Siapa yang memarkir sepedanya di Piazza dell'Anfiteatro?
Itu imajiner turis kota-kota Italia begitu kuat sehingga banyak 'permintaan' untuk mengunjungi mereka dengan sarana penggerak tertentu untuk kembali ke rumah dengan tugas yang dipenuhi. Jika di Venesia itu gondola atau di Roma skuter , di Lucca itu adalah sepeda yang mengambil peran mendasar. Giro kecil melalui kota tuanya tidak memiliki dan tidak akan memiliki aftertaste mewah yang ditinggalkan oleh lagu-lagu para pendayung gondola atau adrenalin menghindari monumen dan mobil di jalan-jalan kacau kota Kota Abadi , tetapi dia memiliki kegembiraan yang datang dari bergabung dengan lonceng logam , ke rutinitas tanpa riasan di kota bertembok ini di mana tidak ada alternatif lain: dengan sepeda atau berjalan kaki.
Dan bisnis lokal menyadari hal ini, meskipun tanpa menyalahgunakannya. mereka tahu itu Lucca Ini adalah sirkus Tuscan yang tidak diketahui, yang bukan merupakan pemberhentian wajib untuk bus Jepang. Untuk alasan ini, daripada menyerah pada godaan menghasilkan uang dengan mengorbankan turis yang tidak bersalah, mereka mengundang mereka untuk bergabung dengan tarian pengendara motor dengan kota untuk harga yang sederhana. Untuk garpu yang bergerak di bawah 5 euro per jam alasannya habis, satu disewa sepeda dengan kunci dan Anda benar-benar tinggal di kota kecil ini. Memang begitu, hidup di Lucca berbeda dengan kecepatan lebih dari 15 kilometer per jam.
Setelah dikendalikan tinggi dari pelana dan menguasai klakson/bel, perjalanan dimulai. Tidak disarankan untuk menganggapnya sebagai sprint of Cipollini (sprinter mitos berasal dari kota ini), tetapi cukup cepat untuk tidak menghalangi lalu lintas dan memasukinya gang-gang seolah-olah itu adalah labirin yang indah dan agak berbahaya. Lucca itu dibagi menjadi dua bagian. Pertama datang yang tidak menarik minat kita, industri , layanan, yang meluas di luar tembok tempat mobil dan aspal mendikte aturan mereka. Hal lain adalah yang kedua: Tengah , yang dilindungi oleh tembok lebar yang, dengan cara tertentu, tidak memungkinkan kemajuan masuk dalam bentuknya yang paling rakus dan lapar. Atau setidaknya memperlambat efeknya. Dengan jari-jari tangan jalan-jalan yang memungkinkan untuk transit mobil dihitung, jadi di sini rajalah yang mengendarai 'keledai'.
Persimpangan jalan di atas roda di Via Roma
Jalan-jalan bisa dianggap sebagai waktu ujicoba , sebagai tahap perlawanan, tetapi keindahan riang yang ditemui para pelancong di sepanjang jalan menghentikan tujuan ini. Memang benar bahwa Lucca tidak memiliki monumen ikonik besar yang menempatkannya di 'peta-cinderamata' , tetapi karena keindahan di sini lebih didistribusikan oleh palazzo agung, batu bulat dari alun-alun dan marmer gereja.
Pedal pertama, ke jantung Lucca. Karena semacam kecenderungan alami, sebagian besar pengendara sepeda memanfaatkan fakta bahwa benteng tua itu terbuka di Melalui Elise untuk mengakses pusat. Sebuah jalan yang berubah namanya menjadi jalan pejalan kaki dan diganti namanya Santa Croce dan itu diganti namanya di setiap persimpangan yang diucapkan. Poin yang paling luar biasa adalah ketika tiba di gereja San Michele di forum . Alun-alun yang menyambutnya terbuka tiba-tiba, di sudut mana pun, memukau dengan fasadnya yang elegan gaya romantis Pisan dalam warna putih bersih dan marmer yang menunjukkan sedikit kerapuhan, seolah-olah akan jatuh kapan saja. Ini adalah perhentian yang dibuat dengan mulut terbuka dan dengan kaki di tanah karena kesan yang Anda miliki ketika menemukan keindahannya direkam dengan api dalam segala hal.
Pedal kedua, menuju Duomo. Menuju selatan (yaitu, di bawah peta) Anda mencapai Palazzo Ducale dan Piazza Napoleon , di mana festival musik terkenal Lucca . Jika semua perlengkapan yang menyertainya tidak mengganggu Anda, ruang ini mengundang Anda untuk dikelilingi karena merupakan pusat administrasi dan sejarah kota. Tanpa menyentuh rem, dia berbalik Via del Duomo mengarah pada homonim. Setelah berkeliling air mancur melingkar sampai pusing, saatnya berhenti main-main dan berdiri di bawah bayang-bayang menara lonceng yang sangat besar. Wajah katedral sangat mengingatkan pada San Michele, hanya sedikit lebih sederhana.
Katedral San Martino, jelas bergaya Romanesque Pisan
Pedal ketiga, menuju kejutan dari utara. Perencana kota yang harus memproyeksikan bagian paling utara dari kota tua memiliki konsep kota tidak lazim jauh lebih anarkis. Untuk daerah yang indah ini jalanan lebih banyak gang dan sudut-sudutnya lebih terpojok. Sangat mudah untuk tersesat, tetapi tidak ada yang terjadi, Anda selalu dapat mencari pohon ek yang memahkotai menara guinigui . Ya, Anda telah membaca dengan benar. Menara Renaisans tua ini memiliki taman yang saat ini memberikan keteduhan bagi orang asing yang naik mencari pemandangan terbaik, banyak dari mereka tidak menyadari bahwa mereka adalah protagonis dari citra kota yang paling karismatik. Kesalahan besar untuk garis berliku yang ditarik oleh jejaknya terletak pada kehadiran yang tidak nyaman dari Amfiteater Piazza , yang diakses melalui salah satu dari empat pintu sementara pengunjung membayangkan menjadi gladiator di atas roda. Tidak ada yang tersisa dari koloseum tua dari kota Romawi, tetapi rumah dan restoran yang dibangun di dalamnya mempertahankan bentuk oval masa lalunya. Itulah sebabnya perasaan memasuki arena adu banteng tetap terjaga, dengan konsekuensi adrenalin yang datang dengan melakukannya dengan sepeda.
Pedal keempat, di sepanjang dinding. Beberapa benteng pertahanan mengundang sebanyak mungkin untuk berjalan seperti itu Lucca . Dilihat dari luar, temboknya masih memaksakan. Halaman di depannya mengundang Anda untuk memarkir sepeda Anda (meletakkan kickstand klasik di atasnya) dan berlari seperti jiwa yang membawa iblis menyusuri parit hijau meneriakkan segala jenis slogan perang “Geronimo!!” . Setelah dorongan paling kekanak-kanakan telah terpuaskan, sekarang saatnya mencari jalan untuk mendaki benteng dan tembok di mana saat ini ada jalan setapak sekitar 5 kilometer yang mengelilingi pusat bersejarah. Saatnya menikmati kota tua dari sudut pandang yang sangat berbeda, melihat pantat Duomo atau menara tak terbatas menantang mereka dari Anda kepada Anda dengan mata Anda.
Tetapi tembok itu sendiri juga merupakan daya tarik, karena mereka memiliki banyak lorong keamanan interior. Selain itu, pada simpulnya menonjol benteng pertahanan berbentuk bintang untuk mempertahankan kota dengan lebih baik. Di banyak dari mereka, ada baiknya berhenti untuk lebih mengagumi konstruksi firaun tempat seseorang berdiri. Dalam mempertahankan kota yang diambil tanpa bahaya oleh sepeda . Ini tidak lagi hanya menjadi kendaraan lain untuk membentuk bagian dari lanskap kota yang aneh ini dan, oleh karena itu, sarana transportasi terbaik untuk mengenalnya.