Ինչպե՞ս էին ձեր ծնողները ճանապարհորդում:
Կարծես հազարամյակ է անցել այն օրվանից, ինչ մենք օգտագործել ենք նետվող տեսախցիկներ Մենք հպարտորեն կրում էինք ճաշարաններ, սուպերմարկետների գլխարկներ և թղթե քարտեզներ… ախ, այն ժամանակները, երբ զբոսաշրջիկ լինելը լավ էր երևում:
Քառասուն տարվա ընթացքում մենք ամբողջ ընտանիքի հետ նստած ճանապարհորդությունից անցել ենք նրանց հետ գործնականում ոչ մի ճամփորդության և մինչև հեռանալը։ մենակ աշխարհում և միայնակ աշխարհում... բայց միացված է բջջայինին , այդ նոր ուղեկիցը հազարամյա սերունդ որից մենք չենք բաժանվում, առավել եւս՝ ճանապարհորդելու համար։
Բայց կար ժամանակ, երբ մարդիկ համարձակվեցին, այո, համարձակվեցին ճանապարհորդել առանց բջջայինի , GPS կամ որևէ այլ բան, որը կարող է գտնել դրանք առանց ցնցումների: Նրանց այնքան էլ չէր հետաքրքրում, թե արդյոք ամեն օր տարբեր տեսք են կրում, ինչ-որ հարմար բան բավական էր տոները ուրախ անցկացնելու համար։ Այդ համարձակները մեր հայրերն ու մայրերն էին։
Նոր Օռլեանում միշտ ջազ կա։
ՄԵՐ ԿՅԱՆՔԻ ՆՈՐ ՕՐԼԵԱՆՆԵՐԸ
1998 թվականի մարտին էր, որ Գալիսիացի ճանապարհորդներ Ռամոնը և Մարիա Քրիստինան թռան Նոր Օռլեան: Ինչպես ասում են, դա իսպանական ռադարների վրա գտնվող ուղղություն չէր 90-ականներին բայց վերջացավ նրանց կյանքի ճանապարհորդությունը ձեր ընկերության շնորհիվ:
«Որքան բազմամշակութային էր քաղաքը, աֆրիկյան, իսպանական, ֆրանսիական և լատինաամերիկյան մեծ ազդեցությունը: Նաև բնապատկերները, այդ հսկայական հարթավայրերը, բամբակի և շաքարի անսահման տնկարկները և, իհարկե, ջազը»,- ասում են նրանք։
Երթուղին ընդմիշտ հավերժացավ իր գերմանական տեսախցիկով, ա ROLEY 35T ծխախոտի փաթեթի չափ, որը կատարյալ է ճանապարհորդելու համար և անբաժանելի է այդ բոլոր տարիների ընթացքում: «Լուսանկարները մշակույթից և այցելություններից հետո ամենակարևորն էին այդ պահերը հիշելու և վերապրելու համար: Մեր տանը կան անսահման Լուսանկարչական ալբոմներ Ընտանեկան խնջույքների, առօրյա պահերի, բայց, ամենից առաջ, այն ամառային ճանապարհորդություն . Կան առանց ուշադրության (շատերը), հրապարակից դուրս (շատ) ... բայց նրանք բոլորն էլ հիշողություն են պահում, նույնիսկ եթե կատարյալ չեն», - ավելացնում են նրանք:
Եվ այսպես են պատկերել ա Նոր Օռլեան որ հնչում էր ջազ անդադար, երբ նրանք շրջում էին Միսիսիպի 19-րդ դարի նավի վրա, որտեղ պակասություն չկար կրեոլային սնունդ և երաժշտություն, քանի որ նրանք հայտնաբերեցին ի կրկնօրինակը Տարայի պլանտացիա -ից քամուց քշվածները եւ Լաֆայետի գերեզմանատուն , «մաքուր գոթական, այնքան տպավորիչ...»։
Մի խոսքով, մյուս կողմը ամերիկյան կյանք և եռանդուն և կենսունակ Նոր Օռլեանը, նախքան այն ավերված լինելով Կատրինա փոթորիկը.
Ամենատարածվածը մեքենայով ճամփորդություններն էին:
ԱՅՆ, ԻՆՉ ԵՐԲԵՔ ՉԻ ՊԱԿԱՍԵԼ, ԷՐ...
Անհնար է հիշողությունից ջնջել մեքենայով այդ հավերժական ճամփորդությունները (առանց ինքնաթիռի. տարին մեկ և բախտի բերմամբ) և, իհարկե, Michelin ուղեցույց ! Եթե կար մի բան, որը բացակայում էր ճանապարհորդների հավաքածու մեր ծնողներից էին կարմիր 990 քարտեզ Իսպանիայի եւ զբոսաշրջային և մշակութային հետաքրքրությունների կանաչ ուղեցույց . Ինչպես մոռանալ այդ քարտեզը, որն ուներ իր կյանքն ու անհրաժեշտության դեպքում կարող էիր հասնել Ավստրալիա։
«Սկզբին 80-ական թթ Մենք ճանապարհորդեցինք առանց բջջային հեռախոսի, առանց ինտերնետի, առանց բրաուզերի, առանց օդորակիչի, բայց Michelin-ի անվադողերով, մեր քարտեզներով և ուղեցույցներով, որոնք մեզ ոգևորեցին առաջին իսկ պահից»,- Traveler-ին բացատրում է Michelin Guide-ի գլխավոր տեսուչ Խոսե Բենիտո Լամասը։ .es.
1973 թվականից անում են Իսպանիայի քարտեզներ և աշխարհը, ամեն տարի թարմացվում է լավագույն երթուղիներով, հյուրանոցներով, ռեստորաններով; 80-90-ականներին, այո, ավելի շատ ընտանիքներին ուղղված։ Ըստ 1250 պեսետ դուք ունեք մեկը Michelin ուղեցույց և, 325 պեսետի համար, հետ քարտեզ Իսպանիայի.
«Ամենապահանջված երթուղիները Մադրիդ-Կատալոնիա և Մադրիդ-Բասկերի երկիր առանցքի երթուղիներն էին, իսկ ամենապահանջված քարտեզները՝ Իսպանիա-Պորտուգալիա և Ֆրանսիան»,- ընդգծում է Ժոզեն։ Michelin ուղեցույցը չի դադարել լինել մեր կյանքում, թեև այժմ շատ ավելին է թվային ձևաչափ: 1997 թվականին վաճառվել է 630 000 քարտեզ, մինչդեռ 2017 թվականին՝ 425 000 օրինակ։
Փարիզը 90-ականներին.
ՆԱ ԳՆԱՑՔՈՎ ԳՆԱՑՈՒՄ ԷՐ ՓԱՐԻԶ
UCM-ի Առևտրի և զբոսաշրջության ֆակուլտետի աշխարհագրագետ և զբոսաշրջության պրոֆեսոր Ֆրենկ Բաբինգերի համար ամենաշատը փոխվել է ենթակառուցվածքը և այն միջոցների որակը, որոնցով մենք ճանապարհորդում ենք: Դե, իսկ ճանապարհորդների թիվը, «1980-ի 300 միլիոնից այսօր հասել ենք 1300 միլիոնի»,- ասում է նա։
«Այսօր ցանկացած մեքենա ունի ավելի որակ և ավելի շատ տեխնիկա, քան այն շքեղ մեքենաներ ապա. Ա Seat Ibiza Այն ունի ավելի լավ ավարտվածքներ, քան a Մերսեդես ապա. Ինքնաթիռները նաև այլ մոդելներ էին, որոնք ոչ մի կապ չունեն այն ամենի հետ, ինչ այսօր ունենք», և հավելում է, որ թերևս ամենաքիչ փոփոխությունները եղել են լաստանավերը, քանի որ զբոսաշրջային նավերը գործնականում գոյություն չունեին։
Իսկ Փարիզ գնաց գնացքով, իհարկե։ 1991թ.-ին, երբ Քերոլն ու Մարտինը որոշեցին ճանապարհորդել սիրո քաղաք դա անում է իր հարեւանների խմբի ու անբաժան ընկերների ուղեկցությամբ (կար ժամանակ հարևանների հետ առնչվում էինք, այդպես է): «Քանի որ տանը կազմակերպած խնջույքների ժամանակ մենք այդքան զվարճացանք, որոշեցինք մեր ուրախությունը կիսել ֆրանսիացիների հետ: բռնեցինք ա Թալգո ով կատարեց երթուղին Բարսելոնա - Փարիզ . Արդեն գնացքում մենք սկսեցինք խնջույքը, ընթրեցինք՝ կարտոֆիլի ձվածեղ, pa amb tomàquet և, իհարկե, մի շիշ Juve i Camps»,- էյֆորիկ կերպով ասում է Կարոլինան։
Նրանք այցելել են Էյֆելյան աշտարակ , է Ելիսյան դաշտեր , է հաշմանդամներ , է Պատկերասրահ Lafayette Յ Վերսալ . Իսկ մի քանի անեկդոտ 90-ականների այդ Փարիզի՞ց։ Տաքսու վարորդները, ովքեր ուզում էին օգտվել, աղցաններն առանց ձեթի ու աղի… «Այդ ճանապարհորդության հիշողությունները իսկապես հիանալի են, քանի որ ամեն ինչ այնքան էլ պատրաստված չէր, որքան հիմա, դու մի քիչ գնացիր այն, ինչ ուզում էիր», - կարեկցանքով հիշում է նա: .
ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ, ԱՅԴ ՃԱՆԱՊԱՐՀՆԵՐԸ
Գործակալությունները ժամանակի ամենահայտնին էին, հազվադեպ էին պատրաստում ճանապարհորդություններ Իսպանիայից դուրս առանց դիմելու նրանց ծառայություններին: Սուսանան և Սանտին կազմակերպեցին իրենց Մեղրամիս Հնդկաստանում նրանցից մեկի հետ։ «Այն ժամանակ դա տիպիկ ուղղություն չէր, ինչպես Մեղրամիս , բայց մենք գտնում ենք Հնդկաստան զգացմունքների կոկտեյլ, որը դուրս է գալիս Փարիզի ռոմանտիզմից, Կարիբյան 2x1 դա արդեն սկսել էր տեղի ունենալ, և որ բոլոր գերատեսչությունները մեզ խորհուրդ էին տալիս»,- բացատրում է նա:
Եվ դա Հնդկաստանն էր, և գրեթե մեկ միլիոն պեսետ , մի թափոն, որը նրանց ստիպեց զգալ որպես իսկական մահարաջա: «Դա 1999 թվականին էր, մինչև աշխարհի վերջը (հիշեք, որ 2000 թվականին բոլոր համակարգչային համակարգերը կդադարեն աշխատել, և աշխարհը կփլուզվի...)»,- ծիծաղում է նա:
Հետաքրքիր ամիս արկածների համար, որտեղ զբոսավարների, հյուրանոցների, սննդի, տրանսֆերների պակաս չկար, քանի որ ամեն ինչ կազմակերպված էր:
«Մենք շատ բան ենք հիշում մեր մասին հնդկական ուղեցույց, ա սիկխ -ի շրջանից Փենջաբ , հոգևոր մարտիկ, ով անընդհատ բողոքում էր, որ մենք ուշադրություն չենք դարձնում իրերին, քանի որ ժամանակ ենք վատնում դրանք լուսանկարելու համար: Հիմա ի՞նչ կասեր, եթե մեզ տեսներ 24 ժամ իր բջջային հեռախոսով»,- ասում է Սուսանան։
Սիկխին անտեսելով՝ նրանք լուսանկարել են ա մշակութային ցնցում որին նրանք սիրահարվել են, քանի որ ասում են, որ Հնդկաստանը կամ սարսափեցնում է քեզ, կամ ստիպում է սիրահարվել։ «Մենք ունեինք ա ռեֆլեքսային տեսախցիկ ամուսնուս հորը, ով ահավոր շատ էր կշռում և նրան տեսնում էին հնդիկ երեխաները կիլոմետրերով: Այնտեղ գլանափաթեթներ գնելը գրեթե անհնար էր, և ամեն անգամ, երբ մենք կանգ էինք առնում մեծ քաղաքում, Նյու Դելի Օրինակ, մենք սպառվեցինք»:
Դրանից հետո եղան բազմաթիվ այլ ճանապարհորդություններ, սակայն նրանք երբեք չեն մոռանում Հնդկաստանը։ Հնարավոր է՝ 25 տարվա ամուսնության ընթացքում նրանք վերադառնան, թեև հաստատ (ասում են), բջջայինը տանը կթողնեն։
Այսօր ավտոստոպո՞վ: Անհնար.
