Եվրոպայի աշտարակ, Մադրիդ
Անցյալ երկուշաբթի՝ մարտի 1-ին, Քաղաքապետների եվրոպական կոնվենցիա C40, քաղաքների ցանց, որը նվիրված է կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարին Լոս Անջելեսի քաղաքապետի նախագահությամբ եւ որին մասնակցել է Մադրիդի քաղաքապետը։
Կոնվենցիայի ընթացքում, Խոսե Լուիս Մարտինես-Ալմեյդան բացահայտել է «Մադրիդ քաղաքում կլիմայի չեզոքությանն ուղղված առաջին ճանապարհային քարտեզի» նպատակը. 2030 թվականին 1990 թվականի համեմատությամբ նվազեցնել ջերմոցային գազերը (ՋԳ) մինչև 65%-ով։
Փաստաթուղթն արտացոլում է դա ջերմոցային գազերի արտանետմանը ամենաշատը նպաստում է բնակելի հատվածը, հաջորդում են սպասարկման ոլորտը և ճանապարհային երթևեկությունը:
Ածխածնի երկօքսիդի նվազեցման առավել համապատասխան գործողություններն են. արտանետվող հատվածների առաջանցիկ էլեկտրիֆիկացում և արդյունավետության բարձրացում՝ սարքավորումների նորացման և էլեկտրաէներգիայի արտադրության մեջ վերականգնվող աղբյուրների անցման միջոցով։
Մադրիդն արդեն միջոցներ է ձեռնարկել՝ վերջ դնելու ամենաաղտոտող կաթսաներին. ածուխն արգելելու մասին որոշում և օգնություն՝ դրանք նորացնելու արդյունավետ համակարգերի համար:
ՄԱԴՐԻԴԸ՝ ԿԼԻՄԱՅԻ ՓՈՓՈԽՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻ ԴԵՄ ՊԱՅՔԱՐՈՒՄ ԱՌԱՋՆԱՏԱՐ.
-ի շրջանակներում Մադրիդ 360 Կայունության ռազմավարություն Քաղաքային խորհուրդը մշակել է գործողությունների ծրագիր, որը ներառում է այն Եվրոպայի այն քաղաքների խմբում, որոնք մեծագույն հավակնություններ ունեն կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարում առաջխաղացման գործում, քանի որ. Մայրաքաղաքի «Ճանապարհային քարտեզը» տասը կետով բարձր է CO2-ի նվազեցման թիրախը Կանաչ գործարքով սահմանվածից (Կանաչ գործարք) 2019 թվականի դեկտեմբերի 11-ին, որը հաստատվել է 2020 թվականին Եվրոպական խորհրդի կողմից:
Քաղաքի արտանետումների գույքագրման հիման վրա 30 տարի առաջ գրանցվել է 13 միլիոն տոննա CO2, այսինքն. 2030 թվականին դրանք պետք է կրճատվեն մինչև 4,5 միլիոն տոննա։
Համաձայն քաղաքապետարանի գործողությունների նոր ծրագրի, 2050 թվականին կմնա մոտ 1,4 միլիոն տոննա CO2, որը կփոխհատուցվի լրացուցիչ միջոցներով, ինչպիսին է կլանումը անտառային տնկարկների միջոցով:
ՄԵԾ ՔԱՂԱՔՆԵՐԸ ՊԵՏՔ Է ՕՐԻՆԱԿ ԴՆԵՆ
Ճանապարհային քարտեզով նախատեսված հիմնական եզրակացությունները կենտրոնանում են էլեկտրաէներգիայի համակարգի ածխաթթվացման կարևորությունը և ավելի արդյունավետ քաղաքային մոդելի հավատարմությունը՝ հանածո վառելիքի սպառումը աստիճանաբար նվազագույնի հասցնելու համար, ջերմոցային գազերի արտանետումների նվազեցմանն ուղղված գործողությունների առավել համապատասխան առանցքները:
Այս առումով, Խոսե Լուիս Մարտինես-Ալմեյդան ընդգծել է հիմնական քաղաքների՝ իրենց բոլոր ջանքերը գործադրելու կարևորությունը արդյունավետ, գլոբալ և հավակնոտ բնապահպանական քաղաքականության իրականացման համար: որոնք ուղեցույց են ծառայում աշխարհին և արագացնում են ածխաթթվացման գործընթացը մինչև 2050 թվականին կլիմայի չեզոքության ընդհանուր նպատակին հասնելը:
«Մեծ քաղաքները առանցքային են կլիմայական ճգնաժամը մեղմելու համար քանի որ մենք պատասխանատու ենք ջերմոցային գազերի մեծ մասի համար, որոնք արտանետվում են մթնոլորտ: Մենք բարձր էներգիայի ինտենսիվության միջուկներ ենք, որոնք այս տեսակի արտանետումների հիմնական կիզակետն են»,- նշել է Ալմեյդան։
«Մադրիդը մեծ հաջողություններ է գրանցել կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարում, սակայն միտումները ցույց են տալիս կրճատման տեմպերի ավելացման անհրաժեշտությունը. բարելավել մեր քաղաքացիների կյանքի որակը, զարգացնել ցածր ածխածնային տնտեսություն և ունենալ ավելի մեծ անվտանգություն և դիմացկունություն կլիմայական ռիսկերի դեմ»,- ասել է Մադրիդի քաղաքապետը։
MADRID 360 ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՆ
Իսպանիայի մայրաքաղաքի առաջին ճանապարհային քարտեզը ածխաթթվացման համար մշակվել է Մադրիդ 360 Էկոլոգիական կայունության ռազմավարության հովանու ներքո, որն ամենաամբողջական գործիքն է, որն ունեցել է մայրաքաղաքը. Մոտ 200 գործողություններ, որոնք նպաստում են ազոտի օքսիդների (NOx) - գազերի, որոնք հանգեցնում են 2010 թվականից օդի որակի վերաբերյալ եվրոպական դիրեկտիվի խախտմանը, և ածխաթթու գազի (CO2) դեմ գլոբալ պայքարին:
Նրա միջոցառումներն ուղղված են կայուն շարժունակության խթանմանը և նվազեցնել աղտոտիչները ցանկացած տեսակի արտանետումների աղբյուրից:
Նրա ծրագրերից շատերն արդեն ընթացքի մեջ են, ինչպես, օրինակ աջակցում է Change 360 որոնք հաստատվել են անցյալ տարի և կպահպանվեն հաջորդ յոթ տարիներին։
Սուբսիդավորման այս գծի նպատակներից է արդյունավետ օդորակման համակարգերի խթանում: Դրան հասնելու համար քաղաքապետարանը պարտավորվել է տարեկան ավելի քան 13 միլիոն եվրո վարկ ֆիզիկական անձանց և ծառայությունների ոլորտի համար, ներառյալ ՓՄՁ-ները, որոնք 2022 և 2023 թվականների համար կհասցվեն 15-ի։
Մադրիդ 360-ի շրջանակներում այս Ճանապարհային քարտեզը իրենից ներկայացնում է տեխնիկական բնույթի վերլուծություն աջակցել Մադրիդում կլիմայի փոփոխության դեմ գործողությունների քաղաքական հանձնառությանը (Եվրոպական Կանաչ Պակտ կամ Կանաչ գործարք, COP21 Փարիզի համաձայնագիր և Կլիմայի և էներգետիկայի համար քաղաքապետերի դաշնագիր):
Այս փաստաթուղթը սահմանում է, թե որ ոլորտներն են ամենաշատ CO2 արտադրում և մի շարք փոխակերպման լծակներ՝ մթնոլորտի վրա դրա ազդեցությունը նվազեցնելու համար:
ԵՐԵՔ ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՈԼՈՐՏՆԵՐ՝ ԱՐՏԱՆԸՆԹԱՑՆԵՐԸ ՄԵԶՄԵՑՆԵԼՈՒ ՀԱՄԱՐ
Արտանետումների նվազումը կախված է երեք հիմնական ոլորտներից բնակելի հատվածը այն է, որը պետք է նպաստի կրճատումների ամենամեծ ծավալին (2,9 մլն տոննա CO2 համարժեք), որին հաջորդում են ծառայությունների ոլորտը (2.7) և տրանսպորտի ոլորտը (2.4):
Այս երեք ոլորտներում է, որտեղ վարչակազմերը պետք է ակտիվացնեն գործողությունները, թեև առանց դադարեցնելու գործել այլ ոլորտներում, ինչպիսին է թափոնների կառավարումը:
Թե՛ բնակելի, թե՛ ծառայությունների ոլորտներում էլեկտրաէներգիայի խառնուրդի հետ կապված արտանետումների կրճատումը հատկապես կարևոր է, այսինքն՝ էլեկտրաէներգիայի արտադրության աղբյուրները, որոնք մենք օգտագործում ենք մեր ցանցում:
