Երկտեղանոց ի սպաս Նորին Մեծության
Դա այն մեքենաներից մեկն է, որն անխուսափելիորեն կապված է պատմության մեջ ամենախարիզմատիկ կինոլրտեսի կոնկրետ տիեզերքի հետ. նշանավոր «Բոնդ, Ջեյմս Բոնդ». Այն Toyota 2000GT ով հայտնվել է բրիտանական գործակալի սագայի հինգերորդ մասում, Մենք ապրում ենք միայն երկու անգամ (1967), դարձավ մեծ էկրանին իր պրեմիերայից անմիջապես հետո պաշտամունքային մեքենա:
**Դավադրությունը տեղի է ունեցել Ճապոնիայում**, որտեղ Բոնդը ճանապարհորդում էր՝ նպատակ ունենալով ոչնչացնել Spectra այլասերված հանցավոր կազմակերպությունը, որը ծրագրում էր միջուկային պատերազմ սանձազերծել Ռուսաստանի և Միացյալ Նահանգների միջև, Սառը պատերազմի սովորական թեման...
լավ մասը ֆիլմի գնդակահարվել է Մացու կղզիներում՝ Թայվանի նեղուցի 19 կղզիներից բաղկացած արշիպելագում, որտեղ կարելի է տեսնել հետապնդման տեսարաններ, որոնցում բացարձակ գլխավոր հերոսը Toyota 2000 GT-ն է:
Այս կղզիների ճանապարհներին տեսել են Ջեյմս Բոնդի Toyota 2000 GT մեքենան
Այս կղզիները հյուրընկալում են խորդուբորդ բլուրներ և գրավիչ լեռներ և ծովային տեսարաններ: Աչքի են ընկնում Տուլուի ոճով նրա կոնստրուկցիաները, մեծ քառակուսի կամ կլոր շենքեր, որոնք կառուցված են շրջակա միջավայրի նյութերով: Արտաքին կառույցը պատրաստված է գրանիտից, փայտե պատուհաններով, որոնք լավագույն տեսարաններն են՝ դիտելու տպավորիչ լեռնային և ծովային միջավայրը:
Անցնելով երկինքը, դուք կարող եք տեսնել Thalasseus bernsteini տեսակի ծովային թռչուններ, վտանգված է, իր բնորոշ փետուրներով:
Այս բոլոր գործոնների շնորհիվ Մացուն դարձել է միջազգային մարդաբանական ուխտատեղի և էկոլոգիական պահպանության սրբավայր։
Նրա կարևորագույն զբոսաշրջային կետերից մենք գտնում ենք Երկաթե ամրոց, Հյուսիսային ծովի թունել, Թունգ Չունգ փարոս, Տինհաու տաճար, Նանգան Հորն քաղաք և Քուի-Պի քաղաք: Այս վերջին երկուսը հատկապես լավ պահպանված են և հիշեցնում են համապատասխանաբար փոքրիկ լեռնային գյուղ և հունական ոճի գյուղ։
Այսքանը գինին ձկնորսության նման Մացու այցելելու երկու կարևոր լրացուցիչ պահանջներ են: Դոնգինի սորգո լիկյոր և հնացած սորգո բարձր են գնահատվում պահանջկոտ քիմքի կողմից, մինչդեռ տեղական ծովամթերք, ինչպիսիք են խեցգետինները, դեղին կորվինաները, ոստրեները, կակղամորթերը և միդիաները, համեղ են: Ինչ վերաբերում է նրան բնորոշ գաստրոնոմիային, ապա նրանք առանձնացնում են ձկան արիշտա և քաղցր կարտոֆիլի գնդիկներ:
Կան միայն 86 ձախ ղեկով Toyota 2000 GT
Արդեն ռազմավարական դիրքում, եկեք կենտրոնանանք 007 մրցարշավային մեքենան՝ Toyota 2000 GT:
Համարվելով ճապոնական առաջին կոլեկցիոն սուպերքարը, այն ներկայացվել է ս Տոկիոյի ավտոսրահը 1965 թ իսկ երկու տարի անց այն արդեն հասանելի էր արտադրության մեջ: Նրա զարգացման սաղմը գալիս է մրցակցությունից և դրա ձևավորման մեջ վճռորոշ մասնակցություն է ունեցել Ժիրու Կավանո , ճապոնական ապրանքանիշի մրցութային ստորաբաժանման ղեկավարը 1960-ական թթ.
Այս դրոշմը կարելի է տեսնել նրա կոր և ագրեսիվ գծերը, որոնք փոխանցում են շատ մկաններով և ծայրահեղ ռեակցիաներով մեքենայի առջև հայտնվելու զգացողությունը: Նրա տեսքը ցածր մեքենա (1,16 մետր բարձրությամբ) ամրացված իր երկարությունը (ավելի քան չորս մետր) նպաստել է նրան այդ տեսքը տալուն հզոր, արագաշարժ և հուզիչ մրցարշավային մեքենա: Զարմանալի չէ, որ հինգ տասնամյակ անց այն շարունակում է հավատարիմ հետևորդներ ունենալ։
Toyota 2000GT սրահ
Նա ռահվիրա էր, ով փոխեց արևմուտքից ճապոնական մեքենաների արտադրության տեսակետը, մինչ այդ համարվում էր արևմտյան մեծ սպորտային մեքենաների իմիտացիա: Toyota 2000 GT-ն շրջեց այդ տեսլականը՝ հաշվի առնելով իսկական սպորտային մեքենա, որը կարողացավ մրցակցել իր ժամանակակիցների հետ ամենաշատ մեջբերումները.
Մինչև այդ պահը, Toyota-ի մոդելները տեսողականորեն սովորական էին, Չկային բեկումնային նախագծեր, ավելի շուտ դրանք հարմարեցված էին ճապոնական սթափ շուկայի պահանջներին:
2000 GT-ի անսպասելի ժամանումով միտումը փոխվեց: Նրանք խփեցին բանալին գեղագիտական հեղափոխական մոդել և որ այն նաև ուներ մի քանի շատ հետաքրքիր առանձնահատկություններ, որոնք այն ուղղակիորեն դասում էին սպորտային կատեգորիայի մեջ: Դա ցածրերի համար չէր. նրա 150CV-ն և սակավ 1120 կիլոգրամ քաշը տվեցին շատ մրցունակ ուժ-քաշ հարաբերակցություն:
Ֆիլմում հայտնվելուց հետո այն դարձավ պաշտամունքային փոխադրամիջոց
Իր առանձնահատկությունների և դիզայնի, բայց նաև իր բացառիկության պատճառով **(կառուցվել է ընդամենը 356 միավոր)** 2000 GT-ն դարձել է ժամանակակից առասպել. մեր օրերում, Բրիտանական ձախ ղեկով կոնֆիգուրացիայով ընդամենը 86 մեքենա է հաշվվում, մի հանգամանք, որը եվրոպական երկրորդ ձեռքի շուկայի համար դարձնում է ավելի մեծ ցանկության առարկա։
Այն սպորտային մեքենա է՝ ուղևորների խցիկում քիչ տեղով և կարճ բեռնախցիկով, որն աչքի է ընկնում իր դիզայնով, իր բեկումնային բնույթով, իր օջախով և, իհարկե, Բոնդի կողմից քշված լինելու համար, Ջեյմս Բոնդը: