Seperti ibu kota provinsi lainnya, Saragossa mencoba untuk menegaskan kembali identitas dan daya tariknya sebagai tujuan wisata. Jika kita baru-baru ini berbicara tentang lepas landasnya gastronomi dan festival seni urban internasional yang terkenal, hari ini kita ingin fokus pada sisi ekologisnya, aspek yang telah dipromosikan oleh Dewan Kota selama bertahun-tahun, di sepanjang garis kota-kota lain seperti Vitoria.
Kami berbicara dengan Menteri Layanan Publik dan Mobilitas Dewan Kota Zaragoza, Natalia Chueca, yang menjelaskan peta jalan ekologi ibukota besok.
BUS, LISTRIK. Zaragoza akan membintangi komitmen terbesar untuk elektrifikasi armada bus perkotaannya di seluruh Spanyol dan salah satu yang terbesar di Eropa. “Saat ini memiliki empat bus listrik 100% yang beroperasi, tetapi mereka sudah memesan 68 lebih ke pabrikan Spanyol Irizar, bahwa kami akan pergi menerima sepanjang tahun 2022”, Chueca memberi tahu Condé Nast Traveler.
Bus listrik di Plaza de la Expo 2008 di Zaragoza, di sebelah patung El Alma del Ebro.
“Atas komitmen besar terhadap keberlanjutan transportasi umum ini, yang juga menyiratkan adaptasi dari garasi untuk memfasilitasi pengisian listrik, dengan 75 poin pengisian untuk pantograf terbalik, mereka berharap mendapatkan bantuan yang diminta dari MITMA (Kementerian Transportasi, Mobilitas dan Agenda Perkotaan) dalam Dana Eropa. “Kami telah membuat komitmen bahwa semua tambahan baru adalah 0 emisi, 100% listrik atau hidrogen”.
PASIFIKASI JALAN. Kami bertanya pada diri sendiri, apakah benar-benar layak bagi kota seperti Zaragoza untuk menenangkan jalanannya dengan kecepatan 30 km/jam? “Di Zaragoza, lebih dari 50% gerakan tidak bermotor, kebanyakan berjalan. Hanya 25% pergerakan yang menggunakan kendaraan bermotor pribadi dan 25% sisanya berada di Angkutan Umum” balas Natalia.
Bepergian Zaragoza dengan sepeda mudah dan aman.
“8% pergerakannya menggunakan sepeda atau VMP. Saragossa adalah kota pertama di Spanyol yang membatasi 30 kilometer per jam kecepatan tertinggi sama sekali jalan jalur tunggal, jalan sekitar 350 km. Pada tahun lalu kami secara de facto telah memperluas pengamanan ini di setidaknya satu jalur dari semua jalan dan jalan utama. Inisiatif ini terkait dengan pembuatan jalur sepeda, jalur jalan terbatas pada 30 per jam yang memperlancar sirkulasi sepeda dan VMP (skuter listrik)”.
Tujuan utamanya adalah untuk memperkuat jaringan jalur sepeda yang ada dan memfasilitasi koneksi bersepeda di seluruh kota, memungkinkan untuk pergi ke mana pun di kota dengan sepeda/VMP dengan aman. “Kami akan terus mengerjakan jalur ini di jalan-jalan yang memungkinkan untuk dilalui menenangkan lebih banyak jalur Karena intensitas lalu lintas berkurang, ”tambahnya.
Zaragoza memanjakan area hijaunya.
KOTA SEPEDA 100%. Zaragoza sudah menjadi kota yang dapat bersepeda di hampir semua wilayah perkotaannya. Ini dimungkinkan, tepatnya, berkat sekitar 80 kilometer jalur sepeda yang disebutkan di atas, serta untuk lebih dari 140 kilometer jalur sepeda terpisah yang ada, bahwa mereka berkembang dan itu akan berjalan tidak hanya untuk wilayah perkotaan, tetapi juga menghasilkan koneksi baru dengan lingkungan pedesaan dan kawasan industri di dekatnya.
“Untuk proyek-proyek ini kami juga telah meminta dukungan negara melalui MITMA. Saragosa, karena karakteristiknya, tanpa kemiringan yang besar, ini adalah kota yang bagus untuk pergi dengan sepeda dan menurut saya, meskipun kita tentu telah belajar dari pengalaman di ibu kota lain, namun kita adalah referensi di bidang ini”, kata Natalia.
Parque Labordeta, Zaragoza, dengan patung El Batallador di latar belakang.
Dalam dua tahun terakhir, telah terjadi peningkatan yang mencolok dalam penggunaan sepeda dan VMP, berkat intervensi ini, di jalur sepeda telah mengukur peningkatan pengguna sebesar 80%, di mana 33% disebabkan oleh peningkatan penggunaan sepeda dan sisanya 47% dari penggunaan VMP. "Dan kita tidak bisa melupakan banyak rute bersepeda yang melintasi lingkungan alam Zaragoza yang kaya untuk menikmati keanekaragaman hayatinya."
HUTAN ZARAGOZANES. Proyek yang sudah berjalan ini, Ini akan memungkinkan menyerap CO2 yang dipancarkan oleh lalu lintas sepanjang tahun di kota dan di mana lusinan perusahaan, lembaga, dan kelompok telah bergabung. Ribuan pohon sudah ditanam dan akan terus dilakukan sepanjang tahun ini dan selanjutnya.
“Ini adalah komitmen kolaboratif yang hebat untuk keberlanjutan yang, selama beberapa tahun ke depan, itu akan memodifikasi kota dan sekitarnya untuk menciptakan ruang hijau baru dan meningkatkan kesehatan penduduk Zaragoza, dengan penanaman 700.000 pohon baru, satu untuk setiap Zaragozan, dan vegetasi semak, dari berbagai spesies sesuai dengan ruang yang berbeda untuk mendukung keanekaragaman hayati”, jelas Chueca.
La Seo, katedral Zaragoza.
Ini, kata mereka dari Dewan Kota, proyek lingkungan terbesar dalam sejarah Zaragoza. Ini akan menempati, di berbagai plot dan bidang yang didistribusikan di seluruh wilayah kota, 1.200 hektar lingkungan hijau yang akan definitif untuk pencapaian tujuan lingkungan di mana kota berkomitmen "dan yang juga menentukan dalam konteks krisis kesehatan dan darurat iklim saat ini".
“Melalui proyek ini, manfaat pelengkap lainnya juga akan tercapai, seperti penciptaan lapangan kerja langsung dan tidak langsung, baik di perkebunan itu sendiri maupun di pembibitan dan di sektor perusahaan yang memasok berbagai bahan yang diperlukan, serta pekerjaan sebelumnya yang akan diperlukan di berbagai ruang perkebunan”, lanjutnya, menambahkan bahwa itu akan menjadi contoh, di tingkat nasional dan internasional, baik pendidikan lingkungan dengan ribuan anak menanam pohon mereka setiap tahun, sebagai Ekonomi Sirkular, karena mereka bahkan mengolah kembali kompos yang dihasilkan dari sampah organik untuk mempersiapkan dan menyuburkan lahan perkebunan.
“Ini sedang sukses besar dalam partisipasi warga, asosiasi, organisasi dan segala jenis perusahaan”, tutupnya.
Natalia Chueca, Penasihat Layanan Publik dan Mobilitas Dewan Kota Zaragoza, dalam presentasi El Bosque de los Zaragozanos.
DI KEPALA DAUR ULANG. Zaragoza adalah satu-satunya kota di Spanyol yang telah mendaur ulang lebih dari setengah sampah perkotaannya pada tahun 2020. "Angka ini terus meningkat beberapa persepuluh pada tahun 2021," kata Chueca. Adalah tentang pencapaian bersama dari semua, warga dan sarana yang disediakan oleh Dewan Kota untuk mendukung pemisahan limbah dan persentase pemulihan maksimum yang mungkin”.
“Kami memiliki lebih dari 12.000 kontainer sampah di jalan-jalan yang dikelompokkan dalam area kontribusi dengan semua fraksi setiap 100 m, sehingga penggunaannya sangat nyaman. Saragossa memiliki sebuah Pusat Pengolahan Limbah Perkotaan yang merupakan salah satu yang paling maju di Eropa, yang telah beroperasi sejak 2009 dan menggabungkan pusat R&D limbah global Urbaser, dengan teknologi yang sangat canggih".
"Pengelolanya, dengan kolaborasi kota, akan mengembangkan proyek penting yang secara efektif akan memulihkan materi yang lebih berguna dari residu semua fraksi.
Ribera del Ebro di Zaragoza, semakin menyenangkan bagi warga dan pengunjung.
Di sisi lain, tahun ini akan diluncurkan kontrak pembersihan dan pengumpulan sampah baru yang akan mempelajari lebih lanjut bidang pemisahan di sumber, menggabungkan sensor di semua wadah dan penggunaan Kecerdasan Buatan untuk mengoptimalkan koleksinya. “Kami akan memasukkan s pengumpulan selektif sampah organik di seluruh kota dan meluncurkan kampanye informasi dan kesadaran bagi pengguna dengan penggunaan kompos yang dihasilkan di Bosque de los Zaragozanos. Kami ingin menjadi kota Nol Emisi, mengantisipasi regulasi Eropa”.
KOTA YANG AMAN. Selain itu, Laporan Mobilitas Berkelanjutan oleh IderCity bekerja sama dengan Kementerian Kesehatan dan DJP, menempatkan Zaragoza sebagai ibu kota pertama di Spanyol dalam bidang Manajemen dan Pemerintahan. Apa artinya ini? Mereka bekerja sama erat dengan DJP, Zaragoza menjadi kota percontohan mereka untuk pengembangan baru untuk mengurangi tingkat kecelakaan dan tingkat keparahan cedera.
Trem Saragossa.
Dapat kita sebutkan antara lain larangan peredaran kendaraan di trotoar dan segera parkirnya - komentar Natalia -; penggunaan label peringatan titik buta untuk mencegah risiko bagi mereka yang rentan; penggabungan yang akan datang dari sistem deteksi rentan otomatis di kendaraan layanan publik yang berat (angkutan umum dan pengumpulan sampah yang dilengkapi dengan kamera yang mendeteksi pejalan kaki atau pengendara sepeda di dekat kendaraan, memperingatkan pengemudi dan mengerem jika ada risiko terlindas); dan proyek uji untuk kendaraan otonom yang aman di lingkungan perkotaan yang terkendali, di antara inisiatif lainnya.
Tentu saja, Zaragoza berpakaian agar lebih sehat dan ramah bagi warganya, tetapi juga untuk pengunjung.