Կար ժամանակ, նույնիսկ հինգ տարի առաջ, երբ մենք բոլորս դեռ պետք է վճարենք Wi-Fi-ի համար , հատկապես հյուրանոցներում և օդանավակայաններում։ Դուք կարող եք ունենալ 20 րոպե անվճար ծառայություն սկսելու համար, կամ ձեզանից պահանջվում էր մուտքագրել ձեր անձնական տվյալները Facebook-ի միջոցով՝ մուտք ստանալու համար: Անվճար Wi-Fi-ը բոնուս էր, մի փոքր շքեղություն:
Թվում է, թե այդ ժամանակներն ամենուր մեզ հետ են մնում... բացի ինքնաթիռներից։ Թռիչքն այժմ այն եզակի դեպքերից է, երբ մենք ստիպված ենք լինում անջատել կապը կամ վճարել չափազանց մեծ գին հաճախ սարսափելի ազդանշանի համար: Ինչո՞ւ այս պահին (ներեք ավելորդությունը) ինքնաթիռներն անվճար Wi-Fi չունեն։
Առաջին բացատրությունը, որ գալիս է մտքում, պարզ է. քանի որ ճանապարհորդների համար դա եկամտի լավ աղբյուր է ծառայության համար վճարելը: Եվ դա ճիշտ է, բայց դա մի քանի ասպեկտներից միայն մեկն է, որոնք բացատրում են, թե ինչու այս առաջընթացը դեռևս չի տարածվել արդյունաբերության մեջ: JetBlue-ն սկսել է անվճար Wi-Fi-ն առաջարկել իր թռիչքներում 2017 թվականին, սակայն այդ ժամանակից ի վեր ԱՄՆ-ի ոչ մի խոշոր ավիաընկերություն չի հետևել օրինակին: Պարզվում է, որ դա հետաքրքրության պակասի պատճառով չէ. Բազմաթիվ ավիաընկերություններ իրենց ինքնաթիռների բոլոր ուղևորների համար հասանելի են անվճար գերարագ կապը հասանելի դարձնելու գործընթացում:
Չկարողանալով շեղել մեզ մեր բջջային հեռախոսներով՝ ճանապարհորդներն ի վերջո մտածում են նման տեսակետների մասին:
ԱՐԴԵՆ ԿԱՆ ԸՆԹԱՑԻԿ ՆԱԽԱԳԾԵՐ ԱՆՎՃԱՐ WI-FI ԻՆՔՆԱԹԻՎՆԵՐՈՒՄ ԻՐԱԿԱՆԱՑՆԵԼՈՒ ՀԱՄԱՐ.
Delta-ի գործադիր տնօրեն Էդ Բաստյանը 2018-ին խոստացավ, որ շուտով անվճար Wi-Fi-ը կգա ուղևորներին, մի խոստում, որը նա վերահաստատեց 2019-ի հարցազրույցում և 2020-ի հունվարին CES-ում: Համաճարակը կարող է ստիպել նրանց փոխել առաջնահերթությունները, ինչպես տրամաբանությունն է:
«Մենք երկար ճանապարհ ենք անցել CES 2020-ից հետո, և թեև անվճար Wi-Fi-ը մեկ գիշերվա ընթացքում չի լինի, մենք հավատարիմ ենք հաճախորդներին հնարավորինս լավագույն փորձը տրամադրելուն», - ասաց Delta-ի ապրանքանիշի փորձի գլխավոր մենեջեր Էքրեմ Դիմիլօղլուն: Ընկերության կայքում տեղադրված հայտարարությունը, որը վերջապես խոստացավ, որ ԱՄՆ-ում իր ներքին թռիչքների «մեծ մասը» մինչև 2022 թվականի վերջը կառաջարկի անվճար Wi-Fi:
Արդյունաբերության մնացած մասը հետևում է, թե ինչ է անում Delta-ն, ասում է ավիացիոն փորձագետ Գարի Լեֆը, ով հետևել է ինքնաթիռներում անվճար Wi-Fi-ի մրցավազքին և դրա մասին հայտնել է Wing կայքի իր View-ում. ավելի շուտ վերազինում է իր ինքնաթիռները: Բայց նույնիսկ հինգ տարի չի մնացել, որ դա իրականություն դառնա ― ասում է նա։
ԵԹԵ ՏԵԽՆՈԼՈԳԻԱ ԳՈՅԻ, ԻՆՉՈՒ ԻՆՔԱՆՆԵՐԸ ԱՆՎՃԱՐ ՈՐԱԿ WI-FI ՉՈՒՆԵՆ:
Ինչո՞ւ ավիաընկերությունները չեն իրականացրել այս փոփոխությունը։ Պարզապես այն պատճառով, որ դա այնքան էլ հեշտ չէ. գործընթացը պահանջում է ժամանակի և փողի հսկայական ներդրում, որպեսզի այս ընկերությունները թարմացնեն իրենց ամբողջ նավատորմը և կարողանան հաճախորդներին առաջարկել նույն որակի կապ, որը նրանք վայելում են ցամաքում:
"Մեկ ինքնաթիռը գերարագ ինտերնետով հագեցնելն արդեն կարող է միլիոնավոր դոլարներ արժենալ «Ասում է Ռայան Յուինգը՝ Airline Geeks բլոգի հիմնադիրը։ «Դա ամենևին էլ էժան չէ, դուք պետք է հստակ իմանաք դրա մասին։ Դա սարքավորում տեղադրելու խնդիր է, այլ ոչ թե կոճակ սեղմելու և «այժմ սա անվճար է» որոշելը»։
Անվճար Wi-Fi-ն ինքնաթիռներում շատ շուտով իրականություն կդառնա, կարծում են փորձագետները։
«Որոշ ինքնաթիռներ կարող են գործարանից տեղադրել ինտերնետ կապ, ուստի ծառայությունը կարող է առաջարկվել առաջին րոպեից», - ասում է Viasat արբանյակային ինտերնետ ընկերության ներկայացուցիչը, որն առաջարկվում է ԱՄՆ խոշոր ավիաընկերությունների մեծ մասում: «Ավիաընկերության մեկ այլ տարբերակ՝ ինքնաթիռը մի քանի օրով շարքից հանելն է՝ օդանավում միացման համակարգը տեղադրելու համար»:
Wi-Fi առաջարկելու համար, Ինքնաթիռներին անհրաժեշտ է արբանյակային ալեհավաք, ցանցային մոդեմ և մի քանի անլար մուտքի կետեր Ըստ Jeff Sare-ի՝ «Panasonic Avionics» կորպորացիայի թռիչքային կապի լուծումների գծով փոխնախագահ: Եվ այդ ամբողջ սարքավորումը պահանջում է սպասարկում, ոչ միայն տեղադրում:
ԻՆՉՊԵՍ Է ԻՆՏԵՐՆԵՏ ՄԻԱՑՈՒՄԸ ԱՇԽԱՏՈՒՄ ՕԴԵՐԻ ՄԱՍԻՆ:
Ինչպես է աշխատում ինտերնետը, մնում է առեղծվածային հասկացություն, նույնիսկ (կամ հատկապես) այն հաճախորդների համար, ովքեր մեծացել են այն օգտագործելիս, սակայն Սարը կարող է հանգստացնել հարցը. , ըստ էության, Ինքնաթիռն աշխատում է որպես շարժական հսկա թեժ կետ շարժման ժամանակ ", Նա ասում է.
«Ինքնաթիռի ներսում,- բացատրում է նա,- նոութբուքը կամ պլանշետը միանում են անլար մուտքի կետին կամ թեժ կետին Wi-Fi-ի միջոցով, որն իր հերթին օգտագործում է ինքնաթիռի վերևի մոդեմն ու ալեհավաքը՝ տվյալներ ուղարկելու և ստանալու համար: ռադիո ազդանշաններ: դեպի և արբանյակից»:
Հնարավոր է, որ ապագայում բաց թողնենք այն անջատման պահը, որը նշանակում էր առանց անվճար Wi-Fi ինքնաթիռով թռչելը։
Բացի այդ ամբողջ ժամանակի և գումարի հատկացման հարցում ներգրավված զգալի ջանքերից, ավիաընկերությունները ճնշման տակ են՝ ապահովելու, որ իրենց առաջարկած կապը լինի կատարյալ, անխափան և առկա լինի նավատորմի բացարձակապես բոլոր ինքնաթիռներում, որպեսզի խուսափեն ամենախստապահանջների զայրույթից: հաճախորդներ.
Եթե ինչ-որ բան, մարդկանց ստիպելը վճարել Wi-Fi-ի համար ունի զբոսաշրջիկների մեծամասնությանը չխրախուսելու գործառույթ՝ թույլ տալով վճարող հաճախորդներին ավելի լավ կապ ունենալ: Շատ հարթություններում «որքան շատ մարդիկ փորձեն կիսել թողունակությունը, այնքան ավելի քիչ կա յուրաքանչյուր մարդու համար», - ասում է Լեֆը: «Երբ մեծ թողունակություն չկա, դա այն դեպքում, երբ նրանք շատ են գանձում, քանի որ [նրանք] փորձում են այն չափաբաժին տալ»: Մի քիչ զավեշտական է, որ որքան վատ է ծառայությունը, այնքան ավելի շատ են գանձում, բայց դա նաև իմաստ ունի:
Այդուհանդերձ, վերազինումը և վերազինումը շարունակվում են, այնպես որ, երբ ճանապարհորդները նորից ավելի մեծ թվով երկինք բարձրանան, հավանաբար 2022 թվականին, նրանք վերջապես կարող են գտնել իրենց Wi-Fi-ն անվճար: Իհարկե, արդյունաբերության մեջ այդ փոփոխության հետ մեկտեղ այլևս չկա մի քանի ժամով աշխատանքային էլ.
Այս հոդվածը հրապարակվել է Condé Nast Traveler-ի 2022 թվականի հունվարի միջազգային հրատարակությունում։