ZEROe, pesawat bebas emisi pertama di dunia.
Kecintaan kami pada perjalanan yang semakin besar benar-benar berselisih dengan yang baru mulai kekhawatiran perubahan iklim . Tren liburan berkelanjutan sedang meningkat dalam hal akomodasi atau keahlian memasak, tetapi masih ada satu masalah yang harus diselesaikan: penerbangan. Perusahaan Airbus menjelaskan masalah ini dengan merancang pesawat bebas emisi pertama di dunia: ZEROe.
Pada saat kita melihat tidak mungkin memecahkan masalah konsumsi bahan bakar pesawat , Airbus mengungkapkan tiga konsep yang mungkin, tidak hanya untuk mengurangi emisi penerbangan, tetapi untuk menghilangkannya sepenuhnya . Komitmen untuk peduli terhadap lingkungan tanpa harus mengorbankan kesenangan bergerak keliling dunia dan itu bisa melihat cahaya di tahun 2035.
Ada tiga desain yang dihadirkan perusahaan: dengan turbofan, turboprop dan dengan badan sayap gabungan . Tiga sketsa diatur oleh penggunaan hidrogen sebagai sumber energi , menjadi bahan bakar bersih dan mencapai komitmen industri penerbangan terhadap krisis iklim.
Desain turbofan sangat cocok untuk penerbangan jauh.
TIGA Rahmat
Tiga peluncuran bersama-sama membentuk triad penerbangan. Desain turbofan memiliki kapasitas antara 120 dan 200 penumpang dan sangat cocok untuk penerbangan panjang , berkat kemungkinan bergerak lintas benua. Penggeraknya didasarkan pada turbin gas yang menggunakan hidrogen , didistribusikan dan disimpan dalam tangki yang terletak di bagian belakang pesawat.
desain turboprop dapat menampung hingga 100 penumpang . Operasinya sama dengan yang sebelumnya, tapi pesawat ini diarahkan untuk perjalanan singkat . Propulsi hidrogen dalam mesin turbin gas yang dimodifikasi membuatnya mampu mencapai lebih dari 1.000 mil laut.
Dua sebelumnya secara estetis sesuai dengan pesawat tradisional. Akan desain bodi sayap campuran membuatnya tampak seperti masa depan. Kualitasnya mirip dengan turbofan, tetapi perpaduan tubuh utama dengan sayap memberikannya amplitudo yang memungkinkan berbagai kemungkinan untuk penyimpanan dan distribusi hidrogen.
Kombinasi desain bodi sayap sepertinya datang dari masa depan.
KOMITMEN SEMUA ORANG
Premisnya menginspirasi. Sebuah pesawat nol-emisi, iklim-netral akan lapisan gula pada kue keberlanjutan perjalanan . Namun, meskipun Guillaume Faury, CEO Airbus , telah menyatakan niatnya untuk meluncurkan proyek pada tahun 2035, juga menempatkan di atas meja kebutuhan akan komitmen umum dari industri.
Itu lebih dari yang diperlukan dukungan pemerintah, serta mitra industri untuk melaksanakan itu transisi ke sumber energi baru . Tidak hanya itu, bandara akan menuntut perubahan fisik, berdasarkan infrastruktur baru yang memungkinkan pengangkutan dan pengisian bahan bakar hidrogen.
Untuk mencapai tujuan ini, baik sosial maupun fisik, dan mengatasi duel yang dibutuhkan perubahan, bantuan pemerintah akan menjadi kuncinya. Bukan hanya untuk tujuan finansial, tetapi untuk promosi penelitian, teknologi, dan digitalisasi yang memungkinkan untuk mengembangkan pandangan baru terhadap masa depan penerbangan yang berkelanjutan.
Fakta sederhana bahwa Airbus telah menyatakan inisiatif seperti itu diterjemahkan menjadi kecenderungan yang jelas menuju pekerjaan yang baik . NOL tampaknya tiba untuk beri planet ini istirahat dan biarkan petualangan kami tanpa penyesalan hati nurani. Sepertinya sudah mengintip harapan untuk bisa menjaga dunia dengan melakukan perjalanan melaluinya.
Dipilih untuk perjalanan singkat adalah desain turboprop.