Բրանդենբուրգ (BER). Բեռլինի նոր օդանավակայանը վերջապես թռիչք է կատարում
Այն չի ժամանում լավագույն ժամանակներում, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ դա սպասվում էր, այլ Գերմանիայի մայրաքաղաքի նոր օդանավակայանը, Բեռլին-Բրանդենբուրգ (ԲԵՐ , ինչպես հայտնի է IATA օրենսգրքով) իր դռները բացում է հոկտեմբերի 31-ին և, ի վերջո, պաշտոնապես բացվում է, և ակնկալվում է, որ. նոյեմբերի 1-ին կգործեն բնականոն հունով . Եվ, իրոք, հորիզոնում առայժմ հնարավոր է չգտնվեն ճանապարհորդներ, ովքեր կգան տիրանալու 27 միլիոն առավելագույն տարողունակ ուղևոր որով բացվում է օդանավակայանը, սակայն պարզ է, որ մինչ այժմ հնացած և փլուզված Tegel և Schönefeld օդանավակայանները , որը մտահղացել էր Սառը պատերազմի արշալույսին, անհրաժեշտ էր փոխարինել: Լավ է ուշ քան երբեք.
Բեռլին-Բրանդենբուրգ այն պետք է սկսեր գործել 2011 թվականի մարտին, սակայն թույլտվությունների, աշխատանքների ձգձգումները և ցանկալիից շատ սկանդալներ այն կասեցրեցին գրեթե մեկ տասնամյակ, ավելացնելով էլ ավելի անորոշություն դրա կենսունակությանը և հասնելով 6000 միլիոն եվրոյի (5,9 միլիոն) արժեքի: , գումար, որը գրեթե եռապատկվում է սկզբնական բյուջեով։ Տարիներ ետ ու առաջ անցնելուց հետո, Օդանավակայանի ընկերություն վերջապես 2017-ի վերջին հայտարարեց, որ Բեռլին-Բրանդենբուրգ օդանավակայանը կբացվի 2020 թվականի հոկտեմբերին, մի ամսաթիվ, որը դաջված էր գերմանական օրացույցում, և որ նույնիսկ գլոբալ առողջապահական ճգնաժամը, ինչպիսին Covid-19-ով առաջացածն էր, չի կարողացել դադարեցնել:
2000 ՖՈՒՏԲՈԼԻ ԴԱՇՏԻ ՉԱՓԸ
Նոր օդանավակայանն ունի ընդհանուր մակերես 1470 հա և պատկերացում կազմելու չափի մասին, որը ենթադրում է, դա կլինի մոտավորապես 2000 ֆուտբոլային դաշտ հավաքելու նման: Նորությունները T1 և T2 տերմինալները գտնվում են միմյանց զուգահեռ երկու թռիչքուղիների միջև և որը կարող է գործել ինքնուրույն՝ կողային անհարթության պատճառով 1900 մետր, որը բաժանում է նրանց.
Բրանդենբուրգի կառավարման աշտարակ (BER)
տերմինալ 5 , որտեղ գտնվում է հին օդանավակայանը Շյոնեֆելդը, որը նաև արևելյան Բեռլինի դարպասն էր կոմունիստական Գերմանիայում , գտնվում է հյուսիսային գոտում։ Թվում է, թե տարողունակությունը չի պակասում մի օդանավակայանում, որին արժանի էր Բեռլինի նման քաղաքը, որը մշտապես աճում է որպես զբոսաշրջային ուղղություն, և որն ուներ անհրաժեշտ ավելի արդիական և ավելի մեծ գլոբալ կապ:
BER-ի ամենամեծ տարածքը և նաև առավել պարզ, 1-ին տերմինալն է . Շենքը, որը գտնվում է երկու թռիչքի և վայրէջքի գոտիների մեջտեղում, նախագծվել է gmp Ճարտարապետներ Գերկան, Մարգ և գործընկերներ . Դրա մեջ, բացի կառուցվածքային ճակատից և երկրաչափական ձևերից, դուք կարող եք գտնել ճարտարապետական տարրեր Շինկելից մինչև Բաուհաուս . Ներսում T1-ը միավորում է 118 հաշվիչ (թեև մեքենաները ավտոմատ ստուգում g շատ կարևոր են այս նոր օդանավակայանում), անվտանգության հսկողության 36 գիծ և լրացուցիչ հինգ տարանցիկ ուղևորների համար: Ակնկալվում է, որ նորմալ պայմաններում. Այս տերմինալի առավելագույն թողունակությունը կազմում է մինչև 25 մլն ուղևոր.
ԵՎ ՇԱՏ ՀԱՆԳՍՏԻ ԱՌԱՋԱՐԿՆԵՐ
BER տերմինալ 1-ը ներառում է նաև հանգստի համար հսկայական տարածք՝ 20000 քմ , ծառայությունների լայն տեսականիով, որտեղ կարող եք գտնել ավելի քան 100 խանութներ, ռեստորաններ և սպասարկման օբյեկտներ: միայն իր սննդի դատարանը գտնվում է պատկերասրահում, ունի մոտ 2000 քմ և առաջարկում է սննդի և խմիչքների բազմազանություն՝ հիմնական ուշադրությունը կենտրոնացնելով արագ և դասականի վրա, որը ներառում է, իհարկե, տարածաշրջանային և միջազգային խոհանոց: Փաստորեն, ծառայություններ մատուցողների ավելի քան 50 տոկոսը ծագում է Բեռլին-Բրանդենբուրգ շրջան.
Բրանդենբուրգ (BER). դա անհրաժեշտ էր
Թեև ավելի փոքր, T2 և T5 տերմինալները չեն զիջում իրենց սպասարկման օբյեկտներ , սկսած սրճարանից, հացաբուլկեղենից, տարատեսակ խանութներից, որտեղ կա սննդի ընդունում, գրախանութ (ո՞վ ասաց, որ գերմանացիները չեն կարող ռոմանտիկ լինել), լրագրավաճառ և նույնիսկ հուշանվերների խանութ։ Տերմինալ 5-ում և անվտանգության հսկողություն անցնելուց հետո ուղևորները մուտք ունեն դեպի անմաքս խանութներ և սննդի և խմիչքների օբյեկտներ , օրինակ՝ փաբ և արագ սննդի ռեստորան։
Ցտեսություն, ԱՂՄՈՒԿ; ԲԱՐԵՎ, ԿԱՅՈՒՆՈՒԹՅՈՒՆ
Օդանավակայանի փակմամբ և Շյոնեֆելդի օդանավակայանի առկա ենթակառուցվածքը ինտեգրվելով ԲԵՐ , մարզի օդային երթեւեկությունը կենտրոնացված է լինելու մեկ վայրում. Այս համակենտրոնացումը կառաջարկի ա դրական էկոլոգիական հաշվեկշիռ՝ համեմատած ներկայիս մասնատված օդանավակայանի համակարգի հետ՝ հիմնված Բեռլինի պատմական բաժանման վրա , այնքան շատ աղմուկի աղտոտվածության առումով նման երթեւեկության գերբեռնվածություն , մի բան, որ բացի խռմփոցից, կարևոր բնական մաշվածություն է: Այժմ, օդային երթևեկության այս նոր տեղափոխման շնորհիվ քաղաքի ծայրամասեր, կասկած չկա, որ բեռլինցիները կզգան թեթևացում, երբ այլևս չլսեն օդանավերի աղմուկը:
Բեռլին-Բրանդենբուրգից նրանք հատուկ շեշտը դնում են տարբերի վրա կայունության և բնական հավասարակշռության խնդիրները որ իրենք իրականացրել են օդանավակայանի կառուցման գործում, և բացատրում են, որ « որտեղ կորել են կենդանիների և բույսերի ապրելավայրերը , մոտ 2000 հա-ի սահմաններում ստեղծվել են բարձրորակ փոխարինող հողեր»։ Բացի այդ, շահագործող ընկերությունը 25 տարի ժամկետով կստանձնի այս հողի կայուն և օպտիմալ զարգացման պատասխանատվությունը։ Այսպիսով, այո:
«ԲԵԿ-ի շինարարական աշխատանքների ընթացքում կանաչ շենքին աջակցությունը երաշխավորել է շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունների և բնության վրա ազդեցության նվազագույնի հասցնելը: Սա ներառում էր, օրինակ, ծառերի պաշտպանությունը և երկկենցաղների և չղջիկների վերաբնակեցում s», նախադասում են. Իրենց հերթին, բնապահպանները մի քանի հազար երկկենցաղներ են տեղափոխել նորաստեղծ փոխարինող ջրային գոտիներ, որոնք հայտնաբերվել են այն լճակներում, որտեղ այսօր շինարարությունն է:
Նոր օդանավակայանը միացված է Բեռլինի կենտրոնին
ՈՒՂԻՂ ՄԻԱՑՎՈՒՄ Է ԿԵՆՏՐՈՆԻՆ
Նոր կայանի բացումը Flughafen BER - Տերմինալ 1-2 ” ենթադրում է օդանավակայանի անհապաղ միացում երկաթուղային ցանցին։ Կես ժամից ընդամենը (35 րոպեում, եթե խոսքը գերմանական ճշգրտության մասին է) նոր Airport-Express «FEX» ծառայությունը կմիացնի BER օդանավակայանը Բեռլինի կենտրոնական կայանի հետ։
AU REVOIR, TEGEL (TXL)
Եվ մինչ Schönefeld-ը ինտեգրված է BER-ին, ձևավորելով նոր տերմինալ, որն առավել մաշված է Բեռլինի օդանավակայաններից, Մայրաքաղաքից արևմուտք գտնվող Tegel-ը ընդմիշտ կփակի իր դռները կիրակի օրը՝ նոյեմբերի 8-ին և ինչպես հաստատել են Air France ավիաընկերության աղբյուրները, դա կանի այս ընկերության չվերթով, որը կլինի վերջինը TXL-ից: AF1235-ը, որը մեկնում է Փարիզ Շառլ դը Գոլ, պետք է օդ բարձրանա տեղական ժամանակով ժամը 15:00-ին և կշահագործվի Airbus A321 ինքնաթիռով: Կրկնակի հարգանք երկրների և օդանավակայանների միջև, քանի որ Air France-ն առաջին ավիաընկերությունն էր, որը վայրէջք կատարեց այստեղ 1960թ.-ին, որին ավելացվում է նաև այն փաստը, որ Tegel օդանավակայանը գտնվում է բաժանված Բեռլինի նախկին ֆրանսիական հատվածում.