Մեզ պետք են այնպիսի երթուղիներ, ինչպիսին է Հիպի արահետը, որպեսզի վերադառնանք, երբ ամեն ինչ ավարտվի
Վիրջինիա Շիրլի, մի երիտասարդ լոնդոնցի, որը ժամանել է ֆուրգոնով Իրանի և Աֆղանստանի սահմանը մի օր 1972 թ մի քանի ընկերների հետ միասին: Չնայած անապատի ամայի տարածքում գտնվելուն, մի քանի ոստիկաններ խնդրեցին իրենց անձնագրերը: Դրանից կարճ ժամանակ անց նրանց ասացին, որ նրանք պետք է գիշերեն այնտեղ և Վիրջինիան և խմբի մնացած անդամները տեղափոխվեցին մութ շենք:
Վախի հոտ էր գալիս։ Մինչև ճանապարհորդներից մեկը հանեց կիթառը, և արևելյան պահակները շփոթված մոտեցան. Այդ տարօրինակ գիշերը Արևելքն ու Արևմուտքը մի քանի ժամ գոյակցեցին երաժշտության և արմավենու միջև: Աշխարհն այն ժամանակ ավելի միամիտ տեղ էր։ Արգելված միրգ՝ ավելի համեղ խայթոցներ ընդունելու համար։
Այսօր, կալանքի և սահմանափակումների դարաշրջանում, Վիրջինիայի նման պատմությունների մասին մտածելը ուտոպիայի ամենամոտ բանն է: Դրանք հեռավոր տարիներն էին Overland, Hippie Route-ը սկսել է շատ երազողների կողմից Volkswagen ֆուրգոններով արևմտյան խոշոր քաղաքներից մինչև Նեպալի կամ Հնդկաստանի նման երկրներ: Mamas & the Papas-ը նվագեցին, վերցրին ծոպերը և Կարևոր չէր, որ նա գլուխը դուրս հանեց պատուհանից՝ նոր բուրմունքներ ներշնչելու համար:
Քանի որ կարոտը միշտ չէ, որ անցյալ է, այլ նաև ապագա, Երազենք նորից ճանապարհներ բռնել։ Թերևս այսօր ծիածանը մի փոքր ավելի մոտ է (և ֆուրգոնների ապրելակերպի վերելքը մեզ ազդանշան է ուղարկում):
ԿԱՐՈՂ ԵՔ ԱՍԵԼ, ԵՍ ԵՐԱԶԱՏՈՂ ԵՄ...
«Մեզ հիմարի մի սարքեք» կամ «Դուք պետք է մտածեք ձեր ապագայի մասին»: 1950-ականներին հետպատերազմյան բուրժուական ծնողները տարված էին կատարյալ կյանքով։ Նրանք իրենց նորագույն պատմության զոհերն էին, բայց նրանց երեխաներն ավելի քիչ մտահոգություններ ունեին հաշվի առնելու համակարգը, նրա ճեղքերը և միստիկ շշուկները որոնք ներթափանցեցին միմյանց մեջ:
Առաջին դաշնակիցները ընդհատակյա ամսագրերն էին, ինչպիսիք էին International Times-ը, Oz-ը կամ Frendz-ը, հրատարակություններ, որոնք խոսում էին հեռավոր երկրների մասին, որտեղ հաշիշն ավելի ուժեղ էր, և դուք կարող եք ապրել օրական մեկ ֆունտով, ինչպես ճանաչեց դիզայներ Թոնի Ուոլթոնը. Կատարյալ կտավ հիպի սերնդի ծննդյան համար, որը 1965-1979 թթ. երթուղի, որը մեկնում էր Եվրոպայի և ԱՄՆ-ի գլխավոր քաղաքներից և հասել հետևյալ ուղղություններով.
Սան Ֆրանցիսկոն դարձավ առաջին մեծ արևմտյան մայրաքաղաքը, որը հրապուրվեց էկզոտիկ արձագանքներով և ճանապարհային արկածներով
19-րդ դարի վերջի գերմանական լեբենս ռեֆորմի սերը բնության հանդեպ։ Սանտա Բարբարայի օրգանական սննդի գուրուները 1930-ականների վերջին, բայց հատկապես 1950-ականների բիթ սերունդը: Այս բոլոր հոսանքների գումարը հայտնվեց Human Be-In միջոցառումը Սան Ֆրանցիսկոյում, որոնցում հիփսթերները սիրում են գրող Ջեք Քերուակը և բանաստեղծ Ալեն Գինսբերգը նրանք էստաֆետը փոխանցեցին հիպի սերնդին` երգելով Om խումբը:
Կալիֆորնիայի քաղաքն այսպիսով դարձավ առաջին մեծ արևմտյան մայրաքաղաքը, որը հրապուրվել է էկզոտիկ արձագանքներով և ճանապարհային արկածներով: Մի միտում, որը տեղափոխվեց Ատլանտյան օվկիանոսի մյուս ափ՝ Լոնդոնի կամ Ամստերդամի նման քաղաքները վերածելու դրա մեկնարկային կետերի։ «Խելագարների երկար կարմիր գիծ» Ինչպես իր գրքում նշել է հնդիկ գրող Գիտա Մեհտան. Կարմայի պոչը.
Մեծ բազարի քաղաքը համարվում էր մուտքն այդ առեղծվածային ու հետաքրքրաշարժ Արևելքի։ Կապույտ մզկիթի հարևանությամբ գտնվող տարածքը քարավանների և հուշանվերների խանութների փեթակ էր մեծ հրաբերի շուրջը, Պուդինգների խանութ, առանձնահատուկ հանճարեղ քարանձավ, որտեղ ճանապարհորդները պատերին ուղղություններ էին գրում կամ խմբով շիշա ծխում նախքան Մերձավոր Արևելք անցնելը։
«Այն ժամանակ Բոսֆորի ծոցում կամուրջներ չկային և լաստանավով անցնելը մի մայրցամաքից մյուսն անցնելու ամենամաքուր զգացումն էր»։ վստահեցրել է Թոնի Ուիլերը, ով իր կնոջ՝ Մորինի հետ ստեղծել է Առաջին Lonely Planet ուղեցույցը, ողջ Ասիայում էժաններով, հիպիների երթուղու ընթացքում:
60-ական թթ. Շահը մտադիր էր «սպիտակել» Իրանը. Cadillac-ով շրջել է քաղաքները և մամուլի ասուլիսների ժամանակ գինի խմել: Հանդուրժողականության արտացոլանքն էր, որ շնչում էր մզկիթների և քաբաբի երկիրը, բավական հայտնագործություն հին Պարսկաստանի օտարերկրացիների համար:
Վայրեր, ինչպիսիք են Թեհրան բացահայտեց կիլոգրամ նարնջի մեջ փաթաթված կանանց նկարներ և շուկաներ, որտեղ կարելի է գնել աշխարհի լավագույն գորգերը, մինչդեռ ամենաարկածախնդիրները քնել են Կասպից ծովի ափին կամ հասել են Սպահան, քաղաք, որի հրապարակում ոտաբոբիկ ուխտավորները հիպնոսացված օտարերկրացիների առաջ Ղուրան էին կարդում:
ԱՖՂԱՆԻՍՏԱՆ
Որոշ ճանապարհորդներ ժամանել էին Իրանից ավտոստոպ կատարելուց հետո։ Մյուսները գունավոր վագոն-տնակներում կամ նույնիսկ ավտոբուսի տանիքին նստած: Նրանք հասան Քաբուլ՝ վեհացած երաժշտությունից, որը սարերը թրթռում էր: Վազել դեպի tarot գրասենյակներ և խանութներ, որտեղ նրանք ընդօրինակում են իրենց տեղացիներին լայն շալվարներով:
Քանի որ կարոտը միշտ չէ, որ անցյալ է, այլ նաև ապագա, եկեք երազենք նորից բռնել ճանապարհները
Կարևոր չէր, թե նրանք համարյա ուշաթափվել են անապատում՝ ծորակից ջուր խմելով, թե ոչխարների երամակ է հայտնվել քո ճանապարհին. ամեն ինչ նոր էր և կախարդական: 1960-ականներին Աֆղանստանը շատ տարբեր երկիր էր, քան այն դարձել էր, երբ 1979-ին Խորհրդային Միությունը ժամանեց, և Հիպի արահետը արգելափակվեց: Դարաշրջանի ավարտը մի երկրի համար, որին հետագայում գերիշխում էին թալիբները, որոնք կկործանեին սրբապատկերներ, ինչպիսիք են Բամիանի Բուդդաները, այն կետը, որտեղ Հիպիների երթուղին սիրով զբաղվում էր Մետաքսի ճանապարհով:
Թեև աֆղաններն ու պակիստանցիները երբեք լավ չէին փոխհարաբերվում, սակայն սահմանը հատելը դժվար չէր, բացառությամբ խիստ հսկողության։ Ավելի ապահով, քան այսօր Պակիստանը Հազար ու մի գիշերների կատարյալ հոլոգրամն էր: Օազիս, որտեղ դուք կարող եք շփվել տեղացիների հետ, զբոսաշրջային ABC-ն այցելելուց բացի, որը հիպի ճանապարհորդների բնորոշ նշանն է, ինչպես նա իրավացիորեն նկարագրեց Ռիչարդ Գրեգորի մեջ Հիպի արահետի համառոտ պատմություն.
դասականներն էին Սենյակ Լահորի Taj հյուրանոցում ընդամենը 10 ռուփիով, պատմությունները, որոնք լողում էին շայերի խանութները և ճանապարհ դեպի Կոնկորդիա սառցադաշտ, այնքան թափառող հովիվների օրրան, որ չգիտեին սիրո կամ ռասայի տարբերությունները:
ՆԵՊԱԼ
հաշիշ այն գլխավոր մագնիսն էր Պակիստանից Կատմանդու ժամանող բոլոր ճանապարհորդների համար: Նա այսպես է ծնվել Old Freak Street, Նեպալի մայրաքաղաքի զարկերակ դա ժպիտների մնացած երկրի շեմն էր՝ խնկաբույր տաճարները, «Հաշիշը և Մարիվանան» և Շանգրիլան, որոնք նկարագրել է Ջեյմս Հիլթոնն իր գրքում: կորցրած հորիզոնը (1933), որը շշնջում էր մշտական երջանկության հովիտներում.
Ճանապարհի վերջում միշտ Նիրվանա կար՝ Գոա, յոգայի դրախտ, արմավենիներ և ազատ սեր։
Հնդկաստան
The Beatles-ը ստեղծել է Սպիտակ ալբոմը Ռիշիկեշում, իսկ Ալեն Գինսբերգը՝ հիպիների կնքահայրը, բնակություն է հաստատել Վարանասիում Գանգեսի ափին։ Հնդկաստանը պայթում էր միստիցիզմ որ բոլորը եկել էին փնտրելու, սակայն պատված «Սպիտակ սատանայի» կողմից կամ այն անհամբերությունը, որը հինդուները չէին հասկանում՝ տեսնելով հիացած արևմտյան ճանապարհորդներին, որոնք ութ ժամ սպասում էին երկաթուղային կայարաններում:
Փիղ, որը կարող էր փակել ավտոբուսի երթուղին արևադարձային գոտիների մեջտեղում, թռչող տուկ-տուկները, պոլկա կետավոր ճակատներով կանանց գունեղ պարերը: Հինգ զգայարանները բավական չէին բուրմունքներով ու գույներով լցված այդ տիեզերքում, այլ Ճանապարհի վերջում միշտ Նիրվանա էր՝ Գոա, Յոգայի, արմավենու և ազատ սիրո դրախտ, որտեղ այսօր տրանս երեկույթներն ընդհատվում են սուրբ կովերի կողմից:
Չնայած սրանք հիպիների երթուղու հիմնական ուղղություններն էին, շատերն ազատություն ունեցան օգտվելու որոշակի կանգառներից կամ երկարաձգելու համար. միանմար ալիք Շրի Լանկա նկարագրված է Մարկո Պոլոյի կողմից: Ա Ինդոնեզիա, Ավստրալիա, Թաիլանդ, որտեղ տեղացիները խուսափում էին երկար մազերով տղամարդկանցից. կամ նույնիսկ Ճապոնիա , երկիր, որը սկսեց հարկեր սահմանել հիպիների վրա՝ որպես ապագա հիասթափության ախտանիշ։
Այսօր այդ բոլոր արկածները՝ հիպիների, քո, մեր և իմ արկածներն ավելի հեռու են թվում։ Բայց ինչպես նաև նկարագրեց հրաշալի գիրքը Բարձր արկածներ բարձր վայրերում (տարբեր հեղինակներ, 1973), «Խավարի ցանկացած ժամանակ վերջը չէ, այլ սկիզբը»:
Քանի որ Հիպիի արահետը կարող է այլևս գոյություն չունենալ: Բայց մենք երբեք այսքան ցանկություն չենք ունեցել նոր երթուղիներ հորինել.