Jalan bergelombang akan memungkinkan penumpang untuk bergerak dengan mudah melalui stasiun
** Zaha Hadid Architects (ZHA) ** telah berulang kali menunjukkan bahwa tidak ada yang tidak mungkin bagi timnya dan tidak ada yang pernah cukup.
Itu Studio arsitektur Inggris memberi tahu kami Oktober lalu bahwa mereka telah dipilih untuk merancang Bandara Sydney Barat . Sekarang lakukan hal yang sama dengan proyek baru: l ke stasiun kereta api Baltik Rail baru di Tallinn (Estonia).
Rail Baltic Estonia mengumumkan kompetisi desain internasional untuk stasiun lemiste pada bulan Mei tahun ini, berakhir pada tanggal 3 September dengan pemenang yang jelas: Arsitek Zaha Hadid.
Ini akan menjadi interior stasiun kereta paling spektakuler di dunia
Bekerjasama dengan ke perusahaan Esplan , ZHA akan bertanggung jawab untuk memimpin pembuatan terminal futuristik , yang akan menjadi bagian dari **jalur kereta api Baltik (Rail Baltic) , sebuah inisiatif yang bertujuan untuk menyatukan ** Finlandia , Estonia , Latvia , Lituania dan Polandia .
Terminal lemiste dengan demikian akan menjadi titik awal kereta listrik apa yang akan dilalui 870 kilometer dari Eropa , menghubungkan **Tallinn, Riga, dan Vilnius** dengan jaringan kereta api berkecepatan tinggi Eropa.
Di sisi lain, bangunan ini telah dipahami sebagai jembatan penghubung umum , sebaik pusat transportasi multimoda untuk penumpang kereta api nasional dan internasional dan yang datang dari bandara Tallinn.
Di dalam, rute sirkulasi yang melewati ruang memfasilitasi integrasi jalur bus, trem, dan rel yang berpotongan di terminal.
"Saya terus-menerus diberitahu tentang evolusi kawasan lemiste dan, mengingat karya-karya yang disajikan kepada publik hari ini, saya lebih dari yakin bahwa daerah tersebut menjadi salah satu yang paling menarik dan, dalam hal infrastruktur, sinergis Tallinn," kata Taavi Aas, Menteri Urusan Ekonomi dan Infrastruktur Estonia.
Tanggal pembukaan masih belum diketahui
Akhirnya, perlu dicatat bahwa pekerjaan akan dilakukan setelah: sistem konstruksi modular. Dengan cara ini, dapat dibangun secara bertahap, sehingga memungkinkan operasi berkelanjutan di jalur kereta api.