Ճանապարհային քարտեզի նպատակների համար Կարևոր է, որ վերականգնվող աղբյուրներն այս խառնուրդում աճող կշիռ ունենան քանի որ դրանց հետ կապված ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազագույն են:
2020 թվականին վերականգնվող էներգիայի ներդրումը էլեկտրաէներգիայի արտադրության մեջ կազմել է 43,6% և Էներգետիկայի և կլիմայի ազգային ինտեգրված պլանը սահմանում է 2030 թվականին 74%-ի հասնելու նպատակը՝ Մադրիդի ճանապարհային քարտեզի մեկնարկային վարկածներից մեկը:
ԴԵՊԻ ԱՎԵԼԻ ԱՐԴՅՈՒՆԱՎԵՏ ՕԴՈՐԱԿՑՄԱՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԵՐ
Երկրորդ կարգով՝ ջերմային սարքավորումների նորացում ջերմային պոմպերի համակարգերի կամ գազի կոնդենսացիոն կաթսաների միջոցով՝ վերականգնվող աղբյուրներից, ինչպիսիք են բիոմեթանը, որն արտադրվում է Վալդեմինգոմեսի քաղաքային թափոնների մաքրման կայանում Այն նաև հնարավորություն կտա զգալիորեն նվազեցնել CO2-ի արտանետումները։
Այս նպատակն իրականացնելու համար Մադրիդի քաղաքային խորհուրդը մարտին կհաստատի ռազմավարական գործիք. Օդի որակի և կայունության մասին նոր օրենքը, որի բովանդակությունը նպատակ ունի նվազեցնել էներգիայի սպառումը և փոխարինել ամենաաղտոտող աղբյուրները մյուսների կողմից ավելի անվնաս, ինչպես ածխի կաթսաների դեպքում, որոնց շահագործումն արգելված է 2022 թվականի հունվարի 1-ից։
Ճանապարհային քարտեզը նաև մատնանշում է էներգաարդյունավետության այլ գործողություններ, որոնք նույնպես կնպաստեն կլիմայի փոփոխության դեմ գլոբալ նպատակներին, ինչպիսիք են. էլեկտրական սարքերի, լուսավորության կամ շենքերի (պատուհաններ, ճակատներ, տանիքներ և այլն) վերականգնում:
Քաղաքապետարանի ուղեցույցը սահմանում է անհրաժեշտությունը որ տեղի է ունենում անձնական տրանսպորտային միջոցի տեղափոխում այլ տրանսպորտային միջոցների և նավատորմի նորացում դեպի ավելի քիչ աղտոտող տեխնոլոգիաներ՝ տրանսպորտի ոլորտից արտանետումները նվազեցնելու համար:
Մադրիդ 360-ն այս ուղղությամբ արդեն ձեռնարկել է կարեւոր քայլեր, ինչպիսիք են Զրոյական գծերի ստեղծումը (ազատ և զրոյական արտանետումներ); BiciMAD-ի պատմական ընդլայնումը; 45 կիլոմետր ավտոբուսային ուղիների կառուցում; նոր հեծանվային ուղիների ապագա իրականացումը որպես քաղաքի ողնաշար կամ օգնության հզոր ծրագիր բոլոր տեսակի նավատորմի թարմացման համար:
Ճանապարհային քարտեզը տրամադրում է նախնական վերլուծություն և ուղեցույց, որը կմշակվի Մադրիդի քաղաքային խորհրդի կողմից տարբեր նախագծերի համար համապատասխան մունիցիպալ համակարգման գործիքների և կլիմայական փոփոխականի ինտեգրման քաղաքականության և կանոնակարգերի միջոցով:
Այն համագործակցություն այլ տեղական գործակալների, տարածաշրջանային և ազգային վարչակազմերի և հետազոտական և ինովացիոն կենտրոնների հետ նույնպես կարևոր է հետապնդվող նպատակներին հասնելու համար:
Ի վերջո, անհրաժեշտ է ընդգծել դրա կարևորությունը միջազգային քաղաքային ցանցեր և նախաձեռնություններ պատասխանատու է կլիմայի փոփոխության համաշխարհային մարտահրավերում քաղաքների առաջատար դերն աջակցելու և տեսանելի դարձնելու համար: