Jika meramalkan masa depan perjalanan itu rumit, melakukannya pada tahun 2022 hampir tidak mungkin. Tetapi dalam upaya tidak hanya untuk melihat ke masa depan, tetapi juga untuk memperjelasnya, dimungkinkan untuk melihat beberapa tren seperti, misalnya, bahwa tahun depan sedang membentuk menjadi lebih tidak seperti yang lain, untuk lebih baik dan lebih buruk. Juga tidak akan ada yang terkejut Wacana perjalanan masih terpengaruh dampak Covid-19, meskipun dengan banyak –atau semua– keinginan untuk mempercepat perubahan dan melihat sekilas akhir pandemi.
PROTAGONISME EKONOMI PREMIUM
Masih jauh dari pulihnya perjalanan bisnis, dan oleh karena itu dari jenis bisnis umum di pesawat terbang, kelas menengah yang memisahkan ekonomi dari eksekutif mulai menjadi lebih menonjol dari sebelumnya. Alasan utamanya adalah dua. Di satu sisi, fakta bahwa pelancong liburan lebih suka membayar sedikit lebih banyak (dan terkadang lebih banyak lagi, tetapi ini adalah topik lain) untuk terbang lebih nyaman dan memiliki lebih banyak ruang, dan di sisi lain, proposisi nilai dari Premium Ekonomi adalah kunci bagi perusahaan yang ingin mengirim pekerja mereka di jalan dan terus bertaruh penerbangan kelas atas untuk karyawan.
Ekonomi premium.
Dan meskipun masih ada ground to cover sehingga Economy Premium lebih banyak berhubungan dengan eksekutif daripada ekonomi, manfaat dari kelas ini tidak sedikit: kursi yang lebih lebar, sudut kemiringan yang lebih besar, pijakan kaki atau menu yang lebih canggih. Selain itu juga memungkinkan check-in di konter kelas bisnis, meskipun itu tidak termasuk masuk ke ruang tunggu VIP.
“Kelas Ekonomi Premium mewakili produk paling menguntungkan kedua dalam aktivitas penerbangan jarak jauh”, dikonfirmasi dari departemen komunikasi Air France, dan Di antara rencana jangka pendeknya, idenya adalah untuk terus berkembang: "baik dalam penumpang dan pasokan", mereka memenuhi syarat. Ini adalah bagaimana selama beberapa tahun terakhir dan ini adalah bagaimana hal itu juga akan terjadi pada tahun 2022, tahun kunci untuk pemulihan sektor ini.
Ini tidak hanya terjadi di Air France, seperti keajaiban yang diwakili oleh kelas ini untuk industri Hal ini juga terjadi di sebagian besar maskapai penerbangan dunia, terutama di Eropa, di mana praktis semua yang mengoperasikan penerbangan jarak jauh sudah menawarkan produk ini. Dan mereka yang tidak, akan segera. Finnair, misalnya, pada bulan Januari akan mempresentasikan proposal barunya untuk kabin untuk penerbangan jarak jauh, yang mencakup renovasi total kelas Bisnis dan Ekonomi, dan peluncuran Premium.
Kelas bisnis.
KAMI AKAN TERBANG LEBIH BAIK, TAPI LEBIH MAHAL
Jika ada catatan positif yang dapat diambil dari beberapa penerbangan tahun 2020, itu adalah sedikit, tetapi sangat murah. Selama ini juga seperti ini 2021, tahun di mana strategi komersial maskapai telah bekerja pada titik pasokan, meskipun semuanya menunjukkan bahwa ini akan berubah. Dengan kenaikan harga bahan bakar yang tidak begitu mahal sejak 2014, dan prospek pemulihan, sangat mungkin terjadi. tarif terpengaruh dan harga tiket naik.
Dan selain bahan bakar, faktor kunci lainnya adalah peningkatan biaya di sektor ini di upaya oleh maskapai penerbangan untuk kembali ke profitabilitas setelah rekor kerugian. Perekrutan karyawan untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat: pilot, kru, dan segala sesuatu yang berkaitan dengan penanganan bandara (bantuan darat ke pesawat) akan mempengaruhi, tentu saja, harga tiket, karena merupakan hasil kombinasi dari permintaan berulang yang akan meningkat seiring meredanya pandemi, ditambah dengan biaya yang lebih tinggi.
2021 telah menjadi tahun di mana maskapai penerbangan, yang ingin kembali ke permintaan, telah mencoba untuk keseimbangan, dengan berbagai tingkat keberhasilan, seberapa banyak mereka dapat terbang dengan tingkat kepegawaian mereka saat ini. Level yang, meski berhasil mereka kelola kali ini, tidak mungkin dipertahankan dengan permintaan yang meningkat jika yang mereka inginkan adalah penumpang yang puas.
Ini akan menjadi tahun pemberitahuan.
