"Tidak ada formula yang valid, tetapi yang saya sarankan adalah mencoba untuk tidur bila memungkinkan"
Ketika kita membayangkan penerbangan jarak jauh, tidak dapat dihindari untuk memikirkan jet lag, dan itu adalah perbedaan waktu di mana kita akan menundukkan tubuh kita Ini adalah salah satu efek yang paling mengkhawatirkan traveler saat terbang.
Kita akan membahasnya, tetapi sebelum mendarat, ada faktor lain yang dapat dialami tubuh kita selama penerbangan, dari kekurangan oksigen, radiasi kosmik (dan ini bukan sihir meskipun kelihatannya begitu) atau bahkan kehilangan selera.
Angkat tangan Anda jika Anda belum kembali dengan flu dari penerbangan panjang. Sesuatu yang selalu kami kaitkan dengan suhu rendah yang biasanya ada di kabin tidak ada hubungannya dengan dingin atau panas.
Kami tidak sembelit karena pramugari telah memutuskan untuk menempatkan kabin seolah-olah kami tinggal di Siberia, tetapi karena di lingkungan dengan kelembapan rendah seperti pesawat terbang, virus lebih mudah menyebar dan kita, manusia yang rentan, menjadi lebih rentan terhadap pilek dan infeksi pernapasan.
Penat terbang?
Oleh karena itu pentingnya bahwa di kabin pesawat udara terus disegarkan dan disaring secara teratur. Pesawat-pesawat canggih seperti Airbus A350 telah memiliki teknik pemurnian udara terbaru yang, tentu saja dan tanpa alarm, aman untuk bernafas.
Dan udara yang dihirup di dalam pesawat merupakan faktor kunci untuk indera kita, bahkan untuk rasa. pernahkah kamu bertanya-tanya? mengapa makanan rasanya berbeda (kami katakan berbeda, tidak buruk, itu cerita lain) di dalam pesawat? Yah, itu melalui udara, dan oleh udara kering.
Hal ini ditegaskan oleh sebuah studi oleh Cornell University, yang menegaskan bahwa lingkungan yang bising, kering dan bahkan sesak yang dialami di dalam kabin benar-benar dapat mengubah rasa makanan yang disajikan.
Pernahkah Anda bertanya-tanya mengapa makanan terasa berbeda?
Ada data yang mengatakan bahwa sepertiga penumpang pesawat, indra pengecap mereka mati rasa, sementara kekeringan dan tekanan di dalam kabin juga mempengaruhi telinga kita. Ini dikonfirmasi Paula Fernandez-Miranda Lopez , FEA (spesialis area fakultatif) dari Otorhinolaryngology di Rumah Sakit Torrecárdenas di Almería.
“Tekanan akibat perubahan ketinggian pada dasarnya mempengaruhi telinga. Pada orang sehat itu seharusnya tidak menjadi masalah, meskipun disarankan untuk mengunyah permen karet saat lepas landas dan mendarat karena dapat membantu melakukan dekompresi tuba (tabung) selama pendakian dan penurunan”, konfirmasi Fernández-Miranda.
Dan melanjutkan: “Dalam kasus bayi itu sedikit lebih rumit karena mereka lebih dewasa dan saluran Eustachius mereka sedikit lebih menderita. Itu sebabnya mereka cenderung menangis saat lepas landas dan mendarat. Salah satu solusinya biasanya adalah dengan menyusu saat naik turun, karena hisapan (botol, atau kunyah sederhana) membantu mereka membuka tabung dan memoderasi peningkatan tekanan ini.
Bayi cenderung menangis saat lepas landas dan mendarat karena tabung Eustachius mereka sedikit lebih menderita
TEKANAN... APA?
kata-kata seperti tekanan udara (pemompaan udara terkompresi di dalam kabin yang menjamin keamanan dan kenyamanan kita di dalam pesawat) saat ini menjadi prioritas utama jika kita berbicara tentang kesejahteraan di dalam pesawat.
Kabin pesawat diberi tekanan hingga 75 persen dari tekanan atmosfer normal. yang mencegah, tidak dalam semua kasus, bahwa tingkat oksigen yang lebih rendah dalam darah dapat menyebabkan hipoksia, yang menghasilkan perasaan pusing, lelah dan bahkan sakit kepala yang terutama terjadi saat mendarat, bersamaan dengan jet lag yang ditakuti.
“Jet lag mempengaruhi kami secara fundamental karena ritme sirkadian normal kita terganggu (Itulah yang disebut siklus hormonal tidur-bangun dan perubahan yang terjadi dengannya) ”, komentar ahli, “karena itu, sampai ada adaptasi tubuh seolah-olah malas, meskipun bukan hanya karena tidur. kekurangan, itu juga, tapi karena baru bangun adalah saat kita biasanya memiliki puncak hormon yang membuat kita waspada, kortisol.
