Արդյո՞ք ավիաընկերություններից պահանջվում է պահպանել ֆիզիկական հեռավորություն իրենց ինքնաթիռներում:

Anonim

Արդյո՞ք ավիաընկերություններից պահանջվում է պահպանել ֆիզիկական հեռավորություն իրենց ինքնաթիռներում:

Արդյո՞ք ավիաընկերություններից պահանջվում է պահպանել ֆիզիկական հեռավորություն իրենց ինքնաթիռներում:

Օրվա ընթացքում թարմացվել է՝ 05/12/2020. Ա-ի տարածմամբ առաջացած հակասությունը տեսանյութ՝ արված IB3838 չվերթի ուղևորի կողմից որը ծածկում էր երթուղին Մադրիդից Լաս Պալմաս դե Գրան Կանարիա շահագործվում է Iberia Express-ի կողմից և որում դատապարտել է ճանապարհորդների միջև ֆիզիկական հեռավորության բացակայությունը , ստիպել է ավիացիոն արդյունաբերությանը բացատրություններ տալ բոլոր այն ուղևորներին, որոնք մտահոգված են կանխարգելիչ միջոցառումներով։ Covid-19 ինքնաթիռների ներսում.

Այս միջոցները քիչ չեն, և բոլորն էլ խստորեն համապատասխանում են սահմանված օրենսդրությանը EASA (Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալություն) և IATA (Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա): Բայց ի պատասխան այն հակասությունների, որոնք այսօր ամենաշատն են անհանգստացնում ուղեւորներին, այդ թվում տեղ ազատ թողնելու պարտավորություն չկա . Եւ այսպես, Ի՞նչ են պարտավոր անել ավիաընկերությունները, անձնակազմը և ուղևորները՝ համաճարակի տարածումից խուսափելու համար։ Կատարված միջոցառումներից մի քանիսն են.

ՖԻԶԻԿԱԿԱՆ ՀԵՌԱՎԱՐՈՒԹՅՈՒՆԸ ՊԱՐՏԱԴԻՐ ՉԷ ԻՆՔՆԱԹԻՎՈՒՄ

Ե՛վ արդյունաբերությունը, որի առաջատարն է IATA-ն, և՛ Airbus արտադրողը, վերջերս հայտարարել են, որ կենտրոնական նստատեղի արգելափակումն ավելի մեծ անվտանգություն ապահովելու համար անհրաժեշտ միջոց չէ, քանի որ օդանավն առաջարկում է հատուկ բնութագրեր, որոնք մեծացնում են վարակման վտանգը: ցածր. Ի տարբերություն այլ հասարակական տրանսպորտի՝ ինքնաթիռի խցիկում օդը թարմացվում է յուրաքանչյուր երեք րոպեն մեկ, և HEPA ֆիլտրերի օգտագործումը վերացնում է վիրուսներն ու բակտերիաները՝ 99,99 տոկոս արդյունավետությամբ։ . Այնուամենայնիվ, ավիաընկերությունները, որոնց թռիչքները լիարժեք չեն, առաջարկում են այդ ֆիզիկական հեռավորությունը անվճար, քանի որ այսօր պահանջարկը դեռ ցածր է.

Ամեն դեպքում, ինքնաթիռի խցիկում սոցիալական հեռավորության մասին հակասությունը ոչ միայն ազդում է մեր երկրի վրա, քանի որ ըստ այսօր հրապարակել է EFE գործակալությունը , ավստրալական ավիաընկերության գործադիր տնօրեն Qantas Ալան Ջոյս նաև խաղադրույք կատարել «Բացառություն ներքին երթուղիներում անվտանգության հեռավորության միջոցառումներում, թռիչքների ժամանակ վարակման ապացույցների բացակայության, ինչպես նաև տնտեսական անիրագործելիության պատճառով»:.

Ավստրալական ավիաընկերությունից նրանք ցույց են տալիս, որ եթե նույնիսկ միջին նստատեղը դատարկ մնա, ապա ձեռք է բերվում ընդամենը 60 սանտիմետր հեռավորություն, և դա պետք է լինի, որպեսզի ապահովի ցանկալի ազդեցությունը, առնվազն 1,5 մետր: Այնուամենայնիվ, և այն դեպքում, երբ այդ հեռավորությունը պետք է կիրառվեր թռչելու համար, շատ ավելի քիչ մարդիկ կթռչեին, և գները շատ բարձր կլինեն.

Ջոյսի հայտարարությունները բախվում են ուղեցույցների հետ, որոնք կարծես թե ցանկանում են հետևել ԱՄՆ-ի նման այլ երկրներ, թեև գործնականում, և եթե պահանջարկը մեծ է, ԱՄՆ-ում թռիչքները դեռ լեփ-լեցուն են.

Նաև «Յունայթեդի» ուղևորի հակասական թվիթերի արդյունքում, որը զարմացել է Սան Ֆրանցիսկո նրա թռիչքի ժամանակ ֆիզիկական հեռավորության բացակայությունը , ամերիկյան ավիաընկերությունը հաստատել է, որ կանի հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի հունիսից սկսած. Թռիչքից մեկ օր առաջ տեղեկացրեք ձեր ուղևորներին, եթե ինքնաթիռը 70%-ից ավելի զբաղված է . Նրանք, ովքեր չեն ցանկանում թռչել, քանի որ չեն կարողանում պահպանել իրենց հեռավորությունը, կարող են ընտրել այլ չվերթ կամ վաուչեր գումարի դիմաց»,- հրապարակված է New York Times . Խելամիտ միջոց, որը թեև դա ցույց է տալիս Ոչ մի ավիաընկերություն այս պահին պարտավոր չէ պահպանել ֆիզիկական հեռավորություն ինքնաթիռների ուղևորների միջև , նրանք արտակարգ միջոցներ են ձեռնարկում, որպեսզի իրենց ուղևորներն ավելի հանգիստ թռչեն անվտանգության միջավայրում, որն արդեն ապահովված է օդանավի սրահում։

ՊԱՐՏԱԴԻՐ ԴԻՄԱԿ

մայիսի 11-ի դրությամբ և աշխարհի գրեթե բոլոր ավիաընկերություններում և՛ ուղևորները, և՛ անձնակազմերը պետք է դիմակ կրեն, ինչը նվազեցնում է վարակումը մինչև 1%, եթե այն կրում են ֆիզիկական շփում ունեցող երկու անձինք.

ՋԵՐՄԱՍԻՐՈՒԹՅԱՆ ԿԱՌԱՎԱՐՈՒՄ ՃԱՆԱՊԱՐՀՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ

Ընկերություն Air France Հենց նոր հայտարարեց, որ այսօրվանից և առողջապահական անվտանգության լավագույն մակարդակը երաշխավորելու համար աստիճանաբար կտեղակայի ա ջերմաստիճանի վերահսկման սարք ձեր բոլոր թռիչքների ելքի վրա , համակարգված ստուգում, որը պետք է իրականացվի ոչ կոնտակտային ինֆրակարմիր ջերմաչափեր . Ճամփորդելու համար անհրաժեշտ կլինի ունենալ ա ջերմաստիճանը 38 ° C-ից ցածր . Ավելի բարձր ջերմաստիճան ունեցող հաճախորդներին կարող են մերժել նստել, և նրանց ամրագրումը կփոխվի անվճար՝ ավելի ուշ մեկնելու համար:

ԿԱՐԵՎՈՐԸ Ախտահանումն է

Ինչպես Iberia, այնպես էլ Iberia Express, ինչպես ավիաընկերությունների մեծ մասը, ակտիվորեն ամրապնդել և հետևելով EASA-ի ցուցումներին՝ ինքնաթիռների մաքրությունը , ինչպես հաճախականությամբ, այնպես էլ COVID-19-ի դեմ ցուցված ապրանքների օգտագործման դեպքում։ Ինչպես այստեղ ասացինք, մինչև սննդի ժամի ապահով միջոց չգտնվի, Երկու ավիաընկերությունները նաև փոփոխել և պարզեցրել են օդանավում սպասարկումը՝ նվազեցնելու կապն ու ճնշումը ինքնաթիռում.

Կարդալ ավելին