Քաղաքը մուտքը կգանձի ցերեկային այցելուներից
Վենետիկ Տեղացի փորձագետների գնահատականներով տարեկան ընդունում է 28-ից 30 միլիոն զբոսաշրջիկ . Եթե միջինը անեինք, դրանք մոտավորապես կլինեին Օրական 70 000 կամ 80 000 զբոսաշրջիկ մի քաղաքում, որն ունի 53000 բնակիչ որոնք հեշտությամբ նոսրանում են ճանապարհորդների հեղեղների մեջ, որոնք անցնում են նրա փողոցներով, ջրանցքներով և հուշարձաններով՝ պատճառ դառնալով, որ դրա էությունը, այն, ինչ որոնվում է քաղաք այցելելիս, լրջորեն վտանգված է։
Կարծես թանգարան լինի, որը մուտք է պահանջում իր արվեստի գործերի միջով քայլելու համար, քաղաքը պատրաստվում է սկսել կիրառել «Վենետիկի հին քաղաք և ծովածոցի այլ փոքր կղզիներ ցանկացած տրանսպորտով մուտքի ներդրման հաստատման և կարգապահության կանոնակարգ»:
Քաղաքը տարեկան ընդունում է 28-ից 30 միլիոն զբոսաշրջիկների
Դրանով նախատեսվում է ոչ միայն կարգավորել ժամանումները՝ այցելուների և բնակիչների միջև կայուն հավասարակշռության հասնելու համար, այլև հավաքել 41 միլիոն եվրոն, որը նրանք ասում են, որ ներդրումներ են կատարում: «Վենետիկի համար այս ժամանումների լրացուցիչ ծախսերը, օրինակ՝ մաքրման և թափոնների հեռացման, ինչպես նաև բանկերի, կամուրջների և դրանց ժառանգության տիպային սպասարկումից»,- բացատրում են նրանք LIVE cosa succede in città կայքում, որտեղ Վենետիկի քաղաքային խորհուրդը տեղեկացնում է. ներկայիս իրավիճակը քաղաքում.
Այսօր, քաղաքապետարանը 22 կողմ ձայնով հաստատել է կանոնակարգը 33 հնարավորից շաբաթներ անց Վենետիկի քաղաքային խորհուրդը նույնն արեց: Նա նույնպես հաստատել է 21 կողմ ձայնով «Վենետիկի պատմական կենտրոն մուտք գործող ավտոմոբիլների համար սահմանափակ երթևեկության գոտու ստեղծում»:
Մուտքի վճարի վճարման պարտավորությունը ուժի մեջ կմտնի դրա կիրառման համար անհրաժեշտ ընթացակարգերի հաստատումից 60 օր հետո, ինչը ակնկալվում է, որ տեղի կունենա մարտի կեսերին։ Ա) Այո, «Մինչև մայիսի կեսերը Վենետիկ և ավելի փոքր կղզիներ մուտքը ենթակա չէ այս վճարի վճարմանը»։
Էությունն այն է, թե ինչ է փնտրում ճանապարհորդը տեղ այցելելիս
Սկսել այն իրականացնել, ակնկալվում է, որ այնուհետև քաղաքը սկսում է գանձել 3 եվրո ֆիքսված դրույքաչափ: Այս ներդրումը կլինի անցողիկ մինչև ժամանումը հունվարի 1, 2020 թ. ամսաթիվը, երբ նրանք ակնկալում են սույն կանոնակարգի ուժի մեջ մտնելը և «Տոմսի ֆիքսված գինը» կազմում է 6 եվրո , այցելուների հոսքից կախված տատանումներով։
Այսպիսով, այսպես կոչված «կանաչ բուլկի» , օրեր, երբ զբոսաշրջիկների ավելի քիչ հոսք է սպասվում, հարկը կնվազի 3 եվրոն ; մեջ «կարմիր բուլկի» , երբ կանխատեսվում է կրիտիկական ներհոսք, կկազմի 8 եվրո ; և մեջ «սև բուլկի» , ժամանումների հատկապես կրիտիկական մակարդակի դեպքում գինը կհասնի 10 եվրո։
Մուտքի այս վճարը, որը կկիրառվի որպես այլընտրանք հյուրանոցի գիշերակացին, պետք է լինի վճարվում է ցանկացած ֆիզիկական անձի կողմից, ով մուտք է գործում Վենետիկի պատմական կենտրոն կամ ծովածոցի այլ փոքր կղզիներ և ուժի մեջ կլինի մինչև այն օրվա կեսգիշերը, երբ այն հասանելի կլինի: Եվ դա այն է, որ նրա հետ, այն, ինչ նախատեսվում է հարկել այն զբոսաշրջիկների մուտքը, ովքեր քաղաքում չեն քնում։
Իհարկե, կլինեն ենթադրություններ, որոնք բացառվում են այս հարկի վճարումից: Այստեղ կանոնն է՝ «նրանք չեն պատրաստվում արդարներին վճարել մեղավորների համար»։ Իսկ այս պարագայում արդարը զբոսաշրջիկների մշտական գրոհին ստոյիկորեն դիմացող բնակիչներն են։
Խնդիրը զբոսաշրջությո՞ւնն է, թե՞ դրա կառավարումը անկայուն։
Այս կերպ նրանք դուրս են մնում վճարումից նրանք, ովքեր բնակվում են Վենետիկի քաղաքապետարանում, որ աշխատողներ ովքեր իրենց աշխատանքային գործունեության ընթացքում պետք է մուտք գործեն ծովածոցի պատմական կենտրոն կամ կղզիներից որևէ մեկը. որ ուսանողները որոնց դպրոցները, ինստիտուտները և համալսարանները գտնվում են այն տարածքում, որտեղ կիրառվում է ներդրումը. եւ ընտանիքի անդամները, ովքեր վճարել են այս քաղաքի համայնքային հարկը.
Բացի այս բացառումներից, նրանք, ովքեր գիշերել մետրոպոլիայի տարածքում գտնվող հյուրանոցի զբոսայգու կողմից առաջարկվող հարմարություններից մեկում (նրանք արդեն վճարում են գիշերակացը), կատեգորիա, որը չի ներառում տուրիստական վարձակալության բնակարաններ. ովքեր ունեն Citypass Venezia Unica քարտ ; երեխաները 6 տարեկանից ցածր ; եւ հաշմանդամություն ունեցող անձինք և նրանց ուղեկիցը.
Մյուս կողմից, հունվարի 1-ից 2020 թ ով գիշերում է Վենետոյի շրջանի հյուրանոցներում, կվճարի հարկի կեսը, Քաղաքային խորհրդի, այդ հաստատությունների և շահագրգիռ քաղաքապետարանների միջև կնքված համաձայնագրերի հիման վրա: Կրճատում, որը չի կարող կիրառվել, սակայն, «կանաչ բոլինոյի» օրերին:
Հարկը կվճարվի նպատակակետ հասնելու համար օգտագործվող տրանսպորտային տոմսերի միջոցով, լինի հանրային, թե մասնավոր (քանի դեռ խոսքը գնում է տրանսպորտի մասին, որը նվիրված է մարդկանց կոմերցիոն նպատակներով տեղափոխմանը)։
Պաշտոնական դրույքաչափը կգործի 2020 թվականի հունվարի 1-ից
Դրանք կդիտարկվեն որպես այդպիսին բեռնափոխադրող ընկերություններ, երկաթուղային տրանսպորտ, գծային հասարակական տրանսպորտ, ինչպես ցամաքային, այնպես էլ ջրային; ոչ գծային հասարակական տրանսպորտ (դպրոցական ավտոբուսներ, VTC, տաքսիներ...), և՛ հող, և՛ ջրային; եւ Նիչելի դել Լիդո օդանավակայանում վայրէջք կատարող ուղևորների ավիափոխադրումներ.
Քանի որ փոխադրողը լինելու է տոմսի արժեքի մեջ մուտքի վճարը գանձելու պատասխանատու անձը, Իշխանությունները կկարողանան ստուգել, որ այս ընթացակարգերն իրականացվում են՝ խնդրելով. ինչպես ճանապարհորդների, այնպես էլ փոխադրողների, հավաքագրումն ու վճարումն ապացուցող փաստաթղթերի ներկայացում։
կհաստատվի տույժերը, որոնք կկազմեն 100-ից 450 եվրո նրանց համար, ովքեր չեն վճարում մուտքի վճարը, կեղծ հայտարարություններ են տալիս՝ վճարումից բացառվելու կամ ազատվելու կամ կրճատումներից օգտվելու համար։
Միջոցառումը պաշտոնապես ուժի մեջ մտնելու ժամանակ կլինի 2020 թվականի հունվարի 1-ը