Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե ինչ ինքնաթիռով եմ թռչում:

Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե ինչ ինքնաթիռով եմ թռչում:

2020-ի կեսերին էր, երբ լուրեր տարածվեցին. համաճարակը արագացրել էր այն, ինչը բաց գաղտնիք էր. Ողջ աշխարհում ավիաընկերությունները սկսեցին դուրս բերել Airbus A380 ավիաընկերությունները իրենց նավատորմից Ուղևորների կողմից ամենաշատ գովեստի արժանացած, բայց պահպանումն ավելի թանկ մոդելներից մեկն է: Ավիացիոն մոդելը փոխելու համար կանչված ինքնաթիռը տեսականորեն կատարյալ էր, բայց գործնականում չաշխատեց.

Շուկան սկսեց պահանջել ավելի փոքր և արդյունավետ ինքնաթիռների մոդելներ այլ տեսակի կարիքների արդյունք. ավելի շատ երթուղիներ՝ ավելի քիչ երթևեկությամբ: Շատ թանկարժեք A380-ը տեղ չուներ այս նոր պարադիգմում, ուստի մենք հրաժեշտ տվեցինք Airbus-ի այս խորհրդանշական մոդելին:

Ցտեսություն A380-ին, այն ինքնաթիռին, որը կարող էր լինել և չկար

Այս ամենի մեջ հետաքրքիրն այն էր, որ լուրը հրապարակելուց հետո ընթերցողների, հետևաբար և ուղևորների մեկնաբանությունների մեծ մասը. Նրանք մատնանշեցին այն տխրությունը, որը պատճառ դարձավ, որ նրանք իմանան, որ այնտեղ կրկին թռչելու հնարավորությունները կրճատվել են միայն Emirates-ի և այլ քիչ այլ ավիաընկերությունների հետ: քանի որ եվրոպական ընկերությունների մեծ մասը, ինչպիսին է Air France-ը, հայտարարեց այս մոդելի վերջնական դուրսբերման մասին:

Այստեղից մենք առնվազն երկու եզրակացություն ենք անում. առաջինն այն ապացույցն է, որ իսկապես. A380-ը միշտ եղել է շատ հարմարավետ ինքնաթիռ ուղևորի համար: Ընդարձակ և շատ գունեղ, նրա երկու կամուրջները հիանալի կերպով պատկերված են Instagram-ի միլիոնավոր պատկերներով: Երկրորդը, որ ուղևորին ավելի ու ավելի է անհանգստացնում ինքնաթիռի մոդելը, որով նա պատրաստվում է թռչել, բացի այն ավիաընկերությունից, որը շահագործում է այն, ինչպես նաև հյուրանոցի տեսակը, որը դուք պատվիրում եք կամ ռեստորանները, որոնք ցանկանում եք փորձել ձեր ճանապարհորդությունների ընթացքում:

Եվ ճիշտ այնպես, ինչպես մենք բոլորս շատ հստակ գիտենք, թե որտեղ կարելի է գտնել նպատակակետի, բնակության և գաստրոնոմիայի հետ կապված բոլոր տեղեկությունները, երբեմն Ավիացիայի մասին խոսելիս այնքան էլ հեշտ չէ տեղեկատվություն կորզել՝ ով է այն շահագործում, ինչ մոդելի ինքնաթիռ...

ԻՆՉՊԵՍ ԿԱՐՈՂ ԵՄ ԻՄԱՆԱԼ, թե ՈՐ ՏԵՍԱԿՈՎ ԵՍ ՊԱՏՐԱՍՏՎՈՒՄ ԵՄ ԹՌՉԵԼ:

Բարեբախտաբար, արդեն որոշ ժամանակ է, ինչ ավիաընկերությունները բացահայտում են բազմաթիվ տեղեկություններ ամրագրման գործընթացում: Թեև սկզբում մենք կարող էինք միայն իմանալ, թե որ ավիաընկերության հետ ենք թռչում, այժմ՝ ընթացքում կարող ենք պարզել նաև ինքնաթիռի մոդելը, որով գործում է այդ երթուղին։ Նույնիսկ եթե նավի վրա ունեք Wi-Fi, թե ոչ:

Թռիչքի տեղեկատվությունը մեզ ասում է, որ մենք տոմսը գնելու ենք British Airways-ով, և որ երթուղին իրականացնում է American Airlines-ը B777-200 մոդելով:

Այս դեպքում, Թռիչքի տեղեկատվությունը մեզ ասում է, որ մենք տոմսը գնելու ենք British Airways-ից, սակայն երթուղին սպասարկում է American Airlines-ը B777-200 մոդելի ինքնաթիռով: Մեր օրերում շատ հեշտ է գտնել այս ամբողջ տեղեկատվությունը տարբեր որոնման համակարգերում, բայց նաև հենց ավիաընկերությունների կայքերում:

Այնուամենայնիվ, միշտ վտանգ կա, որ ավիաընկերությունը կփոխի իր ինքնաթիռի մոդելը վերջին պահին, Իրականում, համաճարակը մեծապես փոխել է թռիչքների պլանները, հատկապես պահանջարկի անկման պատճառով, և այս տեսակի պրակտիկան այսօր ավելի տարածված է: Այսպիսով, օրինակ, Emirates ավիաընկերությունն այլևս չի օգտագործում իր Airbus A380-ը Բարսելոնա-Դուբայ երթուղին սպասարկելու համար իսկ հիմա դա արեք Boeing 777-ով: Ինչո՞ւ: Քանի որ պահանջարկը շատ ցածր է և անբավարար՝ A380-ի նման մեծ և թանկ ինքնաթիռ լցնելու համար, ուստի նրանք ընտրում են ավելի փոքր «փոքր» մոդելներ:

Ի՞ՆՉ ԿԼԻՆԻ, ԵԹԵ ԵՍ ԻՆՔՆԱԹԻՐԻ ՄՈԴԵԼԻ ՀԱՄԱՐ ԹՈՒՐԻՉ ՊԱՏՐԻՄԵՄ, ԵՎ ՆՐԱՆՔ ՓՈԽԵՆ ԱՅՆ:

Ցավոք, չկա օրենք, որը պաշտպանում է սպառողին այս փաստից, քանի որ ավիաընկերություններն իրենց իրավունքի մեջ են՝ պայմանավորված գործող մոդելներով, փոխելու այդ երթուղին սպասարկող ինքնաթիռի մոդելը։ Դա ասվեց, և օգտվելով այն հանգամանքից, որ հենց հիմա ավիաընկերությունների մեծ մասը հրաժարվել է փոփոխության տույժերից, այսօր ավելի հեշտ է, քան երբևէ, կարողանալ փոխել մեր թռիչքի ամսաթվերը:

Իրականությունն այն է, որ թռիչքը փոխելը պարզապես ինքնաթիռի այս կամ այն մոդելով թռչելու փաստի համար, երբ բոլորը հավասարապես ապահով են, բայց ոչ հավասարապես հարմարավետ, կարող է խենթություն թվալ, բայց Դա մի երևույթ է, որն արդեն գլուխ է բարձրացրել այնպիսի երկրներում, ինչպիսին ԱՄՆ-ն է, և բնակչության վախը Boeing 737 Max-ով թռչելու համար:

Ավիացիայում կա մի մաքսիմ՝ որքան շատ է ինքնաթիռը թռչում, այնքան ավելի շատ կառավարում ունի

ԱՐԴՅՈՔ ԱՎԵԼԻ ՀԻՆ ԻՆՔՆԱԹԻՌՆԵՐԸ ՊԱԿԱՍ ԱՆՎՏԱՆԳ ԵՆ, ՔԱՆ ՆՈՐ ՕՏԱՆՆԵՐԸ:

Բոլոր ինքնաթիռներն անվտանգ են։ Անվտանգությունը չպետք է շփոթել հարմարավետության հետ: Թեև մենք բոլորս կնախընտրեինք թռչել B787-ով՝ Boeing-ի հաջորդ սերնդի ինքնաթիռով, դա չի նշանակում, որ B777-ով ճանապարհորդելը որևէ խնդիր չի ունենա: Ավիացիայում կա մի մաքսիմ՝ որքան շատ է ինքնաթիռը թռչում, այնքան ավելի շատ կառավարում ունի։ Նաև շատ ավելի հին ինքնաթիռներ արդիականացվում են ժամանակակից համակարգերով կամ սարքավորումներով:

Ներկայումս ինքնաթիռներն այնքան լավ են պահպանված՝ թե՛ մեխանիկական, և թե՛ տեսողական, որ չեմ կարծում, որ որևէ ուղևոր կպարզի՝ ինքնաթիռը, որով նրանք ուղևորվում էին, 10, թե՞ 25 տարեկան է, քանի որ, բացի այդ, ինչպես բացատրում են փորձագետները. , Ինքնաթիռները նախագծված են հավերժ ծառայելու համար և կարող են հնանալ միայն հարմարավետության, բայց ոչ երբեք անվտանգության առումով:

Իսպանիայում Iberia ավիաընկերությունը թոշակի է հանել իր նավատորմի ամենահին A340 ինքնաթիռները՝ դրանք փոխարինելով ժամանակակից և արդյունավետ Airbus A350-ներով: Եվ այստեղ ուղևորները կընկալեն հարմարավետության փոփոխությունը. քրոմոթերապիա, օդափոխություն օզոնային ֆիլտրերով, պանորամային պատուհաններ և միայն 57 դեցիբել աղմուկ սալոնում: Դրանք գերժամանակակից ինքնաթիռներ են, որոնք նախագծված են այնպես, որ մենք երբեք բաց չթողնենք խորհրդանշական, բայց հնացած չորս շարժիչով ինքնաթիռները, ինչպիսին է A340-ը:

Ինչպե՞ս ընտրել սրահի լավագույն նստատեղը:

ԻՆՉՊԵՍ ԸՆՏՐԵԼ ԼԱՎԱԳՈՒՅՆ ՆՍՏԱՏԵՂԸ ՍՆԱԿՈՒՄ:

Մենք արդեն որոշել ենք, թե որ ավիաընկերությամբ է թռչելու, և գիտենք նաև երթուղին սպասարկող մոդելը։ Իսկ հիմա դա? Անկախ նրանից, թե դու պատուհան ես կամ միջանցք, թե թռչում ես էկոնոմ կամ բիզնես դասում, Նույն ինքնաթիռում կան նստատեղեր, որոնցից ավելի լավ է խուսափել, և ուրիշներ, որոնք մեր թռիչքի փորձը կդարձնեն շատ հաճելի:

Օրինակ, Qatar Airways-ի Boeing B777 մոդելներում մենք կարող ենք գտնել երկու տարբեր Business դասի կոնֆիգուրացիաներ. և նրանցից մեկը մի քանի անգամ պարգևատրվել է որպես աշխարհի լավագույն գործադիր, ձեր Q-suite. Հետևաբար, նախքան թռչելը լավ կլիներ համոզվեք, թե արդյոք մեր ինքնաթիռը թարմացրել է այս դասը նոր Qsuite-ով, որտեղ մենք բոլորս ցանկանում ենք անընդհատ թռչել, կամ այն աշխատում ենք ավելի հին 2-2-2 կոնֆիգուրացիայով:

Կան վեբ էջեր, որոնք մասնագիտացած են մեր երթուղու նստատեղերի քարտեզը ստուգելու համար

Մեզ օգնում են ExpertFlyer-ի կամ SeatGuru-ի նման էջերը ստուգեք նստատեղերի քարտեզը մեր երթուղու վրա և եթե մեզ բախտ չի վիճակվում Բիզնես դասով թռչել, նրանք նույնպես մեզ օգնում են մեկնաբանել, թե որ տեղերից խուսափել (Դեղին կամ կարմիր գույներով ավելի լավ է խուսափել, քանի որ դրանք կարող են լինել ճաշարանի, լոգարանի մոտ կամ ավելի փոքր տարածք ունենալ) ինքնաթիռի այլ դասերում, օրինակ՝ Էկոնոմ կամ Պրեմիում Էկոնոմ: