Եվրոպան այս տարի կներկայացնի գիշերային գնացքների նոր երթուղիներ
Պառկե՞լ Վիեննայում քնելու և Փարիզում արթնանալ: Գնացքի շրխկոցով օրորված քուն մտնելու զարմանքը, երբ զգում ես, որ կիլոմետրեր ես ճանապարհորդում մթության միջով: Գնացքով ճանապարհորդելը միշտ այո է, և եթե այդ ճանապարհորդությունը նաև գիշերային է (իհարկե, անկողնով), հետո դառնում է այո:
Ուստի, իմանալով, որ այս 2021թ Գերմանիայի, Ավստրիայի, Ֆրանսիայի և Շվեյցարիայի պետական երկաթուղային ընկերությունները ընդլայնել են իրենց համագործակցությունը մինչև մեկնարկը գիշերային գնացքի նոր ծառայություններ դա միայն ստիպում է մեզ ցատկել մեր համակարգչի էկրանին, որպեսզի պատրաստ լինենք այն պահին, երբ տոմսերը կարելի է գնել:
Այս նախաձեռնությամբ գերմանական Deutsche Bahn (DB), ավստրիական Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) և Société nationale des chemins de fer français (SNCF) նախատեսում են կառուցել գիշերային գնացքների ուժեղ ցանց (Nightjet) որով, ի թիվս այլ բաների, նրանք ցանկանում են նպաստել կլիմայի փոփոխության հետ կապված մարտահրավերներին դիմակայելուն, բացատրում են նրանք SNCF-ի տարածած հայտարարության մեջ։
Այսպիսով, ըստ այն կանխատեսումների, որոնցով աշխատում են այս ընկերությունները, նրանք ակնկալում են, որ 2021 թվականի դեկտեմբեր միացումներն արդեն գործում են Վիեննա-Մյունխեն-Փարիզ և Ցյուրիխ-Քյոլն-Ամստերդամ: Մեջ 2023 թվականի դեկտեմբեր հերթը կհասներ այլ երթուղու Վիեննա-Փարիզ, բայց այս անգամ անցնելով Բեռլինով կամ Բրյուսելով։ և արդեն ներս 2024 թվականի դեկտեմբեր, Գիշերային երկաթուղային ուղևորությունների այս ցանցը երթուղու շնորհիվ կմտնի Իսպանիա Բարսելոնա-Ցյուրիխ.
Գիշերային գնացքների այս առաջարկի կառուցման մեկնարկը տեղի է ունենում այս 2021 թվականին, որը հայտարարվել է որպես Գնացքի եվրոպական տարի. Եվ դա այն է, որ մի քանի շաբաթ առաջ Եվրամիության խորհուրդն ընդունեց այս որոշումը՝ նպատակ ունենալով նպաստել. բարձրացնել գնացքով ճանապարհորդող մարդկանց համամասնությունը՝ համաձայն Եվրոպական կանաչ գործարքի նպատակների:
«Ի լրումն գնացքը որպես կայուն տրանսպորտի միջոցի խթանմանը, որն ունակ է պահպանել կենսական ծառայությունները նույնիսկ անսպասելի ճգնաժամերի դեպքում, Գնացքի տարվա նպատակները ներառում են. բարձրացնել երկաթուղային տրանսպորտի միջսահմանային եվրոպական հարթության մասին իրազեկությունը և մեծացնել դրա ներդրումը Եվրամիության տնտեսության, արդյունաբերության և հասարակության մեջ», ասված է Եվրոպական խորհրդի հայտարարության մեջ։