Jika puncak hormon itu terjadi di negara lain yang ternyata jam 4 pagi, yah tubuh kita waspada, tidak mungkin untuk tidur”, menyimpulkan.
Kurangnya oksigen, radiasi kosmik, atau bahkan hilangnya rasa adalah beberapa faktor yang menjadi sasaran kita
Dan jika setelah semua ini Anda bertanya-tanya bagaimana seorang pilot berhasil mengatasi kekeringan udara, menghindari masuk angin, perubahan tekanan atau jet lag, kami telah melakukannya sebelum Anda karena ya, kami juga perlu mengetahui rahasianya.
Bagi Javier Sánchez, komandan maskapai, “tidak ada rahasia”. Meskipun (untungnya) dia melanjutkan: “Apa yang kami pilot lakukan adalah mengelola istirahat. Peraturan mengatur bagaimana, kapan, di mana dan berapa lama kita harus istirahat, tetapi kitalah yang paling tahu tubuh kita dan apa yang harus kita lakukan untuk bersiap menghadapi hari kerja berikutnya”.
Untuk Sánchez “tidak ada formula yang valid, tetapi yang saya rekomendasikan adalah cobalah untuk tidur kapan pun Anda bisa, apa yang kamu ambil Banyak orang tidak tahu bahwa setiap tahun kami menjalani pemeriksaan kesehatan dan oleh karena itu menjaga kesehatan kami, dalam kasus saya Saya mencoba untuk mempertahankan bentuk fisik yang baik dan beberapa kontrol dalam diet saya”.
"Apa yang kami pilot lakukan adalah mengelola sisanya"
Kurang tidur, atau ketidakmampuan untuk tidur , dianggap oleh banyak orang sebagai salah satu masalah kesehatan paling serius di dunia modern. Ada banyak penyebab yang membuat sulit tidur, seperti: stres atau pola makan yang buruk walaupun penat terbang Ini adalah salah satu yang paling jelas dan umum jika kesulitan tidur terjadi ketika kita sedang bepergian.
Hal yang baik dan hal yang buruk; kemampuan luar biasa yang kita miliki untuk mengunjungi negara-negara dalam hitungan jam tidak pernah semudah ini, sebaliknya, malapetaka yang melintasi beberapa zona waktu juga menimpa tubuh kita.
“Jika Anda akan memulai penerbangan 12 jam, penting untuk menetapkan tujuan, tetapi di atas semua itu saya menyarankan istirahat, banyak istirahat untuk menghadapi perubahan waktu yang menanti kita di tempat tujuan”, Sanchez mengkonfirmasi lagi.
Dan dia menambahkan: “sekali dalam penerbangan Anda harus menghidrasi dengan sangat baik; penting untuk minum banyak air dan sangat penting untuk makan bahkan jika kita tidak menginginkannya. Berlatih semacam peregangan di papan juga merupakan saran yang bagus. ”
Ingatlah untuk tetap terhidrasi!
BAGAIMANA DENGAN GLASS OF CHAMPAGNE SAYA?
Tema dari hidrasi itu, memang, pekerja keras penerbangan yang hebat (beberapa maskapai penerbangan sudah mengenakan biaya untuk minuman beralkohol kedua, misalnya) dan tidak minum alkohol adalah salah satu tips paling umum saat menghadapi penerbangan panjang.
Tapi seberapa berbahayakah minum alkohol sekali di pesawat? Sayangnya bagi banyak orang, ya. Teori menegaskan bahwa salah satu efek utama alkohol (selain mabuk yang jelas), adalah bahwa dehidrasi, dan pada ketinggian 35.000 kaki dapat mendatangkan malapetaka pada tubuh kita (pergi untuk tuhan).
Tetap saja, tidak apa-apa untuk minum, bersulang perjalanan dan mulai memikirkan tujuan. Dan justru untuk mencegah jet lag merusak hari-hari pertama perjalanan, Sánchez tahu apa yang harus dilakukan: “Anda harus beradaptasi sesegera mungkin dengan kebiasaan makan dan jadwal sesuai dengan negara yang Anda kunjungi –sebuah saran adalah untuk mengubah waktu jam segera setelah Anda naik–"
Saran saya adalah istirahat yang baik dalam penerbangan jika kita terbang ke barat, artinya, dari Spanyol ke Amerika dan kemudian memperpanjang hari yang kebetulan memiliki sekitar 30 jam, bukan 24”, tutupnya.
Dan segelas sampanye saya?