ՃԱՆԱՊԱՐՀ ԵՎ վերմակ
Մեր ծնողները ամեն անգամ չէին ճամփորդում Շաբաթ, կիրակի փախուստ անել, դա հարուստների համար էր: Ամեն ինչ կրճատվել է տարեկան մեկ անգամ, ժամը Սուրբ Ծնունդ , դեպի Սուրբ շաբաթ կամ դեպի ամառ . «Ժամանակը, երբ մեծ թերթերը բացում էին իրենց օգոստոսյան հրատարակությունները Gran Vía-ի կամ Castellana-ի դատարկ թերթերով, անցել է: Փարիզում մեքենաներից օգոստոսին կայանման համար չէին գանձվում, քանի որ դա ձեռնտու չէր, այնտեղ ոչ ոք չկար»,- Traveler.es-ին պատմում է UCM-ի առևտրի և զբոսաշրջության ֆակուլտետի աշխարհագրագետ և զբոսաշրջության պրոֆեսոր Ֆրենկ Բաբինգերը:
-ի հավերժական օրերից Արև և լողափ , և այն ամառային ցերեկները մեջ գյուղի պիկնիկի տարածքներ , մենք սկսել ենք արտասովոր փորձառություններ փնտրել, ճամփորդություններ (երբեմն հոգնեցնող), արշավային արահետներ, կայուն զբոսաշրջություն և այլն։ Որովհետև մեր և ծնողների միջև եղած մեծ տարբերություններից մեկն այն է, որ մենք մենք չենք ուզում զբոսաշրջիկ լինել , մենք ուզում ենք աննկատ մնալ և չենք բավարարվում շաբաթ-կիրակի անցկացնելով, այլ ընտրում ենք մնալ ամիսներով, նույնիսկ տարիներով։
«Չի եղել airbnb և նման բաներ, թեև մենք փնտրում էինք պատշգամբները ամռանը վարձով բնակարաններ . Մարդիկ չէին ցանկանում ապրել, ինչպես տեղացիները, կամ նույնիսկ հանդիպել նրանց. մենք մարդաբան չէինք, մենք զբոսաշրջիկներ էինք»,- մանրամասնում է Ֆրենկը։
Ինչ վերաբերում է **ավտոստոպին**-ին: Նախկինում դա սովորական էր, այսօր գրեթե ինքնասպանություն էր։ Հրեշտակները՝ նկարիչ և արկածախնդիր, այսպիսով ճանապարհորդել էին Կանարյան կղզիներով և Պորտուգալիայով։ Երկրորդ ճամփորդության ժամանակ մեքենան նրանց փակուղի էր թողել, և դա զարմանալի չէր... «Մենք գնում էինք Էստորիլ՝ Պորտուգալիայի ծովափնյա քաղաք, չորս մեծահասակ երկու երկու տարեկան տղաների հետ, ինը տարեկան մի աղջիկ, օրորոցներ, մանկասայլակներ, նավակ լողափի համար և բոլորը մեկում Նստատեղ 121. Այնտեղ մեր մեքենան փչացավ, և մենք ավտոստոպով գնացինք։ Ավտոարշավորդը, ով իր մեխանիկի հետ էր, կանգնեցրեց մեզ և ուղղեց այն»,- հիշում է նա։
Այդ ամբողջ անմեղությունը ցրվեց այնտեղ 92-ի աշուն Ալկասերի աղջիկների սարսափելի հանցագործությամբ, այդ ժամանակվանից ավտոստոպը սկսեց դիտվել որպես անխոհեմություն միայն հարմար ամերիկյան ֆիլմեր.
Որտե՞ղ եք ճանապարհորդել ամռանը:
Եվ ինչպես ասացի Միգել Ռիոս մեջ ավտոբուսը բլյուզ դուք ապրել եք ճանապարհի վրա և օրվա տեմպերով: Ժամանման ժամը նշանակություն չուներ, կարևորը երթուղին էր, քանի որ նա դանդաղ էր ճամփորդում .«Մենք մեկ-երկու շաբաթ ընտրում էինք ուղղություն, և երկու-երեք օր առաջ մեկնում էինք՝ նշելով երթուղի գնալու և մյուսը վերադառնալու, երկու տարբեր ճանապարհներով գնալու համար: Այդպիսով մենք գիտեինք այն ամենը, ինչ ճանապարհին էր»,- ասում են Ռամոն և Մարիա Քրիստինաները՝ Նոր Օռլեանից ժամանած ճանապարհորդները:
Գալիսիայից Ալիկանտե ճամփորդության ժամանակ նրանք կանգ առան Ընկածների հովիտ, աղբավայրը , այնտեղ գիշերեցին, շարունակեցին մինչեւ Ալկալա դե Հենարես Նրանք վերադարձան քնելու և վերջապես հասան Ալիկանտե, որտեղ նրանք կանցկացնեն 10-15 օր: Իսկ Խաենի, Ալբասետեի, Սեգովիայի շրջակայքում... ուղևորություններ դեպի Իսպանիա Նրանք այդպիսին էին, իմպրովիզացված։ «Քանի որ գիշերը մոտենում էր, մենք տեսանք հաջորդ քաղաքը կամ քաղաքը և հետ Michelin ուղեցույց Ընտրեցինք հյուրանոց, ըստ որակի և գնի, հասանք և քնեցինք։ Երբ հասանք նշանակետին, բանավոր շարժվեցինք՝ խնդրելով հարեւաններին»,- բացատրում է գալիցիայի զույգը։
Ուղևորությունները երկար էին, անհարմար և հետին ճանապարհներ . Սրանք մեծ շահառուներն էին, քանի որ նրանք ունեին ռեստորանների, սրճարանների և պիկնիկի տարածքների ցանց, որտեղ նրանք կարող էին կանգ առնել ճաշի համար, և որքան լավ էին այդ ճաշերը: chorizo տորտիլյա !
Երանի այն ձմերուկի ու սեխի ամառներին։