Դուք կցանկանաք վայրէջք կատարել կամ նույնիսկ կանգ առնել այնտեղ
«Սա պարզապես օդանավակայան չէ, դա հաղթանակի հուշարձան է» , կարդացել է հսկայական ցուցանակ՝ ներկայիս օդանավակայանի բացման արարողության ժամանակ ամենամեծն աշխարհում . Եվ սա դեռ սկիզբն է։
Երբ ավարտվի 2028 թվականին, որի ընդհանուր բյուջեն կազմում է գրեթե 10,2 միլիարդ եվրո, օդանավակայանը գործնականում անհասկանալի կլինի մարդու աչքի համար: վեց թռիչքուղի և չորս տերմինալ որը կկարողանա ընդունել տարեկան 200 միլիոն ուղեւորի։
ԲԱՐՁԱԿՈՎ
Ահա թե ինչպես է ամենամեծ շինարարական նախագիծը պատմության մեջ Թուրքիայի Հանրապետություն 2015-ի մայիսին։ Այլ կերպ չէր կարող լինել, եթե հաշվի առնենք վերջին տարիների բիրտ աճը Թուրքական ավիաուղիներ , ինչը նշանակում էր, որ Աթաթուրքի օդանավակայանը՝ թուրքական դրոշակակիր ավիափոխադրողի սկզբնական տունը, ի վերջո դարձավ չափազանց փոքր, և շուտով նոր տան կարիք առաջացավ, որը կաջակցի ավիաընկերության զարգացմանը՝ հզորությունների և հնարավորությունների առումով:
Ամբողջ հզորությամբ թռիչքների ուղղությունների թիվը կգերազանցի 350-ը
Նոր օդանավակայանի համար դժվար կլինի նույն խնդիրը կրել, քանի որ, տեսնենք, այստեղ տարածքային խնդիրներ չկան։ Այն աշխարհում ամենամեծ «զրոյից կառուցված» օդանավակայանի տերմինալն է, և առաջիկա տարիներին գլոբալ նախագծի ավարտից հետո օդանավակայանը կունենա տարեկան ընդհանուր 200 միլիոն ուղևոր և կաշխատի 225 հազար աշխատակից.
Նշենք նաև, որ Թուրքիայի մշակույթի նախարարության տվյալների համաձայն. Ստամբուլ ժամանող օտարերկրյա զբոսաշրջիկների թիվն աճել է 17,8%-ով. , նախորդ տարվա համեմատ։ Հիմնականում չափի հարցն էր, որ ծնեց Ստամբուլի օդանավակայանի գաղափարը։
Լինելով Եվրոպայի ամենամեծ տարանցիկ հանգույցը՝ տարածքը վեց անգամ ավելի մեծ կլինի Աթաթուրքի օդանավակայանից՝ հին օդանավակայանից և կունենա ապշեցուցիչ թվեր՝ 371 ինքնաթիռների կայանատեղեր, ավելի քան 500 հաշվիչներ չորս տերմինալներում և Duty Free խանութն աշխարհում (53000 քմ գնումներ) կամ 40000 տրանսպորտային միջոցի համար նախատեսված ավտոկայանատեղի։
Այսօր Ստամբուլի օդանավակայան ունի թռիչքներ ընդհանուր առմամբ 146 ուղղություններով մի քանի մայրցամաքներում, որոնք կապում են ավելի քան 120 երկրներ, ավելի քան 60 մայրաքաղաքներ, ավելի քան 250 միջազգային ուղղություններ եւ 50 ազգ. Երբ օդանավակայանը լիովին գործարկվի, թռիչքների ուղղությունների թիվը կգերազանցի 350-ը: Trá, trá.
VIP սենյակի լաունջը ավելի քան 5000 մետր է
Ակնկալվում է, որ մինչև 2028 թվականը Ստամբուլի օդանավակայանը նույնպես կներառվի գրասենյակներ, բնակավայրեր, հյուրանոցներ, առողջապահական կենտրոն, մշակութային և գեղարվեստական շենքեր , առևտրի կենտրոն, դիզայներական վաճառակետեր, համաժողովների կենտրոն և նույնիսկ հանդիպումների վայրեր:
Ժամանակակից օդանավակայան հաշմանդամության համար հարմար և շատ էկոլոգիապես մաքուր, քանի որ այն ունի վերամշակման բարձր հզորություն և անձրևաջրերի օգտագործումը: Բացի այդ, բոլոր առևտրային ընկերությունները, որոնք տեղակայված են Ստամբուլի օդանավակայանում, կունենան Green Business (LEED) վկայական:
Ստամբուլի օդանավակայանը, որն արդեն արժանացել է դիզայնի և պատասխանատվության մի շարք մրցանակների, ինչպիսիք են 2016 թվականի միջազգային ճարտարապետական մրցանակը օդային երթևեկության կառավարման աշտարակի համար, կօգնի Թուրքիային մեծացնել իր գործառնական կարողությունները, այդ թվում՝ նոր երթուղիներ և չվացուցակներ՝ ավելի շատ հասանելի տարածքներով , առանցքային գործոն ուղեւորափոխադրումների եւ բեռնափոխադրումների աճի համար։
ՆԱԵՎ «ՄԵԾ» VIP ՍԵՆՅԱԿ
Ինչպես մի մեծ թուրքական սենյակ շքեղ տան սրտում: Այդպես է նաև օդանավակայանի նոր սրահ Ստամբուլից ձեր բիզնես դասի ճանապարհորդի համար: 765 հոգու տարողությամբ 5600 մ2 սրահը ներառում է նույնիսկ թանգարան՝ Istanbul Modern-ի հետ համագործակցության համաձայնագրի արդյունք՝ նպատակ ունենալով ստեղծել յուրահատուկ մշակութային փորձ դա ճանապարհորդության և ավիացիայի մի մասն է:
Նոր VIP սենյակը ստեղծվել է յուրահատուկ մշակութային փորձ ապահովելու համար
Իսկ ինչ կարելի է անել ա լաունջ ավելի քան 5000 քմ ? Հարցն ավելի լավ կլիներ հակառակը ձեւակերպել՝ ի՞նչ չի կարելի անել այստեղ։ Եվ պատասխանն այն է, որ դուք կարող եք անել ամեն ինչ, կամ գրեթե:
Հանգստանալուց հանգստանալու ժամանակ կամ մասնավոր սուիթներով ճամփորդության սկզբում մինչև լոգանք ընդունեք, ապա հարմարավետ նստեք հյուրասենյակի բազմոցների վրա , անցնելով համտեսելով թուրքական խոհանոցի (և նաև միջազգային) համեղ, բայց իրոք, ճաշատեսակներ, որոնք այս պահին պատրաստվում են սենյակում առկա տարբեր կայարաններում:
Գազանային շոու պատրաստում է լավագույնը, որ առաջարկում է թուրքական գաստրոնոմիան, լինի դա քաղցր, թող ոչ ոք չհեռանա Թուրքիայից առանց փորձելու իր ամենահայտնի աղանդերը՝ փախլավան կամ համեմունքը . Արդուկի ծառայությունը և նույնիսկ մերսողը՝ իհարկե անվճար, այն հավելյալներից են, որոնք առաջարկում է նաև այս լաունջը, որտեղ նույնիսկ հաճելի է կանգ առնել: Գաղափարն է, իհարկե:
ՄԵԾ ՇԱՐԺԸ
Եթե տանից տեղափոխվելն արդեն իսկ սթրեսային է, մենք չենք պատկերացնում օդանավակայանից տեղափոխվելը, թեև այս թվերն օգնում են մի փոքր մեծացնել այն: -ի «մեծ քայլի» գործողությունները Աթաթուրքի օդանավակայան Ստամբուլի օդանավակայանն ավարտվել են այնպիսի ռեկորդային ժամանակահատվածում, որ նույնիսկ անհավանական է։
Օդանավակայանի տեղափոխումը տևել է ընդամենը 33 ժամ… ռեկորդային է
Ընդհանուր առմամբ մոտ 33 ժամ, պլանավորված 45 ժամից 12 ժամ առաջ, այն ամենը, ինչ պահանջվեց օդանավակայանի այս տեղափոխության համար, ներառյալ առաջին թռիչքը նոր տանից: Թուրքական ավիաուղիներ Անկարայի Էսենբողա օդանավակայան ժամը 14:00-ին։
Աթաթուրքի օդանավակայանի IST ծածկագիրը փոխանցվել է Ստամբուլի օդանավակայանին, մինչդեռ Աթաթուրքի օդանավակայան , դա իրականում առաջարկում է միայն բեռնափոխադրումներ և VIP ուղևորներ , ստացել է ISL կոդը։
«Մեծ քայլը», ինչպես կոչվում էր այս մեծ փոխանցումը, ա մոնումենտալ գործողություն Աթաթուրքից Ստամբուլի օդանավակայան տեղափոխվեց ավելի քան 10,000 միավոր տեխնիկա՝ մոտավորապես 47,300 տոննա կշռով, որոնք միասին կկազմեն 33 ֆուտբոլի դաշտ:
Ժամանակակից, էկոլոգիապես մաքուր օդանավակայան՝ վերամշակման բարձր հզորությամբ
Հարթակների անցած տարածությունը հաշվարկվել է 400000 կիլոմետր, տեղափոխվել է ավելի քան 1800 հոգու մոնումենտալ ջանքերով . Այս թվերից հետո ներքաղաքական ցանկացած քայլ կատակ կթվա։
ԱԹԱՏՈՒՐՔ, ՀԻՆ Օդանավակայան
Սա Ստամբուլի գլխավոր օդանավակայանն է, բացվել է 65 տարի առաջ և վերակառուցվել է 21 տարի առաջ, իսկ անունը պատկանում է Մուստաֆա Քեմալ Աթաթուրքին, ով հիմնադրել է Թուրքիան որպես աշխարհիկ հանրապետություն Օսմանյան կայսրության մոխիրներից։
Ներկայումս և ապրիլի 6-ին ժամը 02:00-ին Ստամբուլ-Սինգապուր TK54 չվերթով վերջին ուղևորային թռիչքին հրաժեշտ տալուց հետո, փակ է կանոնավոր կոմերցիոն թռիչքների համար և, չնայած դեռևս անորոշ ուղղությամբ, հնարավոր է, որ այն, որը եղել է Turkish Airlines-ի գլխավոր գրասենյակը ավիաընկերության գրեթե ողջ կյանքի ընթացքում, օգտագործել մասնավոր ինքնաթիռների և օդաչուների պատրաստման համար . Անշուշտ տարածքը չի պակասի։