Ուտել Lufthansa-ի ինքնաթիռում 1930-ականներին
Դրանից հետո շատ բան է փոխվել հիմնական ավիաընկերությունները թռիչքները կվերսկսեն ընդամենը մի քանի ամիս առաջ համաշխարհային դադարից հետո, որը ստիպեց նրանց գործնականում թողնել իրենց ամբողջ նավատորմը ցամաքում: Եվ չնայած այն հանգամանքին, որ թվերը շարունակում են վատ մնալ (Aena օդանավակայանները գրանցել են գրեթե հուլիսին 7 մլն ուղևոր՝ 76,2%-ով պակաս, քան 2019թ ), օդային լանդշաֆտը շատ է փոխվել համաճարակի սկզբից մինչև այսօր, երբ ըմպելիքի սայլակը փոխարինվեց ջրի շշով, որը դրված էր ախտահանիչ անձեռոցիկի կողքին նստատեղի վրա . Եվ այլ ավիաընկերություններում նույնիսկ դա չէ.
«Covid-19-ի ժամանումից ի վեր մենք հարմարեցնում ենք մեր գաստրոնոմիական առաջարկը ինքնաթիռում», հաստատում են նրանք Air France-ից և շարունակում. «միջին հեռահարության թռիչքների ժամանակ սննդի և խմիչքի սպասարկում , իսկ երկարաժամկետներում՝ նոր ավելի առատաձեռն սննդի ծառայություն՝ ավելի շատ տարբերակներով”.
Ֆրանսիական գաստրոնոմիայի դրոշակակիրը երկնքում (իրականում սա այն սակավաթիվ ավիաընկերություններից է, որը շամպայն է մատուցում էկոնոմ դասի և երկարաժամկետ թռիչքների ժամանակ), Air France-ն առաջնահերթություն է դարձրել. կարողանալ սննդամթերք և խմիչք ներկայացնել իրենց թռիչքների ժամանակ անվտանգ միջավայրում, ինչի պատճառով արդեն իսկ առաջարկվում են տարբեր արտոնություններ նրա ներքին և միջին հեռավորությունների թռիչքների համար, ինչպիսիք են. սուրճ, թեյ, շոկոլադ, ալկոհոլային խմիչքներ, տաք սննդի սկուտեղ և զամբյուղ հաց ու խմորեղեն (անհատական փաթեթավորված) ձեր բիզնես դասի ուղևորների համար: Իսկ զբոսաշրջիկի մեջ էլ ուղեւորը գտնում է սուրճ, թեյ և ալկոհոլային խմիչքների ավելի սահմանափակ ընտրություն բացի սենդվիչներ.
Երկար թռիչքների ժամանակ հաճախորդները ստանում են ա ողջույնի խմիչք թռիչքից հետո և նրանք ունեն ա 4 տաք ուտեստների առաջարկ ներառյալ աղանդերը և պանիրը: Իսկ ֆրանսիական ավիաընկերությունն իր համար ասել է au revoir A380 , իրենց լայնածավալ ինքնաթիռների վրա նրանք նորից տեղադրել են ինքնասպասարկման բարը (լավ, դա այնքան էլ ֆոտոգենիկ չէ, որքան բոլորովին նոր Airbus-ը) և «խորտիկների» զամբյուղը 6h30-ից ավելի ցերեկային թռիչքների համար: Էկոնոմ և բարձրակարգ էկոնոմ դասում ավիաընկերությունը նույնպես վերադարձել է առաջարկեք երկրորդ ճաշը նավի վրա որը, կախված թռիչքի տևողությունից, տատանվում է մեկ պարկի միջև Բարի ախորժակ նախաճաշ տաք և սառը ըմպելիքներով կամ մեկ տուփ քաղցրավենիքով, ինչպես նաև բուֆետով՝ սենդվիչներով և թարմ մթերքներով։ Ավիաընկերությունից նրանք պնդում են, որ այս բացառիկ ժամանակներում, երբ անվտանգությունը առավելագույնն է, « բոլոր ապրանքները փաթաթված են փայլաթիթեղի մեջ, իսկ հացն ու խմորեղենը առանձին փաթաթված են”.
ԲԱՅՑ Ի՞ՆՉ Է ԿԼԻՆԻ ԴԻՄԱԿԻ ՀԵՏ, ԵԹԵ ԵՍ ՈՒԶՈՒՄ ԵՄ ՈւՏԵԼ ԿԱՄ ԽՄԵԼ ՆԱՎԱՏՈՒՄ:
Այս շաբաթ մի քանի եվրոպական լրատվամիջոցներ արձագանքեցին դեպքին բրիտանացի զբոսաշրջիկ ով խուսափեց դիմակ կրելուց Միացյալ Թագավորությունից Տեներիֆե թռիչքի 4 ժամ տևողությամբ ինքնաթիռում. EasyJet . Ուղևորը, ով իր սեփական Facebook-ում պատմել է փորձի մասին, այնուհետև հայտնել է այդ մասին խոսքը հակամարդու դիմակների մասին չէ բայց փորձում էր ցույց տալ, որ ինքնաթիռում սնունդ պատվիրելով՝ ուղևորը կարող է խուսափել դիմակ կրելուց այնքան ժամանակ, որքան ցանկանում է , և որ նա դա արեց միայն «մարդկանց ծիծաղեցնելու համար մի փորձարկում, որը վիրուսային դարձավ»:
Մայքլ Ռիչարդսը նաև հաստատել է, որ դիմակն օգտագործել է միայն նստելիս և իջնելիս և մեկ անգամ զուգարան գնալու համար: . Այս գործով սանձազերծված հակասությունները միանում են արդեն իսկ գոյություն ունեցող կասկածներին օդանավի ներսում վարակվելու վտանգ , որտեղ պարտադիր է դիմակ կրելը, բայց հնարավոր է այն հանել ուտել-խմելու համար (իսկ եթե ոչ՝ հարցրեք. Պարոն Ռիչարդս).
Բժշկական տեսանկյունից Վաշինգտոն Փոստն արդեն զբաղվել է այդ հարցով Ինքնաթիռում վարակվածություն և ինչպես դա կարող է առաջանալ հիվանդ ուղևորի տեղափոխման դեպքում . «Բժշկության մասնագետները միակարծիք են, երբ խոսքը վերաբերում է խորհուրդ են տալիս ինքնաթիռում դիմակ կրել , մի բան, որն իսկապես անհամատեղելի է, եթե մենք ուտենք և խմենք նավի վրա»: Սակայն բժշկական աղբյուրները նույն լրատվամիջոցին հաստատում են. Ամենամեծ ռիսկն այնքան էլ չի գալիս հենց այն պահից, երբ դուք հանում եք դիմակը ուտելու համար , առ ընդհանուր մակերեսներ »: Եվ նա շարունակում է. «Ենթադրենք, որ 1-ին շարքում վարակված ուղևորը բարձրաձայն խոսում է կամ հազում և թուքի կաթիլներ է տարածում ըմպելիքի սայլի մեջ, որն այժմ իր կողքին է և խմիչք է մատուցում, քանի որ այս սայլը կդառնա վեկտոր», - բացատրում է Շմուել Շոհամը: համալսարանի բժշկագիտության դոցենտ Ջոնս Հոփկինսի բժշկության դպրոցը փոստի համար.
Եվ չնայած այն հանգամանքին, որ գիտական հանրությունը դեռ այնքան էլ պարզ չէ Կորոնավիրուսը օդակա՞ն է, թե՞ ոչ , այո դա հաստատված է ինքնաթիռը անվտանգ միջավայր է քանի որ նույնիսկ եթե փռշտոցից հետո օդում մասնիկներ կան, HEPA-ն զտում է հեռացնել կասեցված մասնիկների 99,9%-ը յուրաքանչյուր 2-3 րոպեն մեկ.
1950-ականների KLM գովազդ
Այդ կոնկրետ ռիսկը հանգեցրել է ավիաընկերություններին ժամանակավորապես դադարեցնել սննդի և խմիչքների սպասարկումը ինքնաթիռում (նրանք նույնպես ենթարկվեցին ծախսերը կրճատելու հնարավորությանը, բայց դա այլ պատմություն է), քանի որ ոչ թե ինքնին ուտելու գործողությունն էր վտանգ ներկայացնում, այլ այն, թե ինչպես է այն ցրվում . Անցյալ սեպտեմբերի 1-ից նույնպես Virgin Atlantic Այն նաև սկսել է օդանավում իր սննդի և խմիչքների սպասարկման բարելավումը, «ինչը չի նշանակում, որ ընկերությունից հաստատում են. վտանգի ենթարկել ուղևորների կամ խցիկի անձնակազմի անվտանգությունը »: Թռիչքի կոնկրետ պահերին փոխազդեցությունը կարևոր է, և ավիաընկերությունը «կշարունակի ապահովել, որ շփումը նվազագույն լինի», քանի որ սննդամթերքի պատրաստումից և փաթեթավորումից սկսած՝ դրանք կլինեն անվտանգ վերահսկվող միջավայրում և կվերահսկվեն մինչև մատուցման պահը։.
