Evolution Treks Peru-ն ավարտեց առաջին արշավը միայն կանանց համար Մաչու Պիկչուում
Երկար ժամանակ փակվելուց հետո 2020թ. Մաչու Պիկչու այն սկսեց կամաց-կամաց ողջունել այն մոլի ճանապարհորդներին, ովքեր ցանկանում էին ենթարկվել մեծ տեսարաններին և մագնիսական տեսարաններին: Բայց այս առիթով նաև պատմություն է կերտվել, քանի որ ընդամենը մի քանի շաբաթ առաջ առաջին բոլոր կանանց քայլքը. Այո, բեռնակիրներ, ճանապարհորդներ և լուսանկարիչ , բոլորը միասին ընդունել են գագաթնաժողովի եզակի պահը, որն աչքի է ընկնում իր եզակի հնագիտական գեղեցկությամբ և աներևակայելի անկյուններով և խորշերով:
Նախքան մեզ նման սխրանքով պարուրելը թույլ տալը, վերադառնանք սկզբին՝ 2016թ. Ռուդի Գոնգորա, Միգել Գոնգորա, Ամելիա Հուարայա և ևս երեք բեռնակիրներ որոշեցին հիմնել տուրիստական ընկերությունը Evolution Treks Պերու. Մոբիլիզացվել են իրենց հին ընկերություններում բեռնակիրների համար լավ աշխատանքային պայմանների բացակայության պատճառով և ավելի քան 25 տարի աշխատելուց հետո որպես Տուրիստական զբոսավարներ , վերջապես որոշեց բիզնես հիմնել հավասարության, արդար վարձատրության և հարգանքի տեսլականով:
Ճանապարհորդներ, բեռնակիրներ և լուսանկարիչ՝ վերևի որոնման մեջ
«Ես միշտ համոզմունք եմ ունեցել, որ ոչինչ չի կարելի կայուն անվանել, եթե հաշվի չառնեն կանանց . Դա անհամապատասխան սոցիալական տեսակետ է։ Կին բեռնակիրների գաղափարն ունեցել եմ մոտ տասը տարի, երբ աշխատում էի մի ընկերությունում։ Այդ ժամանակ ես կիսվել էի հայեցակարգով իմ ղեկավարի հետ, և նա ուզում էր, բայց նա ուներ մաչո ամուսին, ով կարծում էր, որ դա եկամտաբեր բիզնես տարբերակ չէ։ Այսպիսով, երբ ընկերությունը ստեղծվեց, դա դարձավ ավելի թաքնված», - ասում է Միգել Գոնգորան Zoom-ի հարցազրույցում Traveler.es-ի համար:
Այնուամենայնիվ, ընկերությունն ստեղծելիս ամեն ինչ իսկական մարտահրավեր էր, ոչ միայն այն պատճառով, որ առաջադրանքների անսահմանությունը և բյուրոկրատիան ենթադրում է ընկերություն ստեղծելը, այլ նաև այն պատճառով, որ այդ ժամանակ հրավիրվածներից շատերը որոշ չափով զուսպ զգացին դրա նկատմամբ և վերջացան։ մերժելով առաջարկը։ «Մենք տասնյակ բեռնակիրների և զբոսավարների հրավիրեցինք միանալու մեր նախագծին, բայց նրանք չցանկացան, ով գիտի իրենց պատճառները»:
Այսպիսով, հաստատվելուց հետո նրանք որոշեցին կյանք տալ այն հայեցակարգին, որն արժեւորում է այն տեղը, որը կանայք միշտ պետք է զբաղեցնեին Ինկերի արահետում և Մաչու Պիկչուում: «Երկու տարի լինելով միակ ընկերությունը, որը աշխատանքի է ընդունում կին փոխադրողներ անընդհատ, մենք որոշեցինք այն բարձրացնել ավելի բարձր մակարդակի վրա՝ ստեղծելով արշավներ դեպի Մաչու Պիկչու միայն կանանց համար «Մայքլը շեշտում է.
Evolution Treks Peru-ն վարժեցրեց բեռնակիրներին Ինկերի արահետով ճանապարհորդելու համար
Ձգտելով հեռու մնալ այլ նախագծերից, որոնք օգտագործում էին կանանց հզորացման դրոշը միայն այն դրամայնացնելու համար, Միգելը մոտեցավ. Անդյան բնիկ կանայք պատմել նրանց իր տեսիլքի մասին, բայց վեց ամիս վարժեցնելուց հետո բեռնակիրներ Ինկերի արահետի վրա , երբ խոսքը վերաբերում է թույլտվությունների մշակմանը, հայրերն ու ամուսինները տարաձայնություններ են ունեցել: «Սա լիակատար հիասթափություն էր».
Այնուամենայնիվ, լինելով ուժեղ կանայք, պատմությունը երբեք չէր կարող ավարտվել այսքանով: «Ի՞նչ ուղերձ ենք տալու մնացած կանանց։ նրանք նշեցին, և նրանցից միայն մեկը առաջ գնաց, իրականում առաջնորդը, ասելով, որ ուզում է։ Այս փորձառությամբ, Evolution Treks Պերու հաջողվել է ավելի շատ կանանց կանչել.
Թեև այսօր կան բազմաթիվ կանայք, ովքեր թույլտվություններ ունեն, նրանցից ոչ բոլորն են անցել ինկա արահետ . Լուսիան և Սառան՝ երկու զբոսավարներ, վերապատրաստվել են Evolution Treks Peru-ի կողմից և դարձել 2018թ. առաջին կին բեռնակիրները, ովքեր անցել են «Մահացած կնոջ» անցումը . «Այն, ինչ տեղի ունեցավ, այն է, որ Սառան և Լուսիան, փոխաբերական ձևով, կենդանացնում են մահացած կնոջը, քանի որ նախկինում երբեք չի եղել. կին կրող նա ուներ. Ասում էին, որ դա կանանց համար չէ, միայն տղամարդկանց համար է։
Նախորդ տարեսկզբին բեռնակիր աշխատելու համար գրանցվել է 300 կին, որոնցից 42-ը Evolution Treks Պերու . Այս տվյալներով՝ Միայն կանանց համար ինկերի արահետներով շրջագայություններ Այն պետք է գործարկվեր 2020 թվականի փետրվարին, սակայն կորոնավիրուսով պայմանավորված համաճարակը կանգնեցրեց այս շարժմանը։
Ինկերի քաղաքը կազմում էր երթուղու վերջին հատվածը
ԱՌԱՋԻՆ ԶԲՈՍԱՔԸ ՄԻԱՅՆ ԿԱՆԱՆՑ ՀԱՄԱՐ ՄԱՉՈՒ ՊԻՉՈՒՈՒՄ
Յուրաքանչյուր երկրի սահմանափակումների պատճառով մարտահրավերներն ու բարդությունները հաղթահարելուց հետո, ապրիլի 5-ին ճանապարհորդների, բեռնակիրների և լուսանկարչի մի փոքր խումբ ներխուժեց առաջին արշավը միայն կանանց համար Մաչու Պիկչուում . Մի անգամ ճանապարհին Huchuy Qosqo , է Ինկերի երկօրյա արահետ , ճամբարել համայնքում կորկոր , այնուհետև բարձրացել են ամենաբարձր կետը՝ Վալատայի լեռնանցքը, իջել են Լեոն Պանկու քարե արահետով, որը կառուցվել էր ինկաների կողմից, իսկ շրջագայության երկրորդ գիշերվա ընթացքում նրանք ճամբար դրեցին այնտեղ։ Ինկերի քաղաքը Huchuy Qosqo , ինկերի սրբազան հովտի հիասքանչ տեսարաններով։
Հուչույ Քոսքոյից նրանք շարժվեցին դեպի Լամայ քաղաք, հանգստացան Ուռուբամբայի ճամբարում և արշավի չորրորդ օրվա ընթացքում ուղղվեցին դեպի Չաչաբամբա, որը գտնվում է ճամբարում։ Մաչու Պիկչուի պատմական սրբավայր . Ապրիլի 9-ին Պուերտա դել Սոլը և Ինկա քաղաքը կազմում էին շրջագայության վերջին հատվածը:
Սառան և Լուսիան նշանակված բեռնակիրներն էին առաջնորդիր առաջին քայլքը , սակայն նրանք չեն հասցրել ժամանակին ժամանել, փոխարենը երթուղու դիմաց այլ կանայք են եղել՝ այս դեպքում առաջին անգամ լինելով։ այցելեք Մաչու Պիչու.
Փորձը, որի մի մասը կարող եք լինել Մաչու Պիկչուում
«Նպատակն է մեկընդմիշտ ամրապնդել կին բեռնակիրների ներկայությունը ճանապարհին . Մենք ցանկանում ենք ստիպել օպերատորներին աշխատանքի ընդունել կանանց և նրանց վճարել նույնը, ինչ տղամարդկանց: Մենք ցանկանում ենք, որ հաճախորդները պատվիրեն այն ընկերությունների հետ, որոնք կանոնավոր կերպով անում են այս բաները: Յուրաքանչյուր խումբ, որը դուրս է գալիս Ինկերի արահետով և այլ երթուղիներով, պետք է ունենա առնվազն մեկ կին: Բացի այդ, մենք ուզում ենք, որ բեռնակիրներն ու տղամարդիկ ունենան արդար աշխատանքային պայմաններ ստանալ համապատասխան ճամբարային սարքավորումներ, (նույն որակի սարքավորումները, ինչ ճանապարհորդները), համարժեք սնունդ (սննդի նույն որակը, ինչ ճանապարհորդները) և ավելի շատ ինտեգրում այցելուների և տեղացիների միջև», - ասում է Միգելը Traveler.es-ին:
Այս տարի, իսկ հոկտեմբերից, Փորձեք միայն կանանց համար ինկերի արահետներով շրջագայություններ Այն հասանելի կլինի ամիսը մեկ անգամ, մինչդեռ 2022 թվականին հույս ունեն իրականացնել շաբաթը մեկ անգամ։ Շրջագայությունը ներառում է երկլեզու էքսկուրսավար, երկկողմանի տրանսպորտ, մուտքի վճար Ինկերի արահետ և Մաչու Պիկչու , սնունդ, վրաններ 2 անձի համար և թթվածնի շիշ։
«Մենք ցանկանում ենք, որ այս մոդելը կրկնօրինակվի ամբողջ աշխարհում, որտեղ բեռնակիրներն անում են այս աշխատանքը. Նեպալ, Տանզանիա, Պակիստան և այլ վայրեր»,- եզրափակում է նա։