Ինքնաթիռում, էկոնոմի և բիզնես դասի միջև կա այլընտրանք, և այն գնալով ավելի տարածված է դառնում։ Դեռևս հեռու է հետհամաճարակային ռեակտիվացումից գործուղում, և, հետևաբար, հասարակայնության այն տեսակը, որը բիզնեսում ամենաշատ տեղերն է զբաղեցնում ինքնաթիռում, Պրեմիում Էկոնոմիան այն դասն է, որը զբաղեցնում է կենտրոնական տեղը:
Այսօր երկու հիմնական պատճառ կա՝ այն, որ ժամանցի ճանապարհորդը նախընտրում է ավելի շատ վճարել՝ ավելի հարմարավետ թռչելու և ավելի շատ տեղ ունենալու համար, և մյուս կողմից, այն փաստը, որ Economy Premium-ի արժեքային առաջարկը կարևոր է այն ընկերությունների համար, որոնք ցանկանում են իրենց աշխատողներին ուղարկել ուղևորության և շարունակել խաղադրույքները. տարբերակիչ դաս ավանդական զբոսաշրջիկին աշխատողների համար։
ՄԱՐՄԱՎՈՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՏԻ ԸՆԴԼԱՅՆՈՒՄ
Լրացուցիչ ոտքերի տարածքը միայն սկիզբն է ավիաընկերությունների կողմից առաջարկվող ծառայությունների երկար ցանկը այժմ միջին տնակում, երբեմն մեծ արժեք փողի համար, երբեմն՝ ոչ այնքան։ Սա, առաջին հայացքից, կատարյալ արտադրանք է, թեև թվում է, թե այդ տարբերակումը դեռևս չի բռնել ուղևորի մեջ: Խնդիրը? Սպասումների խնդիր. Պրեմիում Էկոնոմը Բիզնես դասի հետ համեմատելը սխալ է, քանի որ այն շատ ավելի նման է զբոսաշրջիկների դասին, որին ավելացված են գործադիր դասի որոշ ծառայություններ՝ քիչ կամ շատ ավելացված արժեքով: Սրանք լավագույններից են:
Ներքին միացում:
ԻԲԵՐԻԱ
«Սա դաս է նախատեսված այն հաճախորդների համար, ովքեր սովորաբար թռչում են Էկոնոմ դասում, բայց ովքեր պատրաստ են մի փոքր ավելի շատ վճարել ավելի հարմարավետությամբ և լրացուցիչ ծառայություններով ճանապարհորդելու համար նավի վրա և ցամաքում»,- ասում են Իբերիայից։ Այդ իսկ պատճառով այս դասը առկա է ավիաընկերության բոլոր երկարաժամկետ թռիչքներում, այսինքն. իր 38 ինքնաթիռներում։ Կախված ինքնաթիռի մոդելից՝ կա ա այս դասի նստատեղերի տարբեր քանակություն: A350-ում, որից Iberia-ն ունի 12 միավոր, կա 24 Պրեմիում տուրիստական նստատեղ (31 բիզնես և 293 տուրիստ): Իսկ A330-300-ում՝ 21 նստատեղ (29 բիզնես և 242 տուրիստ):
Բայց ի՞նչ տարբերակիչ արժեք է առաջարկում այս դասը զբոսաշրջային դասի համեմատ: Սկզբից ինքնաթիռի ներսում ամենացանկալի բանը՝ տիեզերքը: Iberia-ն կարգավորել է իր էկոնոմ Պրեմիումը՝ 20%-ով ավելի շատ տեղերի բաժանումով ուղևորին օդանավում 94 սանտիմետր հարմարավետություն հաղորդելով: Նստատեղը նույնպես ավելի լայն է՝ հասնում է 48 սմ-ի, և այն ավելի շատ է թեքվում, ավելի ճիշտ՝ 40%-ով։ Այս դասի էկրանները 12 դյույմ են իսկ ավիաընկերությունը տրամադրում է աղմուկը չեղարկող ականջակալներ:
Ինքնաթիռի ծառայությունը բացառիկ է այս դասի համար, և փորձն այլ կերպ սկսելու համար, ուղևորներին ողջունում են ըմպելիքով: Ճաշացանկը տարբերվում է մնացած դասերից և, ի թիվս այլ հարմարությունների, նաև ներառեք սպիտակեղեն նավի վրա (վերմակ և բարձ) և անհատականացված հարդարման հավաքածու: Մայրցամաքում ծառայություններն անցնում են ավելի բարձր ուղեբեռի չափով, թռիչքի առաջնահերթ նստեցում/իջնում իսկ Մադրիդի օդանավակայանում՝ առանձին գրանցման հաշվիչներ:
Iberia Premium Economy.
ԷՄԻՐԱՏՆԵՐ
Իր նոր A380-ի վրա տեղակայված նոր Emirates Premium Economy-ը ներկայացվել է հունվարին և, հավանաբար, ամենացանկալին է այդ ժամանակից ի վեր: Սա հաստատում է Emirates-ի նախագահ սըր Թիմ Քլարկը. «Emirates A380-ն արդեն ամենապահանջված ճանապարհորդություններից մեկն է երկնքում, Եվ հիմա մենք այն ավելի լավ ենք դարձրել: Մինչ մյուսները կրճատեցին Emirates-ը քրտնաջան աշխատում է ապրանքներն ու ծառայությունները վերականգնելու համար որ մենք ստիպված ենք եղել կասեցնել կամ հարմարվել համաճարակի նախազգուշական միջոցների պատճառով և ներկայացնել նոր առաջարկներ և բարելավումներ»: Եվ սա, անշուշտ, այդպես է:
Նոր Պրեմիում Էկոնոմ խցիկը առաջարկում է 56 նստատեղ՝ 2-4-2 կոնֆիգուրացիայով: Նրանք բոլորը թեքված են 101 սմ և ունեն գրեթե 50 լայնություն: Այս դասի վաու գործոնը նույնպես շատ տեսողական է, քանի որ բոլոր նստատեղերը պատված են գեղեցիկ կրեմի լաքակայուն կաշվով կարի դետալներով և բիզնես դասի նմանվող փայտե պանելով: Լրացուցիչ հարմարավետության համար, Յուրաքանչյուր նստատեղ ունի վեց դիրքով կարգավորվող գլխի, ոտքերի և ոտքերի հենարաններ: Սրան գումարվում է նաև, որ յուրաքանչյուր նստարան ունի 13,3 դյույմանոց էկրան, իր դասի ամենամեծերից մեկը, որտեղ կարելի է վայելել լավագույն զվարճանքներից մեկը, որը կարելի է գտնել երկնքում, ICE, որի առաջարկը տարածված է ինքնաթիռի բոլոր դասերում։
Emirates Պրեմիում Էկոնոմի.
ԷՅՐ ՖՐԱՆՍԻ
Air France-ի կապի բաժնից հաստատում են դա «Պրեմիում էկոնոմ դասը երկրորդ ամենաեկամտաբեր ապրանքն է ավիաընկերության միջքաղաքային գործունեության մեջ» և նրա կարճաժամկետ ծրագրերի թվում, գաղափարն այն է, որ շարունակի աճել՝ «ինչպես ուղևորների, այնպես էլ մատակարարման առումով», նրանք որակավորվում են:
Պրեմիում Էկոնոմիա ֆրանսիական դրոշակակիր (և այլ ավիաընկերությունների ինքնաթիռների գործնականում 100%) գտնվում է բիզնես դասի անմիջապես հետևում, և մինչ զբոսաշրջիկը կսկսվի: Նստատեղերի կոնֆիգուրացիան ներսում 2-4-2 է տնակ, որն արդեն տեսողականորեն ընդարձակ է և հաճելի:
Air France Premium էկոնոմ նստատեղը A350-900-ում ունի 48 սմ լայնություն և, չնայած. հեռու է գործադիրի նմանությունից որը վերածվում է մահճակալի, վայելում են այս դասի ուղևորները նստատեղի թեքությունը՝ 96 սմ (Տնտեսականում՝ 79), բավական է ձեր ոտքերը զգալիորեն ձգելու համար՝ նաև ոտնաթաթի շնորհիվ: Նաև, ավիաընկերությունը բաժանում է զուգարանի փոքրիկ պայուսակ՝ հիմնական հարմարություններով, ինչպիսիք են աչքի դիմակ կամ ականջակալներ ականջների համար.
Air France-ում թռիչքից առաջ ողջույնի խմիչք չկա, բայց կա առաջարկեք թաց անձեռոցիկներ ծովային բարձրության վրա հասնելուց հետո: Հանգստի ժամանակ բարձը և բարձն ավելի մեծ հաստություն և որակ ունեն, քան էկոնոմ դասի:
Ժամանցային առաջարկը համալրված է 13,3 դյույմանոց HD սենսորային էկրանով և ա Ինքնաթիռում ժամանցային համակարգ, ընդհանուր բոլոր դասերի համար, շատ բազմազան, նույնիսկ մեդիտացիայի և յոգայի առաջարկներով:
Էյր Ֆրանս Պրեմիում Էկոնոմի.
ՄԱԿԱՐԴԱԿ
Հեռավոր թռիչքների էժան ավիացիոն հեղափոխությունն անցել է Ավիաընկերությունների ինքնաթիռներում բիզնես դասի տոտալ անհետացում ովքեր գործում են դրանք: Եթե այն ժամանակ այն նորվեգական էր, ապա այսօր Level-ն է ստանձնում իր ինքնաթիռներում առաջարկել ընդամենը երկու դաս, որոնք շահագործվում են Airbus A330-200 ինքնաթիռով:
Level's Premium Economy-ում կան ընդամենը 21 ընդարձակ նստատեղեր, ավելի ճիշտ՝ 93 սմ, թեքության բարձրացված անկյունով և բազմաֆունկցիոնալ կարգավորվող գլխի և ոտքերի հենարանով: Զգացմունքը բացարձակ գաղտնիություն է, քանի որ նրանք զբաղեցնում են ինքնաթիռի միայն 1, 2 և 3 շարքերը 2-4-2 կազմով: Էկրանը 12 դյույմ է, և յուրաքանչյուր նստատեղ, ինչպես մնացած ավիաընկերություններում, ունի AC լիցքավորում և USB:
Level's Premium Economy-ն ուղևորներին առաջարկում է իրենց սեփականը ներքնազգեստի հավաքածու՝ վերմակով և բարձով, ինչպես նաև զուգարանի պայուսակ՝ հարմարություններով բոլոր տեսակի ներսում: Այս դասի տոմսի արժեքը ներառում է գաստրոնոմիական ծառայությունը, երեք ճաշատեսակների ճաշացանկ և նաև ավելի թեթև տարբերակ մինչև նշանակման վայր հասնելը: Զարմանալի է, քանի որ այն ցածր գնով ավիաընկերություն է, ավիաընկերությունն առաջարկում է նաև այս դասի ուղևորներին «Ողջույնի խմիչք» ծառայություն՝ քաղաքավարի ըմպելիքով – չի ներառում ալկոհոլը – թռիչքից առաջ:
Եվ թեև էժան թռչելը նշանակում է ավելի քիչ վճարել կամ պատրաստ լինել վճարել բոլոր հավելյալ ծախսերի համար, Level-ի նման ավիաընկերությունների արժեքային առաջարկը ներառում է նաև անփորձանք տարբերակը. Իր Պրեմիում Էկոնոմ համակարգով թռչող ուղևորն ունի ամեն ինչ, ոչ մի անակնկալ.
Եվ այս ամենը ինչ գնով։ Ստուգված ուղեբեռի չափի ավելացում, բիզնես վաճառասեղանների օգտագործում, ավելի մեծ նստատեղեր ավելի մեծ թեքությամբ, գաստրոնոմիական ճաշացանկ և լավագույն հարմարություններ այս դասի տոմսի առավելություններից միայն մի քանիսն են, թեև երբեմն վճարման գինը գերազանցում է տուրիստական տոմսի 50%-ից մինչև 150%-ը: Ինչպես ամեն ինչ, կան բացառություններ. Այստեղ խորհուրդ է տրվում միշտ զբոսաշրջիկ փնտրել Պրեմիում Էկոնոմիի հետ միաժամանակ, քանի որ շատ անգամ առաջին տարբերակն այնքան հագեցած է լինում, որ տոմսերը թանկ են, իսկ տարբերությունը կարող է շատ քիչ լինել։