Մնացած ավիաընկերությունները փորձում են նույն դինամիկան պահպանել վերականգնել գաստրոնոմիական նորմալությունը նավի վրա . Բիզնես դասում՝ եվրոպական չվերթներով KLM վերսկսել են վճարման ծառայություն, որը մշակվել է Մարսել Ուանդերսի կողմից նախաճաշի, ճաշի կամ ընթրիքի հետ՝ կախված օրվա ժամից, որը կարող է ուղեկցվել ալկոհոլային և ոչ ալկոհոլային խմիչքներով։ Էկոնոմ դասում և ամբողջովին անվճար, հաճախորդներ նրանք ստանում են սենդվիչով տուփ, որը կարող են ուղեկցել սայլակից խմիչքով . Ե՛վ հոլանդական ընկերությունը, և՛ Air France-ը եվրոպական այն սակավաթիվ ավիաընկերություններից են, որոնք շարունակում են անվճար սնունդ և խմիչքներ առաջարկել էկոնոմ դասի կարճ հեռավորությունների վրա (երկար ավիաընկերությունների մեծ մասը, բացառությամբ էժանագին, առաջարկում է դրանք):
Մեջ Finnair , որ Այն արդեն վերսկսել է իր թռիչքները դեպի Մալագա և շուտով կվերաբացնի երթուղիները Հելսինկիի և այնպիսի քաղաքների միջև, ինչպիսիք են Մադրիդն ու Բարսելոնան։ , թվում է նաև, որ նոր նորմալն այստեղ մնալու է, երբ խոսքը վերաբերում է գաստրոնոմիային: Ավիաընկերությունը հաստատում է, որ «երկար թռիչքների ժամանակ, բիզնես դասում, առաջին ծառայությունը պարզեցված երեք ճաշատեսակների կերակուրն է մեկ սկուտեղի վրա . Երկրորդ ծառայության համար մատուցվում է տաք նախաճաշ կամ ավելի թեթեւ ճաշ՝ կախված երթուղուց: Խմիչքների սովորական տեսականին դեռ հասանելի է, իսկ բարի սպասարկումը սահմանափակվում է միայն բիզնես դասով: Նրա էկոնոմ դասում, նույնպես երկարաժամկետ, տաք կերակուր է մատուցվում որպես հիմնական ուտեստ։ Կարճ հեռավորության վրա գտնվող թռիչքների ժամանակ ուղևորները կգտնեն սովորական երեք ճաշատեսակների սկուտեղ՝ բարերի սպասարկումով բիզնես դասում: Զբոսաշրջության մեջ և հետևելով Air France-ի կամ KLM-ի օրինակին՝ ավիաընկերությունը նաև տրամադրում է սուրճ, թեյ, հյութեր և ջուր, ինչպես նաև թխվածքաբլիթներ կամ սենդվիչներ։.
Այս բոլոր առաջխաղացումներով և հասկանալի անապահովությամբ, որը նրանք կարող են առաջացնել ուղևորի մեջ, IATA պնդում է, որ ինքնաթիռի ներսում վարակվելու վտանգը ավելի ցածր է, քան, օրինակ, առևտրի կենտրոնում, քանի որ «ժամանակակից ինքնաթիռի խցիկում օդն ավելի հաճախ է փոխվում, քան գրասենյակներում կամ խանութներում»։ Յ EASA Իր հերթին նա պնդում է, որ նորմալ է սպասարկման ցածր մակարդակի սպասելը , հատկապես կարճ հեռավորությունների թռիչքներում, ինչպես նպատակն է սահմանափակել տեղաշարժը տնակում և կանխել վիրուսի հնարավոր փոխանցումը մակերեսների հետ շփման միջոցով . Այն Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալություն ավիաընկերություններին խորհուրդ է տալիս ապրանքների բաշխումը հնարավորինս փաթեթավորված ձևով (օրինակ՝ մի շիշ ջուր կամ փաթաթված սենդվիչ) և երբեք չարգելել ինքնաթիռում ուտելն ու խմելը, քանի որ օդանավի օդը համարվում է։ մի միջավայր, վստահ.