Թաիլանդի լանդշաֆտները ուսումնասիրելու ամենահարմար միջոցը
Մենք թերանում ենք, եթե ասենք, որ Eastern & Oriental Express ուղևորներին տեղափոխում է Սինգապուրից Բանգկոկ , անվանել նրա ամենահայտնի երթուղին: Այն, ինչին հասնում է այս առասպելական գնացքը, ճանապարհորդին տանելն է մեկ այլ ժամանակ, երբ Ասիան ջունգլի էր, ջինն ու տոնիկները, սպիտակեղենն ու նամակագրությունը՝ գրված թանաքով ու թղթով:
Այս ճանապարհորդության մեջ, նպատակակետը նշանակություն չունի, և հասնելու շտապում չկա . Սա առաջին ճանապարհն էր, որով նա սկսեց իր ճանապարհորդությունը Orient-Express-ի ասիական եղբայրը , 1993 թվականին Կատարված է գրեթե ամիսը մեկ , բացառությամբ հոկտեմբեր և նոյեմբերի բարձր սեզոնի, երբ նրանք հեռանում են համապատասխանաբար երեք և երկու անգամ: Հետագայում նրանք կավելացնեին այլ երթուղիներ՝ օգտվելով տարբեր երկրների կայարաններից, որոնցով նրանք անցնում են, քանի որ միշտ նույն գնացքն է, միայն մեկը, որն անցնում է տարածաշրջանով բոլոր երթուղիները:
Տիեզերական ճանապարհորդություն դեպի «Ջունգլիների գիրք»
Գնացքը հեռանում է Սինգապուրի Վուդլենդ կայարանից կեսօրին։ Առաջին կերակուրը վայելում են վագոնում, երբ գնացքը անցնում է Մալայզիա , ամբողջությամբ ընկղմվելով նրա մեջ Սուլթանների Ասիան, մինարեթներով պալատներն ու մզկիթները . Կեսօրին յուրաքանչյուր կուպե նշանակված բորտուղեկցորդուհին թակում է մեր դուռը՝ թեյ մատուցելու վարունգով սենդվիչներով և խմորեղենով, արծաթյա կաթսաներում և նուրբ ճենապակյա սպասարկում: Մաքուր բրիտանական շքեղություն.
E&O-ի կուպեներն են դասական ոճ, փայտից և գորգապատ, փոքրիկ սեղանով և երկու բազմոց, որոնք վերածվում են մեկտեղանոց մահճակալների և փոքրիկ լոգարան: E&O-ն առանց հավակնությունների էլեգանտություն է, որի համար պետք է պատրաստ լինել հրաժարվել շքեղությունից, որը հասկացվում է որպես բացարձակ հարմարավետություն: Գնացքի դղրդյունը հին գծերի վրա երբեմն դժվարացնում է միջանցքով քայլելը և նույնիսկ քնելը, դիմահարդարումը կամ սափրվելը կարող են դառնալ «անհնար առաքելություն»: Գրքերը, պահածոները և այլ առարկաներ հաճախ նետվում են, եթե պատշաճ կերպով ամրացված չեն: Ժամանակակից շեղումները, ինչպիսիք են հեռուստատեսությունը կամ ինտերնետ կապը, աչքի են ընկնում դրանց բացակայությամբ: Բայց այս փոքրիկ անհարմարությունների դիմաց զգայարաններն արթնանում են մի փորձառության մեջ, որը մնում է ճանապարհորդության ավարտից հետո , և որի հետքը ժամանակի ընթացքում մեծանում է:
Վագոնների ինտերիերը դասական է և փայտից, ինչպես այլ դարաշրջանի
Պատուհանի մյուս կողմում լանդշաֆտը սկսում է մթնել, և գալիս է ճանապարհորդության ամենասպասված պահը. Ընթրիքները . Յանիսը` E&O-ի ֆրանսիացի խոհարարը, մահապատժի է ենթարկում ճաշացանկ, որը արժանի է լավագույն ֆրանսիական ռեստորանին , գինիների և ալկոհոլային խմիչքների ցանկով, որոնք ուղեկցում են յուրաքանչյուր ուտեստ: Որպեսզի ֆլիփլոպներն ու շորտերը չփչացնեն վայրի կախարդանքը, E&O-ը նրբորեն, բայց հաստատակամորեն պարտադրում է. հագուստի կոդը որը տղամարդկանց խորհուրդ է տալիս հագնել բաճկոն, իսկ կանանց՝ ցուցադրելու իրենց նրբագեղությունը ճամփորդության ամենահմայիչ պահը.
