այս նկարը պատմություն է
Սան Մարկո հրապարակից մի քանի մետր անցնող խոշոր զբոսանավերի պատկերները միայն հիշողություն կմնան մի իրավիճակ, որը երբեք չպետք է տեղի ունենար, բայց դա դեռ (հուսով եմ) շտկելի է:
Խոշոր զբոսաշրջային նավերը չեն կարողանա մուտք գործել Վենետիկի պատմական կենտրոն. Սա սահմանվել է Իտալիայի կառավարության կողմից նոր դեկրետ-օրենքով, որը հրատապ դրույթներ է ներմուծում տրանսպորտի և Վենետիկի ծովածոցում զբոսաշրջային նավերի երթեւեկության կարգավորման համար:
Նախարարների խորհուրդը, նախագահ Մարիո Դրագիի առաջարկությամբ, Կայուն ենթակառուցվածքների և շարժունակության նախարար Էնրիկո Ջովանինին և Մշակույթի նախարար Դարիո Ֆրանչեսկինին հանդիպեցին անցյալ չորեքշաբթի՝ մարտի 31-ին, Պալացցո Չիգիում, որտեղ։ Պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել, որ խոշոր զբոսաշրջային նավերն ու կոնտեյներային նավերն այլևս չեն կարողանա մուտք գործել քաղաքի Giudecca ջրանցք։
Այսպիսով, այսուհետ խոշոր զբոսաշրջային նավերը պետք է նավահանգիստ լինեն Պորտո Մարգերայում, պատմական քաղաքից արևմուտք։ Այնուամենայնիվ, Դա ժամանակավոր միջոց է, մինչև վերջնական լուծում չգտնվի։
Այս որոշումը գալիս է Վենետիկի հիմնադրման 1600-ամյակը. 421 թվականի մարտի 25-ը սովորաբար ճանաչվում է որպես իտալական քաղաքի հիմնադրման օր, քանի որ հենց այդ ժամանակ է կառուցվել Սան Ջակոմո դի Ռիալտո եկեղեցին։
Ռիալտո կամուրջ, Վենետիկ
Ի՞ՆՉ ԿԼԻՆԻ ԿՐՈՒԻԶԵՐԻ ՀԵՏ.
«Վենետիկի գեղարվեստական, մշակութային և բնապահպանական ժառանգության պաշտպանության կարիքները, ինչպես նաև նավարկության և բեռնափոխադրումների իրականացման հետ կապված կարիքները, Հրամանագիրը հորդորում է Հյուսիսային Ադրիատիկ ծովային նավահանգստային մարմնին անցկացնել գաղափարների մրցույթ»,- բացատրում են նրանք Իտալիայի կառավարությունից։
Նպատակը ոչ այլ ոք է, քան հավաքել տեխնիկական և տնտեսական իրագործելիության առաջարկներ և նախագծեր՝ առգրավման կետերի կառուցման համար։ օգտագործելի 40000 տոննայից ավելի ուղևորների փոխադրման համար նախատեսված նավերի և անդրօվկիանոսային փոխադրումների համար նախատեսված կոնտեյներային նավերի համար։
Տեքստը նաև նախատեսում է միջոցներ երաշխավորում է մարդկանց շարժունակությունը և ապրանքների տեղաշարժը ողջ ազգային տարածքում, միջոցով Սարդինիայի, Սիցիլիայի և Տրեմիտի կղզիների հետ ծովային կապերի ընդլայնում, իրականացվել է հանրային ծառայությունում՝ մրցութային ընթացակարգերի ավարտը թույլատրելու համար անհրաժեշտ ժամանակահատվածում և, ամեն դեպքում, մինչև 2021 թվականի մայիսի 31-ը։
Վենետիկ՝ աշխարհի ամենագեղեցիկ քաղաքը
ՏԱՐԻՆԵՐ ՍՊԱՍՎԱԾ ՈՐՈՇՈՒՄ
