mazda-ի եվրոպական դիզայնի տնօրեն Ջո Ստենուիտը: «Դա ոգեշնչել է մեր դիզայներներին կտրել տարրեր և ստեղծել դինամիկ և էլեգանտ իրողություններ, որոնք պարունակում են, ինչպես նաև կենսական: Մենք այսպես ենք ընկալում ճապոնական էսթետիկա , այնպիսի զգայունությամբ, որը մեզ թույլ է տվել ստեղծել զգացմունքներով լի մեքենաներ»,- ասում է փորձագետը։
Mazda CX-30-ի ինտերիերը համատեղում է «Yohaku» և «MA» կոնցեպտների բնութագրերը:
Իրոք, նույնիսկ արտաքինից, Mazda CX-30-ն ուժեղացնում է ճապոնական փորձը՝ խորասուզելով մեզ երկրի մշակույթի մեջ՝ զգայական գեղեցկության միջոցով: դրա Kodo տողերը, ինչը նշանակում է «շարժման հոգի» . Այս փիլիսոփայությունը փորձում է գրավել այդ էներգիան նույնիսկ անշարժ առարկաների մեջ և դրանց մեջ ներառել կենդանի էակների կենսունակությունը:
Mazda-ում դրա կիրառումը ձեռք է բերվում դիզայնի շատ հատուկ գործընթացի շնորհիվ, քանի որ Ճապոնական ապրանքանիշի բոլոր մեքենաները կավից են մոդելավորված զանգվածային արտադրությունից առաջ մեծ մասշտաբով: Ավելին, Հիրոսիմայի գլխավոր գրասենյակի մոդելավորողներից երեքը ունեն կոչում թակումի , ճապոնական տերմինը հմտության ամենաբարձր մակարդակի համար, որը կարող է ձեռք բերել արհեստավորը: Մոտ քսան տարի է պահանջվում, որպեսզի մարդը հասնի այս մակարդակին, որը կապված է արտասովոր ճշգրտության հետ։
Mazda CX-30-ը նախագծվել է կավից՝ «Kodo»-ի սկզբունքներով
Հետո մենք ամպերից իջանք։ Կարիք չկա։ Մենք կարող ենք սա ամբողջությամբ սեղմել իսկական ճապոնական փորձ, դա տատանվում է՝ սկսած այն զգացողություններից, որոնք մենք ընկալում ենք մեր մատների ծայրերում, կառավարիչների և անջատիչների էրգոնոմիկայի մեջ, մինչև հեռվում հորիզոնի նարնջագույն գույնի խորհրդածությունը:
Մենք դա կանենք մի ճանապարհով, որը մեզ կտանի, ընթացքում ութ օր՝ Տոկիոյից Օսակա հնարավորինս կայուն ձևով, քանի որ Mazda CX-30-ը հիբրիդային մեքենա է։ որը միավորում է էլեկտրական և այրման շարժիչը և, ի լրումն, հատկապես հարգում է շրջակա միջավայրը. այն ի վիճակի է վերականգնել կինետիկ էներգիան դանդաղեցման և արգելակման ժամանակ և պահել այն էլեկտրականության տեսքով լիթիում-իոնային մարտկոցում, որն իր հերթին սնուցում է: էլեկտրական շարժիչին, որն օգնում է ներքին այրման շարժիչին, ինչը թույլ է տալիս նվազեցնել վառելիքի սպառումը և CO2 արտանետումները:
Բայց եկեք վերադառնանք հուզիչ երթուղային, որն անցնում է աշխարհի ամենագեղեցիկ լանդշաֆտներից շատերի միջով: Ոսկե երթուղի . Սա անտեսանելի վայրերի իսկական հավաքածու է, որը թույլ կտա մեզ սուզվել այն ամենի մեջ, ինչ այս երկիրը առաջարկում է մեկ ճանապարհորդության ընթացքում: Սկսե՞նք։