TEKNOLOGI UNTUK PENUMPANG…
Di sisi teknologi, tren ini akan terus menjadi penting selama 2022, karena kebutuhan dan karena perannya sudah penting dalam perjalanan sekarang dan masa depan. Dan di sini tidak hanya solusi teknologi yang diperlukan terkait dengan paspor vaksinasi digital, hasil tes kesehatan, dll. Juga pemberitahuan perjalanan waktu nyata yang memberikan informasi dan kepercayaan diri kepada pelancong.
Suatu hari, segera setelah saya mendarat di penerbangan dari Doha, saya menyalakan telepon saya dan di layar saya dua pemberitahuan mengenai bagasi saya yang ditautkan ke aplikasi Qatar Airways: satu di mana saya diberitahu bahwa koper saya memang telah dimuat ke pesawat, dan yang lainnya Itu mengiklankan korsel di mana saya bisa mengambilnya setelah melewati pemeriksaan paspor. Dan semua ini, termasuk meninggalkan pesawat.
Hiburan di dalam pesawat akan menjadi kuncinya.
Solusi teknologi memainkan peran mendasar bagi para pelancong. Tidak hanya dalam hal informasi tentunya, tetapi juga untuk hiburan. Karenanya Cathay Pacific telah mengumumkan penambahan HBO Max sebagai bagian dari pengalaman hiburan dalam pesawatnya. Maskapai asal Hong Kong akan merilis perpustakaan konten platform streaming mulai 1 Januari 2022, menawarkan lebih dari 200 jam konten di bagian belakang setiap kursi.
“Selama pandemi, kami telah bekerja keras untuk bawa tawaran hiburan kami ke tingkat yang baru dan bersiaplah untuk kembalinya penumpang. HBO Max menawarkan beberapa program yang paling diakui dan menarik di pasar”, tegas Vivian Lo, direktur Pengalaman dan Desain Pelanggan maskapai tersebut.
Makanan dapat dipesan melalui menu digital.
Selain itu, teknologi khususnya teknologi contactless akan terus memfasilitasi pengalaman perjalanan dan pekerjaan sudah berlangsung pada proses kunci yang berbeda, seperti mendaftar dan boarding tanpa kontak, tetapi juga kemungkinan memesan makanan atau layanan melalui aplikasi atau itu layar kursi sendiri. Singapore Airlines, misalnya, adalah salah satu maskapai pertama yang memperkenalkan menu digital di pesawat untuk mengurangi kontak selama penerbangan dan lakukan tanpa kartu fisik klasik.
Dan jika Anda terbang di kelas ekonomi British Airways, Anda bisa pesan minuman dan makanan ringan langsung dari tempat duduk Anda menggunakan menu digital maskapai dan koneksi wi-fi (tidak perlu membayar untuk menggunakan layanan ini).
Inovasi akan membantu memerangi perubahan iklim.
DAN UNTUK LINGKUNGAN
Forum Ekonomi Dunia (WEF) baru saja mengumumkan beberapa minggu yang lalu bahwa 20 maskapai anggota dari inisiatif Target True Zero telah berkomitmen untuk menggunakan teknologi baru untuk memerangi perubahan iklim, serta mendukung bentuk propulsi baru yang ditenagai oleh sumber energi berkelanjutan, seperti pesawat bertenaga listrik dan hidrogen, serta pesawat hybrid.
antara ini dua puluh maskapai penerbangan (Aero, Air New Zealand, Air Nostrum, Alaska Airlines, Amelia, ASL Aviation Holdings, Braathens Regional Airlines, Easyjet, Finistair, Icelandair, Iskwew Air, Loganair, Mokulele, Ravn Alaska, Soundsair, Southern Airways Express, Surf Air Mobility, Viva Aerobus, Waltzing Matilda Aviation dan Xwing.) mengoperasikan lebih dari 800 pesawat dan membawa lebih dari 177 juta penumpang dalam 1,8 juta penerbangan per tahun.
Dan keberlanjutan itulah, terutama yang menyangkut sektor penerbangan, sedang dan akan menjadi tren berkelanjutan dalam perjalanan karena semakin banyak pelancong yang menunjukkan minat mereka pada inisiatif lingkungan dari industri ini.
Sebagai contoh, Google Flights sudah melaporkan perkiraan emisi karbon untuk sebagian besar pencarian penerbangan, yang merupakan langkah penting bagi industri dalam menyediakan pengetahuan tentang keberlanjutan dan transparansi tentang kebijakan lingkungannya. Beberapa maskapai juga menawarkan, selama proses pembelian tiket di situs web mereka, mengimbangi emisi CO2 menyadari bahwa hampir 70% wisatawan mengharapkan industri menawarkan pilihan perjalanan yang lebih ramah lingkungan. Dan mereka ada di dalamnya.