Հանոյում գնացքի փողոցը փակում է իր սրճարանները.
Երկաթուղին, որն անցնում է **Վիետնամի Հանոյ քաղաքով, կառուցվել է ֆրանսիացի վերաբնակիչների կողմից 1902 թվականին**։ Ներկայումս, տեղափոխում է և՛ ուղևորներ, և՛ բեռներ Հանոյից դեպի Հայֆոնգ քաղաք և այլ ավելի հեռավոր և լեռնային քաղաքներ, ինչպիսիք են Լանգ Սոն կամ Լաո Կայը:
Նրա կառուցումից ի վեր ճանապարհը գործնականում ոչ մի բարելավում չի իրականացվել, ուստի նրա վիճակը որոշ չափով անկայուն է, ինչպես Վիետնամի շատ այլ ճանապարհների դեպքում: 2018 թվականին գրանցվել է ավելի քան 260 երկաթուղային վթար , որի հետևանքով զոհվել է 124 մարդ, վիրավորվել՝ 184-ը, ըստ Urbanist Hanoi-ի։
Այսպես կոչված գնացքի փողոցը գտնվում է քաղաքի պատմական կենտրոնում , և թեև կարող է տարօրինակ թվալ, այն դեռ գործում է, այսինքն՝ գնացքները շարունակում են ամենօրյա շրջանառությունը։ Տեղի բնակիչներն են, ովքեր սովորաբար զբոսաշրջիկներին տեղեկատվություն են տրամադրում գնացքների չվացուցակների մասին, որպեսզի խնդիրներ չլինեն։
Հետաքրքրությունն այն է, որ մի քանի մետրում և ճանապարհի երկու կողմերում կենտրոնացած են տներ, սրճարաններ և փողոցային առևտրականներ։ Դրանցից շատերը նոր են բացվել՝ պայմանավորված վերջին ամիսների այցելուների աճով:
Instagram սոցիալական ցանցի ծնունդից ի վեր այս 200 մ երկարությամբ փողոցը զգալի բում է ապրել, և ինչպես կարող է պատահել այլ «Instagrammable վայրերի» հետ. Սա զբոսաշրջիկների այցելության ևս մեկ կանգառ է . Պետք է ասել, որ Վիետնամը շատ հագեցած 2019թ միայն 2019 թվականի առաջին ամիսներին ավելի քան 12 միլիոն այցելու Reuters-ի տվյալներով՝ 11%-ով ավելի, քան 2018թ.
Ինչպես և սպասվում էր, գնացքի փողոցն ամեն օր կրել է այս զանգվածային զբոսաշրջության հետևանքները՝ բոլոր տեսակի իրավիճակներով. նրանցից, ովքեր փնտրում են իրենց լավագույն լուսանկարը , նույնիսկ այն կտրիճները, ովքեր սպասում են մինչև վերջին պահը վազքուղուց ցատկելու համար՝ վտանգելով իրենց և ուրիշների կյանքը։
Հոկտեմբերի սկզբին շրջադարձային պահ եղավ Հանոյի իշխանությունների համար, ովքեր արդեն մտահոգված էին փողոցի վիճակով։ Բազմաթիվ զբոսաշրջիկներ խմբավորվել էին գծերի վրա՝ քայլելով, սնվելով և լուսանկարելով, ուստի գնացքը ստիպված է եղել շեղել իր երթուղին՝ նրանց առաջ չտանելու համար։.
«Վիետնամի զբոսաշրջային արդյունաբերությունը լրջորեն կազդի, եթե ճանապարհին օտարերկրյա զբոսաշրջիկի մասնակցությամբ վթար լինի», - Վիետնամ Էքսպրես թերթին ասել է Vietravel զբոսաշրջային ընկերության գործադիր տնօրեն Նգուեն Կուոկ Կին:
Հոկտեմբերի 12-ին Հանոյի քաղաքապետարանը հրամայեց փակել սրճարանները, որոնք գտնվում են գծերի մոտ՝ այցելուների անվտանգությունը պաշտպանելու համար: , քանի որ դժբախտ պատահարը կարող է բացասաբար ազդել տարածաշրջանի այլ բիզնեսների վրա:
«Չնայած երկաթուղային սրճարանները գրավում են զբոսաշրջիկներին, իրականում դրանք խախտում են որոշ կանոններ»,- մամուլի ասուլիսի ժամանակ ասել է Վիետնամի Զբոսաշրջության ազգային վարչության փոխնախագահ Հա Վան Սյուն։
Վերջնական փակումն արդեն մեկնարկել է և ազդել է մոտ 50 հաստատությունների վրա, որոնք չեն դանդաղել իրենց դժգոհությունն արտահայտել, քանի որ վերջին ամիսներին իրենց եկամուտներն աճել են։ Բայց իշխանությունները հաստատակամ են եղել իրենց որոշման մեջ. այստեղ եկող զբոսաշրջիկներն արդեն կգտնեն ցանկապատեր, որոնք արգելում են մուտքը: