Հինգ (հեշտ) հեծանվային երթուղիներ՝ Նավարային սիրահարվելու համար

Հեծանվորդ Աեզկոա հովտում

Նավարան հակադրությունների և լանդշաֆտի երկիր է, ուստի կան տարբեր հնարավոր ուղիներ (և դժվարություններ): Բացի իր բնական հրաշքներից, խորհուրդ ենք տալիս, որովհետև մեծ սեր կա հեծանվավազքի նկատմամբ , այնպես որ, մի կողմից՝ ճանապարհին քեզ միայնակ չես զգա, իսկ մյուս կողմից՝ վարորդները սովորաբար բավականին. հարգալից և լինելով շատ տեղյակ՝ մեծ միավոր նրա օգտին:

1) ՎԵՐԱԴԱՐՁ ԱՐԱՆԳՈՒՐԵՆԻ ՀՈՎԻՏ

Դժվարություն: Հեշտ

Երկարությունը՝ 33 կմ

Այս անցումը շատ տարածված է Նավարացիների շրջանում , և մեզ ոչինչ չի զարմացնում, քանի որ այդպես է կարճ, պարզ , թեեւ ունի ա 100 մետր անկում իրերը մի քիչ համեմել, ինչպես նաև հեծանվային արահետ պիկնիկի վայրերով և շատրվաններով ճանապարհորդության մեծ մասի ընթացքում:

Սա ճանապարհային ճանապարհ է, որը սկսվում և ավարտվում է քաղաքում Հուարտ (Պամպլոնայից յոթ կիլոմետր հեռավորության վրա), որտեղից դուք տանում եք PA-30 դեպի Սարագոսա (երթևեկություն կա, բայց լավ ուս): Ինը կիլոմետրի վրա մենք մտնում ենք Թաջոնարը և Արանգուրենի հովիտը . Այստեղ մենք կունենանք հեծանվահրապարակի որոշ հատվածներ: մենք անցնելու ենք Տաջոնար, Զոլինա և Լաբիանո , որտեղ 2 կիլոմետրանոց թեքահարթակը, թեև առանց ընդգծված թեքության, մեզ մի քիչ քրտնելու է։ Լաբիանոյից հետո ավարտվում է օդորակման բաժինը: Մնում է իջիր Սարրիգուրենի մոտ և շրջվել դեպի Հուարտ:

2) ՎԵՐԱԴԱՐՁ ՈՒԼՏԶԱՄԱ Դժվարություն՝ հեշտ Երկարություն՝ 46 կիլոմետր

Մեկ այլ շրջան, որը կազմում է ա Նավառոյի ոտնակի հիմնականը , և որ Ֆորալ Համայնքի բնակիչները ճանապարհորդում են ամբողջ տարվա ընթացքում, չնայած ամռանը շատ ավելի լավ տեսք ունի , նրա համար կանաչ որ ուղեկցում է նրան և նրա համար ստվեր այն առաջարկում է. Այս հանգույցը մեզ հետ է տանում դեպի հարակից քաղաքներ Հուարտեն և Վիլավան , մինչև մենք վերցնենք N-121 ճանապարհ դեպի Ֆրանսիա , ճանապարհի հետ բավականին մեծ երթևեկություն , բայց լայն ուսի և հետ կանոնավոր ներկայությունը հեծանվորդներ.

Մեջ Օստիզ , դուք պետք է թեքվեք ձախ դեպի գնացեք NA-411-ը դեպի Լիզասո . Մինչև տասը կանաչ կիլոմետր անցնելու ենք Ուլզամա հովիտ , կհասնենք Հմայիչ Օրգի անտառ , մենք կթեքվենք Լիզասոյին աջ կողմում թողնելու համար, այնուհետև երթուղին մի փոքր ավելի ալիքավոր կդառնա (մի վախեցեք. հարթ է), բարձրանում է Գուելբենզու և դեպի **Marcaláin բլրի հյուսիսային լանջը (երկու կիլոմետր) **: Ավարտում ենք արագ վայրէջք և հարթ տասը կիլոմետր դեպի Բերիոզար, որտեղից կարող եք վերադառնալ Հուարտ Հյուսիսային ռաունդով (PA-30):

Վասկո-Նավարո երկաթուղու կանաչ ճանապարհը։

3) ԲԱՍԿ-ՆԱՎԱՐՐՈ ԵՐԿԱԹՈՒՂԻ ԳՐԻՆՈՒՈՒ ՈՒՂԻ. Դժվարություն՝ հեշտ Երկարություն՝ 27 կիլոմետր

ահա մի երթուղի կատարյալ երեխաների հետ գնալու համար , քանի որ նրա ճանապարհն է գործնականում հարթ իսկ որոշ տարածքներում ունի բացառիկ բաժիններ հետիոտների և հեծանվորդների համար . Այն լավ գծանշված է, և ճանապարհների հատվածները մեծ երթևեկություն չունեն, բացառությամբ որոշ ֆերմերների, ովքեր գնում են իրենց ֆերմաներ:

Արահետը կազմված է ա հին գնացքի գծի վերականգնված հատվածը ինչ էր կատարվում Էստելլա Վիկտորիա և այն դադարեց աշխատել 1967 թվականին: Այս հատվածը սկզբնական ճանապարհի մի փոքր մասն է` Էստելլա ելքից մինչև Զուբիելկի (3 կմ) և հատվածի միջև: Մուրիետա և Անտոնյանա (արդեն Ալավայում), մոտ 24 կիլոմետր:

Հեռանալով հին կայարանից Մուրիետա երկաթուղի , մենք կգնանք երկար ուղիղ գծով, որը ձախից թողնում է Մենդիլիբարրին և հասնում անցին . Անցին մտնելուց հետո մենք անցնում ենք քաղաքը և անցնում **հին երկաթուղային կայարանը (այսօր քաղաքապետարանը)** ձախ կողմում: Ամբողջ ճանապարհին այս գեղեցիկ երթուղում մեզ կուղեկցեն հին կայարաններն ու երկաթուղու հետ կապված շենքերը։ Մինչև Ացեդո հասնելը (5 կմ), երկար ուղիղներ, բուսականություն, Էգա գետը և փոքրիկ թունել, որը կուրախացնի փոքրիկներին:

Ավելի ուշ, մեկը ամենաբնորոշ վայրերը, որ Archijas թունել , ավելին, քան 1400 մ երկարություն, լուսավորված արևային մարտկոցներով և շարժման դետեկտորներով: Նավարացիներն այդքան կազմակերպված են:

Դուք ոտնակով շրջում եք և բացահայտում նրա քաղաքները:

4) OCHAGAVÍA-IRATI-OCHAGAVÍA Բարդություն՝ միջին երկարություն՝ 46 կիլոմետր

-ի միջև Աեզկոայի և Սալազարի հովիտները Իրատիի անտառն է՝ Եվրոպայի ամենամեծ և լավագույն պահպանված հաճարենու անտառներից մեկը: Սա հենց այստեղ է գեղեցիկ (և կանաչ) երթուղի , համեմատաբար կարճ (հատկապես մասնագետների համար), շրջագայություն, որը մեզ կստիպի բարձրանալ Թափլա լեռնանցքը նրա երկու լանջերով։ Արդյոք ա Խորհուրդ է տրվում երթուղի քիչ մարդաշատ և իր լանդշաֆտի համար (տես վերևում գտնվող լուսանկարը):

Կողքին Օչագավիա կամուրջ , գնում ենք ԱԺ-2012, նեղ ճանապարհ, առանց կոշտ ուսի, բայց լավ ասֆալտապատված , որը գնում է հայտնի Ջունգլի։ Մենք սկսեցինք հեշտ, վեց կիլոմետր կեղծ բնակարանով, փոքր թեքություններով, որպեսզի հետագայում ստիպված լինենք ավելի շատ ձեռնափայտ դնել դրա մեջ, ութ կիլոմետր վերելք դեպի Թափլա նավահանգիստ ինչ, ուշադրություն, Այն սովորաբար չի գրանցում անհավասարության 6%-ից պակաս։

Դու գիտես ինչ վեր բարձրանալու մրցանակն իջնում է , թեև խորհուրդ է տրվում զգույշ լինել որոշ սուր կոր . Դուք կհասնեք տուրիստական տեղեկատվական կետ և ավտոկայանատեղ, որտեղից կարող եք քայլել դեպի Nuestra Señora de las Nieves ճգնավոր։

Վերադարձը դեպի Օչագավիա կատարվում է նույն ճանապարհով, բայց հակառակ ուղղությամբ, թեև ժամանակն է բարձրանալ Տապլա հյուսիսային լանջով, որն ավելի դժվար է. որոշ թեքահարթակներ նույնիսկ 10% . Բայց դու կարող ես:

Plazaola Greenway.

5) PLAZAOLA GREENWAY

Դժվարություն. հեշտ և միջինի միջև՝ կախված այն հատվածներից, որոնք դուք որոշել եք ծածկել

Երկարություն. Այն ընդունում է մի քանի հնարավորություն, թեև ընդհանուր առմամբ 54 կիլոմետր է

Մուտքեր՝ Իրուտզուն ամբարտակ, Լատաշա և Լեկունբերրի

Այս թեման կարող ենք միայն անտեսել տարածքի ամենագեղեցիկ և լավագույնս պատրաստված երթուղիներից մեկը . **Vía Verde del Plazaola**-ը մեզ տանում է ոտնակներով ճանապարհի երկայնքով առաջին գնացքը, որը կապեց Պամպլոնան Սան Սեբաստիանի հետ , 1914-ից 1953 թվականներին։ Խորհուրդ. մոտենալ Լեկունբերրի կայարան (վերականգնված), դեպի տարածքի Զբոսաշրջության տեղեկատվական գրասենյակ և, հատկապես, եթե գնում եք երեխաների հետ, այցելեք փոքրիկ վագոն, որը պատմում է ձեզ Պլազաոլայի ոսկե օրերի մասին:

Այս մեկնարկային կետից դուք կարող եք գնալ ոտնակներով (և լավագույնը) առանց ընդհատումների 40 կիլոմետրի ընթացքում, որը կապում է Լեկունբերրին Անդոայնի (Գիպուզկոա) հետ, անցնելով միջով Լեյցա և նրա 14 փոքր թունելները, կատարելապես պայմանավորված, և իջնել դեպի Անդոաին.

Կամ եթե նախընտրում եք, կարող եք ընտրել 12 կիլոմետր ձգվող որն ավարտվում է Իրուրցուն ամբարտակ , ուղղությամբ Պամպլոնա.

Greenway-ի ընթացիկ երթուղին անցնում է 54 կիլոմետր անտառների և մարգագետինների միջև. դրանցից 32-ը Նավարայի միջով, իսկ 22-ը՝ Գիպուզկոայում , հատելով լանդշաֆտները Larraun հովիտ կամ Leitzaran. Պարզապես հարվածեք ոտնակին և բաց թողեք ձեզ: Հրաշալի։

*** Նավարայի կառավարությունն իր կայքում ընդգրկում է Comunidad Foral-ում հեծանվային երթուղիների ամբողջական ցանկը՝ կազմակերպված ըստ երկարության և դժվարության: Շատ խորհուրդ է տրվում:**

*** Մենք շնորհակալություն ենք հայտնում լուսանկարիչ Պակո Սադային այս զեկույցը լուսաբանելու համար իր լուսանկարի համար:**

Plazaola Greenway-ն անցնում է 14 թունելներով։

*** Ձեզ նույնպես կարող է հետաքրքրել՝ **

- Նավարայի լավագույն 10 քաղաքները - Նավարա, 17 արդարացումներ թագավորություն բացահայտելու համար - Ինը գյուղական տուն Նավարա ձմեռային փախուստի համար - Ինչպես սիրախաղ անել Նավարացու հետ

- [Հեծանիվով Մադրիդով. #SinMiedo

• ](/urban-trips/articles/madrid-by-bike-itineraries/7274) BiciMad. Մադրիդի շուրջը ոտնակով քայլելու տասնմեկ պատճառ
• Գոյատևման ուղեցույց Մադրիդում քաղաքային հեծանվորդի համար. Տասնմեկ պատճառ՝ Մադրիդում ոտնակով քայլելու համար. Ե՞րբ է հեծանվորդ Մադրիդը: -Տե՛ս մայրիկ, առանց քայլելու: Եվրոպա հեծանիվով «Քաղաքային Հեծանվավազքի» ուղեցույցներով. Ձեզ անհրաժեշտ հեծանիվը գտնելու ուղեցույց - Հեծանիվներից կախված սրճարաններ - Cicloviajeros. աշխարհը տեսանելի է հեծանիվից

  - 20 քաղաքներ, որոնք ձեզ հրավիրում են ոտնակով

  -Ասա ինչպես ես, ես կասեմ քեզ ինչ հեծանիվ է պետք

  - Հեծանիվների մասին բոլոր հոդվածները

Իսկ մենք դեռ ունենք Բարդենաներ։