«Տարիներ շարունակ արդար և սպասված որոշում. Նախարարների խորհուրդը հաստատում է մի հրամանագիր, որը սահմանում է, որ խոշոր նավերի վերջնական վայրէջքը Վենետիկում պետք է պլանավորվի և իրականացվի ծովածոցից դուրս՝ ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի պահանջով»: Թվիթերում նշել է մշակույթի նախարար Դարիո Ֆրանչեսչինին։
Իրոք, ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ն արդեն 2012 թվականին դիմել է Իտալիայի կառավարությանը Վենետիկի ծովածոցի տարածքում ծովային երթևեկության այլընտրանքներ փնտրելու խնդրանքով։ և մեծ նավերի անցումը դադարեցնելը պայմաններից մեկն է եղել, որը հետագայում դրվել է կանխելու Վենետիկի հեռացումը համաշխարհային ժառանգության քաղաքների ցանկից, որոնք համարվում են վտանգված վայրեր:
Ճիշտ է, 2012 թվականին Սինի-Պասերայի հրամանագրով խնդիրը լուծելու առաջին փորձն արվեց. բայց հրամանագրով նախատեսված դեպի Giudecca ջրանցքի «այլընտրանքային երթուղիները»՝ ավելի քան 40 հազար տոննա նավերի տարանցման համար, այդպես էլ չկառուցվեցին։
2014 թվականին նոր փորձ է արվել սահմանափակել մուտքը ալիք, բայց TAR-ը (tribunale amministrativo regionale) չեղյալ համարեց իրավասու միջգերատեսչական կոմիտեի կողմից տրված դրույթը:
Յոթ տարվա բանակցություններից և Օպերայի պես դժբախտ պատահարներից հետո, քաղաքապետարանը, շրջանը, նավարկության գծերը և կառավարությունը կարողացել են ապաշրջափակել այս իրավիճակը՝ շեղելով խոշոր նավերի երթևեկությունը Պորտո Մարգերայի տերմինալներում։ (քաղաքի արդյունաբերական նավահանգիստը), Պետրոլի ջրանցքով, մշտական լուծման սպասումով։
ԲԱՐՁՐ ՋՈՒՐԸ
Ինչպես արդեն պատմել ենք Traveler.es-ում այս հոդվածում Վենետիկում մակընթացության, ջրհեղեղների և զանգվածային զբոսաշրջության մասին, Քաղաքը կառուցված է միլիոնավոր փայտե կույտերի վրա, որոնք խորտակվել են ցեխի մեջ, որոնք կարող են տապալվել, եթե անցնող զբոսաշրջային նավերը շարունակեն անհանգստացնել ծովի հատակը:
Acqua alta-ն, բացի լուրջ խնդիր լինելուց, գործնականում դարձել է զբոսաշրջության հերթական գրավչությունը։ Այն, ինչ քչերը գիտեն (կամ չեն ուզում իմանալ), դա է Բացի նրանից, որ նավակների առկայությունը միաժամանակ քաղաք է բերում հազարավոր այցելուների, քայքայում է ծովածոցը՝ ավելացնելով ջրհեղեղները:
Վենետիկը դառնում է 1600 տարեկան
Համաճարակը կաթվածահար արեց նավարկությունները, և այս դադարը իսկական հանգստություն էր վենետիկյան ծովածոցներում, որտեղ ջրի որակը զգալիորեն բարելավվել է։ Ներկայումս այս նավերը սահմանափակումների պատճառով դեռևս չեն կարողանում մուտք գործել Վենետիկ, բայց երբ ծովային երթևեկությունը վերականգնվի, քաղաքի պատմական կենտրոնն ապահով կլինի.
Այս քայլը Վենետիկ քաղաքի առջեւ ծառացած բազմաթիվ քայլերից մեկն է միայն: Բայց մենք վստահ ենք, որ նրան կհաջողվի։ 1600 տարվա պատմությունը կարող է տատանվել, բայց երբեք չխորտակվել:
Ti vogliamo bene Venezia!