Այն աշխարհի ամենաերկար գնացքի երթուղին նոր է բացվել։ Երկաթուղու բացմամբ Նավակ դեպի Վիենտյան Լաոս , այժմ հնարավոր է գնացքով գնալ Պորտուգալիայի Լագոսից Սինգապուր»։
Այդ մասին հայտարարողը ոչ թե որևէ կառավարություն է, այլ reddit սոցիալական ցանցի htGoSEV օգտատերը, որտեղ գնացքների ճանապարհորդության սիրահարների համայնքը օր օրի քննարկում է այս հարցը. Ո՞րն է ամենաերկար երթուղին մի կետից մյուսը, որը կարելի է անել գծերի վրա:
Վերջնական պատասխանը այս քարտեզում է՝ հիմնված ազատ ծրագրային ապահովման Աշխարհագրական տեղեկատվական համակարգի վրա QGIS , համատեղ նախագիծ՝ ստեղծելու խմբագրելի և անվճար քարտեզներ OpenStreetMap և տեղեկատվություն երկարաժամկետ կայքից, որը մասնագիտացած է գնացքով ճամփորդության մեջ, The Man in Seat Sixty-One:
Հիշարժան ճանապարհորդություն Եվրոպայի և Ասիայի միջև
Ինքնաթիռում, որում յուրաքանչյուր գնացք նկարված է տարբեր գույներով երևում է, որ երթուղին սկսվում է Պորտուգալիայի հարավից՝ հասնելու համար Իսպանիայի հյուսիսում , հասնել Ֆրանսիա, հետո հասնել Բեռլին, հասնել Մոսկվա, անցնել ամբողջ Ռուսաստանը և մտնել Չինաստան։
Տես լուսանկարներ. 11 գնացքով ուղևորություն Եվրոպայով, որոնք դուք պետք է կատարեք կյանքում մեկ անգամ
Դրանից հետո սկսվում է նորույթը, քանի որ դուք կարող եք մուտք գործել Լաոս բոլորովին նորի շնորհիվ 414 կիլոմետր երկարությամբ հատված, բացվել է դեկտեմբերի 3-ին, որը կապում է Բոտեն քաղաքը մայրաքաղաք Վիանտիանեի հետ։ Դրանից հետո հնարավոր է շարունակել Թաիլանդով և Մալայզիայով մինչև հասնել Սինգապուր, որն ավարտվում է նոր երթուղու ձևավորումով։ 18755 կմ.
21 ՕՐ ԵՎՐՈՊԱՅԻ ԵՎ ԱՍԻԱՅԻ Շրջագայություն
"Այնտեղ կա ամենակարճ ճանապարհը Ղազախստանով , Փոխարենը անցնելու Անդրսիբիրյան, որը նույնպես կփոխեր Չինաստանով անցնող երթուղին։ Կարծում եմ, որ Ալմաթիին, Ուրումչին, Սիանին և Կունմինին պետք է դադարեցնել»,- ասում է htGoSEV-ը:
Բաժիններից մեկը կարելի է անել լեգենդար տրանսսիբիրյան վրա
Սա քարտեզի վերաբերյալ htGoSEV-ի մի քանի պարզաբանումներից մեկն է, որը այն ավելի շատ ծառայում է որպես հղում, քան ուղեցույց: Օրինակ, օգտատերը ընդունում է, որ ամբողջական շրջագայությունն ավարտելու համար անհրաժեշտ կլինի բոլոր սահմանները բացվեցին, և որոշ գնացքներ նորից գործարկվեցին որոնց ծառայությունը դադարեցվել է COVID-ի հետևանքով առաջացած առողջական ճգնաժամի պատճառով, ինչպիսին է Փարիզի և Մոսկվայի միջև էքսպրեսը։
Սակայն ամեն ինչ վկայում է այն մասին, որ երբ սահմանափակումները թուլանան, այս երթուղին կարող է դառնալ հյութալի արկածային ճանապարհորդների համար ամբողջ աշխարհից: Փաստորեն, ըստ The Man in Seat Sixty-One կայքի փորձագետի գնահատականների. երթուղին կարող է ավարտվել 21 օրում՝ մոտ 1200 եվրո արժեքով։ Թվում է, թե շատ բան չէ Եվրոպայում և Ասիայում շրջել հնարավորինս ռոմանտիկ ձևով: