Ամառը գրեթե եկել է, և շարժվելու և փախչելու ցանկությունն ու կարիքը բազմապատկվում են վայրկյաններով: Մենք ուզում ենք ճանապարհորդել, գնալ A կետից B կետ, բայց ամենից առաջ ուզում ենք մոլորվել և Վայելեք ճանապարհորդությունը:
Ճանապարհորդությունը վայելելու ավելի լավ եղանակներ կան, քան այն ինքներդ ուղղորդելը, մեքենա վարելը, նման մեքենայի ղեկին նստելը Mazda CX-30, որը ձեր մեքենան է և ձեր ուղեկիցը հնարավորություններով լի ճանապարհի վրա՝ շնորհիվ իր լայն բազմակողմանիության:
Mazda CX-30-ը Հիրոսիմայում հիմնված ճապոնական հեղինակավոր ապրանքանիշի վերջին սերնդի շարքի երկրորդ մոդելն է, որտեղ նրանք նույնպես կլինեն: Mazda3-ը և Mazda MX-30. Իր ներքին տարածության շնորհիվ այն ամենագնաց է, սակայն արտաքին չափսերը նույնացնում են կոմպակտ մեքենայի հետ: Այսինքն՝ միավորել քաղաքային բնույթ և մայրուղու հավակնություններ և հարմարավետություն:
Քաղաքային բնավորություն և ճանապարհի ցանկություն:
Եվ այս ամենը ամփոփված է լիակատար պարտավորությամբ Mazda-ի հեղափոխական Kodo դիզայնի լեզուն: Հավերժական մինիմալիստական գեղագիտությունը ոգեշնչված է ավանդական ճապոնական էսթետիկայով և փորձում է արձագանքել երկու մաքսիմներին. «Շքեղություն և համարձակություն».
Ըստ պարզեցված ուրվագիծ նրա մարմնի վերին կեսը (հասանելի է ինը գույներով) կուպե է: Այն լրացվում է սև գույնով պատված ստորին մասով, որն ապահովում է ամրություն որ ցանկացած օգտվող փնտրում և սպասում է ամենագնացից:
CX-30-ի ներսում ամեն ինչ տեսողական և շոշափելի հանգիստ է: Զտում, որը հիմնված է հավիտենականի վրա «քիչն ավելին է». Մտածելով մարդու մասին և ոգեշնչված նրանով Մայրիկ, ավանդական ճապոնական ճարտարապետության հայեցակարգ, օբյեկտների միջև տարածությունը հասնում է դրան ընդարձակության զգացում և հեշտացնում է ուղևորների և մեքենայի միջև կապը ներդաշնակ ճանապարհորդության համար:
Jinba Ittai. մեքենա և վարորդ.
ՄԵՔԵՆԱՆ ԵՎ ՎԱՐՈՐԴԸ ՄԵԿ ԵՆ
Յուրաքանչյուր նոր մոդելի հետ Mazda-ն փորձում է կատարելագործել այն Ջինբա Իթտաի, ճապոնական հասկացություն, որը վերաբերում է ձիավորի և նրա ձիու միությանը: Ճապոնական ապրանքանիշը ցանկանում է, որ վարորդի կապը լինի իր մեքենայի հետ, վարելիս ավելի բնական, հուզիչ և ընկղմվող: Ահա թե ինչպես է մեր բաղձալի ճանապարհորդությունը բազմապատկում հաճույքը։
սրա կատարելությունը Ջինբա Իթտաի նրանք դրան հասել են տեխնոլոգիայի շնորհիվ Skyactiv-Vehicle Architecture, բարելավել մեքենայի վրա զգացողությունը, ավելի մեծ հարմարավետություն, ճշգրտված սպառում, ցածր արտանետումներ, ձայնի որակ: Լրիվ և գիտակցված վարում:
ECO պիտակ իր հիբրիդային շարժիչի համար:
ԷԿՈ ՏՐԱՎԵԼ
Բացի այդ, այս CX-30-ի նորույթների թվում է ներկայիս բնապահպանական հիմնարար իրազեկությունը: Ամբողջ տեսականին հագեցած է էլեկտրիֆիկացված շարժիչներ, որոնք կոչվում են Mazda M Hybrid: Դրանք թեթև, կոմպակտ և արդյունավետ հիբրիդացման համակարգեր են, որոնք օգտագործում են ինտեգրված հետադարձելի գեներատոր (ISG), որը շարժվում է գոտիով և 24 Վ լիթիումի իոնային մարտկոցով:
Այս շարժիչը թարգմանաբար նշանակում է, որ Mazda CX-30-ը լավ ձեռքբերումներ ունի ECO պիտակը, հեռացնելով ձեր քաղաքային տեղաշարժերի մտահոգությունները: