Ծափահարություններ ինքնաթիռներում. այո, թե ոչ:

Միգուցե այդքան շոու պետք չէ, չէ՞։

Դուք պատրաստվում եք հասնել ձեր նպատակակետին; ինքնաթիռը քիչ-քիչ իջնում է, մի քանիսը Խաչ , մյուսներն իրավամբ մտահոգված են, ի վերջո, 48% բոլորից մահացու վթարներ ավիացիան տեղի է ունենում այս փուլում, և երբ անիվները դիպչում են գետնին, խրախճանք նավի վրա բուռն ծափահարությունների ներքո:

Ինչ է պատահել? ինչու դա երջանկության պայթյուն ? Ճի՞շտ է արդյոք այն առասպելը, որ մենք ենք Իսպանացի ժողովուրդ նրանց, ում մենք ամենաշատը ծափահարում ենք ինքնաթիռներում: Մենք խնդրեցինք բլոգի պատասխանատու Ադրիան Ամբրոսիոյին օդաչու և օդաչու «Ինքնաթիռներում ծափերի չափիչ չկա, որը թույլ է տալիս չափել ծափերի քանակը, բայց ես կհամարձակվեմ ասել, որ կան մի շարք. փոփոխականներ որոնք բերում են վայրէջքի ժամանակ ծափահարությունների»,- բացատրում է նա:

Այսպիսով, այն տարբերում է թռիչքները տուրբուլենտություն կամ վատ եղանակ - «դրանք կարող են բարդ լինել և առաջացնել ա լարում ուղևորների մեջ, որոնք բաց են թողնում վայրէջքի պահին»,- ասում է նա, ովքեր հավաքում են ճանապարհորդող ընկերների խմբեր միասին - «մթնոլորտն ավելի հանգիստ է, մարդիկ վայելում են թռիչքը և տոնում վայրէջքը ծափերի, կատակների և այլոց ներքո», և «որոշ ընկերությունների թռիչքները, որոնք վայրէջք կատարելիս վերարտադրում են որոշ աուդիո որոնք գրեթե ծափահարություններ են հրահրում»,- ամփոփում է նա։

Առաջինը մի դեպք է, որը Ռաիսան, որդեգրված իսպաներենը, շատ լավ գիտի։ «Ամեն անգամ, երբ ես գնում եմ Բրազիլիա, երբ ես գալիս եմ, ծափահարում են: Այն բանից հետո, երբ բրաունի Անցնել Ատլանտյան օվկիանոսը ժամերով տուրբուլենտներով, դա ամենաքիչն է, որ կարող ենք անել»,- բացականչում է նա ծիծաղելով:

Միգել Անխելը, ով երկար ժամանակ ապրել է արտերկրում, զարմանում է. «Երբևէ լսե՞լ եմ, որ մարդիկ մեկնաբանեն. վայրէջքների ճշգրտությունն ու սահունությունը , ու գլուխս ծափերը կապել է լավ վայրէջքի հետ, բայց չգիտեմ քանի տոկոսն է դա անում դրա պատճառով կամ պարզապես կենդանի լինել . Եթե դա գոյատևելու համար է, մենք պետք է ծափահարենք զեբրա անցումներ կամ երբ մենք ավարտում ենք կերակուրը. մենք դա ավելի շատ ռիսկի ենք ենթարկում»:

Երբ ընկերների խումբը ճամփորդում է, մթնոլորտն ավելի հանգիստ է

Բայց վկային վերադարձնենք Ամբրոսիոյին, որն ամենաշատը գիտի այս մասին. «Ամեն դեպքում,- շարունակում է նա,- ծափերը միշտ արձագանք են. ինքնաբուխ ժողովրդից, կապ չունի ծագում մարդկանց; ավելի սերտորեն կապված է սթրեսի ազատում այն լարվածության պատճառով, որը մենք, ընդհանուր առմամբ, բնականաբար ունենում ենք, երբ ինքնաթիռ ենք նստում և նոր ու անհայտ բան ենք զգում»:

Այնուամենայնիվ, դա իրո՞ք ինքնաբուխ արձագանք է։ Ինչ վերաբերում է ' սադրիչներ «Ծափահարությունների՞ Ինքնաթիռում ծափ տալն այդպիսին է փշաքաղված դա ինձ միշտ շատ զվարճալի է դարձրել ոչ միայն բուն ծափահարությունների պատճառով, այլ այն պատճառով, թե որքան հեշտ է այն սկսելը. դրանք միայն անհրաժեշտ են: երեք-չորս ծափ որպեսզի մնացած հանրությունը տարվի և միանա տոնակատարություն , ազատվել եմ ևս մեկ թռիչքից հետո»,- Traveler.es-ին բացատրում է երեսուն տարեկան ճանապարհորդ Ֆրենը:

«Դա տոն է, որը սկսվում և ավարտվում է այնտեղ, դրանով կիսում է մտերմությունը անծանոթների հետ: Դրա համար ես փորձում եմ դա անել ընդմիշտ , այն պահպանելու համար գալիք սերունդները Եվ, ի դեպ, ծիծաղեք: Ընդհանուր առմամբ, դա ոչ մեկին նույնպես չի վնասում»,- ասում է նա։

Ինչ-որ մեկին չվնասելու մասին, սակայն, այնքան էլ պարզ չէ. «Ի երբեք Ես ծափահարում եմ ինքնաթիռում. արտադրում է ինձ շփոթության մակարդակի ֆիզիկական ցավ », - բացատրում է Բիլբաոյի լրագրող Նաիարան: «Ես դրան հանդիպել եմ միայն այն ժամանակ, երբ դու մեկնում ես կամ մտնում ես Իսպանիա (և ցածր գնով, ոչ ոք չի ծափահարում Lufthansa-ի ինքնաթիռում): Ես դա ուրիշ տեղ չեմ տեսել: Չափից դուրս ծիծաղելի: Իմ ընկերների մեջ մենք օգտագործում ենք «Այդ մեկը ինքնաթիռներում ծափ տալու դեմք ունի» երբ ինչ-որ մեկը այնքան էլ խելամիտ չի թվում: Բացի այդ, ինչու միայն ինքնաթիռներում: Արդեն ասված է, որ հաղթողները ծափահարում են գնացքներում, ավտոբուսներում, մետրոյում, տրամվայով... ամեն անգամ, երբ հասնում են իրենց նպատակակետին: Դա՞ է մնացած տրանսպորտային միջոցները Կարեւոր չե՞ն»,- զարմանում է նա։ Մերիտքսելը, ճամփորդական լրագրող, նույն կարծիքին է. Ծափահարու՞մ ենք տաքսու վարորդին թե ավտոբուսի վարորդը. Մեկ այլ բան այն է, որ այն վայրէջք կկատարի պտույտով…»:

Քաղաքականությանը նվիրված Կարմելան համարում է, որ այս ամբողջ ծափահարությունների պատճառով տուժողը հենց. ով չի կատարում այն: «Խնդիրը, որ ունենք, մենք ենք, ովքեր մենք վատ ժամանակ անցկացրինք որով ուրիշները ծափահարում են։ Ամոթի հետևում թաքնված է մի տեսակ «չպետք է ծափահարեն», ինչը մեզ ավելի է դարձնում անհանդուրժող ավտոմատ կերպով։ Ասել է՝ ես չեմ ծափահարում, բայց ով ուզում է՝ ծափահարի. ես տիեզերքի կենտրոնը չեմ։

Ծափահարելով՝ մենք ազատում ենք սթրեսը

ԻՆՉՈՒ՞ Է ՕԴԱՉՈՒՆԸ ԾԱՓՈԽՈՒՄ ԵՆ ՈՉ ԲՈԼՈՐԸ, ՈՎՔԵՐԸ ԼԱՎ ԿԱՏԱՐՈՒՄ ԵՆ ԻՐԵՆՑ ԱՇԽԱՏԱՆՔԸ։

Մարթան, ով վերջերս է ժամանել ԱՄՆ-ում մի քանի ամիս անցկացնելուց, Նաիարայի նման զարմանում է, թե ինչու են օդաչուներին ծափահարում... և ոչ թե մնացած մասնագետներին. Դա ինձ անհանգստացնող բան չէ, բայց ես՝ ոչ։ Ինչու են մարդիկ ծափահարում. Ինչո՞ւ է նա դեռ ողջ: Կամ ծափ են տալիս, որովհետև ինչ-որ մեկը լավ է արել իր գործը ? Արդյո՞ք ես արժանի եմ ծափահարությունների ամեն անգամ, երբ մի բաժակ լավ սուրճ եմ պատրաստում»,- մտածում է նա։ Գրող Փեմն ավելացնում է. «Ես երբեք չեմ անում։ Ինձ՝ իմ գործն անելու համար, ոչ ոք ինձ չի ծափահարում », մինչդեռ դերասանուհի Քրիստինան հակառակ կարծիքի է. «Ես ունեմ խուճապի ինքնաթիռներ և չնայած ես ամաչում եմ ծափահարել, երբ մարդիկ դա անում են, Ես գնահատում եմ ողջ լինելը . Կարծում եմ՝ հիանալի է, որ օդաչուն արժանի է ծափահարությունների. ավելի շատ ծափահարություններ ավելի շատ մասնագիտություններով պակասի փոխարեն»։

Գերմանիայում Մալագայի բնակիչ Ալեխանդրոն խորանում է ընկերությունների խնդրի մեջ. Ես տեսնում եմ միայն ցածր գնով ծափ տալու իմաստը։ Ոչ այնքան «մենք ողջ ենք»-ի իռացիոնալ բավարարվածության, որքան ունենալու համար ժամանեց ժամանակին (չնայած, եթե ուշ է, ծափերն ավելի ուժեղ են) և առանց որևէ այլ նպատակակետ շեղվելու (չնայած, եթե դա այդպես է, ծափերը ծափահարվում են): ճակատագիր-անակնկալ )», բացատրիր։ «Երբ հասկացա, որ ծափ չտալը արարք է ամբարտավանություն Այդ ժամանակ ես դադարեցի դա անել: Այնուամենայնիվ, քանի որ ոչ ոք դա չի անում Lufthansa-ում, ես այնտեղ ծափահարում եմ: Այն արձանագրության սխալ դա ինձ հատուկ է զգում»։

Ծափահարություններ. ԱՐՁԱՆԱԳՐԱԿԱՆ ՍԽա՞լ:

Արդյո՞ք ծափահարելու գործողությունը իրոք արձանագրային սխալ է: «Ավելի քան արձանագրային հարցի, մենք համարում ենք, որ խոսքը գնում է քաղաքավարություն »,- մեզ հայտնում են Ս Գրանադայի արարողակարգի դպրոց . «Մեր կողմից մենք ոչ միայն ճիշտ ենք համարում, այլև համապատասխան ուղևորների ծափահարություններ ինքնաթիռի անձնակազմի և խցիկի անձնակազմի համար. Թեև դա անօգտագործելի պրակտիկա է, շատ օդաչուներ և խցիկի անձնակազմեր գիտակցում են, որ դա մի բան է. Նրանց դուր է գալիս ”.

Ինչո՞ւ ենք մենք միայն ծափահարում օդաչուներին։

Ինքը՝ Ամբրոսիոն, այն մասնագետներից է, ովքեր գիտակցում են, որ հաճելի է լսել իրեն, չնայած այն հանգամանքին, որ նա ընդունում է, որ. հազվադեպ կարելի է լսել խցիկի անանցանելի դռների պատճառով, որոնք պետք է միշտ փակ լինեն սեպտեմբերի 11-ից հետո, ինչին ավելանում է շարժիչների աղմուկը։ «Երբեմն մենք ինչ-որ բան ենք լսում, կամ բորտուղեկցորդուհիները մեզ ասում են այդ մասին ինքնաթիռը իջնելուց հետո։ Անձամբ ես դա մի քանի անգամ եմ լսել, և դա ինձ ընդհանրապես չի անհանգստացնում. Իրականում կան ժամանակներ Ես կցանկանայի դուրս գալ և բարևել բայց այն ժամանակը, որ մենք անցկացնում ենք ցամաքում, շատ սահմանափակ է, և առաջադրանքները մեզ խանգարում են շատ դեպքերում դուրս գալ՝ ճանապարհին հրաժեշտ տալու: Ես հավատում եմ դրան բնականություն հաղորդել օդաչուի կազմվածքին , մեր մասնագիտության համար, ընդհանուր առմամբ, լավ է։ Այդ իսկ պատճառով ուղևորների հետ շփումը կարևոր է, որ նրանք լսեն մեր ձայնը, որ նրանք իմանան, թե ինչ ենք անում և այլն»,- արտացոլում է օդաչուն։

Դա, շնորհակալություն հայտնելով ինքնաթիռը ղեկավարողներին իրենց աշխատանքի համար, հենց այն է, ինչ կուզենար անել ծաղրանկարիչ Օմարը. «Ես ավելին եմ, քան անձամբ շնորհակալություն ճամփորդության համար . Ես դա անում եմ նույնիսկ այնտեղ ավտոբուս . Բայց, իհարկե, ինքնաթիռում օդաչուին դժվար է ասել»,- ասում է նա։ Այնուամենայնիվ, եթե մենք հնարավորություն ունենանք, արժե անել. «Իմ կարծիքով, ծափերից այն կողմ. շնորհակալություն անձնակազմին տնակը մեկնելիս կամ շնորհակալություն հայտնելիս նույնպես շատ դրական է. այն մեզ քաջալերում է և ուրախացնում է մեր օրը »,- եզրափակում է ավիատորը։