Green Speed, սա Եվրոպան գնացքով միավորելու նախագիծն է։
Մոլորակի ապագան կայուն է. Եվ մինչ թերահավատները շարունակում են ուշադրություն չդարձնել, մյուսները ձգտում են գտնել ավելի կայուն և էկոլոգիապես մաքուր բիզնես այլընտրանքներ: Թռչելու ամոթը կամ flygskam , բնապահպանական շարժման գլխավորությամբ Գրետա Թունբերգ որն առաջարկում է դադարեցնել ինքնաթիռով թռչելը, մեզ վերադարձնում է հին, բայց շատ մոտ իրականություն, որը գնում է գնացքով:
Նորաձևության մեջ է գնացքով ճանապարհորդությունը. դրանք տնտեսապես մատչելի են, հարմարավետ, անաղմուկ, անվտանգ և թույլ են տալիս ուղևորին վերստեղծվել նույն ճանապարհորդության ընթացքում: Այն բարձր արագություն ապագայի խաղադրույքն է, դրա համար էլ երկաթուղային օպերատորը եվրոսթար իսկ ֆրանկո–բելգիացին՝ Թայլսը, համաձայնել են ստեղծել Եվրոպան կապող նոր ուղիներ:
Նախագծի շրջանակներում' greenspeed' նրանք ցանկանում են ավելի պատասխանատու և կայուն կերպով միավորել մայրցամաքը՝ կապող ուղիներով Միացյալ Թագավորություն Միջերկրական ծովի հետ , է Հյուսիսային ծով Ատլանտյան օվկիանոսի հետ Յ Բենիլյուքսի երկրները՝ Ալպերի գագաթներով։
«Միավորված կազմակերպությունը նպատակ կունենա արագացնել օդային և ճանապարհային ճանապարհորդությունների շրջադարձը դեպի արագընթաց երկաթուղային ճանապարհորդություն տարեկան ավելացնելով ուղևորների թողունակությունը Eurostar-ի և Thalys-ի համակցված ցանցերում, ինչպես ընթացիկ, այնպես էլ ապագայում, Այսօրվա 18,5 միլիոն ուղևորից հասնելով գրեթե 30 միլիոնի 2030 թվականին , արձագանքելով էկոլոգիապես պատասխանատու ճանապարհորդության աճող պահանջարկին», - ասվում է երկու ընկերությունների հայտարարության մեջ:
Այս նոր կապերի շնորհիվ հնարավոր կլինի Միացյալ Թագավորությունից մեկնել այնպիսի քաղաքներ, ինչպիսին է Գերմանիայի Քյոլնը: Սա հատկապես հետաքրքիր է, քանի որ շատ անգամ կան քաղաքներ, որոնք կապված են միայն ինքնաթիռով, ինչպես օրինակ Անտվերպեն, Բորդո կամ Լիեժ:
Այս երթուղիներից ամենաշատ շահած չորս երկրները կլինեն Միացյալ Թագավորություն, Ֆրանսիա, Բելգիա և Նիդեռլանդներ , որում երկու խոշոր ընկերությունները գործել են իրենց հիմնադրման օրվանից։