Rovos Rail. անմոռանալի արկած Հարավային Աֆրիկայում
Շատ դեպքերում մեծ նախագծերը, որոնք, հետաքրքիր է, պատմության մաս են դառնում, ծնվել են ցանկությունից: Իրականանալու երազանքի մասին: Ինչպես ամեն ինչ, բաղադրատոմսը միշտ կարող է ընդունվել մի պտղունց հաջողություն և ռիսկի հպում, որը սովորաբար զուգորդվում է մեծ ջանքերի և աշխատանքի հետ: Դա, իհարկե։
Եվ դրանք հենց այն բաղադրիչներն էին, որոնք 1989 թվականին ծնունդ տվեցին ** Rovos Rail **, հարավաֆրիկյան երկաթուղային ընկերությանը, որն այսօր ունի. աշխարհի ամենաշքեղ և բացառիկ գնացքները:
Գնացքներ, որոնցով կարելի է ճանապարհորդել, ութ տարբեր երթուղիներով, մեծ մասը Հարավային Աֆրիկա. Վերելքների և անկումների, լավ և վատ ժամանակների պատմություն, որն ավարտվել է բոլորից ամենաերջանիկ ավարտով. այս 2019 թվականին նրանք լրացրեցին 30 տարվա պատմությունը:
Նամիբիայով անցնող գնացքը
ՊԱՏՄՈՒԹՅԱՆ Ծագումը
Այս ամբողջ արկածախնդրության պարագլուխն է Ռոհան Վոս, հարավաֆրիկացի և ամեն ինչի սիրահար, ինչը հնչում է «մեխանիկական»: Ռոհանը, ամուսնացած Անթեայի հետ և չորս երեխաների հայր, ղեկավարում էր ավտոպահեստամասերի ընկերություն, երբ ճակատագրի համաձայն, հայտնվեց, որ գնելով. նրա առաջին գնացքի վագոնն աճուրդում եղել է 1985 թվականին։
Երկաթուղու աշխարհի մասին գրեթե ոչինչ իմանալով, նույնիսկ զբոսաշրջության ոլորտում, սա գրեթե մոլուցք դարձավ, և ինչն ի սկզբանե առաջացավ որպես «ինչու ոչ» ընտանիքի համար սեփական գնացք-կարավան կառուցելու գաղափարը: փախուստներ, ի վերջո կդառնային բիզնես, որը, չնայած բազմաթիվ գլխացավանքներին, այժմ դարձել է շքեղ գնացքների աշխարհում ամենագլխավոր նշաձողը։
Տանզանիա, կանաչ դրախտ
Եվ դա այն է, որ այդ առաջին վագոնից հետո շատերը եկան։ Այդ նախագծի բարեփոխման և շահագործման հետ կապված մեծ ծախսերը շուտով հանգեցրին տոմսերի վաճառքի գաղափարին։ Փաստորեն, հենց Հարավաֆրիկյան երկաթուղին էր, որ առաջարկեց այս շրջադարձն իր պատմության մեջ:
Ռոհան Վոսն այնուհետև դիմեց այն գնացքների դիզայնին, որոնք նախատեսված էին սեփական ընտանիքի հաճույքի համար, պետք է լինեին առավելագույն հարմարավետություն ապահովող բոլոր տեսակի մանրամասները: Այսպիսով, այնտեղ ճանապարհորդելը նման էր տանը զգալուն:
Եվ նա հասավ իր նպատակին։ Wow, նա չի! Որովհետև, եթե Rovos Rail-ը դարձել է այն, ինչ կա այսօր, դա մեծապես դրա շնորհիվ է եղել իր գնացքների յուրաքանչյուր մանրուքի մեջ ներդրված մանրակրկիտ աշխատանքին:
Յուրաքանչյուր վագոնի յուրաքանչյուր սանտիմետրի մեջ դրված նրբագեղությունն ու խնամքը առավելագույնն են, այն աստիճան, որ. Ինչ վերաբերում է որակին, ապա դժվար է, եթե ոչ անհնար, հաղթել նրանց:
շքեղություն ռելսերի վրա
ԻՐ ԳՆԱՑՔՆԵՐԸ, ԱՐՎԵՍՏԻ ՎԱՎԵՐԱԿԱՆ ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐ
Իսկ ի՞նչն է առանձնահատուկ դարձնում Rovos գնացքով ճանապարհորդելը: Ոչ միայն ճանապարհորդելու հետաքրքրաշարժ երթուղիները, որոնց մասին մենք ձեզ շուտով կպատմենք: դա այդպես է պարզապես անհրաժեշտ է ոտք դնել նրա հինգ գնացքներից որևէ մեկի ներսում -այս 2019 թվականը կավելացվի նախագծին զգում եմ անցյալ ժամանակներ ճամփորդելու: Զգալ իսկական գերազանցությունը, որը հիմնականում ձեռք է բերվել ծառայության շնորհիվ, որը կենտրոնացած է առաջին վայրկյանից հյուրերի հաճույքի վրա:
Գնացքների վրա զարդարանքը ոգեշնչված է անցյալ դարաշրջանից. Կարմրափայտ ծառի հատակներ և պատեր, գաղութային ոճի կահավորանք և Էդվարդյան դարաշրջանի մանրամասներ նրանք լրացնում են ընդհանուր տարածքներն ու սյուիտները:
Այս ամենը նախատեսված է բացառապես Rovos-ի և ստեղծվել է հիմնականում հենց Անթեայի կողմից, պատասխանատու է բիզնեսի այս մասի խնամքի համար: Եվ դա այն է, որ Ռովոսը ոչ միայն իր գնացքների պատմությունն է, այլ նաև մի ամբողջ ընտանիքի պատմություն.
