Երկար ճանապարհորդություն
102,399 զոհն ավելի քան բավարար էր ընկերության անվանման համար, որը ճապոնացիները փորձեցին իրականացնել պատերազմի ժամանակ «Մահվան երկաթուղի»: Դա 1943 թվականն էր, և ճապոնական կայսրությանը խիստ անհրաժեշտ էր համալրել իր զորքերը Բիրմայում՝ ավելի ընդլայնելու իր Մեծ Արևելյան Ասիայի բարգավաճման ոլորտը: Մալակկայի տխրահռչակ նեղուցը տրամաբանական ծովային ճանապարհն էր, բայց նաև ամենավտանգավորը։ Հատկապես Միդվեյի ճակատամարտում (1942թ. հունիս) կրած ցավալի պարտությունից հետո, երբ ԱՄՆ ավիացիան չորս կայսերական ավիակիր ուղարկեց օվկիանոսի հատակը, իսկ Ճապոնիան կորցրեց նախաձեռնությունը Խաղաղ օվկիանոսում:
Այլընտրանքը տնկելն էր ռելսեր Բանգկոկից , ենթարկված Թաիլանդում, դեպի Յանգոն և պոմպերի մատակարարումները գնացքով: Խնդիրն այն էր, որ երկու մայրաքաղաքներն էլ իրարից բաժանված էին հարյուրավոր մղոններով։ կմ ջունգլիներ, գետեր, վայրի կենդանիներ և վարակիչ հիվանդություններ . Աշխատուժը եղել է ռազմագերիներ Միացյալ Թագավորությունից, Հոլանդիայից, Ավստրալիայից, Միացյալ Նահանգներից և Թաիլանդից, ի թիվս այլ երկրների:
Ավելի քան հարյուր հազար հոգի զոհվեց փորձի ժամանակ, դժբախտ պայմաններում, պատուհասած մալարիայով, արևով, քրտնաջան աշխատանքով և ճապոնական բանակի նվաստացուցիչ վերաբերմունքով: Ոմանք ողջ են մնացել, ինչպես Էրիկ Լոմաքս, գրքի հեղինակ, որի վրա հիմնված է Ջոնաթան Թեպլիցկու «Երկար ճանապարհորդություն» ֆիլմը , և խաղում են Քոլին Ֆերթը և Ջերեմի Իրվայնը (վերջինս՝ երիտասարդ Էրիկի դերում):
Սինգապուրի անկումից հետո ճապոնացիների կողմից գերեվարված մի խումբ բրիտանացիներ հաստատվում են Կանչանաբուրիում՝ աշխատելու երկաթուղու կառուցման վրա։ Մի շարք մանրամասներ (որոնցից մենք կխուսափենք, որպեսզի չնյարդայնացնենք ֆիլմը դեռ չտեսած ընթերցողին) Լոմաքսին տանում են տանջանքի սենյակ և տասնամյակներ անց նորից հանդիպելու իր գերեվարողին, այնուհետև զբոսավարի կամրջի վրայով։ Կվայ գետ. Ավելի ճիշտ՝ Մեյ Կլոնգ գետի կամրջի վրա , ինչպես կոչվում էր մինչև վաթսունականները։
գրքի հաջողությունը Կուայ գետի կամուրջը Պիեռ Բուլի և համանուն ֆիլմի հանգեցրեց իշխանություններին վերանվանել այն որպես Mae Klong գետի վտակներից մեկը կից, որով հոսում էր երկաթգիծը. «Կվահե». Կամ «Kwai», ընկերների համար։ Եվ այսպես, իրականությունը հարմարեցվեց հորինվածքին:
Իրականում, հսկա նշանները Կանչանաբուրիի բոլոր անկյուններից մատնանշում են մի կամուրջ, որը նման չէ Դեյվիդ Լիանի ֆիլմում: Գնդապետ Նիկոլսոնի և նրա մարդկանց կառուցածը մեկն էր փայտե, ժամանակավոր , մինչդեռ պողպատից ցեմենտը բարձրացվում էր հարյուր մետր ներքև։ Փայտից հետքեր չկան, մինչդեռ պողպատեը պահպանում է իր սկզբնական մետաղական կառուցվածքը , որը դաշնակիցների կողմից 1945թ. նոյեմբերի վերջին ռմբակոծվելուց անմիջապես հետո: Վիրավորանքը ավելացնելու համար Նիկոլսոնի կերպարը ոգեշնչված է փոխգնդապետ Ֆիլիպ Թուզիով, ով չէր համագործակցում ճապոնացիների հետ, ի տարբերություն Ալեք Գինեսի դերակատարի:
Բացի այդ, աշխատանքը բարձրացրած ռազմագերիները նույնիսկ չէին սուլում Կուայ գետի կամուրջը , բայց մեղեդու ամենահայտնի նոտաները գալիս են գեներալ Բոգեյի Մարշից, որը հեղինակել է բրիտանացի լեյտենանտ Ֆ.Ջ. Ռիկետս.
