Օսլոն, քաղաքը, որն ապրում է, աշխատում և երազում կանաչի մեջ
Էկոլոգիական, օրգանական և կայուն , չկա մեկը, ով գլխավորում է շրջակա միջավայրի խնամքը: Ահա թե ինչու Օսլո անվանվել է Եվրոպայի կանաչ մայրաքաղաք 2019թ . Սա այն է, ինչ դուք չպետք է բաց թողնեք՝ հետևելու նրա էկոլոգիապես մաքուր արահետին:
Դա եղել է նրա բարձրացված բնապահպանական իրազեկվածությունը, նրա անխոնջ պայքար կլիմայի փոփոխության դեմ և դրա արդյունավետ քաղաքաշինությունը։ Նաև լուծելու նրա վարպետությունը երթևեկության և աղտոտման խնդիրներ որոնք հետապնդում են բոլոր քաղաքները: Եվ ավելի հանգիստ կյանքի մասին երազելու նրա ունակությունը , առանց աղմուկի, առանց լարվածության, էմոցիոնալ կերպով կապված բնական միջավայրի հետ։
Այս ամենի և շատ ավելին, Օսլոն արդեն 2019 թվականի Եվրոպայի կանաչ մայրաքաղաքն է: Մրցանակ, որն այն դարձնում է համաշխարհային հայելի, որտեղ կարելի է նայել ինքն իրեն:
Օսլոն, ավելի քան երբևէ, հայելի, որին պետք է նայել
Բարի, դինամիկ, հագնված, ինչպես կասեր տատիկը՝ փոխհատուցելու իր զուսպ գեղեցկությունը, քաղաքը, որը հայտնի է իր օրինակելի բարեկեցությամբ և արդար բարգավաճմամբ Այն տարիներ շարունակ նվիրված է եղել իրեն որպես կանաչի չափանիշ հաստատելուն:
Տեխնոլոգիաների և նորարարությունների զարգացմամբ, կենսաբազմազանության քաղաքականությամբ, հասարակական տրանսպորտի բարելավմամբ... Եվ, առաջին հերթին, արդյունավետ և ստեղծագործական միջոցառումներ քաղաքացիների ինտեգրման համար։
Որպես հրաշալի բնությամբ օրհնված երկրի մայրաքաղաք՝ Օսլոն արագ հասկացավ, որ ապագան կարող է միայն ներկայանալ։ մաքրված , և այդ երջանկությունը, բառի սկանդինավյան իմաստով, անցավ որպես լինելություն կայուն.
Եվ դրա համար այն համալրված էր մեծ բաց տարածքներով, քաղաքային լանդշաֆտով պարուրված այգիներով և շուկաների, խանութների և ռեստորանների նոր խմբաքանակով, որոնք հավատարիմ են բնապահպանությանը որպես կյանքի պատվիրան:
Միշտ բաց երկնքի տակ, փորձելով նկատել վայրերի բնապատկերը կյանքով
ԱՌԱՆՑ ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ԱՌԱՋԻՆ ՔԱՂԱՔԸ
Դա կարող է թվալ որպես կեղծ մարգարեություն, բայց ճշմարտությունն այն է, որ սա է Օսլոյի նպատակը 2020 թվականի համար . Կենտրոնական մասը՝ քաղաքային միջուկը, Հարյուր տոկոսը հատկացվելու է հետիոտների օգտագործմանը և տրանսպորտային միջոցների համար փակ կմնա։ Սա Նորվեգիայի մայրաքաղաքը կդարձնի մոլորակի առաջին հետիոտնային քաղաքը։
Քայլ առ քայլ, այո։ առայժմ երթեւեկությունն արդեն սահմանափակվել է և ստեղծվել են հարմարություններ՝ խրախուսելու հեծանվավազքը (հեծանվային կայաններ, ցնցուղներ աշխատավայրում...):
Քաղաքում, որտեղ հենց կենտրոնից կարելի է մետրոյով հասնել շրջակայքում դահուկներով սահելու, գոլորշիները ողջունելի չեն . Այս պատճառով ավելի մեծ նշանակություն է տրվել մաքուր օդ որ շնչում են զբոսայգիներում ու այգիներում։ Այսօր այս մեգապոլիսը կազմող 454 կմ2-ից, երկու երրորդը կանաչ տարածքներ են։
Մեքենաների բացակայությունը, իհարկե, հավասար է կայանելու արգելքին . Այսպիսով, այլ ելք չկար, քան օգտագործել երևակայությունը հին տարածքները վերամշակելու համար, հսկայական և հրեշավոր, որպես ստանդարտ, օրիգինալ քաղաքային տարրերով . Սա այն է, ինչ տեղի է ունեցել, օրինակ, Հայաստանում ակերշուս ամրոց հին ավտոկայանատեղի տոմսարկղով. այժմ դա WIFI բարձրախոս է , որով կարելի է փողոցի մեջտեղում երաժշտություն լսել։
Աքերշուս Օսլոյում
ՅՈՒՂԸ ԸՆԴԴԵՄ ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ՇԱՐԺԱԿԱՆՈՒԹՅԱՆ
Նմանապես, գաղափարն այն է Օսլոյի թույլատրված տարածքներում շրջանառվում են միայն էլեկտրական մեքենաներով , ոչ անհիմն բան, եթե հաշվի առնենք, որ Նորվեգիան եվրոպական այն երկիրն է, որն ունի մեկ շնչին ընկնող այս մեքենաների ամենաբարձր թիվը .
Հիմնական բանը քաղաքացիներին համոզելն է, որ կանաչապատումը միայն առավելություններ ունի. առանց վճարովի կամ կայանատեղի , դուք կարող եք վարել տաքսիների գծով, և հեշտ և հարմար է լիցքավորել քաղաքում ցրված բազմաթիվ էլեկտրական պոմպերով:
Նաև գոյություն ունի հասարակական տրանսպորտում կիրառական կայունության վերաբերյալ հավակնոտ ծրագրեր . Սկսած տաքսիներ , որոնցից մոտ 53-ն արդեն էլեկտրական են և ավարտվում են լաստանավերով, որոնք նույնպես ակնկալվում է ընդունել այս եղանակը։
Այս ամենը երկու նպատակին հասնելու համար. որ մինչև 2020 թվականը ածխաթթու գազի արտանետումները կրճատվեն 50%-ով. և որ 2050 թվականին այս ցուցանիշը հասցվում է զրոյի.
Որ Նորվեգիան, որը նավթի հսկա արտադրող է, դառնում է էլեկտրական երկիր, դա արտառոց բան է։
Որ Նորվեգիան, որը նավթի հսկա արտադրող է, դառնում է էլեկտրական երկիր, դա արտառոց բան է.
ԱՉՔԵՐԸ ԴԵՊԻ ԾՈՎԻՆ
Դա այն է, ինչ արվել է վերջին տարիներին այն քաղաքում, որը կոչվում է ** Ֆյորդ քաղաք:** Նախագիծ, որը թույլ է տվել ֆյորդը բացել քաղաքի համար: Օսլոն այլևս երես չի թեքում օվկիանոսից . Այնտեղ, որտեղ նախկինում կար արդյունաբերություն և աղմկոտ մայրուղի, այսօր կան ռեստորաններ, գաստրոմարկետներ և ճարտարապետական ստուդիաներ, ինչպիսիք են. Snøhetta, հեղինակ հենց հայտնի Օպերայի որով սկսվել է ճարտարապետական վերանորոգումը։
Այս տարածքը, որը կոչվում է Bjørvika utvikling , պարծենալ կայուն նյութեր, մաքուր էներգիա, ցածր ազդեցության շենքեր (հրաշալի այսպես կոչված շտրիխ կոդ որոնք, իրենց միջև տարածություն ունենալով, նմանակում են շտրիխ կոդ) և խթանում կենսաբազմազանությունը արհեստական ժայռերի ստեղծմամբ։
Եվ նորամուծությունից դուրս, այն նաև պարծենում է արվեստով և մշակույթով, որոնք, բացի քաղաքի խորհրդանիշ լինելուց, կհյուրընկալեն Էդվարդ Մունկի թանգարան և շլացուցիչ գրադարան:
շտրիխ կոդի նախագիծ
ՄԱՅՐ, ԵՍ ՈՒԶՈՒՄ ԵՄ ԼԻՆԵԼ ՀՈՂԵՐ
Մեգապոլիսում, որը էկոլոգիապես մաքուրի պարադիգմն է, այնտեղ, որտեղ կանաչը փոս է բացում ասֆալտի միջև (նույնիսկ տանիքներ կան, որտեղ բանջարեղեն են աճեցնում), կա նաև պարտավորություն. կայուն գյուղատնտեսական պրակտիկաներ, որոնք նպաստում են վերադարձին դեպի անցյալ.
Ինչպես այն, որը տեղի է ունենում ք Պարտվող Կենտրոնական կայարանից ոչ հեռու, համայնքային հողհատկացումներով , հացահատիկի դաշտ, պտղատու ծառեր, հանրային հացի վառարան և առաջին քաղաքային տնտեսությունը, որին կարող են մասնակցել բոլորը։
Բայց եթե կա մի թաղամաս, որը ցույց է տալիս էկոլոգիական իրազեկությունը, ինչպես ոչ մի ուրիշը, սա է Գրյուներլոկկա , նորաձեւության թաղամաս. Հիփսթերների համար շատ սիրված վայր (լու շուկաներ, վինտաժ խանութների ցուցափեղկեր, փողոցային արվեստ, զով սրճարաններ, գունագեղ տեռասներ...) որին հաջողվել է կյանքի կոչել նորարարության սեփական հայեցակարգը.
Grünerløkka, նորաձեւության թաղամաս
‘ՇԱՆՆԵՐԻ ԿԱՅԱՆՆԵՐԸ’ ԵՎ ՔԱՂԱՔԱՅԻՆ ՄԵՂՎԱՎԱՅՐՆԵՐ
Grünerløkka-ում **Vulkan-ը գաղափարների լաբորատորիա է**: Որպես ապացույց են շան կայանատեղի _(sic) _, որում թողեք ընտանի կենդանուն լուսավոր և ջեռուցվող խցիկի մեջ, մինչ սեփականատերը գնումներ է կատարում . Բայց նման անսովոր հետաքրքրություններից դուրս այս տարածքը կանգնած է որպես ա կայունության մոդել։
Ինչպե՞ս: Հետ ինքնաբավարար էներգիա հիմնված արեւային վահանակներ բոլոր շենքերում, երկրաջերմային սնուցում խորը ջրհորի միջով և հյուրանոցներ, որոնք էներգիա են վերամշակում վերելակներից և սառնարանային համակարգից.
Կան նաև քաղաքային փեթակներ, երկու մեծ վահանակներ մեղվաբուծությունը զարգացնելու համար, կրկին նախագծված են Snøhetta . Հարուստ մեղր 2019 թվականի Եվրոպայի կանաչ մայրաքաղաքի համար.
Snøhetta, հարուստ մեղր 2019 թվականի Եվրոպայի կանաչ մայրաքաղաքի համար