Ինքնաթիռում, -ի ժողովրդավարացումը Զբոսաշրջիկների դաս անուղղակիորեն համաչափ է ձեր բիզնես դասի դասին, հետևաբար, ի տարբերություն զբոսաշրջիկների գնալով կրճատվող նստատեղերի, պլաստիկ պատառաքաղների կամ գրեթե նույնիսկ շնչելու համար վճարելու անհրաժեշտության, Բիզնես դասը տնտեսությունից բաժանող ինքնաթիռի վարագույրի հետևում մեկ այլ աշխարհ է. ճենապակյա սպասք, ֆրանսիական շամպայն, նստատեղեր, որոնք վերածվում են մահճակալների և նույնիսկ Միշլեն աստղով ճաշատեսակների:
Գերազանցության դրոշակակիր երկնքում, գործը Singapore Airlines Իրականում լավ օրինակ է բացատրելու այն քաղցր պահը, որին շքեղ ավիացիան վերջին տարիներին բեմ, որը ուրախությամբ է աջակցում դրա հետևում եղած բոլոր ներդրումները, բացի ավերիչ համաճարակի ավերածություններից:
Ես հնարավորություն ունեի դա ստուգելու նրա նավի վրա Airbus A350-900 -ի երթուղու վրա Բարսելոնա - Սինգապուր 13 ժամից մի փոքր ավելի թռիչքի ընթացքում: Կրկնակի բախտավոր է, քանի որ բացի ընկերության ամենաժամանակակից ինքնաթիռներից մեկով թռչելու հնարավորությունից, այն նաև այնտեղ գտնվող ամենահարմարավետ մարդատար ինքնաթիռներից մեկը:
Singapore Airlines-ի Airbus A350-900.
Ինքնաթիռը, ՈՐՈՎ ՄԵՆՔ ԲՈԼՈՐՍ ՈՒԶՈՒՄ ԵՆՔ ԹՌՉԵԼ
Airbus-ի վերջին «արարածը», որը նախատեսված է երկար հեռավորությունների համար, գերժամանակակից ինքնաթիռ է, որը ծնվել է բազմաթիվ արժանիքներով, այդ թվում՝ դրա առաջադեմ տեխնոլոգիան, տնակային քրոմոթերապիան իսկ խոստումը, պահված, որ ճանապարհորդը ավելի քիչ հոգնած է ժամանում նպատակակետ շուկայի ամենաժամանակակից ինքնաթիռներից մեկով թռիչքից հետո:
Այս գերժամանակակից ինքնաթիռը նույնպես ամենակայուններից մեկը, ածխածնի երկօքսիդի արտանետումների կրճատման շնորհիվ։ Ինքնաթիռում, անկախ նրանից, թե որ դասարանում եք ճանապարհորդում, գրեթե ոչ մի աղմուկ, նույնիսկ շարժիչների ձայնը. մենք գտնվում ենք շուկայում ամենահանգիստ օդանավում՝ սրահում ընդամենը 57 դեցիբել:
Բոլոր առավելությունների հետ մեկտեղ, այժմ ավելի կարևոր է, քան երբևէ, իր օդափոխության համակարգ առանց հոսանքի օզոնային զտիչներով, որը թարմացնում է օդը յուրաքանչյուր երկու-երեք րոպեն մեկ և բարելավում խոնավության մակարդակը սրահում։ Օդանավն ունի նաև ջերմաստիճանի վերահսկման յոթ գոտի որոնք թույլ են տալիս այն տարբեր կերպ կարգավորել ինքնաթիռի տարբեր հատվածներում:
Պատուհանները՝ համայնապատկեր իսկ լուսավորությունը հիմնված է led լույսեր և տատանվում է՝ կախված թռիչքի ժամանակից (տրամադրության լուսավորություն), ինչը, ըստ մասնագետների, օգնում է պայքարել ռեակտիվ լագը.
Singapore Airlines-ն ունի՞ աշխարհի լավագույն բիզնես նստատեղը:
ՆԿԱԽԱՏԱԿԸ ԵՎ ՆՍՏԱՏԵՂԵՐԸ
A350-ի խցիկի առաջին տպավորությունները, ինչպես կարող էր այլ կերպ լինել, հոյակապ են: Օգնում է ավիաընկերության ընտրած գունային տեսականին, որը շքեղ գույներից հեռու ներկայացնում է էլեգանտ բեժ և շագանակագույն պալիտրա որոնք հանգստություն և հանգստություն են առաջացնում: -ի խցիկը գործադիր դաս բաժանված է երկու մասի, հիմնական խցիկը որը սկսվում է 11-րդ նստատեղից (և իմ կարծիքով սա բոլորից լավագույնն է) և ունի յոթ տող, մինչդեռ հետևի խցիկը այն ունի չորս շարք և գտնվում է ուղիղ թեւերի վրա, ինչը նշանակում է, որքան էլ հանգիստ լինի ինքնաթիռը, ավելի շատ աղմուկ:
Singapore Airlines A350-900-ն ունի 42 նստատեղ 1-2-1 կոնֆիգուրացիայում: Այս կոնֆիգուրացիայի առանձնահատկությունը թողնում է հիմնական խոհանոց (այսպես կոչված ճաշարան, որտեղ անձնակազմը պատրաստում է սնունդը), երկու բիզնես խցիկների մեջտեղում, այնպես որ որքան հեռու լինի մեր նստատեղը այս տարածությունից, այնքան լավ, քանի որ կլինի ավելի քիչ աղմուկ և ավելի քիչ լուսային աղտոտվածություն, որը գնահատվում է գիշերային թռիչքի ժամանակ:
Իմ դեպքում Ես ընտրում եմ նստատեղը 11A, որն ունի 19A-ի կողքին՝ մյուս խցիկի առաջինը, ավելի շատ տարածություն ձեր ոտքերը ձգելու համար, մի կարևոր բան, քանի որ պետք է հաշվի առնել, որ այս նստատեղերը, լավ թե վատ, ունեն բավականին յուրօրինակ դիզայն՝ այդ իմաստով: ոչ թե պառկել հորիզոնական դիրքում, այլ ավելի շուտ նստատեղի մեջքը ծալվում է առաջ՝ դառնալով ամբողջովին հարթ մահճակալ:
Իսկ ինչո՞վ է առանձնահատուկ այս նստատեղի դիզայնը: լավ ինչ չի պառկում այնքան, որքան դուք սովոր էիք բարձրացնող նստատեղին Բիզնես կարգի. Այլ կերպ ասած, այն ուղևորների համար, ովքեր սիրում են շրջել ուղիղ և հորիզոնական միջև, սա ձեր ամենահարմար դասավորությունը չի լինի: Փոխարենը նրանք, ովքեր ցանկանում են քնել կամ հաճույք ստանալ հեռուստացույց դիտելուց և նույնիսկ անկողնում պառկած նախաճաշելուց, որ Singapore Airlines է լավագույն բիզնես դասի նստատեղը, որը նրանք կարող են գտնել:
A350 խցիկի առաջին տպավորությունները հիանալի են:
Այսպիսով, լուծելով հակման հարցը, մի բան, որն ինձ հատկապես որոշ ժամանակ պահանջեց հասկանալու համար, մեկ այլ ասպեկտ, որը գրավեց իմ ուշադրությունը, այն է, որ նստատեղերը շատ լայն են՝ 28 դյույմ, և թեքված են ևս 60-ով:
Ամբողջովին հորիզոնական մահճակալը մոտ 78 դյույմ է: Յուրաքանչյուր նստարան մեծ նշանակություն ունի 18 դյույմ էկրան որը շոշափելի չէ, ուստի թռիչքի ժամանակ ժամանցային համակարգի միջոցով նավարկությունը պետք է իրականացվի այո կամ այո նստատեղի վրա տեղադրված հսկիչը. Եվ չնայած սենսորային էկրանի կառավարման բացակայությունը սկզբում մի փոքր անհանգստացնում էր ինձ, իրականում շատ հեշտ էր ընտելանալը:
Հակառակ դեպքում նստատեղն ունի շատ պահեստային տարածք բացի հոսանքի վարդակից, USB-ից և այլն: Ավիաընկերությունը, որը չի մատակարարում հարմարություններով ավանդական զուգարանի պայուսակը և որը պետք է պահանջվի ըստ պահանջի, ուղևորին հասանելի է դարձնում այդ տարածքներից մեկում. մի քանի հողաթափեր, գուլպաներ, աչքի դիմակ, ականջակալներ և մեկ շիշ ջուր:
Պղպջակներ ՇՈՒՐՋ ՇՈՒՐՋ
Singapore Airlines-ի ինքնաթիռում, ինչ դասի էլ լինի (իրականում սննդի իր էկոնոմ դասի նոր է ճանաչվել Skytrax-ի կողմից որպես ամենալավը աշխարհում ), հիանալի ուտում և խմում է, բայց ճիշտ է, երբ խոսքը վերաբերում է ղեկավարներին, արդյունքը սահմանակից է կատարելությանը։ Թեև դեռևս կան որոշ մանրամասներ՝ կապված համաճարակի հետ, ավիաընկերությունն արդեն ապաքինվել է ողջույնի խմիչքը իսկ մինչ թռիչքի մեկնումը առաջարկում է ուղեւորներին մեկ բաժակ Laurent-Perrier La Cuvee Brut շամպայն կամ զովացուցիչ ըմպելիք:
Սննդի և խմիչքի ճաշացանկը դեռ ֆիզիկապես բաժանված չէ, և դա այն օգնականներից է, ով ուղևոր-ուղևոր է գնում՝ երգելով ուտեստները և գրառումներ անելով։ Ավիաընկերությունն առաջարկում է նաև նախապես պատվիրել ուտեստներ վեբի կամ հավելվածի միջոցով մի բաժնում, որը կոչվում է «Խոհարարի գիրքը» որտեղ կան ոչ միայն թռիչքի բիզնես դասի մենյուի երեք տարբերակները, այլ նաև մի քանի այլ տարբերակներ խորհրդանշական ուտեստներ.
Բարեբախտաբար, կան այլ բաներ, որոնք երբեք չեն փոխվում, ուստի ափսե ստանալը երեք հավի սատայ շամփուր՝ որպես փողոցային սնունդ ոնց որ դա ավանդական հաքեր լիներ, քանի որ սփռոց չեն դնում, դանակ-պատառաքաղ չեն տալիս, դա լավագույն միջոցն էր ախորժակդ բացելու և սկսելու վայելել ճաշի փորձը Ի՞նչ է նշանակում ուտել ավիաընկերության ինքնաթիռում:
Ա սաղմոնի աղցան և նախապես ընտրված ափսե կանաչ կարրի Նրանք իմ ընտրյալներն էին թռիչքի ժամանակ: Եվ չնայած իմ լավագույն գնահատականները կգնան հիանալի և հիմնավոր ուտեստների ներկայացում (ափսոս, որ պատառաքաղը դեռ առաքվում է պլաստմասսայով փաթաթված), ճաշատեսակների համն ու հյուսվածքը նույնպես հետ չեն մնացել։
Ես նույնիսկ փորձեցի կրկնել աղանդերը, համեղ շոկոլադե և կարամելային տորթ որը պետք է լիներ իմ տնակում ամենահայտնի տարբերակը, քանի որ այն արագ սպառվեց:
Singapore Airlines-ը շարունակում է առաջարկել, ի լրումն, խմիչքների երկար ցուցակ, որը ներառում է հայտնի Singapore Sling կոկտեյլը, պրեմիում TWG սուրճերը և թեյերը, և դա կարող է պահանջվել թռիչքի ընթացքում ցանկացած պահի:
Քանի որ դա 13 ժամ տևողությամբ թռիչք է, ավիաընկերությունը Սինգապուր ժամանելուն պես սպասարկում է ևս մեկ սննդի տոմս, այս անգամ։ նախաճաշ՝ ընտրելու երեք այլ տարբերակներով: Նրանցից ոչ մեկը հիասթափեցնող չէր, բայց ոչ էլ հիշվող: Ձվածեղի համար իսկապես դժվար է մրցել հավի սատայ շամփուրների և մի բաժակ շամպայնի դեմ։
Ինքնաթիռը ունի Wi-Fi ինքնաթիռում ողջ թռիչքի ընթացքում, իսկ Բիզնես դասի ուղեւորները ստանում են երկու ժամ անվճար կամ 100 ՄԲ անվճար: Ավարտելուց հետո արժեքը կազմում է մոտավորապես 15 եվրո թռիչքի մնացած մասի համար, ինչը դժվար է ավելին խնդրել, հատկապես թռիչքի հետ միասին: կոմերցիոն ավիացիայի ամենաընկերասեր անձնակազմը, և դա պարզ դարձավ մրցանակաբաշխության վերջին թողարկումից sky trax , որտեղ նա առանձնանում էր որպես «Աշխարհի լավագույն տնակային անձնակազմը».