Ցանկացած զբոսաշրջիկ, ով գալիս է դուք կլսեք ինչ-որ խումբ սուլում է մեղեդին . Չնայած, երևի թե շատերը չգիտեն, որ բրիտանացիները մեղեդու տեքստեր են դրել՝ հարմարեցված պատերազմական հանգամանքներին, և ավարտվել. երգելով, որ Հիտլերը ամորձի էր պակասում: Եվ ձեռնամուխ եղեք քանդելու առասպելները, հավելեք, որ ֆիլմը նկարահանվել է ոչ թե Թաիլանդում, այլ բացառապես Շրի Լանկայում.
մեր օրերում, մի գունավոր գնացք անցնում է մոտակա երկու կայարանների կամրջով , այնպես որ հարյուր բաթով (մոտ երկուսուկես եվրո) կարելի է ասել, որ նրանք անցել են Կվայ գետի կամուրջը։ Նրանք, ովքեր չեն ցանկանում այն ծախսել, կարող են նաև այն անցնել ոտքով բոլորովին անվճար և ավելի հանգիստ վայելել այն գեղեցիկ անկլավը, որը շրջապատում է այն:
Շինարարության ժամանակ, նույն գետի վրա կար 680 կամուրջ , բայց Կանչանաբուրին Թաիլանդի Մահվան երկաթուղու միակ պողպատե կամուրջն է։ Ընդհանուր ութ մետաղներից յոթը արդյունահանվել է հարեւան Բիրմայում: Անկասկած, սա Թաիլանդի քաղաքի հիմնական զբոսաշրջային գրավչությունն է, բայց ոչ միակը. Դուք կարող եք այցելել մոտակայքում գտնվող մի քանի ջրվեժներ, կարող եք գնալ արշավ, հեծանիվ քշել, գետի ափով նավով քշել... Երկաթուղու վրա կա նաև հետաքրքիր պատմական կենտրոն, խնամված գերեզմանատուն, որտեղ գրեթե 7000 ռազմագերիներ են պառկած, և մի քանի թանգարաններ, որտեղ մանրամասն ներկայացված են աշխատողների դժվարությունները: Ոչ մեկը այնքան աննկարագրելի, որքան Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի թանգարան , որն ի վիճակի է համատեղել տաճարը, տեղացի միսների դիմանկարները, բանտարկյալների մոմե արձանները ամբողջ թափով և կամրջի տպավորիչ տեսարանները:
Թեև հիմնական դասընթացը այն համատեքստային պաստառներն են: Վերջիններից մեկն իր եզրակացություններում նշում է. «Թեև պատերազմը ստեղծեց չարություն և դաժանություն, բայց բերեց նաև լավ բաներ [...]: Կանչանաբուրի նահանգի համար Կվայ գետի վրայի կամուրջը ստիպում է աշխարհին նայել դրան, և արդյունքում մեծ թվով զբոսաշրջիկներ են այցելում այն… Գուցե դա այդ պատերազմի լավ մասն է»: Մոտակա դաշնակիցների պատերազմի գերեզմանատանը մեկից ավելին անպայման կշրջվեն իրենց գերեզմանում:
Երկար ճանապարհորդություն