Ասա ինձ, թե որտեղ ես ապրում, և ես կասեմ, թե ինչպես ես վարում:
Այն ավելի ու ավելի քիչ անսովոր է տեսնել հեծանիվների ամբոխը վաղ առավոտյան , աշխատանքի ճանապարհին։ Այս տրանսպորտային միջոցները վաղուց գաղտագողի են ներխուժել քաղաք և նրանք եկել են մնալու . Պեդալներ սկսելու պատճառներն ամեն օր ավելի են աճում, բայց դրա օգտագործումը նույնպես կախված է քաղաքի հարմարություններից.
Սպառողների և օգտատերերի կազմակերպությունը (OCU) բացահայտել է նրանցից ովքեր են նվաճել տիտղոսը լավագույնը շրջագայելու համար անիվների վրա մեր երկրում, բայց նաև նրանց, որոնցում մենք դեռ չունեն բավարար հարմարավետություն մեքենան ավտոտնակում թողնելու համար.
Նմուշը ներառել է 4394 մարդ՝ հեծանվորդներ և ոչ հեծանվորդներ , տասը մայրաքաղաքներ ընդգրկող հարցման մեջ (Մադրիդ, Բարսելոնա, Վալենսիա, Սևիլիա, Սարագոսա, Մալագա, Մուրսիա, Պալմա, Լաս Պալմաս և Բիլբաո) . Արդյունքները կարող են անսպասելի լինել, բայց քաղաքացիները խոսել են ու պատճառները չեն պակասում։
Պեդալներով շրջե՞նք քաղաքով։
ՀԵԾԱՆԻՎՆԵՐԸ ԵՆ... ՔԱՂԱՔԻ ՀԱՄԱՐ
քաղաքը, որը Հաղթողի մեդալը կախված է Վալենսիայից . Լավագույն գնահատականների թվում են նաև «Սևիլիան», «Բարսելոնան» և «Պալմա դե Մալյորկան»: Այնուամենայնիվ, եթե ոմանք կարծում էին, որ քաղաքի չափը համաչափ է նրա առավելություններին, ոչինչ ավելի հեռու չէր իրականությունից: Մադրիդցիներն այն դադարեցնում են 100 միավորից 47-ով.
Մինչդեռ Հեծանվավազքի բնակիչների ամենաբարձր տոկոսն ունեն Վալենսիան և Սևիլիան (30%), Պալմա դե Մալյորկայում (10%) և Մադրիդում (14%), շարունակում են նախընտրել այլ տրանսպորտային միջոցներ՝ քաղաքում շրջելու համար։ Մադրիդի մայրաքաղաքը նույնպես եղել է ետ մնալ կայանման առկայությունից և երթևեկության պայմաններից հեծանիվ քշել.
Նրա կարծիքով՝ հատկանշական է եղել, որ Օգտագործողների ամենամեծ մտահոգություններից մեկը նրանց անվտանգությունն է . Հետեւաբար, դա կարեւոր է հեծանվային ուղիների ցանցը, որը խուսափում է երթևեկության մեջ ներգրավվելուց հոսք. Այս դեպքում Վալենսիան և Մադրիդը հերթական անգամ մենամարտում են որպես լավագույն և վատագույն։
Ապագան կլինի հեծանիվների համար, կամ չի լինի։
Մինչդեռ այնպիսի քաղաքներ, ինչպիսիք են Բիլբաոն, Սևիլիան, Վալենսիան և Բարսելոնան, հաճույք են ստանում 15 կիլոմետր հեծանվային գոտի յուրաքանչյուր 100 հանրային ճանապարհի համար, Մադրիդում հազիվ 1 կիլոմետր է հասել . Տրամաբանական է, որ մադրիդցիները ցույց են տվել իրենց դժգոհությունը, երբ խոսքը գնում է քաղաքի միջով ոտնակով շրջելու մասին։
Մեկ այլ պատճառ, որն ուղղակիորեն ազդում է հեծանիվի օգտագործման վրա, դրա հասանելիությունն է: Սևիլիան և Բարսելոնան օգտվում են 10000 բնակչի հաշվով 38 վարձակալած հեծանիվների հարաբերակցությունից . Այնուամենայնիվ, Պալմա դե Մալյորկան և Մալագան ունեն ամենացածր թիվը (7-ը 10000-ից), որին հաջորդում է Մադրիդը (8-ը 10000-ի դիմաց):
ՀԵԾԱՆԻՎՆԵՐԸ ԱՊԱԳԱՆ ԵՆ:
Հետաքրքիր է և ուշագրավ փաստ, որ հեծանիվի սակավ օգտագործումը ուղղակիորեն ազդում է այն իրականացնելու պայմաններից։ Իրականում, Հարցվածների 22%-ը, ովքեր չեն օգտագործում հեծանիվը, դա կանեին, եթե ունենային համապատասխան ենթակառուցվածք և բավական է: Այս պարկի մեջ մտնում են անվտանգ ավտոկայանատեղեր գողությունը կանխելու համար, այլ նաև հեծանվային ուղիների ավելացում.
Քիչ աղտոտվածություն, սպորտ և պաշտպանություն... էլ ի՞նչ ենք ուզում հեծանիվներից:
Ճշմարտությունն այն է այս տրանսպորտային միջոցն ավելի ու ավելի է գրավում նրանց, ովքեր պետք է տեղափոխվեն ամբողջ քաղաքում։ Հեծանիվը սկսեց ավելացնել իր օգտագործման պատճառները՝ զուտ զվարճությունից դուրս, և հենց այս տարի ավելացվում է ևս մեկ կարևոր նշանակություն. Հեծանիվով գնալը նվազեցնում է կորոնավիրուսով վարակվելու վտանգը, քանի որ այն խուսափում է ֆիզիկական շփումից.
Այնուամենայնիվ, այնպիսի նախաձեռնություններ, ինչպիսին է OCU-ի Cámbiate al verde արշավը , որում խթանվում է կայուն սպառումը, և մյուսները ողջ Եվրոպայում տարիներ շարունակ քարոզում են այս շարժման ձևը։ Այս խաղադրույքը շատ առնչություն ունի օդի աղտոտվածության նվազեցում և կայունություն այս տրանսպորտային միջոցին բնորոշ է:
Որոշումը, որ քաղաքացիները գնալով ավելի շատ են ընտրում հեծանիվները, ձեռք ձեռքի տված է այնպիսի ասպեկտների հետ, ինչպիսիք են ավտոկայանատեղերի քանակի ավելացումը, քաղաքի բոլոր կետերի կապը, ճանապարհների պահպանումը կամ վարորդների կրթությունը. , բոլորը իշխանությունների ձեռքում։ Օգտագործողները ամեն օր ավելի պարզ են դառնում, որ հեծանիվները քաղաքի համար են, բայց իհարկե նաև ապագայի համար.
Երկու անիվները կարող են շատ բան փոխել...