Tidak peduli seberapa banyak salju turun, Gacha akan terus bekerja
Sangat sedikit yang hilang bagi penduduk tiga kota Finlandia untuk melihat bagaimana tamu yang sangat aneh bergabung dengan lalu lintas jalan. Adalah tentang bubur , pertama bus tanpa sopir dunia yang bekerja di semua kondisi cuaca, dan siapa yang akan berjalan di jalan-jalan Finlandia? Maret 2019.
“Kami sedang mengembangkan kendaraan ini sehingga mereka dapat menjadi bagian dari rantai harian dari jasa transportasi. kendaraan otonom tidak dapat digunakan secara besar-besaran sampai kami memastikan teknologi Anda berfungsi di semua iklim ", kata Harri Santamala, CEO perusahaan Finlandia sensitif 4 . Hal yang sama, bersama dengan perusahaan desain Jepang MUJI ada di belakang ini revolusi teknologi.
Gacha, bulat dan revolusioner
Namun, kita tidak perlu menunggu sampai Maret untuk menutupi jalan-jalan Finlandia oleh kendaraan tanpa pengemudi ; Helsinki, ibu kotanya, sudah menjadi salah satu kota pertama di dunia yang mengakui bus yang dikemudikan sendiri , seperti yang dijelaskan dari Pusat Bisnis Helsinki (Pusat Bisnis Helsinki). Demikian juga, dalam espoo , kota tempat Sensible 4 berasal, perusahaan menawarkan tumpangan gratis kepada siapa pun yang membutuhkannya kendaraan self-driving sebagai bagian dari program percontohan.
Setelah pengujian tahap pertama ini berlalu, Sensible4 dan MUJI, yang bertugas merancang Gacha -dirancang dengan pengalaman pengguna sebagai sumbu utama, aspek bulat dan "ramah", menurut perusahaan, dan itu tidak ada bukan depan atau belakang dibedakan - mereka berharap dapat memiliki semuanya armada dari bus-bus ini berkeliling Finlandia di 2020 , dan bahkan menanamkan teknologi mereka apapun kendaraan untuk 2021.
Desain yang sangat "ramah"
"Itu iklim memainkan peran kritis dalam pembukaan pasar bus otonom atau 'robotaksi' . Saat ini, hujan lebat , kabut atau salju mencegah kendaraan self-driving dari mengemudi , karena teknologi yang ada sedang diuji dan dikembangkan terutama di iklim panas ", mereka memberi tahu dari Pusat Bisnis Helsinki. "Namun, Sensible 4 telah berfokus pada pengujian dan validasi teknologinya di kondisi Lapland arktik, yang memberikan perusahaan keuntungan unik dibandingkan teknologi self-driving lainnya. Secara alami, semua kendaraan otonom harus dapat mengemudi dalam berbagai kondisi cuaca, sebelum mereka dapat diimplementasikan secara komersial," mereka menyimpulkan.