«Ramón Casas and Pere Romeu in a car», by Ramón Casas (Museu Nacional d'Art de Catalunya)
Դա հավանական չէ Ռամոն Կասաս և Պերե Ռոմեու նրանք շատ հեռու գնացին: Մեքենան պատկանում է առաջին սերնդին, որը **արտադրվել է Եվրոպայում մոտ 1900թ.
Առանձնացվում է կողային մեկնարկային կռունկը. լապտերը՝ որպես փարոս, շչակը շեփորի տեսքով։ Բեռնախցիկը հյուսած զամբյուղ է։ Այն Ջեք Ռասել ով կանգնած հետևում է ճանապարհին, հակասում է օդաչուի գլխապտույտին. Շարժիչները Նրանք չեն գերազանցել 20 կմ/ժ-ը։
«Ռամոն Կասասը և Պերե Ռոմեուն տանդեմում», Ռամոն Կասաս
Ճամփորդությունը շարժում է: տներն արտացոլում էին դա ճյուղերի տարրալուծման մեջ, ճյուղերը ցնցող քամու մեջ։ Նա ծխում է ծխամորճ, մինչդեռ ձեռքն ուղղում է ղեկին նախորդող լծակը։
Ռոմեուն՝ երկրորդ օդաչուն, շարունակում է ուշադիր լինել։ Երկու վարորդներն էին Ուտրիլոյի և Ռուսինոլի հետ՝ Էլս Քվատր Գաթսի պրոմոութերները, այն վայրը, որտեղ տեղի է ունեցել իրադարձությունը Կատալոնական մոդեռնիզմ. Այնտեղ այս աշխատանքը փոխարինեց մեկ ուրիշին, որում գործընկերները հայտնվել են տանդեմում. Առաջընթացը պարտադրեց իր առաջխաղացումը։
Մեքենան մարմնավորում էր մեքենան։ Արդյունաբերությունը գնում էր դեպի արագ տեմպերով ապագա, որը խոսեց ազատության մասին փոխանակում. Հակառակ Կասասի կատակերգական ոճին, որը ակնկալում է համր ֆիլմերի բազմաթիվ տեսարաններ, ֆուտուրիստներն օգտագործում էին ավանգարդի լեզուն վեհացնել նոր կրոնը՝ **մեքենայություն. **
Դա 20-րդ դարում էր։ Բայց շարժումը, փոխադրամիջոցը, երթը յուրաքանչյուր դարաշրջանում գեղարվեստական արտահայտություն գտավ։ 19-րդ դարի կեսերին Ուիլյամ Թերները պատկերել է մի գնացք, որն անցնում է կամրջի վրայով անձրևի տակ։ Արագությունը նրա համար ուղիղ գիծ էր, որը մոտենում էր հորիզոնից: **Նրա աշխատանքում մնում է երկաթ, փոթորիկ ու գոլորշի։ **
«Անձրև, գոլորշու և արագություն», Ուիլյամ Թերներ
Այն Լույսերի դար հակված է խաղային նորարարությունների, հորինել է օդապարիկ. Իտալացին Վինչենցո Լունարդի նա առաջինն էր, ով մեծացրեց Անգլիայում: Միջոցառումը տեղի է ունեցել 1784 թ. Լոնդոնի հրետանու դիրքից, ամբոխի հայացքի առաջ, որոնց թվում էր Ուելսի արքայազնը.
Նրան ուղեկցել են շուն, կատու, աղավնի։ Ռիգոն նրան ներկայացնում էր իր գործընկեր Ջորջ Բիգինի և դերասանուհի Լետիսիա Էն Սեյջի կողքին։ Քաշի սահմանափակումների պատճառով նրան չեն ուղեկցել ճանապարհորդության ժամանակ։
«Սիրելի օդային ճանապարհորդներ», Ջոն Ֆրենսիս Ռիգո
Առաջ ձին էր, կառքը, կառքը կամ փոստային մեքենան։ Ուղևորությունը անորոշ էր, անապահով, ենթակա էր ավազակների հարձակումների, աշխարհամասը ավերած պատերազմների միլիցիոներների կողմից: **Շարժումը կապված էր անհրաժեշտության, առևտրի հետ։ **
Ռեմբրանդտը արտացոլեց այդ անորոշությունը ա ձիավոր, որը անցնում է լեռնային լանդշաֆտով: Լարված իր լեռան վրա, նա կարծես սպասում է ճակատամարտի: Անսպասելին կարող է առաջանալ ճանապարհի ոլորանից:
Այս աշխատանքը մաս է կազմում մի փորագրություն, որտեղ Դյուրերը, մեկ դար առաջ, վերաբերվում էր նույն թեմային Վերածննդի տեսանկյունից։ Բարոկկո կոնցեռնը դառնում է սիմվոլների խաղ։
Ասպետը առաջ է գնում դևերի մեջ, հետևում է հավատարիմ շունը: Անտես մնացեք հրեշավորին: Անտեսեք վտանգը և առաջ գնացեք: Առաքինության լանջապանակն ու նիզակը պաշտպանում են նրան։ **Մահը ցույց է տալիս նրան ավազե ժամացույց: Ժամանակը սպառվում է: **
«Լեհական ձիավորը», Ռեմբրանդտ
Դյուրերը մեզ ասում է, որ ճանապարհորդությունը կյանք է: Այսօր մենք դա գիտենք առաջընթացի խոստումը, որը ոգեշնչեց մեքենան, փխրուն էր: Ազատությունը կարող է կասեցվել մանրադիտակային օրգանիզմի կողմից: Ռամոն Կասասի արագընթաց կարիերան դադար է պահանջում:
Այս բոլոր աշխատանքների շարքում. միգուցե մենք ավելի մոտ ենք Ռեմբրանդտի ձիավորին։ Ճամփորդը, ով զգոն հայացքով սանձ է քաշում անհայտ միջավայրում։ Չի դադարում քայլել. **21-րդ դարում ձեր անցած ուղու արտահայտությունը դեռ առջևում է: **
Ռամոն Կասասը և Պերե Ռոմեուն մեքենայում Այն ցուցադրվում է Կատալոնիայի ազգային արվեստի թանգարանում։
«Ramón Casas and Pere Romeu in a car», by Ramón Casas (Museu Nacional d'Art de Catalunya)