Ընթրիքից առաջ և հետո բարը, որը գտնվում է գնացքի վերջում բաց վագոնում, հաճախ գրավում է ուղևորներին, ովքեր կիսվել փորձով կոկտեյլը ձեռքին Մինչ արևադարձային բուսականությունը շտապում է դրսից, և Փիթերը՝ խարիզմատիկ դաշնակահարը, ում երակները անցնում են իտալական, վիետնամական և թայերեն արյան միջով, դաշնամուրի վրա արտասանում է այլ ժամանակների մեղեդիներ: Բարում ինչ-որ մեկը ևս մեկ կոկտեյլ է պատվիրում: Այն փառահեղ պահերից մեկը, որը մեզ հիշեցնում է, թե ինչու ենք մենք ճանապարհորդում:
Արևելյան և արևելյան էքսպրեսի կարևոր իրադարձություններից մեկը՝ մթնշաղը
Երկրորդ օրվա առավոտյան մեր ուղեկցորդների դեմքերում արտացոլվում է ցնցումների պատճառով քնի պակասը։ Մենք գնացքը թողեցինք կայարանում Բաթերվորթ լաստանավով գնալ դեպի Պենանգ կղզի . ձեր կապիտալը Ջորջ Թաուն Այն գաղութային ճարտարապետության հետաքրքիր խառնուրդ է չինական, մալայական և հնդկական ազդեցություններով, որոնք նրան արժանի են դարձրել ընդգրկվելու ցանկում։ ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի համաշխարհային ժառանգություն 2008 թվականից։
Վերադառնալ գնացք, կրկին ևս մեկ ահռելի կերակուր, մինչդեռ մենք հարավից մտանք Թաիլանդ . Մզկիթների և ջունգլիների տարածքների լանդշաֆտը իր տեղը զիջում է բրնձի դաշտերին և տաճարներին: Գնացքի անցումը ողջունող մարդիկ նույնպես ավելի ուրախ են հայտնվում՝ ցույց տալով իրենց առասպելական ժպիտը գնացքին զուգահեռ պտտվող մոտոցիկլետներից, կամ ցատկոտող ու կրծքավանդակի բարձրության վրա ձեռքերը միացնող երեխաները։ Թաիլանդը ողջունում է մեզ՝ լցված գեղեցկությամբ և ուրախությամբ իր սովորության համաձայն։ Այս երկրորդ ընթրիքի ժամանակ մենք հարթել ենք իրավիճակը որոշ ուղևորների հետ և ավելի ու ավելի հարմարավետ ենք զգում այս անծանոթների հետ, որոնց հետ մենք կիսում ենք այդքան փոքր տարածքը: Օրգանիզմը մեղադրում է նախորդ օրվա հոգնածությանը, և քունը դառնում է ավելի քիչ պահանջ։
Կվայ գետի կամուրջը, շրջագայության կարևորագույն պատմական կետերից մեկը
Մեր վերջին օրը մենք հասնում ենք Կանչանաբուրի և մենք իջնում ենք գնացքից՝ տեսնելու, թե ինչպես է այն անցնում Կվայ գետի հայտնի կամուրջով, որը կառուցել են դաշնակից բանտարկյալները Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ: Այնտեղից հասարակ նավով մեզ տանում է թանգարան՝ նվիրված այսպես կոչված Մահվան ճանապարհը և դժոխքի կրակի անցումը , տարածք, որտեղ բանտարկյալները գիշեր-ցերեկ աշխատում էին, որպեսզի կարողանան լեռան վրա թունել փորել՝ հարվածելով մուրճերով և երկաթե ցցերով։ Տեղն է ողբերգական և միևնույն ժամանակ գեղեցիկ և առաջարկում է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում ճապոնական բանտային ճամբարում կյանքի ծանր պայմանների վառ դիմանկարը: Օրվա մեր հաղորդավար Հյու Քոփը թանգարանի հիմնադիրներից մեկն է:
Շրջագայությունը մշտական արկածների զգացում է
Վերադարձ դեպի գնացք, ևս մեկ հիշարժան կերակուր և մենք շարժվեցինք դեպի գնացք վերջնական ոտքը դեպի կայարան Հուալամֆոնգ Բանգկոկից։ Բաց երկնքի տակ գտնվող մեքենայից փորձում եմ օգտվել վերջին պահերից դեպի պահպանել արկածի զգացումը և հայտնագործություն, որն ինձ ներգրավեց այս ճանապարհորդության մեջ: Վերադառնալ տուն, իմ ոսկորները գնահատում են հարմարավետ մահճակալը, որը չի շարժվում, բայց իմ հոգին հակասում է նրանց և պնդում է հիշեցնել նրանց, որ ինչպես Ագաթա Քրիստին ասաց. «Գնացքով ճանապարհորդելը կյանքը տեսնելն է».
Մեկ անձի համար գները սկսվում են 1940 եվրոյից և ներառում են բոլոր սնունդը, խմիչքը և էքսկուրսիաները: