Գոտգաթան փողոցը, ամենաերկարներից մեկը Ստոկհոլմի կենտրոնում, «Street Moves»-ի միջամտությունից հետո
Ինչպիսի՞ն կլինի ապագայի քաղաքը. Կան բազմաթիվ մոտեցումներ, քաղաքաշինական նախագծեր, որոնք փորձում են տալ այս հարցի պատասխանը։
Դա նման կլինի՞ 15 րոպեանոց քաղաքի մոդելին, որը պաշտպանում է Փարիզը: Կամ ինչպես The Line-ը, զրոյական մեքենաներով, զրոյական ճանապարհներով և զրոյական ածխածնի արտանետումներով քաղաքը, որն իրականություն կդառնա Սաուդյան Արաբիայում:
Ակնհայտ է, որ խելացի քաղաքները մոտենում են և շատ երկրներ արդեն քայլեր են ձեռնարկում դրանց ուղղությամբ, կայունությունը և տեղական բաղադրիչը որպես էական պահանջներ հեղափոխություն իրականացնել քաղաքային կյանքում, ինչպես մենք գիտենք:
Շվեդիան ավելի հեռուն է գնացել՝ առաջարկելով «հիպերտեղական» շրջադարձ՝ մեկ րոպեանոց քաղաք: Նախագիծը, անվ Փողոցային շարժումներ , թույլ է տալիս քաղաքացիներին դառնալ համաճարտարապետներ և վերափոխել սեփական փողոցները:
Գոտգաթան փողոց, Ստոկհոլմ
Տասնհինգ...
Տեսակը «15 րոպեանոց քաղաք» այսպես է կոչվում Կառլոս Մորենոյի նախագիծը՝ քաղաքաշինություն, Փարիզի Սորբոնի համալսարանի պրոֆեսոր:
Այս «քառորդ ժամ տեւողությամբ քաղաքը» պաշտպանում է քաղաքային պլանավորումը թաղային մակարդակում, որտեղ նրա բնակիչները կարող էին գտնել այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է իրենց տներից տասնհինգ րոպե քայլելու կամ հեծանիվով քշելու ընթացքում (դպրոց, աշխատանք, առողջապահական կենտրոն, խանութներ, մշակութային կենտրոններ...):
Այս կերպ կկրճատվեին բազմաթիվ ուղեւորություններ, ինչը ձեռնտու կլիներ շրջակա միջավայրին։ Փարիզի քաղաքապետ Անն Իդալգոն իր վրա է վերցրել այն գործնականում կիրառելու մարտահրավերը՝ որպես ֆրանսիական մայրաքաղաքի հետկովիդային վերականգնման ծրագիր:
… ՄԵԿԻՆ
Street Moves-ի միջոցով Շվեդիան առաջարկում է ավելի հավակնոտ մոդել՝ մեկ րոպեանոց քաղաք՝ Վիննովայի փորձնական ծրագրով: (Ինովացիոն համակարգերի Շվեդիայի կառավարության գործակալություն) և դիզայնի վերլուծական կենտրոնը արկդես , Շվեդիայի ճարտարապետության և դիզայնի կենտրոնը։
Այսպիսով, մինչ Փարիզն ու Վալենսիան ընտրում են տասնհինգ րոպե շառավիղը կամ Բարսելոնան՝ ինը բլոկների համար, Շվեդիան առաջարկում է իր քաղաքներում. մեկ փողոցի մակարդակ՝ ուշադրություն դարձնելով «առջևի դռնից դուրս տարածությանը և հարակից և հակառակ հարևաններին», - բացատրում է Վիննովայի ռազմավարական դիզայնի տնօրեն Դեն Հիլը:
«Մեկ րոպեանոց քաղաքը կենտրոնանում է անմիջական քաղաքային լանդշաֆտի վրա՝ ուսումնասիրելով մոդելներ՝ համատեղ նախագծելու, դաստիարակելու և փողոցը միասին պահելու համար և այլն: փոխելով համակարգերը և մշակույթները շարժունակության, կենսաբազմազանության, մշակույթի, համակեցության և այլնի շուրջ», - մեկնաբանում է Հիլը:
Հիլլը համարում է փողոցը որպես քաղաքի հիմնական միավոր. «Բոլոր համակարգերը համախմբվում են փողոցում, ամբողջ մշակույթը զարգանում է այնտեղ, այսպես թե այնպես»,- ասում է նա։
Հելսինգեգաթան փողոց, Ստոկհոլմ
ՓՈՂՈՑԸ ՈՐՊԵՍ ԿՅԱՆՔԻ ԿԵՆՏՐՈՆ
Ինչպես բացատրում է Դեն Հիլը, խոսքը գնում է շվեդական փողոցի հիմքում ընկած պարադիգմների փոփոխության մասին. «Փողոցը հավասար չէ երթևեկությանը և երբեք չի եղել։ Մենք ուղղակի թույլ ենք տվել»։
Եվ նա դա վերահաստատում է պատկերավոր արտահայտությամբ. «Ճանապարհը տվեք ճանապարհային ինժեներին, և դուք կունենաք երթևեկություն. տվեք այն այգեպաններին, և դուք կստանաք այգիներ»:
սոցիոլոգ Սասկիա Սասեն, 2013թ. Ասթուրիայի արքայազնի մրցանակ հասարակական գիտությունների համար և առաջին փորձագետը, ով հորինել է «գլոբալ քաղաք» հասկացությունը՝ Quaderns-ին տված հարցազրույցում (Կատալոնիայի ճարտարապետների քոլեջի ամսագիր) դիմակայել «կոչ» և «փողոց» տերմիններին:
Սասենը կարծում է, որ իսպաներենում «փողոց» բառը որոշակի նրբագեղություն է առաջացնում. «Փողոցը», մյուս կողմից, առաջացնում է ոչ ֆորմալության որոշակի գաղափար։ Դա վերաբերում է մի բանի, որը դեռ ավարտված չէ, մի բան, որը դեռ ի հայտ է գալիս»։
Ըստ Հիլլի՝ մտածելակերպի փոփոխություն է անհրաժեշտ. «Փողոցը դիտեք որպես ընդհանուր այգի, թատրոն կամ շուկա. օրինակ՝ պարզ ավտոկայանատեղիի փոխարեն»։
Կոքսգաթան փողոց, Ստոկհոլմում, նախքան «Street Moves»-ի իրականացումը
ՔԱՂԱՔԱՑԻՆԵՐԻ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԴԵՐԸ
Նախկին այլ առաջարկների համեմատ՝ Street Moves-ի առաջարկած ամենաարդիական նորույթներից է քաղաքացիների մասնակցությունը։
Այսպիսով, նախաձեռնությունը թույլ է տալիս տեղական համայնքներին վերանախագծել փողոցները սեմինարների և խորհրդակցությունների միջոցով: Նպատակա՞նը։ Վերանայեք և նորոգեք երկրի բոլոր փողոցները այս տասնամյակի ընթացքում:
Փորձն արդեն իրականացվել է Ստոկհոլմի չորս փողոցներում իսկ 2021 թվականին կավելացվեն ևս քաղաքներ, ինչպիսիք են Գյոթեբորգը, Մալմոն, Ումեոն, Հելսինգբորգը և Վեստերվիկը։ Street Moves-ը նպատակ ունի մինչև 2030 թվականը Շվեդիայի բոլոր փողոցները դարձնել առողջ, կայուն և կենսունակ:
Կոքսգաթան փողոցը նոր նախաձեռնության իրականացումից հետո
«LEGO» ՄՈԴԵԼԻ ԿԻՐԱՌՈՒՄ
Ինչպե՞ս է կիրառվում հարևանների մասնակցությունը գործնականում: Խաղում! Lundberg Design ընկերությունը մշակել է քաղաքային կահույքի հավաքածու, նախագծված է ստանդարտ կայանատեղիի չափսերին համապատասխանելու համար և կառուցված ամուր սոճու տախտակամածների վրա:
Բոլոր հարևանները կարող են մանիպուլյացիայի ենթարկել հանդերձանքի միավորները (HUB) այնպես, կարծես դրանք լեգո կտորներ լինեն. «Մենք հասկացանք, որ HUB-ները պետք է լինեն մոդուլային, ճկուն, հարգեն շրջակա միջավայրը և նաև արժեք ստեղծեն քաղաքացիների համար», - նշում են նրանք Lundberg Design-ից:
Այս ամենին հասնելու համար, Street Moves մոդուլը պատրաստված է գերազանց որակի սկանդինավյան CLT փայտից, թույլ տալով արագ տեղակայում և երկարակեցություն գալիք տարիների ընթացքում:
Այս կտորների շնորհիվ քաղաքացիները կարող են հեշտությամբ վերափոխել փողոցները՝ տեղադրելով HUB-ները (ծաղկամաններ, նստատեղեր, հեծանիվների կայանատեղի, մանկական տարածքներ, բացօթյա մարզասրահներ, այգիներ, էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կետեր)՝ ըստ ձեր չափանիշների։
Lundberg Design-ի կողմից ստեղծված հանդերձանքը
Հավաքածուն բաղկացած է երկարաձգվող հիմքի ափսեից՝ փայտից և հատուկ հարմարեցված կտորներից, որոնք տեղադրված են վերևում: Գաղափարն այն է, որ քաղաքի փողոցները կենտրոնացած չեն մեքենայի վրա։ Բացի այդ, այս մոդուլային տարրերը կարող են ներկայացվել ինքնուրույն կամ համատեղ:
