Ահա թե ինչպիսին կլինի Մադրիդի Ռիոն M-30-ի թաղումն ավարտելուց հետո
620 մետր երկարությամբ և 40 մետր լայնությամբ կառույցը, որը ինտեգրված է լանդշաֆտին, կթաղի M-30-ը: հին «Վիսենտե Կալդերոն» մարզադաշտի բարձունքում, որի գագաթնակետին է պատկանում նաև այգում Մադրիդ Ռիո, որը շարունակականություն կունենա իր լանդշաֆտում և կտեսնի, թե ինչպես է օդի որակը բարելավվում տարածքում, բացատրում են Մադրիդի քաղաքային խորհուրդից։
Դա անմիջապես չի լինի, ոչ. ակնկալվում է, որ նախագիծը, որի աշխատանքները կտևեն 20 ամիս, մեկնարկել այս տարվա երկրորդ կիսամյակում: Հետևաբար, եթե ժամկետները պահպանվեն, ապա դա կլինի ամբողջ 2023թ. բազային սակարկությունների բյուջեն կազմում է 69 միլիոն եվրո:
M-30-ի թաղումը կհաղորդի լանդշաֆտի շարունակականությունը և կբարելավի օդի որակը տարածքում
Նախագիծը նախատեսում է պահպանել M-30-ի ներկայիս դասավորությունը, որը միանում է գոյություն ունեցող թունելի երկու բերաններին, թույլ է տալիս մուտք գործել Սան Եպիֆանիո փողոցից: Այն կօգտագործվի այն թաղելու համար կողմերի վրա երկաթբետոնե պատերի ծածկ և այս պատերին հենված նախալարված բետոնե ճառագայթներ: Դրա հիմքը կիրականացվի ծակոտկեն երկաթբետոնե կույտերով, որոնք հաշվարկվել են, որ կարող են փրկել հին մարզադաշտի և Չերկանիասի երկաթուղային թունելի հիմքային կառույցները։
Արտաքինից գետին նայող թունելի ճակատը կազմված կլինի գրանիտե կտոր, որը շարունակականություն կհաղորդի արդեն իսկ կատարվածին և դա կապվելու է ալիքի հետ կանաչ լանջի միջով, որի մեջ կտնկվեն ծառեր և բուսականություն ինտեգրել այն լանդշաֆտի հետ: Բացի այդ, կունենա երեք դիտակետ, որոնք նայում են ջրի վրա որից կարելի է ձեռք բերել այգու նոր տեսանկյուններ:
Երբ այս կառույցն ավարտվի, որի պատասխանատվությունը ընկնում է Աշխատանքների և սարքավորումների տարածքի վրա, հերթը կհասնի Մահու-Վիսենտե Կալդերոնի զարգացման փոխհատուցման խորհրդի, որը պատասխանատու կլինի. կենդանացրեք այգին տանիքի վրա՝ հետևելով կանաչապատման և նախագծման նույն չափանիշներին, որոնք արդեն ներկայացնում է Մադրիդ Ռիոն:
Աշխատանքների տեւողության ընթացքում M-30-ի շրջանառությունը կպահպանվի ժամանակավոր դիվերսիայով, որը կքանդվի, երբ աշխատանքներն ավարտվեն և երթևեկությունը վերականգնվի դեպի վերջնական ճանապարհ: Միայն տանիքի այն հատվածները, որոնք մոտ են ներկայիս թունելի բերաններին, կպահանջեն գիշերային ժամերին երթևեկության ժամանակ առ ժամանակ կտրվածքներով ճառագայթների տեղադրում:
Այգին կբացի երեք դիտակետ, որոնք կնայեն ջրի վրայով