Ճանապարհորդներ դեպի գնացք:
Wi-Fi կապ գոյություն չունի իսկ դյուրակիր համակարգիչների կամ բջջային հեռախոսների օգտագործումը թույլատրվում է միայն մասնավոր խցիկների գաղտնիության պայմաններում: Չկան նաև հեռուստացույցներ և ռադիոներ։
Ռովոյում, Ամենակարևորն ու գլխավորը կապն է իր և շրջապատի հետ, կա՛մ բուն գնացքով, կա՛մ ճանապարհորդների հետ, կա՛մ բնության հետ, որն ասես ֆիլմ լինի, երևում է պատուհաններից այն կողմ:
Վիկտորիա ջրվեժ, ամենատպավորիչ լանդշաֆտներից մեկը
Յուրաքանչյուր գնացք ունի նույն ընդհանուր տարածքները՝ սկսած մի քանի փոքր լաունջներից, որտեղ պետք է իրեն նվիրել անցնող կյանքի մասին մտածելու արվեստին. էլեգանտ ճաշասենյակ, որտեղ ճենապակյա սպասքը մատուցում է 5 աստղանի խոհանոցի ուտեստներ:
Ամենաբարձր դասի կուպեները 16 քմ են և ունեն զուգարաններ։ Վիկտորիանական ոճ.
Ծխելու տարածք, հուշանվերների խանութ և փոքրիկ տեռաս-տեսակետ, որը զբաղեցնում է գնացքի վերջին մասը, Սրանք ընդամենը մի քանի մանրամասներ են, որոնք կազմում են այս գանձը ռելսերի վրա:
Rovos Rail-ը ծնվել է 1989 թվականին և այս 2019 թվականին բացվում է նոր գիծ
ԵՎ ԵՐԹՈՒՂՆԵՐԻՑ՝ Ի՞ՆՉ։
**Rovos Rail-ը ներկայումս ունի ութ տարբեր ճանապարհորդություններ հարավային Աֆրիկայում**, որոնք տատանվում են 48 ժամից մինչև 15 օր ճանապարհորդության միջև:
միջեւ ճանապարհը Պրետորություն , որտեղ գտնվում է Ռովոսի մասնավոր երկաթուղային կայարանը – որը ծառայում է որպես ընկերության բաշխիչ վահանակ – և Դուրբան Այն ամենաճանաչվածներից մեկն է: Ինչպես նաև այն, որը տանում է **բազայից դեպի Քեյփթաուն**։
30 տարվա պատմություն և երազանքի իրականացում
Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր ճանապարհորդի երազանքն ավելի հեռուն է գնում. երթուղին, որը կապում է Քեյփթաունը Դար էս Սալաամի հետ Տանզանիայում - Հարավային Աֆրիկայում, Բոտսվանայում, Զիմբաբվեում և նրա Վիկտորիա ջրվեժը, Նամիբիան և Տանզանիան անցնելը այնքան գրավիչ է, որ կարող է անիրական թվալ:
Իսկ եթե հաշվի առնենք, որ գնացքների առավելագույն արագությունը հասնում է ժամում 40 կիլոմետրի , փորձը դառնում է ավելի գրավիչ:
Ջորջի և Բուֆալոսջագսրիվիերի միջև
Այնուամենայնիվ, կա ավելին. 2019 թվականի հուլիսին նոր գնացքի գիծ կբացվի, «Երկու օվկիանոսների արահետ», որը պատմության մեջ առաջին անգամ կմիավորի մայրցամաքը լողացող երկու օվկիանոսները. երթուղին կսկսվի Տանզանիայի Դար էս Սալաամ քաղաքում և կավարտվի Անգոլայի Լոբիտո քաղաքում.
Rovos Rail գնացքներ, որոնք աշխատում են դիզելային կամ էլեկտրական լոկոմոտիվներով, հյուրընկալել առավելագույնը 72 հոգու իրենց յուրաքանչյուր արշավում , որոնք տեղակայված են 36 սենյակներում, որոնք բաժանված են երեք տարբեր կատեգորիաների՝ Royal Suites, Deluxe Suites և Pullman Suites:
Rovos Rail, կամ ինչպես բացահայտել Աֆրիկան ռելսերի վրա և շքեղության մեջ
Հաջողության գաղտնիքը. Թերևս դժվար կլիներ մնալ միայն մեկի հետ, թեև պարզ է քրտնաջան աշխատանք, հավատարմություն գաղափարին և ամբողջ ընտանիքի՝ նվիրված մարմնի և հոգու ուժը 30 տարի հոր մեծ երազանքը կյանքի կոչելու համար, մեծ մասամբ նա է մեղավոր։
Այսօր Ռոհանի և Անթեայի երեք դուստրերը, Թիֆանի, Բրենդան և Բիանկան Նրանք նույնքան ներգրավված են նախագծում, որքան իրենց ժամանակներում իրենց ծնողները:
Եվ նույնը վերաբերում է աշխատողների մեծամասնությանը, որոնցից շատերը ընտանեկան բիզնեսում են ավելի քան 20 տարի – ոմանք, նույնիսկ իր սկզբից:
Մի խոսքով, մի ամբողջ կյանք՝ նվիրված մի ընկերության, որն, անկասկած, միշտ կմնա դրա մի մասը Աֆրիկայի երկաթուղու պատմությունը.
Ուղևորություն դեպի անցյալ ժամանակներ