«Փողոցային տարածքի օգտագործման առումով ներուժն ու զարգացման հնարավորությունները շատ են։ «Վերջին 60 տարիների ընթացքում ակնհայտ էր մեր քաղաքները պլանավորել մեքենայի շուրջ, բայց ժամանակն է սկսել նախագծել փողոցներ ավելի շատ կարիքների համար, ինչպիսիք են կանաչ տարածքները և հանդիպման վայրերը»: ArkDes Think Tank-ի Street Moves ծրագրի ղեկավար Դանիել Բիստրոմը հայտարարություն է տարածել:
«Մենք ցանկանում ենք, որ մարդիկ փորձարկեն, զգան և փորձարկեն հանդերձանքը, որպեսզի գտնեն, թե ինչ են ուզում անել իրենց փողոցում: Միայն երբ մենք իսկապես փոխենք փողոցը, մենք կարող ենք իսկապես բարելավել մարդկանց կյանքի որակը և նվազեցնել կլիմայի ազդեցությունը մեր ավելի խիտ քաղաքներում»: Լինդա Կումել, ArkDes Think Tank-ի տնօրեն։
Hälsingegatan, առաջին փողոցը, որտեղ փորձարկվում է հանդերձանքը
Street Moves-ի «Լեգո կտորները» ոգեշնչված են Միացյալ Նահանգներում շատ տարածված հայտնի պուրակները, որտեղ Սան Ֆրանցիսկոն առաջին քաղաքն էր, որը ներկայացրեց դրանք:
Զբոսայգին մայթի երկարացումն է, որն ապահովում է ավելի շատ տարածք և հարմարություններ այն մարդկանց համար, ովքեր օգտվում են փողոցից և սովորաբար տեղադրվում են կայանատեղերում:
«Street Moves-ի նման նախագծերը հարթակ են ապահովում բազմաթիվ փողոցային հավելվածների համար՝ տեղակայելով տակտիկական ուրբանիզմի գործիքակազմը, ինչպիսին է. Պարքլետի գաղափարի տատանումները, բայց օրինական և կայուն ռազմավարական մղումով, որը կառավարությունը կարող է մարմնավորել», - ասում է Դեն Հիլը:
Այսպիսով, Շվեդիան կիրականացնի parklet ծրագիր, որը վարում է ինքը՝ պետությունը:
«Փողոցը նույնը չէ, ինչ երթևեկությունը և երբեք էլ չի եղել: Մենք ուղղակի թույլ ենք տվել»։
ԵՐԵԽԱՆԵՐ, ԻՐԵՆՑ ՔԱՂԱՔԻ ՃԱՐՏԱՐԱՊԵՏՆԵՐԸ
Չնայած յուրաքանչյուր համայնք կարող է ներկայացնել իր սեփական տարբերակները, որոնք պատրաստված են հավաքածուի կտորներով, Փողոցների ձևավորումը կախված է նաև այլ գործոններից, ինչպիսիք են սեմինարները և զրույցները տեղի բնակիչների, այդ թվում՝ երեխաների հետ:
«Փողոցն ինքն է, այն համայնքների առումով, որոնք ապրում են, որոշում է, թե ինչ է կատարվում այնտեղ» », - ասում է Դեն Հիլը, որը բացատրում է, թե ինչպես են նրանք իրականացրել նախաձեռնությունը երեխաների հետ. «Նախ, մենք խնդրեցինք ճարտարապետներին Spacescape և White Arkitekter-ին, Ստոկհոլմ քաղաքի հետ համագործակցելով. համատեղ նախագծել փողոցները չորս տեղական դպրոցների փոքր երեխաների հետ (յուրաքանչյուր փողոց ուղղակիորեն հարում է մեկ դպրոցին):
«Երեխաներն օգտագործում էին պարզ կտրվածք և կպցնել թղթե տարրեր, ինչպես նաև նկարում էին իրենց սեփական հավելումները» Դենը պատմում է. Երեխաների ներդրումն այնուհետև վերածվեց ծախսերի և առաքման գործող պլանների:
Մենք ուշադիր կլինենք, թե ինչպես են զարգանում Շվեդիայի փողոցները և մենք ուշադիր հետևելու ենք այնպիսի տերմիններին, ինչպիսիք են 15 րոպեանոց քաղաք, մեկ րոպեանոց քաղաք, խելացի քաղաք, հիպերլոկալ, ածխածնի զրո... ; որովհետեւ բոլորը եկել են մնալու։ Ճանապարհ բացեք ապագայի քաղաքների համար:
Երեխաները նույնպես նպաստում են փողոցների ձևավորմանը: