Հեծանիվն ու նրա շունը՝ Կոդա անունով սահմանամերձ կոլիին, այն ամենն է, ինչ անհրաժեշտ է Այտորին այլ կերպ ճանապարհորդելու համար:
Այտոր Ռոդրիգոյի ճամփորդական արկածները, երիտասարդ կատալոնացի, ով ճանապարհորդում է հեծանիվով իր շան Կոդայի հետ, Նրանք հիշեցնում են մեզ մեր արմատների հետ կրկին կապվելու, բնությունը հարգելու և կյանքի դասեր քաղելու կարևորության մասին: Այն հեծանվային զբոսաշրջությունը ոչ միայն որպես ճանապարհորդության ձևաչափ, այլև որպես ապրելակերպ, թույլ է տալիս զգալ կենդանի:
Մեզանից շատերը երազում են ոտք դնել այլ մոլորակների վրա և զգալ, որ մեր մարմինն ազատված է գրավիտացիայից՝ լողացող և էլեգանտ: Մենք ձգտում ենք նվաճել տիեզերքը, կյանք գտնել Երկրից այն կողմ և հեռանալ բուն երկրային վիճակից, որպեսզի չզգանք մեր գործողությունների ծանրությունը կապույտ մոլորակի վրա:
Այտորը գնեց իր օգտագործված հեծանիվը և հարմարեցրեց այն, որպեսզի Կոդան կարողանա ճանապարհորդել մի տեսակ կրիչով:
Այնուամենայնիվ, սա 23-ամյա Սանտ Անդրեու դե լա Բարսա (Բարսելոնա) Իր լուսանկարչության և սոցիալական ցանցերում իր տեսանյութերի միջոցով նա մեզ ցույց է տալիս մեր ոտքերը գետնին դնելու կարևորությունը և այն խոնարհ վերաբերմունքը, որը մենք պետք է ցուցաբերենք նման հրաշքի` բնության առջև: Մեր միակ իսկական տունը: Ճանապարհորդեք գրեթե չուսումնասիրված վայրեր (այո, դեռ կան) Իսպանիայում իր հեծանիվով և ում հետ նա որդի է համարում. Կոդա, սահմանային կոլի ընդամենը երկու տարեկան:
ԼՈՒՍԱՆԿԱՐՈՒԹՅՈՒՆԸ ՈՐՊԵՍ ԲԱՑԱՀԱՅՏՈՒՄ ԴԵՊԻ ՎԱՅՐԻ ՈՒՂԻՆԵՐ
Այտորը երբեք չի տեսել ֆիլմը Դեպի վայրի ճանապարհներ, բայց նա ողջ է Գլխավոր հերոսի իսպանական տարբերակը ով հեռանում է քաղաքակիրթ աշխարհից՝ մտնելու անբասիր Ալյասկա՝ բնության հետ կապվելու և կյանքի իմաստը բացահայտելու նպատակով։ Նա ավտոնկարիչ է ավտոընկերության համար, սակայն լուսանկարչությունը դարձել է նրա ամենամեծ հոբբին։ «18 տարեկանում նրանք ինձ նվիրեցին իմ առաջին ֆոտոխցիկը, և հենց այդ ժամանակ ես բացահայտեցի ճանապարհորդելու իմ կիրքը ոչ սովորական ձևով»,- ասում է երիտասարդ լուսանկարիչը։
Aitor-ը և Koda-ն միասին շրջել են Իսպանիայում և Եվրոպայի մի մասում՝ ապրելով բոլոր տեսակի արկածներով:
Նրա առաջին արկածը բաղկացած էր երեք օրից Պիրենեյներում. մեքենայով, վրաններով և իմպրովիզացիայի ողորմածությամբ։ Այտորը հուզված հիշում է, թե ինչպես սկսեց ճչալ, երբ հայտնաբերեց լիճը։ «Չեմ կարող բացատրել, թե ինչ զգացի այնտեղ լինելով»,- ասում է նա լայն ժպիտով։ Անկասկած, այդ փորձը նշանավորեց առաջ և հետո: Այդ ժամանակից ի վեր, ի vanlife Դա եղել է նրա փիլիսոփայությունը և՛ կյանքի, և՛ ճանապարհորդության վերաբերյալ: Ահա թե ինչպես նա սկսեց նոր փորձառություններ փնտրել՝ տեսախցիկը ձեռքին և իր անբաժան Կոդայի հետ միասին։
ԵՐԿՈՒ ԱՆԻՎՆԵՐՈՎ ՃԱՆԱՊԱՐՀՈՒԹՅԱՆ ՆՈՐ ՃԱՆԱՊԱՐՀ
Աիտորը գնեց իր առաջին անիվներով հեծանիվը, օգտագործված, և հարմարեցրեց այն, որպեսզի Կոդան կարողանա հարմարավետ ճանապարհորդել: «Ես շատ տեղեկացված էի. Հեծանվավազքի աշխարհն ինձ համար բոլորովին նոր բան էր: Նաև, Այս տրանսպորտին ծանոթանալու համար ես պետք է վարժեցնեի Koda-ին և ապահով ճանապարհորդել մի տեսակ փոխադրողի մեջ նստած: Կոդան սիրում է հեծանիվ քշել և դիտել բնապատկերը, դա բուժիչ է նրա համար»,- հերթական լայն ժպիտով ասում է Այտորը։
Նույն տարվա ապրիլի 3-ին այս նոր ու հուզիչ 7-օրյա արկած Վիլանովա ի լա Գելտրուից (Բարսելոնա) մինչև Էբրոյի դելտա (Տարագոնա): «Դա ճանապարհորդություն էր ինտերիերի միջով և դեպի ինտերիեր: Ես օրական մոտ 40 կիլոմետր քշում էի ոտնակով, մոտ 70 կգ քաշով հեծանիվի, Koda-ի և պանիրների միջև: Դուք պետք է շատ ուժեղ լինեք ֆիզիկապես և հոգեպես՝ այս տեսակի ճամփորդություններ կատարելու համար»,- բացատրում է Այտորը:
Այն ցիկլային զբոսաշրջություն Անմիջականության դարաշրջանում, որտեղ տրանսպորտը հասկացվում է որպես միջոց և ոչ թե նպատակ, դա ճանապարհորդության այլ հասկացություն է: Այն հոմանիշ է ազատության և անկախության հետ, որտեղ «ոտնակով քայլելը» անիվի յուրաքանչյուր պտույտի «համտեսում» է: Այսպես ընկղմվելը, առանց այլ շարժիչի, քան ոտքերիդ հրում, բնության մեջտեղը ստիպում է նրանց վերագտնել մեր ներաշխարհի կորցրած սենսացիաները , կապ հաստատել շրջակա միջավայրի հետ և կյանք հաղորդել ներկան։
Հեծանիվների փաթեթավորման ժամանակ դուք կրում եք այն, ինչ կարող եք կրել ձեր մեջքին կամ, այս դեպքում, ձեր տախտակների մեջ: Նման ճանապարհորդությունը ենթադրում է մինիմալիստական, գիտակից, հարգալից և արկածախնդիր փիլիսոփայություն, որտեղ իմպրովիզացիան հաճախ լավագույն պլանն է:
Իրենց վերջին զբոսանքի ժամանակ նրանք յոթ օր ճանապարհորդեցին Վիլանովա ի լա Գելտրուից մինչև Էբրոյի դելտա՝ օրական 40 կմ:
Այնուամենայնիվ, այս տեսակի ճամփորդություններում կան նաև բարդ պահեր . Ներքին տարածքով իր հեծանվային արշավի ժամանակ Այտորը հաստատում է, որ ինքը «փլուզվել է»: «Մի օր մարտկոցը սպառվում էր, և ստիպված էի հեծանիվը սար բարձրացնել՝ բենզալցակայան հասնելու համար։ Ես հոգեպես և ֆիզիկապես հյուծված էի և պարզվեց, որ նա չի կարողացել հասնել բենզալցակայան: Երթևեկությունը շատ էր և հակառակ քամի։ Ես այլ ելք չունեի, քան ավտոստոպը, և մեկ ժամ անց, առանց ինձ ոչ ոքի օգնելու, փլուզվեցի:
«Երբեմն առաջ գնալու համար պետք է հետ գնալ» մեկնաբանում է լուսանկարիչը։ «Ես հետ գնացի լեռն իջնող ճանապարհով: Ես այնքան էի փլուզվել, որ նույնիսկ մոռացել էի ջուր խմել։ Դուք չգիտեք, թե ինչ տարօրինակ զգացում ունեցա, երբ գնացի խմելու շշից, և ոչ մի կաթիլ չընկավ։ Մեզ մոտ նույնպես մթերք չկար, և ստիպված էինք պատսպարվել լքված տանը՝ անձրեւից պաշտպանվելու համար»։
Երբեմն լավագույն ճանապարհորդությունը կամ արկածային ուղեկիցը ավելի մոտ է, քան դուք կարծում եք:
Բայց այս երիտասարդ ծնված արկածախնդիրը, հարյուրավոր կիլոմետրեր անցած հեծանիվով, Նա չհրաժարվեց այս վատ փորձից, քանի որ «սա նույնպես ճանապարհորդության մի մասն է»։ Դա կյանքի փոխաբերություն է: «Դա մարտահրավեր է, ինքնակատարելագործման ձև: Ծնողներիս հետ ես շատ եմ ճանապարհորդել աշխարհով մեկ, բայց ավելի սովորական ձևով։ Ամեն ինչ բաղկացած էր ռեզերվում ապրելուց, ամեն ինչ պլանավորելուց և ժամանակից հաշվածից: Հիշում եմ՝ երեք ժամ եղել եմ Ջամայկայում։ Այնտեղ ես զգացի, որ ուզում եմ այլ կերպ ճանապարհորդել, քանի որ միայն այդպես եմ զգում, որ ազատ եմ»։
ՔՈ ՀԱՋՈՐԴ ԱՐԿԱԾԸ. ԻՍՊԱՆԻԱ ՄՈՏՈՑԻԿԼՈՎ
«Ես ուզում եմ շարունակել հետապնդել իմ երազանքները և փնտրել նոր փորձառություններ: Ճամփորդությունն ինձ կյանք է տալիս»,- ասում է Այտորը, ով երբեք չի դադարի ոտնակով քայլել, բայց կփոխի (այս նոր ճանապարհորդության համար) հեծանիվը մոտոցիկլետի համար: Օգոստոսի 28-ին** նա կմեկնի Մոնսերատ՝ հինգ շաբաթով շրջագայելու Իսպանիայում,** կբացահայտի նոր վայրեր, վայելի ճանապարհորդությունը և իր լավագույն ընկերոջ՝ Կոդայի հետ քարտեզի վրա ավելի շատ գրիչներ կդնի: «Իմ գաղափարն էր հեծանիվով շրջել Իսպանիայում, բայց ես ընդամենը հինգ շաբաթ արձակուրդ ունեմ և ժամանակ չէի ունենա: Մտքովս անցավ գնեք օգտագործված մոտոցիկլետ, հնարավորինս էժան և հարմարեցրեք այն Koda-ի հետ ճանապարհորդելու համար»: Բացի այդ, ապրանքանիշը նրանց համար նախագծում է կրիչ, կարծես դա առաքման մեջքի պայուսակ լինի՝ հարմարեցնելով այն անհրաժեշտ պահանջներին, ինչպիսիք են օդափոխությունը և մոտոցիկլետի վրա ամրացման ձևերը:
Արեւածագ ֆրանսիական Պիրենեյներում ձեր լավագույն ընկերոջ հետ: Դա ազատություն է Այտորի և Կոդայի համար:
Այտորը Կոդայի հետ կկիսվի իր մոտոցիկլետային արկածով իր լուսանկարների և տեսանյութերի միջոցով, որոնք նա կհրապարակի սոցիալական ցանցերում։ «Ես ուզում եմ մարդկանց տեղափոխել մեր ճանապարհորդություն այնպես, կարծես նրանք մեզ հետ լինեն, մոտիկից»: բացատրում է երիտասարդը. Բնապատկերներ, մարդկանց ու եզակի պահեր ֆիքսելու նրա հայացքը շատ անհատական է և ինքնատիպ: Բնածին տաղանդ.
Պարզ է; Այտոր ունի արկածախնդիր ոգի և Նա իր մաշկի վրա դաջել է In Middle of Nowhere. Նա սիրում է լինել առանց ծածկույթի, բնության մեջ, իր շան Կոդայի հետ և ինչպես պատմում է «Դեպի վայրի երթուղիներ» ֆիլմի գլխավոր հերոսը՝ փնտրելով «ուրախություն, որը մարդը զգում է նոր փորձառություններով, անվերջ փոփոխվող հորիզոնով և վայելելով նոր արևոտ օրը»: և տարբեր»: