Մի սպասեք «խաղաղ» ընդունելության
«Զգույշ եղեք բարձրության հիվանդության համար: Ամբողջ օրը հոգնած կլինեք, ուժի պակաս կունենաք։ Կոկայի տերեւ ծամեք, այդպես էլ անում են։ Պատրաստվեք գլխացավի»:
Եթե դուք պատրաստվում եք այցելել Բոլիվիա, ով արդեն եղել է, չի դադարի զգուշացնել ձեզ բարձրության հիվանդության մասին ; խելամիտ է, եթե դուք վայրէջք կատարեք 4061 մետր ծովի մակարդակից . Բայց դա միակ բանը չէ, որ դուք կսայթաքեք **Լա Պասում**-ում:
Քանի դեռ ոտք չեք դնում գետնին, ձեր միակ վախն ու մտահոգությունը առողջությունն է։ Դուք առանց շտապելու հեռանում եք ինքնաթիռից, թեև ինքնաթիռը ուշացել է։ Եթե կան աստիճաններ, ավելի հանգիստ:
Ֆուրգոնները գերակշռում են Լա Պասի ճանապարհներին
Դուք տաքսի եք պատվիրում խորը շունչ քաշելով՝ փորձելով դա հայտնաբերել որ օդն ունի ավելի քիչ թթվածին, քան հաշիվը . Շատ բան չես նկատում, բայց արդեն ասել էին, որ նորմալ է, որ վաղը սկսվում է վատագույնը։ Եվ հանկարծ հասկանում ես.
դու կեսին ես մի փաթեթ մեքենաներ և ֆուրգոններ առանց պատվերի կամ համերգի, ներս ոլորապտույտ մայրուղի՝ առանց գոտիների որում վստահ եք, որ վթարի եք ենթարկվելու։
Շրջանցումը պատահական խաղ է, իսկ արագացումը այդ անխուսափելի վթարից խուսափելու միակ միջոցն է: Միևնույն ժամանակ, ձեր վարորդը նյարդայնության կամ անհանգստության նշաններ ցույց չի տալիս: Ինչ է սա? Բարի գալուստ Լա Պազ:
Հնդկաստանը հայտնի է. Դուք տեսնում եք հազարավոր և հազարավոր լուսանկարներ հսկա պողոտաներ՝ լի մոտոցիկլետներով և մեքենաներով բոլոր ուղղություններով և ուղղություններով: Լա Պազը մեծ պողոտաներ չունի, բայց վայ ունի շրջանառու քաոս, և ոչ միայն մեքենաներ, նաև մարդկանց։ Այն cholitas Նրանք խլում են այս քաղաքային կենդանական աշխարհը:
ինչ նրանք գիտեն որպես «Տուրիստական կենտրոնը» փողոցների ցանց է, որտեղ մեքենաները պտտվում են մեկ ուղղությամբ, իսկ հետիոտները՝ որտեղ կարող են։
Մայթերը օգտագործվում են որպես խանութների ցուցափեղկեր, և այնտեղ են գտնվում չոլիտաները, օրեցօր, առաջարկում են իրենց վաճառած ապրանքները Միևնույն ժամանակ, երբ նրանք կրծքով կերակրում են իրենց երեխային, նրանք ուտում են և նայում, թե ինչպես է կյանքը անցնում այնպիսի արագությամբ, որը քչերը կդիմանան:
Լա Պազին բնորոշ միկրոավտոբուսը
Այս քաոսի մեղքի մեծ մասն ընկած է ֆուրգոնները կամ միկրոավտոբուսները , ինչպես այնտեղ են անվանում։ Են ներմուծել ֆուրգոններ, հիմնականում ասիական , իսկ որոշներում դեռևս կա կորեական կամ ճապոնական ընկերության մասին, որին նրանք պատկանում էին: Գրեթե բոլորը ճապոնական արտադրողներից են և Վերևից ներքև նստատեղեր ունեն։
Մեկ շարքում տեղավորվում է երեք հոգի և մի ակնկալեք, որ ազատ կլինեք նույնիսկ մի քանի հարյուր կիլոմետրանոց ճանապարհորդության ժամանակ: Սա Լա Պազում ամենաշատ օգտագործվող հասարակական տրանսպորտն է։
Առանց պաշտոնական կանգառների, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք նշաններին, որոնք վարորդը դնում է դիմապակու վրա իմանալ, թե ուր է գնում, և եթե քեզ հարմար է, դու բացում ես դուռն ու նստում։
Կախված մոդելից, դրանք կարող են տեղավորվել մինչև 12 մարդ և, այո, երկուսը գնում են վարորդի կողքը, որը նույնպես արձակված չէ։
Երբ դուք հասնում եք ձեր նպատակակետին, պարզապես դուք ասում եք «Ես իջնում եմ այստեղ», և ֆուրգոնը կկանգնի եզրաքարի մոտ , ուր էլ որ լինի ու անհանգստացրու ում որ խանգարում է; սովորույթն ապահովել է, որ ոչ ոք չխանգարի այս մանևրին:
Այս քաոսը նաև ձեզ արագաշարժ է դարձնում, ուստի այդ կանգառը հազիվ հինգ վայրկյան է տևում . Մեկնումիս վճարում եք կանխիկ, չկան քարտեր կամ ամսական բաժանորդագրություններ. երկու բոլիվացիներ և դուրս.
Միկրոավտոբուս Լա Պասի փողոցներով
Խենթություն է, քանի որ դրանք նման են մասնավոր ֆուրգոնների, բայց դրանք ամենուր են, և պետք չէ գիտնական լինել՝ հասկանալու համար, թե ինչ են նշանակում դրանք: Լա Պազում խցանումների խնդրի կեսից ավելին.
Ավելի քիչ զարմանալի, բայց ավելի տարօրինակ են միկրոավտոբուսներ , որոնք իրենց անունով ավելի փոքր են թվում, քան երթուղայինները, բայց նման են սովորական վերաներկված ամերիկյան դպրոցական ավտոբուսներ առիթի համար։ Ես կասկածում եմ, որ կա ավելի ուշ պատրաստված մեկը 90-ական թթ.
Լա Պասի կենտրոնի մայթերը ամենամոտն են կենտրոնում զբոսնելուն Մադրիդ Սուրբ Ծնունդին պարզապես ամբողջ ժամանակ: Դրանք նեղ են, քանի որ մեքենաների համար տարածքը առավելագույնի է հասնում (իրականում ֆուրգոնները, քիչ մեքենաների համար են երևում, մոտոցիկլետները՝ գրեթե ոչ մեկը), և դրանցում խանութներում վաճառվող ապրանքները տեղակայված են որպես քաղաքային ցուցափեղկ և փողոցային վաճառող cholitas.
Սրան հավելենք, որ երթեւեկության քաոսը փոխանցվում է հետիոտնին։ Եզրակացություն՝ մի կանգնեք, դուք միշտ պետք է շարժվեք։
Լա Պասցիները սևիլիացու խառնուրդն են, ով գիտի, թե ինչպես դուրս գալ դրանից մի եռուզեռ Սուրբ շաբաթ առանց որևէ մեկին հրելու և մադրիլենոս կամ Բարսելոնային, ովքեր անընդհատ շտապում են: Ոչ ոք քեզ չի հրում, նրանք միշտ խուսափում են քեզնից: Հեշտ է հարմարվել և կլանվել: Գնա, խուսանավիր, գնա, խուսանաիր, բայց մի կանգ առիր քո հետքերում:
Փողոցն անցնելը վերջնական արկած է: Մայթերը փոխելը խնդիր է, որը դուք գիտեք, որ վերջ կտա ձեր կյանքին , կամ գոնե մոտակա հիվանդանոց այցելությամբ:
Լա Պազի մայթերը խանութների ցուցափեղկն են
Շրջանառության քաոսը ստիպում է տրանսպորտային միջոցներին չկարողանալ մեծ արագությամբ երթեւեկել։ Դա տրանսպորտային միջոցների զանգված է, որը կոմպակտ շարժվում է քաղաքում։ Ջեմ, որը չի դադարում, բայց չի դադարում:
Անկախ նրանից, թե կա հետիոտնային անցում, թե ոչ, ընթացակարգը նույնն է. ով առաջինն է գնում, նախապատվությունն ունի։ Համարձակվեք և առաջ գնացեք, եթե նրանից առաջ մեքենայով հասնեք խաչմերուկին, այն կդադարի առանց ձայն տալու կամ վիրավորելու ձեզ, աշխատում է այսպես.
Ձեր ոտքի մեկ մատնաչափի սահմաններում, բայց այն կդադարի: Եթե դուք վախենաք և սեղմեք արգելակները, կարող է ձեզ հարվածել մեքենան մյուս գոտում: , քանի որ եթե արգելակեիր, դա արդեն տեղի կունենար։ Սկզբում դա անում ես մի իմաստով, իսկ հետո՝ հակառակը։
Հետաքրքիր է ստուգել այն տարածքների կառավարումը, որոնք ունեն Լա Պազից վարորդները: Չնայած այս քաոսին, դրանք փոփոխված չեն, և հնչող շչակը հազվադեպ է:
Պատահական չէ. ֆուրգոնները շչակով զգուշացնում են իրենց ներկայության և հարմարության մասին: Եթե դուք կանգնած եք մայթերի մեջտեղում, ապա սպասում եք ֆուրգոնին։ , ուրիշ չկա։
Գոյություն ունեն երկու կարևոր կետ, որոնցով կարելի է հիանալ այս դինամիկայով. խաչմերուկը Murillo և Santa Cruz փողոցների և Plaza del Estudiante-ի միջև:
Քաոսային և միևնույն ժամանակ արագաշարժ, սա Լա Պազի երթևեկությունն է
Առաջինը փողոցների ուղղահայաց խաչմերուկ է, ասենք, յուրաքանչյուրը երկու գծով, իսկ երկրորդը շրջանաձև երթևեկություն է Լա Պաս զբոսաշրջային կենտրոնի ելքի մոտ։ Մուրիլոյի անկյունում շատ մարդիկ են հավաքվում, ովքեր պատրաստվում են ֆուրգոններ նստել դեպի քաղաքի մեկ այլ հատված։
Պաշտոնական կանգառներ չկան Լա Պազի բնակիչները հակված են հավաքվել նույն տեղում, որպեսզի ֆուրգոն ստիպված չլինի նույնքան անգամ կանգ առնել:
Այս մեքենաներից երկուսի համար հազիվ տեղ կա, մի գիծն անընդհատ զբաղված է ուղևորներ վերցնելու կամ իջեցնելու որոշ կանգառներով, իսկ մյուս կողմից նրանք նորմալ շրջանառվում են:
Անցումը լուսացույցով գծանշված չէ , որով խստորեն պահպանվում է «ով առաջինը ժամանում է, նախապատվություն ունի» օրենքը՝ հետիոտների և տրանսպորտային միջոցների համար։ Կրկես է։ Ուսանողական հրապարակը հերթական գլանափաթեթն է։
Եթե արդեն Իսպանիայում մենք ներքաշվում ենք շրջանաձև երթևեկության մեջ, սա իսկական շոու է։ Մեքենաները մտնում և առաջ են շարժվում սանտիմետր առ սանտիմետր՝ այն ուղղությամբ, որով նրանք գնում են և հետևում են նույն նախապատվության օրենքին, որը գերիշխում է խաչմերուկներում:
Առաջին անգամ, երբ հասնում ես դրան, մտածում ես, որ խրված կլինես տասնհինգ րոպե, բայց ոչ , քաոսը մուրաբա է հոսում։ Անհավանական է։
Երբ քայլում ես ապրանքներով և մարդկանցով լեփ-լեցուն մայթերով, հաջողությամբ անցնում փողոցը և փորձում լուսանկարվել, բարձրության հիվանդության փսիխոզն անցել է։
Խաղաղությունը մեծ բլուր է
Դուք կտուժեք դրանից, այո, բայց դա այնքան էլ լուրջ չէ և չի պայմանավորում ձեր ճանապարհորդությունը։ Լա Պազը հարթ քաղաք չէ, այն ունի լանջեր ու աստիճաններ, որոնք շունչդ կտրում են բառացիորեն և փոխաբերական իմաստով:
Դուք միակը չեք, paceños-ը ձեզանից շատ արագ չի բարձրանա, վստահ եղեք: Թթվածնի պակասը ազդում է բոլորի վրա՝ առանց բացառության։ Լա Պազն արժանի է ավելի շատ այցելությունների օրերի, քան սովորաբար նվիրվում է դրան ուղղակի կապ Սալար դե Ույունիի կամ Պոտոսի հանքերի հետ:
Անվտանգության զգացում կա, որն անսովոր է Հարավային Ամերիկայի այլ երկրներում։ Ժպիտներ մի սպասեք, բայց այո իր արմատներով գիտակից ու հպարտ ժողովուրդ, որը բացում է հին մշակույթի դուռ նրանց համար, ովքեր պատրաստ են անցնել այն: