«Անձնակազմը պատրաստ է թռիչքի»
Մուտքագրման վաճառասեղաններում գրանցվելուց հետո, անցնել անվտանգության հսկողությունը և զվարճանալ՝ նայելով օրվա օծանելիքը duty free-ում. իսկապե՞ս անհրաժեշտ է այս գայթակղության միջով անցնել ամեն անգամ, երբ գնում ենք օդանավակայան: ժամանակն է նստել:
Անշուշտ առաջին բանը, որ դուք լսում եք մեկ անգամ ինքնաթիռում լինի հայտնի արտահայտությունը. «Welcome aboard», կամ ամենամիջազգայինը «Բարի գալուստ նավի վրա»:
Եվ, ամենայն հավանականությամբ, նա արտասանում է այն այն պահին, երբ դուք ոտք եք դնում ինքնաթիռ բորտուղեկցորդուհին , կամ նույնն է, խցիկի անձնակազմի ղեկավարը, կոչվում են նաև բորտուղեկցորդուհիներ, անտեսելով բորտուղեկցորդուհիներ տերմինը.
Այդ ցուցանիշից վեր օդաչուներն են, հրամանատարը միշտ գտնվում էր ինքնաթիռի ձախ նստատեղում, իսկ երկրորդը՝ օդաչուն, աջ կողմում։
Դուք կկարողանաք բացահայտել դրանք, քանի որ հրամանատարները միշտ կրում են նրա համազգեստի վրա չորս ոսկե գծանշումներ, իսկ «վայրկյանները», ավիացիոն ժարգոն, երեք.
Հրամանատարը միշտ գտնվում էր ինքնաթիռի ձախ նստատեղում, իսկ երկրորդը՝ օդաչուն, աջ կողմում։
Ինքնաթիռում ներս մտնելիս և երբ փորձում ես հարմարավետ լինել նրա անընդհատ կրճատվող նստատեղերից մեկում, լսում ես ուղեկցորդներից մեկի մեկնաբանությունը, որ. դեռ կան մի քանի «PAX» անհետ կորած. Սա հեշտ է. PAX տերմինն է, որը նրանք օգտագործում են ավիացիայում՝ ուղևորների մասին խոսելու համար:
Այսպիսով, երբ մենք ինքնաթիռում ունենանք այդ ուղևորները, գալիս է պահը, երբ ինքնաթիռի հանրային հասցեների համակարգը ստեղծում է պատվերների հատում, որը հնչում է հետևյալ կերպ. «Խցիկի անձնակազմ, մենք փակում ենք դռները և խաչաձև ստուգում».
Իսկ հիմա դու իսկապես ոչինչ չես հասկանում։ Նույնիսկ ավելի քիչ, եթե որոշ դեպքերում ավելացնեք. «Մենք թեքահարթակներ ենք կառուցում». Բայց ի՞նչ թեքահարթակներ, եթե սա ինքնաթիռ է: Մենք բացահայտում ենք ամենակարևոր արձանագրություններից մեկը՝ ինքնաթիռը թռիչքի նախապատրաստելիս։
PAX տերմինն է, որն օգտագործվում է ավիացիայում՝ ուղևորների մասին խոսելու համար
Կապիտանը հրաման է տալիս անձնակազմին փակել օդանավի դռները, և այդ պահին Օդանավի առջևի դռների սպասավորները պետք է համակարգված լինեն հետևի դռների հետ:
Սկզբում փակում են դռները, իսկ հետո դա արվում է խաչաձև ստուգում նրանց միջև, ստուգելով, որ բոլորը ճիշտ են փակել դռները, դա խաչաձև ստուգումն է:
Եվ եթե դուք դեռ մտածում եք, թե որոնք են այդ թեքահարթակները, հրամանում ասվում է «կառուցեք թեքահարթակներ», դա ոչ այլ ինչ է, քան վերանորոգեք սլայդները յուրաքանչյուր դարպասի մոտ տեղակայվել տարհանման դեպքում։
Իսկ հիմա այո, ինքնաթիռը պատրաստ է.
Եթե իջնեք և ավտոբուս է սպասում, ասում եք «en jardinera»
Բայց դեռևս կա ևս մեկ հաղորդագրություն, որը պետք է լսել թռիչքից առաջ, և դա նույնպես գալիս է օդաչուների խցիկից. «Անձնակազմը պատրաստ է թռիչքի». Կամ դրա թարգմանությունը՝ «խցիկի անձնակազմը պատրաստվել է թռիչքի»:
Խուճապի մի մատնվեք, դա ուղղակի նախազգուշացում է **խցիկի խցիկից** անձնակազմին, քանի որ մենք մտնում ենք թռիչքուղի, և ուղևորների խցիկը պետք է «ապահովված լինի» (բոլոր ուղևորները պետք է նստած լինեն, ամրագոտիները կապեն, հեռախոսը մտնի։ ինքնաթիռի ռեժիմ) այն ժամանակ և անձնակազմը նստած է իր ցատկողին, նստատեղը, որտեղ նրանք նստում են թռիչքի, վայրէջքի կամ նաև տուրբուլենտության դեպքում, եթե այդպես է ցույց տալիս կապիտանը:
Անձնակազմի և օդաչուների խցիկի միջև շփումը մշտական է, թեև մնացած ուղևորները տեղյակ չեն այս հաղորդագրությունների մասին: Եվ մենք դա գրեթե գնահատում ենք: Բայց նորից լսվում է հրամանատարի ձայնը՝ այս անգամ ոչ թե հրաման տալով, այլ ողջունելով բարի առավոտով և ուղևորներին առաջարկում է մի քանի այլ տեղեկատվություն, որը միշտ շատ հետաքրքիր է:
Ամենալավը միշտ խոսում է երթուղու մասին մինչև նշանակման վայր հասնելը, «եղանակի» կամ տուրբուլենտների առկայության մասին, թե ոչ:
Դա կարող է նաև հաստատել, որ մենք արդեն հասել ենք մեր նավարկության բարձրություն. Սպասեք, ինչի՞ բարձրությունը: Դա պարզ է, ավիացիայի մեջ այս տարածված տերմինը սահմանում է բարձրությունը, որով ինքնաթիռները պահպանվում են հարթ թռիչքի ընթացքում թռիչքի մեծ մասի համար, Չնայած այն նույնը չէ բոլոր չվերթներում, այն կարող է տարբեր լինել՝ պայմանավորված եղանակային պայմաններով, օդային երթևեկությամբ և այլն:
Բարի գալուստ նավի վրա:
Եվ մինչ դուք ստանում եք այդ ամբողջ տեղեկատվությունը, անշուշտ, անձնակազմը ստանում է սայլը պատրաստող ինքնաթիռների ճաշարանում մատուցել նախուտեստներ կամ ուտելիք և խմիչք:
Գալեյը ոչ այլ ինչ է, քան ինքնաթիռի հետնամասը և մի տեսակ մառան, որտեղ ամեն ինչ պահվում է։
Ես շատ ապշած եմ այն իրերի քանակը, որոնք կարող են տեղավորվել այդքան փոքր տարածքում, չնայած տեսնելով «Տետրիսը», որը օգնականները պետք է անեն, որպեսզի ամեն ինչ տեղավորվի, այնտեղ կարող է ավելի շատ նյութ լինել, քան սուպերմարկետի դարակում:
Անձնակազմը պատրաստում է սայլը ինքնաթիռի ճաշարանում
Վայրէջքից մոտ քսան րոպե կա, և ամրագոտու նշանը միանում է, երբ լսում ենք նոր հաղորդագրություն, որը մեզ չի ուղղված. «Անձնակազմ, պատրաստիր խցիկը վայրէջքի համար». Կամ դրա անգլերեն տարբերակը՝ «խցիկի անձնակազմը պատրաստվում է վայրէջքի»:
Սա նշանակում է, որ ինքնաթիռը սկսել է իջնել՝ վայրէջք կատարելու նպատակակետ օդանավակայանում, և որ անձնակազմը կրկին պետք է ապահովի խցիկը անվտանգ վայրէջք կատարելու համար:
Գոտիները ամրացված և սկուտեղները ծալված, մեզ մնում է սպասել վայրէջքի՝ տեսնելու, թե արդյոք կարող ենք վայրէջք մատով (միջանցքի տեսքով խողովակ, որը կապում է օդանավակայանը ինքնաթիռի հետ) կամ մեջ այգեպան, որը ոչ այլ ինչ է, քան ավտոբուս, բայց այն հայտնի է այս անունով, քանի որ շատ նման է պատշգամբներից կախված ավանդական տնկարկներին:
«Մաղթում ենք, որ լավ թռիչք ունենայիք և հուսով ենք, որ նորից կտեսնենք ձեզ ինքնաթիռում» դա կլինի, քիչ թե շատ, անձնակազմի հրաժեշտի ուղերձը:
Ինչին այժմ կարող ենք ավելացնել. «Եվ բացի այդ, հիմա ես ամեն ինչ հիանալի կհասկանամ»:
Ինքնաթիռին սպասող մատը