Թագավորական Կարիբյան ծովերի շքեղությունը հունական կղզիներով անցման դիմաց
Երբ մենք որոշեցինք մեկնել մեր առաջին նավարկությունը, այնպիսի հնարավորություններ են բացվում, որ մի քանի շաբաթ մենք կարող ենք շրջել նավերով, երթուղիներով և խցիկներով, նախքան որոշում կայացնելը, և նույնիսկ ավելի ուշ, մենք կարող ենք հաջողակ չլինել, եթե խորհուրդը չլինի: ճիշտն են եղել. Մենք բացեցինք այս նավարկության ուղեցույցը երեք մասից՝ կշռելով զբոսաշրջային նավի վրա ճանապարհորդելու դրական և բացասական կողմերը: Այս առաջին մասում մենք բաժանում ենք Standard կրուիզները՝ վերապահելով Luxury և Premium նավարկությունները մնացած երկու մասի համար:
Առաջին հարցը, որ մենք պետք է տանք ինքներս մեզ, հետևյալն է. ինչպիսի՞ նավարկություն ենք մենք ուզում անել և ինչպիսի՞ն են մեր անձնական հանգամանքները: Զույգով ճամփորդելը նույնը չէ, ինչ երեխաների հետ ճանապարհորդելը, անգլերեն իմանալը, թե ոչ, գլամուր փնտրելը կամ ոչ հավակնոտ զվարճանալը, այդ իսկ պատճառով ամենալավն այն է, որ մենք բեռնափոխադրող ընկերություններին առաջին տեղում դնենք շուկայում: Շատ ժամանակ մենք կարդում ենք նավարկությունների մասին, դրանք կրում են «շքեղ» ազգանունը, մինչդեռ ճշմարտությունն այն է, որ այսօր իսկական շքեղ նավարկությունները չեն գերազանցում երկու տասնյակը: Ճիշտ է, ստանդարտ և պրեմիում ճամփորդական նավերի հարմարությունները գերազանցում են հոյակապ հինգաստղանի հյուրանոցներին, այնուամենայնիվ, շքեղությունը միշտ աննյութականի որակի մեջ է՝ սպասարկումը, գաստրոնոմիան և Good Life-ի մանրուքները:
Կռուիզների ամենալայն կատեգորիան ստանդարտ նավարկության գծերն են, որոնք համարժեք կլինեն չորս աստղանի հյուրանոցի ցամաքում: , բայց զգույշ եղեք զբոսաշրջային նավերի խարիսխների կամ աստղերի վարկանիշներից. չկա որևէ մարմին, որը կարգավորում է նրանց կատեգորիան, ուստի ով դնում է այդ վարկանիշները, դա անում է միայն իր կարծիքի համաձայն:
Իսպանիայում մենք կարող ենք տարբերակել ազգային և միջազգային ստանդարտ ընկերությունների միջև: Ազգայինները, թեև երկուսն էլ պատկանում են հյուսիսամերիկյան կորպորացիաներին, Պուլմանթուրն ու Իբերոկրուսերոսն են՝ երկուսն էլ միջին չափի նավերով, 95%-ով իսպանացի ուղևորներով և իսպանախոս անձնակազմով: Pullmantur-ը գործում է «բոլորը ներառող» հիմունքներով, ինչը նշանակում է, որ ինքնաթիռում գտնվելուն պես մենք կարող ենք օգտագործել այնքան սուրճ, զովացուցիչ ըմպելիք կամ խմիչք, որքան ցանկանում ենք, բացառությամբ որոշ բարձրակարգ ալկոհոլային խմիչքների: Iberocruceros-ը նույնպես առաջարկում է այս հնարավորությունը, սակայն այն կարելի է հանել գնից, եթե հավատանք, որ այն չի պատրաստվում մեզ փոխհատուցել մեկ շաբաթվա ընթացքում այդքան խտացված ըմպելիքի համար։
Ե՛վ Pullmantur-ը, և՛ Iberocruceros-ն առաջարկում են նմանատիպ փորձ՝ միջին չափի և լավ պահպանված նավերով: թեկուզ անվստահ , իսպանական հատվածը շատ տարասեռ է բազմասերունդ ընտանիքներով, նորապսակներով և տարեցներով, ովքեր ցանկանում են տեսնել աշխարհը:
Նորվեգական Cruise Line-ի Norwegian Epic-ի ստանդարտ սենյակներից մեկը
Ինչ վերաբերում է միջազգային բեռնափոխադրող ընկերություններին, ապա մենք կարող ենք տարբերակել նրանց, որոնք հարմարեցված են իսպանական հանրությանը և նրանց, որոնք հարմարեցված չեն: Այսպիսով, Costa Cruises-ը և MSC Cruises-ը բազմալեզու ընկերություններ են, որտեղ ճաշացանկերը, օդանավի օրագրերը և կարևոր տեղեկություններ են տրվում անգլերեն, իտալերեն, իսպաներեն, գերմաներեն և ֆրանսերեն լեզուներով: Մենք կգտնենք նաև անձնակազմի բազմաթիվ անդամների, ովքեր խոսում են իսպաներեն: Նմանապես, Royal Caribbean-ը և Norwegian Cruise Line-ը հարմարեցնում են այն նավերը, որոնք գործում են Միջերկրական ծովում կամ որոնք ավելի շատ են հետաքրքրում իսպանական հանրությանը: Այսպիսով, ծովերի ազատության վրա, Իսպանիայում Royal Caribbean-ի աստղային նավը, որը գործում է Բարսելոնայից, մենք նավի վրա կունենանք ճաշացանկ և տեղեկատվություն իսպաներենով, անձնակազմի բազմաթիվ անդամներ, ովքեր խոսում են իսպաներեն և այլն, ինչպես մյուս նավերում, որոնք գործում են այդ տարածքում, բայց ոչ Կարիբյան ծովում կամ ավելի հեռու գտնվող նավերում: Norwegian Cruise Line-ն առաջարկում է նաև այս հարմարեցումը իր նավի վրա Նորվեգական Էպիկ՝ նույնպես Բարսելոնայից մեկնումներով։
Costa Cruises նավերը գրավում են ֆանտազիայի և գույների իրենց ձևավորումը՝ ձգտելով շրջապատել ուղևորին իր սովորական առօրյայից բացարձակապես դուրս միջավայրով, մինչդեռ MSC Cruises ամեն ինչից առաջ փնտրեք եվրոպական էլեգանտությունը: Royal Caribbean-ը կողմնորոշված է դեպի ակտիվ ուղևոր՝ համատեղելով սպորտային հարմարությունները, ինչպիսիք են սահադաշտը և սերֆինգ լողավազանը իր ընդհանուր տարածքների շատ էլեգանտ ձևավորմամբ: և թեմատիկ այգին իր մասնագիտացված ռեստորաններում: Իր հերթին, Նորվեգական կրուիզային գիծ դա մաքուր էկլեկտիկիզմ է, քանի որ իր Freestyle Cruising փիլիսոփայության մեջ այն հավատարիմ է ուղևորի ընտրության ազատությանը, այդ իսկ պատճառով նրա նավերն առաջարկում են ավելի քան տասը տարբեր ռեստորան՝ տարբեր թեմաներով և տարբեր ժամանցի սենյակներ: ոճերը.
Կռուիզների մեծ մասը գործում է ընթրիքի կրկնակի հերթափոխով , այսինքն՝ ընթրիքի տոմսի կեսը, օրինակ՝ ցերեկը ժամը 8-ին, իսկ մյուս կեսը՝ գիշերը 10-ին։ Զուտ ամերիկյան ընկերություններում առաջին հերթափոխը կարող է լինել ժամը 18:30-ին, իսկ երկրորդը՝ 20:30-ին, իսպանացի ուղևորի համար անհարմար ժամանակ, ուստի խորհուրդ է տրվում հերթափոխի ժամանակացույցի ամրագրման ժամանակ հարցնել և գրանցվել: մեկը, որը մեզ ամենից շատ է համապատասխանում: Նորվեգական Cruise Line-ում հերթափոխ կամ նախապես նշանակված սեղաններ չկան, և ուղևորն է որոշում, թե որ ռեստորանում և որ ժամին է ճաշել, քանի դեռ տեղ կա: Այս ռեստորաններից մի քանիսը պահանջում են լրացուցիչ վճար:
Միակ ստանդարտ բեռնափոխադրող ընկերությունը, որը հատուկ հարմարվողականություն չունի իսպանական շուկային, Carnival Cruise Line-ն է, որը հիմնականում գործում է Կարիբյան ավազանում, չնայած. 2013 թվականին այն երկու նավ կունենա Միջերկրական ծովում։
Այս բոլոր նավարկության գծերում մթնոլորտը ոչ ֆորմալ է, առողջարանային ոճով, բոլոր տարիքի և միջին սոցիալ-տնտեսական մակարդակի ուղևորներով: Գալա երեկոներն այլևս սմոքինգների և երկար կոստյումների շքերթ չեն, քանի որ ուղևորների մեծ մասը ջենտլմենի համար ընտրում է մուգ կոստյում, իսկ տիկնանց համար՝ կոկտեյլ զգեստ:
_* Ֆելիքս Գոնսալես Ռամիլոն infocruceros.com-ի խմբագիր է _
Royal Caribbean-ի տպավորիչ Liberty of the Seas