Kita terbang?
Dia memiliki nama keluarga Airbus , namanya adalah A350-900 dan itu adalah versi perbaikan dari model yang ada dari pabrikan Eropa. Makhluk itu, yang baru saja melihat cahaya di bawah perwalian Iberia , adalah anggota pertama dari keluarga A350 dalam urutan 16 pesawat akan selesai pada tahun 2021.
Teknologi mutakhir, lebih sedikit emisi karbon monoksida, kromoterapi kabin dan janji, terpenuhi, bahwa pelancong tiba dengan tidak terlalu lelah di tempat tujuan setelah penerbangan di salah satu pesawat paling modern di pasar.
Dan saya tidak tahu apakah ini adalah **selamat tinggal untuk jet lag** terakhir, tetapi kita berada di waktu tayang paling menarik dalam beberapa dekade berkat pesawat generasi baru yang memulai debutnya sekarang, seperti A350 ini, dan untuk semua kenyamanan yang mereka berikan kepada penumpangnya. Yang tidak sedikit.
Di dalam A350-900
Kami memiliki kesempatan untuk memverifikasinya di v penerbangan perdana antara Madrid dan New York (JFK) di atas kapal Iberia A350.
Salah satu frekuensi rute paling mistis dari maskapai Spanyol sekarang dioperasikan oleh pesawat pertama dari model ini yang diterima perusahaan, melengkapi A340, Airbus empat mesin yang sudah ada.
Dibaptis dengan nama Placido Domingo Itu adalah pertama kalinya makhluk itu menyeberangi Atlantik untuk mendarat di kota pencakar langit, dan kami semua berdandan untuk acara itu.
BAGAIMANA ANDA TERBANG DI KELAS BISNIS PESAWAT PALING MODERN DI DUNIA?
Terdiri dari total 31 kursi , itu kelas eksekutif pesawat ini menawarkan pengaturan 1-2-1 , salah satu yang baik layar hiburan pribadi , sebuah titik arus listrik kamu dua slot USB.
Ini adalah hal pertama yang kami temukan segera setelah kami duduk di kursi kami, 8J , ditambah banyak ruang penyimpanan, privasi, dan yang terbaik dari semuanya, kemampuan untuk mengubahnya menjadi tempat tidur yang benar-benar datar.
Jam 10:15 pagi dan kapten menyalakan tanda sabuk pengaman, kami akan lepas landas. Beberapa menit kemudian, A350 Iberia mencapai ketinggian jelajah dan menuju JFK. Mimpi Iberia sekarang menjadi kenyataan.
Di pihak kami adalah Belén García Pozo, salah satu karyawan Iberia yang telah berpartisipasi dalam desain interior Airbus A350: “kami membutuhkan waktu tiga tahun untuk menyelesaikan seluruh desain interior pesawat”, dia memberi tahu kami . "Semuanya, bahkan detail paling tidak penting yang Anda temukan, diperkirakan di tiga kabin ”. Pesawat memiliki 348 kursi: 31 di kelas Bisnis, 24 di kabin Ekonomi Premium baru dan 293 di kelas Ekonomi bahwa pada penerbangan ini mereka terisi penuh.
Halo A350!
Itu A350-900 itu adalah katalog pesawat ”. Ini berarti bahwa pabrikan mengizinkan Anda menyesuaikan pesawat, tetapi dari 3 desain standar. "Maskapai penerbangan memilih salah satu dari tiga desain ini dan kemudian mempersonalisasikannya dengan warna korporat dan detail lainnya," mereka menjelaskan dari perusahaan.
Sebuah cara untuk menyederhanakan proses pengembangan dari apa yang saat ini menjadi andalan Iberia. Maskapai penerbangan Spanyol telah menjadi yang pertama dari grup IAG (perusahaan induk yang mencakup perusahaan seperti British Airways, American Airlines atau Iberia sendiri ) untuk menerima model pesawat ini, meskipun segera Inggris yang menerima A350-1000.
"Apakah kamu mendengar banyak suara?" Betlehem bertanya. Tiba-tiba, kami menyadari bahwa praktis tidak ada suara dari mesin: kami berada di pesawat paling sunyi di pasar, dengan hanya 57 desibel di kabin . Tapi tidak hanya itu.
Sebuah sistem dari ventilasi tanpa angin dengan filter ozon itu memperbaharui udara setiap dua atau tiga menit dan meningkatkan tingkat kelembaban di kabin.
Pesawat memiliki tujuh zona kontrol suhu yang memungkinkannya diatur secara berbeda di berbagai bagian pesawat. Itu jendela panorama dan pencahayaan didasarkan pada lampu LED dan bervariasi tergantung pada waktu penerbangan (mood lighting) yang menurut para ahli, membantu memerangi jet lag.
Antara desain, suara -atau tidak adanya mereka- dan penjelasan lainnya, kami bahkan tidak menyadari bahwa itu sudah menjadi 13:15 , ketika salah satu momen favorit kami dalam penerbangan tiba: makanan.
Dan itu di sisi lain tirai, ya, bahkan bukan yang baru A350-900 menyingkirkan mereka, keahlian memasak adalah dunia lain. Di sini tidak ada wadah plastik atau pisau yang tidak dipotong. Dalam kelas eksekutif menunya, sangat berlimpah, Disajikan dalam porselen putih halus di mana hidangan seperti bebek terrine dengan paprika, keju Liébana dengan selai quince dan anggur atau gazpacho dengan sisa telur..
Dan ini hanya permulaan. Untuk hidangan utama, untuk memilih di antara tiga, kami memilih pasta yang diisi dengan keju ricotta dan sayuran yang, disajikan dengan serpihan Parmesan, kami ingin tidak pernah berakhir. Rasa jijik melewati kami dengan cepat dengan kue coklat dan raspberry untuk pencuci mulut.
Dan panjang umur anggur!
Dan setelah makan RAN. Atau tidak. Karena layanan hiburan dalam pesawat termasuk, seperti di sebagian besar penerbangan jarak jauh Iberia, lebih dari 60 film dalam beberapa bahasa, seratus serial atau portofolio musik yang bagus.
Ada juga wifi di A350 , meskipun di sini juga dibayar. Jika Anda seorang pecandu yang tidak dapat berhenti terhubung bahkan di ketinggian, yang terbaik adalah membeli paket data untuk seluruh penerbangan selama beberapa menit. €30 dan tweet tanpa ragu-ragu.
Setelah sedikit lebih dari 7 jam penerbangan , lagi tanda sabuk pengaman. Tapi apakah kita sudah mendarat? Kamu benar. A350-900 adalah pesawat yang **terbang lebih tinggi dari biasanya (juga lebih lebar)** dan mampu melaju lebih cepat. Jadi mereka adalah yang pertama di kelas, mereka melakukan segalanya sebelumnya dan lebih baik.
Halo, New York!